Iedereen terug met paard en kar? - Pagina 4

kelt · 22 januari 2018, 18:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Waar is den tijd dat de diesel alom werd geprezen omdat de uitstoot aan co2 lager was.

Breek me de mond niet open

Bon,ondertussen is de vervanger van mijn EU3 dieselbrandertje besteld.....dan maar een benzine(tje...)

Vrijheideerst · 22 januari 2018, 18:46

En er nog "groene" diesels bestonden die tot 105r CO2 uitstootten of nog "groenere" die nog minder haalden!

Alle, de meeste van die lage CO2 uitstoters waren toch diesels, zo'n 90%.

pajoske · 22 januari 2018, 19:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door werkman

Och; laat hem zeuren.
Pasoske is mistevreden omdat hij met een kleiner dieselwagentje rijdt en daarom Antwerpen niet meer binnen mag.
Wie zal de volgende zijn om te balken?
Ik heb ook een diesel. Als blijkt dat hij meer vervuilt moet hij ook weg.
Terecht dus. Voorlopig kan en zal ik Antwerpen dus mijden.
Komen er op de boerenbuiten ook beperkingen dan zal gewoon zijn levensduur kleiner worden. Zo eenvoudig is dat.
Wetten moeten gelden voor iedereen.
Blijven denken dat wij kunnen leven als God in Frankrijk zou wel eens verkeerd kunnen uitvallen.
Van mij mag het.
Dat is nu eens een probleem waar ik niet wakker van lig.

Och vriendje. Buiten dat klein dieseltje heb ik hier nog wel wat anders staan (waar ik tenminste fatsoenlijk een remork mee kan trekken). En als ik dat zou willen loop ik morgen bij mijn autohandelaar binnen en koop een splinternieuwe BMW op benzine, cash betaald.

Wetten moeten gelden voor iedereen. Dan vertel gij mij maar waarom een cruiseschip wel mag aanmeren in het centrum van Antwerpen en ik met mijn klein dieselwagentje daar niet binnen zou mogen*. Maar op die vraag zal schoofzak ook geen antwoord geven.

*Ik kan me zelfs niet meer herinneren wanneer ik laatst in Antwerpen centrum was. Dat is bij wijze van spreken al een eeuwigheid geleden. Ik lig dus zeker niet wakker van die normen. Maar ik rammel eens graag (figuurlijk) met die van Schoofzak.

Benieuwd of hij ook durft te reageren op de inhoud van mijn post. Cruiseschip<=>auto.

werkman · 22 januari 2018, 23:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Och vriendje. Buiten dat klein dieseltje heb ik hier nog wel wat anders staan (waar ik tenminste fatsoenlijk een remork mee kan trekken). En als ik dat zou willen loop ik morgen bij mijn autohandelaar binnen en koop een splinternieuwe BMW op benzine, cash betaald.

Wetten moeten gelden voor iedereen. Dan vertel gij mij maar waarom een cruiseschip wel mag aanmeren in het centrum van Antwerpen en ik met mijn klein dieselwagentje daar niet binnen zou mogen*. Maar op die vraag zal schoofzak ook geen antwoord geven.

*Ik kan me zelfs niet meer herinneren wanneer ik laatst in Antwerpen centrum was. Dat is bij wijze van spreken al een eeuwigheid geleden. Ik lig dus zeker niet wakker van die normen. Maar ik rammel eens graag (figuurlijk) met die van Schoofzak.

Benieuwd of hij ook durft te reageren op de inhoud van mijn post. Cruiseschip<=>auto.

Veel succes gewenst. Ik wacht het resultaat af van jullie rammelen.
Zolang er met iemand zijn kl...n gespeeld wordt kan ik genieten.
Er is trouwens niet veel anders te beleven op dit forum.
Maar ik ben er al mee weg. Ik heb nog andere afspraken.

Tavek · 22 januari 2018, 23:03

Ik kom niet in Antwerpen.

Ik heb niks te zoeken in die "stad".

Skobelev · 23 januari 2018, 07:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik kom niet in Antwerpen.

Ik heb niks te zoeken in die "stad".

Het wordt wel lastig...

Brussel = no go zone (criminaliteit)
Gent = onbereikbaar met de wagen
A'pen = Lage emissie zone + criminaliteit
Kortrijk = criminaliteit
Aalst = Vol vreemdelingen
...
..
.
Enfin, die van ons kan nog altijd in Nieuwpoort of Knokke gaan shoppen, daar zijn trouwens de betere winkels en boutiques.

Profiteur · 23 januari 2018, 08:29

Allemaal steden waar ik liever weg blijf dan kom. Waarom daar nog gaan winkelen? Om door een pak vluchtelingen en daklozen lastig gevallen te worden? Om constant door bedelaars aangesproken te worden? Of door de criminele -meestal allochtone- jeugd aangevallen te worden? Neen dank u. Ik kom er niet meer.

