Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
2 augustus 2020, 12:22 | #21 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
Een tip. Waterstof aandelen worden steeds populairder en de koersen lopen hard op (juli 2020). Laatst gewijzigd door Het Oosten : 2 augustus 2020 om 12:31. |
|
2 augustus 2020, 12:29 | #22 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
En die wetenschappers tonen ook aan dat waterstofwagens eigenlijk een dikke flop zijn voor het milieu, want 96% van de H2 wordt met aardgas gemaakt. Citaat:
Jij trapt nu al in de val van de fossiele (aardgas)lobby. Amai. Feiten: Er worden wereldwijd 216 maal meer FEV verkocht dan FCEV. De moderne FEV had zijn begin in 2008. De moderne FCEV had zijn begin in 2002. Tip: de verkoop van de zeer weinige FCEV werd al eens stopgezet toen er een H2-station ontplofte in Noorwegen. De koersen zijn toen zeker ook ontploft. Retorische vraag: kun je hernieuwbare stroom opslaan met FCEV-voertuigen? Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 12:42. |
||
2 augustus 2020, 12:34 | #23 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door Het Oosten : 2 augustus 2020 om 12:37. |
|
2 augustus 2020, 12:42 | #24 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Toon me eens een paar waterstofaandelen die harder oplopen dan batterijconstructeurs of ook pure EV-constructeurs Wat leesplezier: https://www.zacks.com/stock/news/102...=mw_quote_news https://seekingalpha.com/news/359523...=mw_quote_news Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 13:03. |
|||
2 augustus 2020, 13:11 | #25 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
Het zal nog niet zijn. Twee van de vele gevallen. Brandweer past aparte procedure toe nadat Tesla-wagen uitbrandde: elektrische auto's moeten eerst in een bad . Zaterdagavond is een elektrische auto van het merk Tesla uitgebrand. Dat gebeurde aan het supercharger laadstation in Antwerpen-Noord. De brandweer had de brand snel geblust, maar past wel speciale procedures toe voor elektrische auto's: "We nemen het zekere voor het onzekere." Ende: Tesla ontploft op drukke weg tijdens het rijden: vader en twee kinderen zwaargewond. Een Tesla is zaterdagavond ontploft op een drukke weg in Moskou. Een dashcam van een tegenligger legde het spectaculaire ongeval vast. En, en, en. Laatst gewijzigd door Het Oosten : 2 augustus 2020 om 13:26. |
|
2 augustus 2020, 15:08 | #26 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Geen enkele dus.
De brand in Moskou was door een crash, en de explosies waren veel later pas: https://www.teslarati.com/tesla-mode...e-know-so-far/ Dat jij u baseert op totaal onvolledige informatie is wel typisch voor jou? Waarom doe je dat? Citaat:
Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 15:35. |
|||
2 augustus 2020, 16:06 | #27 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
"Brandweer waarschuwt nadat alweer Tesla in vlammen opging: “Laad uw elektrische wagen buiten op!” In Machelen bij Brussel is vrijdagavond alweer een Tesla in vlammen opgegaan. Toen eigenaar Ronald Haverals zijn auto buiten parkeerde om met zijn vrouw op restaurant te gaan, vatte die vuur. “In een kwartier was hij helemaal opgebrand. Hij stond zelfs niet op te laden”. Het koppel bleef ongedeerd. “We hebben geluk gehad. Een uurtje eerder en de auto was gewoon bij mij thuis in de garage uitgebrand, met alle gevolgen van dien.” De brandweer waarschuwt eigenaars dat ze hun elektrische wagen het best buiten opladen. (Nieuwsblad. 09 2019) Ik kan best begrijpen dat u erg gesteld bent op het merk Tesla, maar de waarheid heeft toch ook zo zijn rechten. Laatst gewijzigd door Het Oosten : 2 augustus 2020 om 16:31. |
|
2 augustus 2020, 16:51 | #28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Nog enkele weetjes FEV versus FCEV (Hydrogen) in de Europese Unie:
