EV voor iedereen

[fred vanhove]

Ik mis van die mannen 1 groot antwoord. Waar gaan de miljarden mensen die in flats in grootsteden wonen hun wagens opladen ??

Gaan ze die hun laadpalen binnen in hun appartement plaatsen ?

https://www.demorgen.be/tech-wetensc...bben~b6c108f2/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik mis van die mannen 1 groot antwoord. Waar gaan de miljarden mensen die in flats in grootsteden wonen hun wagens opladen ??

Waar gaan die miljarden mensen die in flats in grootsteden wonen hun benzinewagens tanken? (retorisch)

Gaan ze die hun laadpalen binnen in hun appartement plaatsen ?

Als hun auto met de zware autolift tot daar geraakt, waarom niet? Of hebben die geen electriciteit in die appartementen?

Maar aangezien er tegen dan genoeg laadpalen op hun parking staan, of ondergrondse garage, zal dat ook geen probleem zijn.

Fred, Oslo is een stad met flats, wellicht is daar 40% van het wagenpark electrisch. Ga daar eens naartoe, best zomer 2024. Mooie reis.

Het Noors personenwagenpark telde einde oktober 23,6% aandeel pure EV, dan nog 7,1% laadbare hybrides. Dus 1 op 3 is daar een stekkerwagen tegen het einde van 2023.

De Noorse teller telt vandaag afgerond 753.000 ingeschreven BEV (ook bussen en vrachtwagens inbegrepen;

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar aangezien er tegen dan genoeg laadpalen op hun parking staan, of ondergrondse garage, zal dat ook geen probleem zijn.

Ik weet niet of die miljoenen stadsmensen wiens auto op straat staat geparkeerd allemaal een parking hebben.

Ga gewoon eens op reis in hartje Brussel Antwerpen of Charleroi ipv van steeds naar Oslo te willen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als hun auto met de zware autolift tot daar geraakt, waarom niet? Of hebben die geen electriciteit in die appartementen?

Grapjas

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik weet niet of die miljoenen stadsmensen wiens auto op straat staat geparkeerd allemaal een parking hebben.

Een eigen parking? En waarom is dat nodig? Een benzinewagen heeft dat dan ook niet.

Ga gewoon eens op reis in hartje Brussel Antwerpen of Charleroi ipv van steeds naar Oslo te willen.

Waarom zou ik? Daar was ik trouwens al.

Bedoel je dat ze in Belgie te dom zijn openbare laadpunten te plaatsen?
Je moet toch eens de krant lezen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Grapjas

Gaan ze die hun laadpalen binnen in hun appartement plaatsen ?

Jij bent de grapjas.

Een grote vraag voor een grapjas:

Waar gaan die miljarden mensen die in flats in grootsteden wonen hun benzinewagens tanken?

Waar ze kunnen laden met hun EV naast andere laadmogelijkheden is snel beantwoord:

https://www.vlaanderen.be/publieke-laadpaal-aanvragen

Publieke laadpaal aanvragen

Als burger, onderneming of taxi-/deelwagenbedrijf kunt u via een online formulier een publieke laadpaal aanvragen op het openbaar domein. Als u zelf geen plaats hebt voor een laadpaal en een bestaand publiek laadstation te veraf is, kunt u zo toch een paal op maximaal 250 meter van uw deur verkrijgen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waar gaan die miljarden mensen die in flats in grootsteden wonen hun benzinewagens tanken?

In een benzinestation. 1 minuut tanken en je kan 200 km rijden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

In een benzinestation. 1 minuut tanken en je kan 200 km rijden.

Hoever moet je daarvoor rijden? (als de wagen start en nog kan rijden)

Euh 10 seconden voor in en uit te pluggen en je kunt 400 km rijden met een EV.

Uit dat linkje van jou:

Heb je daar begrip voor?