Wat groen wil bereiken met van gans Vlaanderen een LEZ te maken is een groot vraagteken. Buiten de economie plat te leggen. Zij beseffen niet hoeveel stemmen dit hun zal kosten. Een ding moet elke politicus beseffen :raak aan de burger zijn portemonnee en je zal zijn stem nooit meer hebben. En dat is wat groen hier wil doen. Want alles voor het milieu is groen en groen is poen. Het grootst gebruikt excuus van elke politicus waar ook ter wereld. Allemaal hypocrieten die elke maand hun bankrekening en zwarte kous zien aanzwellen.

De schoofzak · 23 januari 2018, 08:41

Er moet gepushed worden om overal properdere lucht te krijgen.

Liefst in evenwicht met de economie, en liefst met prioriteitenstellingen.

En dat diesel te lang gepromoot werd, daar vraag ik me van af: waren het de politici die te koppig waren, of waren het de wetenschappers die zich vergisten in hun adviezen aan de politici?

Anna List · 23 januari 2018, 08:43

Vlaanderen één LEZ

ik ben voor.

https://www.hln.be/regio/antwerpen/-...ezone~a7c88c86

Profiteur · 23 januari 2018, 09:28

E wat met de tienduizenden gezinnen die geen propere wagen kunnen betalen maar hun wagen wel elke dag nodig hebben om op hun werk te geraken? Die geen alternatieven zoals openbaar vervoer hebben.

En wat met de oldtimers? Die zijn momenteel vrijgesteld. Maar ze worden wel veelvuldig voor woon-werkverkeer gebruikt. De controle er op is nul. En geen enkele wet zegt dat je die niet dagelijks voor vrije tijdverkeer mag gebruiken. Dus wat gaan ze daarmee doen?

En wat met de rest van Europa en de wereld? Of wat met nog maar Wallonië? Als je nu al ziet dat er dag en nacht verschil is tussen Vlaanderen en Wallonië. Zelfs een wagen inschrijven is soms al een groot financieel verschil.

Heel Vlaanderen een LEZ zone = Vlaanderen zijn economie terug naar de Middeleeuwen duwen. En de rest van de wereld zal weer eens met ons arm landje lachen. Uit leedvermaak.

^_^ · 23 januari 2018, 09:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Maar je flessen lopen wel leeg.

Bij gebruik. Een gesloten gasfles lekt niks.

pajoske · 23 januari 2018, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

E wat met de tienduizenden gezinnen die geen propere wagen kunnen betalen maar hun wagen wel elke dag nodig hebben om op hun werk te geraken? Die geen alternatieven zoals openbaar vervoer hebben.

En wat met de oldtimers? Die zijn momenteel vrijgesteld. Maar ze worden wel veelvuldig voor woon-werkverkeer gebruikt. De controle er op is nul. En geen enkele wet zegt dat je die niet dagelijks voor vrije tijdverkeer mag gebruiken. Dus wat gaan ze daarmee doen?

En wat met de rest van Europa en de wereld? Of wat met nog maar Wallonië? Als je nu al ziet dat er dag en nacht verschil is tussen Vlaanderen en Wallonië. Zelfs een wagen inschrijven is soms al een groot financieel verschil.

Heel Vlaanderen een LEZ zone = Vlaanderen zijn economie terug naar de Middeleeuwen duwen. En de rest van de wereld zal weer eens met ons arm landje lachen. Uit leedvermaak.

correctie:

Citaat:

Toch zijn er enkele duidelijk gedefinieerde beperkingen. Nog steeds blijven oldtimers uitgesloten van bepaalde toepassingen:
• commercieel en professioneel gebruik;
• woon-werkverkeer en woon-schoolverkeer;
• bezoldigd vervoer en met bezoldigd vervoer van personen gelijkgesteld gratis vervoer;
• gebruik als werktuig of werkmiddel, alsook voor interventieopdrachten.

bron: http://www.oldtimerweb.be/informatie...oldtimers.aspx

werkman · 23 januari 2018, 10:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Vlaanderen één LEZ

ik ben voor.