(totaalcijfers 2008 tem mei 2020, alle voertuigsoorten van licht naar heel zwaar) https://www.eafo.eu/countries/europe...cles-and-fleet European Union 1. bij Vehicles and Fleet AF FLEET M1 Electricity (2020) vs. AF FLEET M1 FCEV (2020) filter Hydrogen Total number of AF passenger cars (M1) BEV vs. FCEV 698.477 vs. 943 of 741x Total number of AF light commercial vehicles (N1) 99.805 vs. 296 of 337x Total number of AF buses (M2 en M3) 3.207 vs. 30 of 107x Total number of AF trucks (N2 en N3) 255 vs. 6 of 42x 2. bij Infrastructure European Union NORMAL AND FAST PUBLIC CHARGING POINTS (2020) Total number of Normal and Fast public charging points Normal Charge (<=22 kW): 175.318 Fast Charge (>22 kW): 19.543 (in 2016: 5.190), 3,8x meer na 4 jaar. Ik neem maar aan dat de ca. 5.500 Tesla Sucs-laadpunten in de EU niet meegeteld zijn want die zijn exclusief Tesla-wagens. H2 FILLING STATIONS (2020) The historic development of the amount of Hydrogen filling stations Total number of filling stations: 127 (in 2016: 35), 3,6x meer na 4 jaar. 19.543 Fast charge points vs 127 H2 filling stations: 154x of nog duidelijker: FAST PUBLIC CHARGING POINTS PER 100 KM HIGHWAY (2020) Fast public charging points per 100 km highway: 26 H2 FILLING STATIONS PER 100 KM HIGHWAY (2020) The amount of Hydrogen filling stations per 100 km highway: 0,17 Citaat:
Anderzijds zullen de inzittenden in een ICE veel meer dodelijk risico lopen bij een brand. Zoek maar eens op, maar dat ga je niet doen omdat je de waarheid tracht te verdraaien. Lees nog eens: From 2012 – 2019, there has been approximately one Tesla vehicle fire for every 175 million miles traveled. By comparison, data from the National Fire Protection Association (NFPA) and U.S. Department of Transportation shows that in the United States there is a vehicle fire for every 19 million miles traveled. In order to provide an apt comparison to NFPA data, Tesla’s data set includes instances of vehicle fires caused by structure fires, arson, and other things unrelated to the vehicle, which account for some of the Tesla vehicle fires over this time period. Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 17:09. |
|
2 augustus 2020, 17:00 | #29 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
Idem dito voor de w-wagen. Tot nu toe een verwaarloos percentage in het wagenpark, maar dit hoeft niet zo te blijven en het zal ook niet zo blijven. |
|
2 augustus 2020, 17:13 | #30 | |||||||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
En hoe hoger de productie zal worden hoe goedkoper ze worden. Citaat:
Citaat:
Hetzelfde doe je bij branden van een electrische wagen die véél minder gebeuren en vooral véél minder risicorijk zijn dan bij een ICE. Zoek het toch eens op. Maar ik voel het al, met jou kan men niet op een redelijke manier discuteren, je wilt zelfs de harde cijfers niet inzien. En je claims slaan nergers op want gewoon weerlegt. Je bewijst ook NIETS met je cijfers integendeel. Dat was uw post: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
En de cijfers van Japan zijn ook teruglopend. Showcase Mirai. Feit: moderne FCEV had zijn commerciele start in 2002. moderne FEV had zijn commerciele start in 2008. Wereldwijd zijn er 216 maal meer FEV verkocht. In de EU zelfs 741 maal meer. Proficiat Duitsland, geen enkel Duits merk maakt vandaag nog FCEV-personenwagens. Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 17:39. |
|||||||||||
2 augustus 2020, 17:37 | #31 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door Het Oosten : 2 augustus 2020 om 17:47. |
|
2 augustus 2020, 17:46 | #32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Buiten Toyota en Hyundai (beide meer voor de show) zet geen enkel merk nog in op FCEV. Het is namelijk een heel dikke verliespost daar nog geld en tijd aan te verspillen nu dat allen de kar trekken van EV. Nog zotter is ICE en EV en parallel in FCEV te ontwikkelen en te investeren. Luister toch eens naar de CEO van automerken, maar dat doe je niet. Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 17:55. |