Blanckaert: “Jawel! Ik ben óók een petrolhead die van massieve V8-motoren, de ronkende klank van een zescilinder en de emotionele beleving van een verbrandingsmotor houdt. En toch zeg ik: zodra je elektrisch gaat, wil je niet meer terug. Het is zo makkelijk. Ik kom ’s avonds thuis, laad ’s nachts de batterij op en ’s ochtends heb ik 400 kilometer rijbereik. En ik kan vertrekken in een verwarmde dan wel gekoelde wagen. Dat regel ik via de app.”

De Smet: “Met een elektrische wagen hoef je nooit meer ijs van je ruiten te krabben. Pas wanneer je ermee rijdt, besef je hoe handig het is.”

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Euh 10 seconden voor in en uit te pluggen en je kunt 400 km rijden.

Ha dat wist ik niet. Dus je EV is opgeladen in 10 seconden ?

Ik weet niet maar een vriend was verleden week naar A werpen gereden en wou zijn MINI plug inn hybride daar wat opladen maar nergens was er iets vrij. Gelukkig had rijdt dat bakske ook nog op benzine.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ha dat wist ik niet. Dus je EV is opgeladen in 10 seconden ?

Schreef ik dat?

Ik dacht dat je wat van uw link gelezen had:

Heb je daar begrip voor?

Blanckaert: “Jawel! Ik ben óók een petrolhead die van massieve V8-motoren, de ronkende klank van een zescilinder en de emotionele beleving van een verbrandingsmotor houdt. En toch zeg ik: zodra je elektrisch gaat, wil je niet meer terug. Het is zo makkelijk. Ik kom ’s avonds thuis, laad ’s nachts de batterij op en ’s ochtends heb ik 400 kilometer rijbereik. En ik kan vertrekken in een verwarmde dan wel gekoelde wagen. Dat regel ik via de app.”

De Smet: “Met een elektrische wagen hoef je nooit meer ijs van je ruiten te krabben. Pas wanneer je ermee rijdt, besef je hoe handig het is.”

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Schreef ik dat?

Ja. In pluggen en weer uitpluggen en je kan 400 km rijden.

Maar ik zoek het even op voor onze grapjas


Hoelang duurt het opladen van een elektrische auto?
Het opladen van een elektrische auto duurt gemiddeld 30 minuten tot… 21 uur. Dat enorme verschil zit ‘m in de manier van opladen: via het stopcontact (langzaam), een laadpaal (gemiddeld) of een snellader (snel). De laadtijd van een elektrische auto is bovendien afhankelijk van de grootte en het soort accu, en van de temperatuur.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ja. In pluggen en weer uitpluggen en je kan 400 km rijden.

Nee, lees uw eigen link eens:

Heb je daar begrip voor?

Blanckaert: “Jawel! Ik ben óók een petrolhead die van massieve V8-motoren, de ronkende klank van een zescilinder en de emotionele beleving van een verbrandingsmotor houdt. En toch zeg ik: zodra je elektrisch gaat, wil je niet meer terug. Het is zo makkelijk. Ik kom ’s avonds thuis, laad ’s nachts de batterij op en ’s ochtends heb ik 400 kilometer rijbereik. En ik kan vertrekken in een verwarmde dan wel gekoelde wagen. Dat regel ik via de app.”

De Smet: “Met een elektrische wagen hoef je nooit meer ijs van je ruiten te krabben. Pas wanneer je ermee rijdt, besef je hoe handig het is.”

Je zoekt een probleem wat er niet is.

Inmiddels worden er meer BEV dan diesels ingeschreven in Europa.
Omdat diesels zo snel kunnen tanken.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nee, lees uw eigen link eens:


Je zoekt een probleem wat er niet is.

Inmiddels worden er meer BEV dan diesels ingeschreven in Europa.
Omdat diesels zo snel kunnen tanken.

Ja ik lees dus een ganse nacht. Dat lijkt me iets langer dan 1 minuut.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nee, lees uw eigen link eens:


Je zoekt een probleem wat er niet is.

Inmiddels worden er meer BEV dan diesels ingeschreven in Europa.
Omdat diesels zo snel kunnen tanken.