https://www.hln.be/regio/antwerpen/-...ezone~a7c88c86

Iedereen is voor natuurlijk! Zoals het er nu aan toe gaat zullen we mogelijk in de toekomst geconfronteerd worden met nog meer longziekten; zelfs fatale.
Maar ik begin het gedrag van sommigen op dit forum grondig beu te worden.
Ze gebruiken zelfs helpers om in een discussie hun gelijk te halen met leugens.
Ik ben geen scheikundige van beroep. Heb er dus geen probleem mee om dat toe te geven. Heb trouwens in het verleden een beroep uitgeoefend dat mijn volledige aandacht op eiste.
Vooral organische scheikunde heeft dus in mijn vrije tijd mijn aandacht weerhouden; vooral wat er in water gebeurde. Ik heb er trouwens nationaal artikels over geschreven. Ook wat betreft het massaal voorkomen van ongewenste dieren in onze natuur ben ik dikwijls in confrontatie geraakt met groene jongens. Erbarmelijk om vast te stellen dat ze zelfs niet wisten dat er in een klok een klepel hangt. Vooral dat sommige beunhazen; die zelf geen nagel hebben om aan hun gat te krabben; met een plaatje op hun groene jas er toe overgaan om vijvers te enten met planten die alle waterleven gewoon kapot maken. En dan hebben de watervogels die enting gedaan.
Maar Cerathophillium (hoornblad) en Elodea (waterpest) worden niet door vogels verplant met een band lood aan hun voeten.
Afsluiten van toegangswegen naar gronden in privaat bezit met ijzeren knikpalen vinden ze normaal en bestaande veldwegen afsluiten voor aangelanden zonder overhandiging van sleutels aan belanghebbenden vinden ze nog normaler. Zelfs afgesloten domeinen nemen ze in bezit door gewoon omheiningen te vernietigen en af te breken. En achteraf heeft niemand die in beton gegoten knikpalen aangebracht. Ze weten altijd van niks. Kortom; ze pesten je tot je uw eigendom verkoopt.
Verwerpelijk communistisch gedoe vind ik dat.
Met geld gekregen van de overheid zelfs.
Ze beschermen bovendien ook soorten dieren die in het binnenland feitelijk niet thuishoren en zelfs soorten die in gans Europa worden verdelgd wegens overtal. In België weten ze het natuurlijk weer beter.
Zwijg me dus maar van die groene armoedezaaiers.
Nu is er wel een gering verschil tussen "Groen!" (hoop ik toch) en het volkje van Natuurpunt. Maar voor mij draait de ene soort op voor de andere.
Als privé-eigenaars hun gronden beheren volgens gewestplanning dan moeten ze daar begrip voor hebben en niet de communist uithangen. Punt.
Bon. Ik heb na jaren de voortdurende strubbelingen vermeden door te verkopen. De eigendom met vijver stelde trouwens niks meer voor.
Geen kikker- noch paddenlarven meer en evenmin salamanders noch beschermde streekgebonden kleine vissoorten. (bittervoorn en vetjes)
Een "mestkot" dus volledig gevuld met woekerende Elodea die regelmatig de vijver zonder zuurstof zette.
Goed. Ik moet dus niet verder zorgen voor een stukje natuur dat bewust vernietigd werd door pesters.
Einde verhaal. Dat ze maar verder doen zoals ze bezig zijn.
Het beheer van de natuur in handen geven van onnozelaars die niet snappen waar ze mee bezig zijn is niet mijn fout.
En......we hebben schijnbaar ook een minister die het niet snapt.
Toegegeven. Af en toe zijn er mooie verwezenlijkingen. Maar er wordt ook veel kapot gemaakt. Een familielid was recent nog in paniek.
Hij had een steenmarter op zolder gekregen en die had de electriciteitsleidingen op sommige plaatsen vernietigd. Wie betaald bij brand?Krijg het maar voor.

Jakko · 23 januari 2018, 10:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Het wordt wel lastig...

Brussel = no go zone (criminaliteit)
Gent = onbereikbaar met de wagen
A'pen = Lage emissie zone + criminaliteit
Kortrijk = criminaliteit
Aalst = Vol vreemdelingen
...
..
.
Enfin, die van ons kan nog altijd in Nieuwpoort of Knokke gaan shoppen, daar zijn trouwens de betere winkels en boutiques.

Je kunt het ook online proberen?

werkman · 23 januari 2018, 10:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jakko

Je kunt het ook online proberen?

Jaja! Online dus. Dus het paard en de kar zijn ook niet meer nodig?
Moa vent toch! Weer een uitvinder!

Brakelaar · 23 januari 2018, 10:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door werkman

. Een familielid was recent nog in paniek.
Hij had een steenmarter op zolder gekregen en die had de electriciteitsleidingen op sommige plaatsen vernietigd. Wie betaald bij brand?Krijg het maar voor.

Brandverzekering...

Skobelev · 23 januari 2018, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jakko

Je kunt het ook online proberen?

Je moet kunnen "passen" hé....

pajoske · 23 januari 2018, 10:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Nu is Groen wel helemaal de pedalen kwijt!
Willen die de economie helemaal plat leggen !

Groen wil dus Vlaanderen volbouwen?