|
2 augustus 2020, 17:51 | #33 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
"Audi kiest ook voor waterstof, h-tron in 2021 Na Bosch heeft Audi nu ook beslist dat het meer wil investeren in de brandstofcelauto. Het heeft een samenwerking aangegaan met Hyundai en wil over enkele jaren FCEV’s op de markt brengen." |
|
2 augustus 2020, 17:58 | #34 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...toffzelle-aus/ Mercedes stoppt den GLC F-Cell Jetzt trifft es das einzige aktuelle Brennstoffzellenmodell aus deutscher Produktion. Die "Süddeutsche Zeitung" berichtet, dass Mercedes-Benz aktuell die letzten Exemplare des GLC F-Cell produziert, einen Nachfolger soll es nicht geben. Insgesamt sollen 3.000 Exemplare des für die Brennstoffzelle umgebauten GLC entstanden sein. Kaufen konnte man den GLC F-Cell nicht, er wurde an ausgesuchte Kunden verleast. Die Leasingraten begannen bei 799 Euro. Lkw-Joint-Venture mit Volvo Während Daimler sich im Pkw-Segment also neben der Elektrifizierung von Verbrennern auf batterieelektrische Fahrzeuge konzentriert, wurde kürzlich ein Joint-Venture mit Volvo für die Entwicklung und Produktion von Schwerlast-Lkw mit Brennstoffzelle angekündigt (wir berichteten). Konkurrent BMW hat auf der IAA im September 2019 die Studie i Hydrogen Next gezeigt. 2022 soll das Brennstoffzellen-SUV auf Basis des aktuellen X5 in Kleinserie gehen. Auch Audi will unter dem Namen h-tron einen Prototyp mit Wasserstofftanks zeigen. Die einzigen Serienmodelle mit Brennstoffzelle, die man aktuell in Deutschland kaufen kann, kommen aus Asien. Es handelt sich um den Toyota Mirai, für den der Nachfolger bereits angekündigt wurde, und den Hyundai Nexo. FAZIT Die Brennstoffzelle kommt nicht richtig in Fahrt, Mercedes-Benz beendet sein Experiment mit dem GLC F-Cell. Im Schwerastverkehr und bei Reisebussen dürften Wasserstofftanks anstelle schwerer Batterien jedoch weiterhin im Vorteil sein. Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 18:08. |
|||
2 augustus 2020, 18:07 | #35 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
Nach langen Verzögerungen soll es nun schnell gehen. Die Bundesregierung will kurzfristig eine Wasserstoffstrategie vorlegen, berichtet die Nachrichtenagentur „dpa“ am Donnerstag (4. Juni). Das beschlossen die Spitzen von Union und SPD demnach. Ziel solle es sein, Deutschland bei modernster Wasserstofftechnik zum „Ausrüster der Welt“ zu machen, wie es in einem Papier heißt. Die schwarz-rote Koalition will die Entwicklung von Wasserstoffproduktionsanlagen fördern. (04.06.2020) |
|
2 augustus 2020, 18:12 | #36 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Als Duitsland daar echt miljarden aan wil verspillen dan gaan anderen ermee lachen. Het is vat zonder bodem. Zelfs voor heel zware voertuigen gaat EV zich meer en meer doorzetten. Recente studies tonen duidelijk aan dat EV-vrachtwagens in 2022 de concurrentie kunnen aangaan versus dieselvrachtwagens: https://www.natuurenmilieu.nl/wp-con...in-opkomst.pdf De elektrische vrachtwagen in opkomst Uitdagingen en oplossingen voor laadinfrastructuur januari 2020 1.2 Batterij-elektrisch vooralsnog het meest kansrijk Het Klimaatakkoord en de Brandstofvisie uit 2014 geven aan dat LNG en biobrand—stoffen een tijdelijke oplossing zijn richting volledig zero emissie transport in 2050. Op dit moment worden alleen waterstof en batterij-elektrische voertuigen als zero emissie gekwalificeerd. Batterij-elektrisch vervoer lijkt voor regionaal en nationaal transport vooralsnog het meest kansrijk: • Batterij-elektrische voertuigen met een volledige elektrische aandrijving zijn nu nog relatief duur, maar