Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
12 februari 2018, 18:59 | #21 |
Lokaal Raadslid
Geregistreerd: 15 maart 2014
Locatie: Radenrepubliek Libertaristan
Berichten: 355
|
De Litanie van de H. Raketjezus
Raketjezus, bid voor ons. Magical Space Negro, bid voor ons. Van scepsis, verlos ons heer. Van de vakbond, verlos ons heer. Van het milieu, verlos ons heer. Van werkgeversplichten, verlos ons heer. Van het openbaar vervoer, verlos ons heer. Dat gij uw cultus kunt voortzetten op de kap van uw werknemers, wij bidden U, verhoor ons. Dat gij ons leert het consumerisme op te lossen door meer te consumeren, wij bidden U, verhoor ons. Door Ol’ Musky onze Raketjezus. Amen.
__________________
Ik verwerp mijn vroegere denkbeelden. |
12 februari 2018, 19:04 | #22 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Alweer een spammer op negeer.
|
17 februari 2018, 10:19 | #23 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.919
|
Het laatste schot voor de boeg voor Tesla....
......en als binnen DIT kwartaal geen fundamentele verandering van communicaties en prestaties komt bij tesla,dan zal er "BIG DUDU" zijn....tenminste al met de beurswaarde...
Hoezeer ondergetekende ook sympathiseert met het ganse Tesla project....ik vrees dat onze goede vriend Elon zal moeten stoppen met beloftes doen die manifest niet kunnen.Die electrische semi-truck reeds voor 2020 beloven terwijl er niet eens een produktielijn is,dat is er inderdaad heel ver over...En de rampazalige pogingen om met de "3" in massaproduktie te geraken spreken voor zich... https://nl.express.live/2018/02/16/m...ijk-kantelpunt Blijkbaar is ook de vervangingsratio in het senior management veel te groot om gezond te zijn,op deze manier KAN het management niet functioneren.Het is ook niet normaal dat de CEO en hoofdaandeelhouder van zo een bedrijf eigenlijk het komplete management doet...(de rotatie van managers kan moeilijk nog anders uitgelegd worden). En zo moeten we het aanzien,Tesla is rijp aan het raken voor een noodgedwongen "vijandige" overname,opgelegd door de aandeelhouders(Elon is niet de enige die daar met zijn centen in zit)....de verworven technologie is ongetwijfeld zeer interessant,maar of iemand die fabriek nodig heeft...... Het gaat niet goed,het gaat niet vooruit,dit structureel geldverbranden kan niet blijven duren Dit is het grote verschil met Space-X.Elon Musk mag daar beloftes doen zo verkeerd (qua timing) als hij maar wil,de concurrentie komt amper aan zijn grote teen,bestaat eigenlijk niet.....en vooral,we gaan daar WINST zien nog voor 2020..... (en veiligheidshalve geen openbare beursnoteringen liefst ......dat is een FOUT)
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt. Laatst gewijzigd door kelt : 17 februari 2018 om 10:29. |
17 februari 2018, 11:07 | #24 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Musk is al veel voorzichtiger geworden in zijn uitspraken.
Massaproductie van E-voertuigen via een nieuwe soort automatisatiebanden heeft immers nog niemand geprobeerd. Tesla is de eerste die deze uitdaging aangaat met het model 3, en wil 500.000 E-wagens per jaar afleveren. Totnutoe heeft Tesla 300.000 E-wagens op 5 jaar geproduceerd, maar dan een heel groot deel handwerk (powertrain+batterijpack). Die 300.000/5j of 60.000 jaar gemiddeld is overigens ook een record, ook Nissan haalde dit net niet of heeft er ca. 1,5 jaar meer tijd voor nodig gehad alhoewel daar de Leaf wel geïntegreerd werd in een klassieke band, uiteraard met kleiner accupack maar toch. Complete powertrain, dus incl het moeilijkste het batterijpack, moeten nu wel volledig geautomatiseerd geproduceerd worden in Gigafactory, Nevada. Een nagelnieuwe fabriek die wslk maar 25% afgewerkt is, en steeds verder geleidelijk uitgebreid wordt, maar met elke module meer de productie kan doen stijgen. De vol-automatische productie van die batterijpacks zal wel het moeilijkste en voorlopig traagste "tandwiel in de tandwielbak" zijn. Deze powertraindelen worden dan ca. 430 km verder getransporteerd naar Fremont, Californië, waar ze op de automatische band geïntegreerd moeten worden, zoals met alle andere onderdelen van toeleveranciers (maar dat laatste is bij een fossiele wagen ook niet anders). Uiteraard kijken de beste stuurlui vanuit de kant toe. Maar Tesla gaat het toch maar doen, zoals ze het met SpaceX toch ook maar klaargespeeld hebben. Dat artikel over de Tesla Semi is trouwens weinigzeggend. Bij de Tesla Semi is het een véél kleinere grote-orde van productie-aantallen. Bovendien loopt tegen dan 2019-2020 het traagste tandwiel -het batterijpack- op volle toeren. De Tesla Semi heeft dezelfde batterijpacks en powertrain als een model 3, maar dan in veelvoud. Ik zie daar weinig problemen. Ik ken geen vrachtwagens die op een volledig geautomatiseerde band lopen, of ben ik daar mis? Welke vrachtwagenmerken maken 300.000 vrachtwagens per jaar ofzo? Dat is toch helemaal niet nodig, en Musk heeft over die aantallen ook helemaal geen uitspraken gedaan, enkel het jaar 2019, maar dat is dan december 2019. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 17 februari 2018 om 11:36. |