Vandaag lees ik in mijn krant dat een wei met paarden voor Vlaanderen bij 'bebouwd gebied' hoort. Paarden hebben weiden nodig. Als iedereen met paard en kar gaat rijden zal er dus geen 'open ruimte' meer overblijven. Met dank aan de groene jongens.

Jakko · 23 januari 2018, 11:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door werkman

Jaja! Online dus. Dus het paard en de kar zijn ook niet meer nodig?
Moa vent toch! Weer een uitvinder!

Ik bestel mijn werkmansbroeken online. In ieder geval goedkoper dan met paard en kar. Ook eens proberen, werkman.

De schoofzak · 23 januari 2018, 12:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

...
Wetten moeten gelden voor iedereen. Dan vertel gij mij maar waarom een cruiseschip wel mag aanmeren in het centrum van Antwerpen en ik met mijn klein dieselwagentje daar niet binnen zou mogen*. Maar op die vraag zal schoofzak ook geen antwoord geven.

*Ik kan me zelfs niet meer herinneren wanneer ik laatst in Antwerpen centrum was. Dat is bij wijze van spreken al een eeuwigheid geleden. Ik lig dus zeker niet wakker van die normen. Maar ik rammel eens graag (figuurlijk) met die van Schoofzak.

Benieuwd of hij ook durft te reageren op de inhoud van mijn post. Cruiseschip<=>auto.

Waarom een schip wel en een auto niet? Omdat de gemeenteraad dat zo beslist heeft. Op basis van wat? Heeft geen kloten belang.

Verder zal je mij ook slechts zeer uitzonderlijk meer zien in de grotere steden. Ik haat (nou ja ...) de steden van nu. Ik haat (kuch ..) de stedelijke mentaliteit. Ik kijk met lede ogen toe hoe twee van mijn zes kleinkinderen in een Europese hoofdstad wonen.

23 januari 2018, 08:41	#68
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 80.297	Er moet gepushed worden om overal properdere lucht te krijgen. Liefst in evenwicht met de economie, en liefst met prioriteitenstellingen. En dat diesel te lang gepromoot werd, daar vraag ik me van af: waren het de politici die te koppig waren, of waren het de wetenschappers die zich vergisten in hun adviezen aan de politici? __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

22 januari 2018, 23:03	#65
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ik kom niet in Antwerpen. Ik heb niks te zoeken in die "stad".

23 januari 2018, 08:29	#67
Profiteur Parlementslid Geregistreerd: 25 oktober 2017 Berichten: 1.829	Allemaal steden waar ik liever weg blijf dan kom. Waarom daar nog gaan winkelen? Om door een pak vluchtelingen en daklozen lastig gevallen te worden? Om constant door bedelaars aangesproken te worden? Of door de criminele -meestal allochtone- jeugd aangevallen te worden? Neen dank u. Ik kom er niet meer. Wat groen wil bereiken met van gans Vlaanderen een LEZ te maken is een groot vraagteken. Buiten de economie plat te leggen. Zij beseffen niet hoeveel stemmen dit hun zal kosten. Een ding moet elke politicus beseffen :raak aan de burger zijn portemonnee en je zal zijn stem nooit meer hebben. En dat is wat groen hier wil doen. Want alles voor het milieu is groen en groen is poen. Het grootst gebruikt excuus van elke politicus waar ook ter wereld. Allemaal hypocrieten die elke maand hun bankrekening en zwarte kous zien aanzwellen.

23 januari 2018, 08:43	#69
Anna List Banneling Geregistreerd: 28 september 2004 Berichten: 106.558	Vlaanderen één LEZ ik ben voor. https://www.hln.be/regio/antwerpen/-...ezone~a7c88c86

23 januari 2018, 09:28	#70
Profiteur Parlementslid Geregistreerd: 25 oktober 2017 Berichten: 1.829	E wat met de tienduizenden gezinnen die geen propere wagen kunnen betalen maar hun wagen wel elke dag nodig hebben om op hun werk te geraken? Die geen alternatieven zoals openbaar vervoer hebben. En wat met de oldtimers? Die zijn momenteel vrijgesteld. Maar ze worden wel veelvuldig voor woon-werkverkeer gebruikt. De controle er op is nul. En geen enkele wet zegt dat je die niet dagelijks voor vrije tijdverkeer mag gebruiken. Dus wat gaan ze daarmee doen? En wat met de rest van Europa en de wereld? Of wat met nog maar Wallonië? Als je nu al ziet dat er dag en nacht verschil is tussen Vlaanderen en Wallonië. Zelfs een wagen inschrijven is soms al een groot financieel verschil. Heel Vlaanderen een LEZ zone = Vlaanderen zijn economie terug naar de Middeleeuwen duwen. En de rest van de wereld zal weer eens met ons arm landje lachen. Uit leedvermaak.