Neen opdat een diesel te vervuilend is. Heeft niks te maken met tanken gij grapjas

Markt / Europeanen geven de voorkeur aan benzine, maar elektrische auto's boeken vooruitgang

In de EU bedroeg het aandeel van elektrische auto’s bij de inschrijvingen van nieuwe voertuigen het voorbije jaar 12,1%, met name dankzij de noordelijke en westelijke landen. CNG verliest zwaar terrein, terwijl benzine goed standhoudt.

Dus vnml nog steeds bedrijfswagens in ons land en de rest in Noorwegen zijnde 1 op de 10 wagens in Europa.


https://www.autogids.be/autonieuws/m...oruitgang.html

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ja ik lees dus een ganse nacht. Dat lijkt me iets langer dan 1 minuut.

So what? Je tankt in de regel 4-5 minuten -met afrekenen-, als de tankzuil vrij is tenminste. (eigen ervaring )

De bestuurder van een plofwagen verliest dus meer tijd per jaar dan een bestuurder die thuis of in zijn buurt traag kan opladen, en dan mag hij nog 10% van zijn kms aan snellaadpalen bijladen, indien nodig.

Of moet de ervaren ANWB dat eens voor jou uitleggen?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

So what? Je tankt in de regel 4-5 minuten -met afrekenen-, als de tankzuil vrij is tenminste. (eigen ervaring )

De bestuurder van een plofwagen verliest dus meer tijd per jaar dan een bestuurder die thuis of in zijn buurt traag kan opladen, en dan mag hij nog 10% van zijn kms aan snellaadpalen bijladen, indien nodig.

Of moet de ervaren ANWB dat eens voor jou uitleggen?

Ja daarom dat blijkbaar alle particulieren nu een EV willen

https://statbel.fgov.be/nl/themas/mo...voertuigenpark

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

So what? Je tankt in de regel 4-5 minuten -met afrekenen-, als de tankzuil vrij is tenminste. (eigen ervaring )

De bestuurder van een plofwagen verliest dus meer tijd per jaar dan een bestuurder die thuis of in zijn buurt traag kan opladen, en dan mag hij nog 10% van zijn kms aan snellaadpalen bijladen, indien nodig.

Of moet de ervaren ANWB dat eens voor jou uitleggen?

.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Neen opdat een diesel te vervuilend is.

Sinds wanneer halen de nieuwe diesels de strengste euronorm 6d niet? Vertel. Men zal tot einde 2034 nog een nieuwe diesel kunnen kopen, tankt het meeste kms per minuut, lol. En geraakt het verste als de tank groot genoeg is.

Heeft niks te maken met tanken gij grapjas

Tiens, jij gaat er prat op dat een diesel op 1 minuut 200 km erbijtankt. Mijn minst zuipende benzine (5,9 l/100 km) halen dat namelijk net niet.

Markt / Europeanen geven de voorkeur aan benzine, maar elektrische auto's boeken vooruitgang

In de EU bedroeg het aandeel van elektrische auto’s bij de inschrijvingen van nieuwe voertuigen het voorbije jaar 12,1%, met name dankzij de noordelijke en westelijke landen. CNG verliest zwaar terrein, terwijl benzine goed standhoudt.

12% is een verouderde link, deze van gisteren is beter, die 12,1% van berleden jaar is nu 14%:

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20231121_92617455

Voor eerst meer nieuwe elektrische dan dieselwagens ingeschreven in Europa

Er zijn dit jaar voor het eerst meer nieuwe elektrische dan dieselwagens ingeschreven in Europa. In de periode van januari tot en met oktober werden in de Europese Unie 1,23 miljoen volledig elektrische wagens ingeschreven, tegenover 1,22 miljoen dieselwagens. Dat blijkt dinsdag uit cijfers van de sectorkoepel ACEA. De elektrische wagens zijn in Europa ondertussen goed voor een marktaandeel van 14 procent.

Bron: BELGA
Gisteren om 08:15

Dus vnml nog steeds bedrijfswagens in ons land en de rest in Noorwegen zijn de 1 op de 10 wagens in Europa.