|
17 februari 2018, 11:56 | #25 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.919
|
Citaat:
Laat ons samen eens vaststellen dat Tesla (op dit moment nog net) een technische voorsprong heeft en een unieke batterij-produktiecapaciteit.Alleen ,en in komplete tegenstelling tot de ruimtevaartsector,is dat nog binnen de vijf jaar voorbij,en wel vanwege concurrenten van wie de opgegeven kalender aangaande nieuwe modellen gewoonlijk binnen het opgegeven kalenderjaar klopt.... De financiers en klanten van tesla hebben VEEL geduld gehad totnogtoe ,maar het kan hen inderdaad niet kwalijk genomen worden dat dit de decennia niet moet overschrijden... Om toch nog even op Space-X terug te komen,een zeer aanzienlijk goedkopere lanceerfaciliteit (de Falcon-9),en beslist "state-of-the-art" is eenvoudigweg een feit,en lanceringen zijn netjes "on time,on price" bestelbaar....... Meer vraagt men eigenlijk niet van Tesla.... DAT is het probleem.....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt. Laatst gewijzigd door kelt : 17 februari 2018 om 11:57. |
|
17 februari 2018, 12:43 | #26 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Als ik 3 maand langer moet wachten op een nieuwe wagen - ICE of electrisch - dat staat gewoon in het verkoopscontract dat je dan bij aankoop afgesloten hebt. Daar kan ook in staan niet-bindende leveringsdata xx tot xx. Ik zie daar geen probleem. Dat weet je als je een wagen besteld. Ga je niet akkoord dan gaat men ergens anders. Bij SpaceX en ruimtevaart zal men die keus meestal niet hebben... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 17 februari 2018 om 12:48. |
||
27 februari 2018, 14:42 | #27 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
oesje ...
https://www.demorgen.be/wetenschap/t...aden-b74f88f4/ laat u niet vangen door de foto van een ander bedrijf boven het artikel! ... |
27 februari 2018, 15:49 | #28 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Ik geef je een link van december 2016: https://www.imeche.org/news/news-art...upercapacitors Universiteit zelf, 05 december 2016: https://www.surrey.ac.uk/mediacentre...-battery-power Naja dat ze het maar eens testen in die Jaguar I-pace. Laatst gewijzigd door Micele : 27 februari 2018 om 15:56. |
|
27 februari 2018, 15:50 | #29 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
|
|
27 februari 2018, 15:56 | #30 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Retorische vraag?
Dat bericht is van 5 december 2016: https://www.surrey.ac.uk/mediacentre...-battery-power Laatst gewijzigd door Micele : 27 februari 2018 om 15:57. |
24 maart 2018, 17:28 | #31 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Musk /Tesla / Space X wil niet meer ergens op Facebook komen.
Musk was al geen fan van smoeleboek maar nu trekt hij zich volledig terug, alles mag deleted worden. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 24 maart 2018 om 17:30. |
|
8 april 2018, 10:41 | #32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
enjoy ...
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 8 april 2018 om 10:43. |
|
8 april 2018, 21:08 | #33 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.169
|
ze gaan een mausoleum bouwen
|
8 april 2018, 22:01 | #34 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
|
|
8 april 2018, 23:42 | #35 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.169
|
https://www.nextbigfuture.com/2017/1...-the-cost.html
https://www.nextbigfuture.com/2018/0...batteries.html twee batterij veranderingen op til
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 8 april 2018 om 23:42. |
9 april 2018, 02:11 | #36 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.822
|
|
9 april 2018, 07:19 | #37 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.169
|
hij kan nog altijd een open nucleaire reactor gebruiken,moet een geweldig goeie raket leveren die hem recht naar pluto kan vliegen
|
9 april 2018, 08:17 | #38 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
:-p
Laatst gewijzigd door Micele : 9 april 2018 om 08:18. |