accuprijzen dalen snel;7 • De productie van groene stroom in Nederland groeit hard.8 De well-to-wheel CO2 besparing van batterij-elektrisch transport neemt daarmee de komende jaren flink toe; • Hybride voertuigen die een fossiele en elektrische aandrijving combineren zijn relatief duur en bieden alleen een oplossing voor zero emissie distributie in de stad. Bovendien gaat er veel ruimte en potentieel laadgewicht verloren als zowel de accu als een brandstofmotor in het voertuig worden geplaatst; • Inzet van waterstof is energetisch minder efficiënt. Waterstof is een energiedrager. De bron van groene waterstof is in de meeste gevallen groene elektriciteit. De omzetting van elektriciteit naar waterstof en later weer terug in elektriciteit door een brandstofcel, leidt tot energieverlies. Waterstof elektrische voertuigen zijn daarom energetisch minder efficiënt dat batterij-elektrische voertuigen. Dit is niet alleen van belang vanuit kostentechnische optiek. Maatschappelijk betekent het ook dat meer duurzame stroom moet worden opgewekt met zonnepalen, windmolen, waterkracht of anderszins. Deze opwek van energie neemt extra ruimte in beslag, terwijl de beschikbare ruimte in Nederland beperkt is en het draagvlak voor plaatsing windmolens en velden zonnepanelen onder druk staat;9 • De beschikbaarheid van groene waterstof is de komende decennia nog beperkt. Voor de productie van waterstof is immers zonne- en windenergie nodig. De komende decennia is nog geen sprake van een overdaad aan duurzame energie. Groene waterstof is daardoor ook relatief duur ten opzichte van elektriciteit.10 De beperkt beschikbare groene waterstof kan beter eerst worden ingezet in andere sectoren, zoals de industrie, waar minder alternatieven zijn. • De grotere actieradius van waterstofvoertuigen is alleen vereist voor het langeafstand transport; ... Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 18:22. |
|
2 augustus 2020, 18:27 | #37 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
In ieder geval, in het produceren van alternatieve energie is het geen blablabla gebleken bij de Duitsers. Alhoewel velen dit in het begin ook dachten. "Den vierten Monat in Folge haben Erneuerbare Energien mehr als die Hälfte der Stromerzeugung in Deutschland gestemmt. Kohlekraftwerke verloren an Bedeutung, ihr Anteil hat sich im Mai halbiert." (03.06.2020)– Seit Jahresbeginn hat die Stromerzeugung aus Wind- und Solarenergie, Laatst gewijzigd door Het Oosten : 2 augustus 2020 om 18:34. |
|
2 augustus 2020, 18:33 | #38 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Hoeveel geven al de Duitse constructeurs uit aan EV-voertuigen (alweer een vraag waarop je niet gaat antwoorden) Is dat ook 700 maal meer dan aan FCEV? lol Citaat:
Citaat:
Dat zie je aan hun CO2/kWh versus het EU-gemiddelde: Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 18:40. |
|||
2 augustus 2020, 18:36 | #39 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 juli 2010
Berichten: 44.832
|
Citaat:
Rome is niet op één dag gebouwd. Maar de Duitsers zijn wel een ecologisch Rome aan het bouwen bij hun thuis. Chapeau voor de Duitsers! Een voorbeeld nu voor ons allen. Laatst gewijzigd door Het Oosten : 2 augustus 2020 om 18:36. |
|
2 augustus 2020, 18:41 | #40 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Er zijn veel betere voorbeelden. Hoeveel geven al de Duitse constructeurs uit aan EV-voertuigen ? (alweer een vraag waarop je niet gaat antwoorden) Is dat ook 700 maal meer dan aan FCEV? lol Citaat:
https://insideevs.com/news/332584/ef...gen-22-ice-13/ De H2-lobby zal tot in den treure hun uiterste best doen zodat de mensen niet (soms totaal) onafhankelijk met hun eigen stroom hun wagen gaan opladen. Want dat is het begin van het einde van de slaafjes-tankindustrie: Laatst gewijzigd door Micele : 2 augustus 2020 om 18:58. |
||