Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente. - Pagina 158

tomm · 4 juni 2016, 00:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat nog niet hetzelfde is als "ik werk bij de NMBS".

Dat klopt, maar ik werk aan dezelfde voorwaarden. Een ingewikkelde constructie, maar NMBS is dus mijn werkgever en betaalt mij ook, en besteedt mij uit aan de NS en thalys.

Cheminot · 4 juni 2016, 00:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Maar PVDA is een blijver, en zal groeien, en blijven groeien.

Van 4,1 naar 4,2 naar 4,23, naar... Maar groei is inderdaad groei. Alleen braadt de communistische haring niet in Vlaanderen. Gelukkig polariseert de PTB het debat in Franstalig België wel.

Cheminot · 4 juni 2016, 00:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Maar PVDA is een blijver, en zal groeien, en blijven groeien.

Van 4,1 naar 4,2 naar 4,23, naar... Maar groei is inderdaad groei. Alleen braadt de communistische haring niet in Vlaanderen. Gelukkig polariseert de PTB het debat in Franstalig België wel.

Cheminot · 4 juni 2016, 00:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Zie boven, slechts enkele treinen rijden zonder treinbegeleiders in Frankrijk, Duitsland en Nederland. En ja, dat moet hier ook kunnen, afhankelijk van welke trein en welke situatie.

Spanje, Portugal, Zwitserland,...

Cheminot · 4 juni 2016, 00:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ik werk voor de NMBS

Ontkent u dat er enkel dmv piketten sprake is van een geslaagde actie in Wallonië en hinder in Brussel?

reservespeler · 4 juni 2016, 06:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Die 70% is niet groot en schreeuwerig.
Dat bewijs is er zwart op wit.

En mijn antwoord is...niet genoeg naar mijn zin maar je kunt niet alles hebben.

DE 70% is inderdaad niet groot en schreeuwerig, wel de manier waarop u ze post.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Alle stakers buiten en privatiseren.

Wij komen tenminste overeen.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Zwak, heel zwak.
Veel stoere vakbondspraat en nu plots niets meer.
Geef ons een cijfer, desnoods zonder plaatje.

Maar U durft waarschijnlijk niet omdat U weet dat het een belachelijk klein cijfertje is.

Inderdaad.
Hij vergeet bij zijn 70% ook steeds te vertellen dat amper 20% de vakbonden betrouwbaar vindt.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik krijg de link niet open.

Was de vraag niet, graag één klein petieterig cijfertje.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ik werk voor de NMBS

Serieus?
Eén van de weinigen dan.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat nog niet hetzelfde is als "ik werk bij de NMBS".

Klopt.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Onzin natuurlijk, ik ben afgelopen week ook op heel wat plaatsen geweest en heb met heel wat mensen gepraat.

Dus gepraat, niet gewerkt!

reservespeler · 4 juni 2016, 06:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Maar PVDA is een blijver, en zal groeien, en blijven groeien.

Heeft geen bodem.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

De berekening door Cornu is dan ook onzin, maar goed dat is zeer gedetailleerd.

Bent u toch goed in, geef ons de details.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ik begrijp WEL iets van economie. Lees bvb. elke week the economist, en m'n specialisatie was economische hedendaagse geschiedenis.
Keynesianisme werd vervangen door neoliberalisme, dat is wat er aan de hand is.

U kan uw tijd beter in iets anders steken, de tijd die je hierin steekt is alvast verloren tijd.

reservespeler · 4 juni 2016, 06:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Zoals ik boven aangetoond hebt, zijn de treinen in het VK helemaal niet stipter. Privatiseren zal dus nul de botten helpen, alleen helpen om het hele systeem nog veel duurder te maken, zowel voor reizigers als voor de belastingbetaler. De Britten willen hun spoor terug nationaliseren, U wil het Britse voorbeeld volgen.
Ik weet wel waar U mee bezig bent, via leugens uw neoliberale droom verwezenlijken. Wel ik zal er persoonlijk voor zorgen dat dat niet zal lukken.

U toont net niets aan.

Jan van den Berghe · 4 juni 2016, 07:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Maar PVDA is een blijver, en zal groeien, en blijven groeien.

Voor orthodox marxisme lijkt er mij in Vlaanderen geen toekomst te zijn weggelegd. D�*t zit tenslotte achter de mooie façade van de huidige PvdA.

Jan van den Berghe · 4 juni 2016, 07:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

De Britten willen hun spoor opnieuw nationaliseren, heb ik hier aangetoond, en het Britse spoor is het slechtst presterende van heel West-Europa, toch zegt U dat de enige redding privatisering is. Dat toont aan dat de feiten voor U niet belangrijk zijn, Uw religie zegt "privatiseren", ongeacht de feiten.

Natuurlijk is het onjuist aan één slechte ervaring alles af te meten. Juist dat doet u de hele tijd.

Jan van den Berghe · 4 juni 2016, 07:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

De Britten willen hun spoor opnieuw nationaliseren, heb ik hier aangetoond, en het Britse spoor is het slechtst presterende van heel West-Europa, toch zegt U dat de enige redding privatisering is. Dat toont aan dat de feiten voor U niet belangrijk zijn, Uw religie zegt "privatiseren", ongeacht de feiten.

Natuurlijk is het onjuist aan één slechte ervaring alles af te meten. Juist dat doet u de hele tijd.

Cheminot · 4 juni 2016, 07:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Natuurlijk is het onjuist aan één slechte ervaring alles af te meten. Juist dat doet u de hele tijd.

Hij maakt er een slechte ervaring van. Alleen is hij blind voor de waarheid en dat is dat oa de klantentevredenheid in het VK een pak hoger ligt dan in bv. België (Europese cijfers).