14 op 100 nieuw ingeschrven wagens in Europa. Dus dat loopt elk jaar op met pakweg minstens 15%. Als de constructeurs er nog meer kunnen maken wellicht 20%.

In oktober ging de automarkt in de Europese Unie er voor de vijftiende maand op rij op vooruit. Er werden 855.484 nieuwe wagens ingeschreven, een stijging met 14,6 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. In drie van de grootste markten werd een tweecijferige groei genoteerd: Frankrijk (+21,9 procent), Italië (+20 procent) en Spanje (+18,1 procent). In België was er een groei met 26,6 procent van de inschrijvingen.

De inschrijvingen van elektrische wagens namen in Europa in oktober toe met 36,3 procent, tot 121.808 stuks. De grootste stijgingen werden opgetekend in ons land (+147,3 procent) en in Denemarken (+100,7 procent).

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ja daarom dat blijkbaar alle particulieren nu een EV willen

https://statbel.fgov.be/nl/themas/mo...voertuigenpark

Kijk eens naar het buitenland Fred, kersen plukken kan iedereen.

Je weet dat Belgie wat achterstand heeft, iets met wereldvreemd enzo. De liefde voor de benzeengeur ofzo, of het zomaar afschaffen van subsidies 4 jaar geleden.

In Nederland - al in 2021 - hadden particulieren reeds 36%, in 2020 reeds 27%:

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nede...2036%20procent
Elektrische auto steeds populairder, ook bij particulieren

15 oktober 2021

Meer particulieren

Volgens het CBS schaften ook steeds meer particulieren een elektrische auto aan. Begin 2020 was van alle stekkerauto's nog maar 27 procent in het bezit van een particulier, maar dat liep in één jaar tijd op tot 36 procent. Nog altijd zijn de meeste auto's met elektrisch aangedreven motor in zakelijk bezit, bijvoorbeeld van leasemaatschappijen.

Kan dit jaar 50% worden in Nederland.

De bevestiging daarvan, reeds minstens 48%: (SEPP subsidie is enkel voor particulieren, ook voor occasiemarkt BEV)
En als de NL-overheid verder wat langer moeite doet kan het 59% worden.

https://www.autovisie.nl/nieuws/onde...e-autoscout24/

17 nov 2023

48% wil elektrische auto, maar…

Uit het onderzoek waar 1.248 mensen aan meededen, blijkt 48 procent van de Nederlanders een elektrische auto te overwegen, mits de EV-subsidie blijft. We hebben het dan over de SEPP, dat staat voor Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren. Een nog groter deel (59 procent) verlangt van het nieuwe kabinet dat het blijft investeren in nieuwe subsidies voor elektrische auto’s. Dat betekent ook meer laadpalen, waar zelfs 72 procent van de respondenten naar verlangt.

Die forse groei zal pas vertragen als het het aantal openbare laadpunten niet meer gelijkloopt met de groei van het aantal EV. Want de occasiemarkt EV wordt ook groter. De oude steden moeten sowieso hun elec-infra herzien.
Maar het potentieel van mensen die altijd thuis kunnen laden en nog geen BEV hebben is nog groot, dat zal tegen 2040-45 pas opgebruikt zijn.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waar gaan die miljarden mensen die in flats in grootsteden wonen hun benzinewagens tanken? (retorisch)

......;

Waar tanken al deze mensen met hun benzinewagens nu al jaren en jaren?
De vraag niet begrepen of weer de discussie ontwijken door de onzin van telkens te blijven wijzen naar benzinewagens zoals steeds?

De vraag van TS was:

Ik mis van die mannen 1 groot antwoord. Waar gaan de miljarden mensen die in flats in grootsteden wonen hun wagens opladen ??

Gaan ze die hun laadpalen binnen in hun appartement plaatsen ?

https://www.demorgen.be/tech-wetensc...bben~b6c108f2/

Antwoord @ fred: nergens want gewone mensen zullen geen auto meer bezitten, dat is het plan.
Het rijbewijs behalen wordt onmogelijk en peperduur gemaakt voor jongeren, autoverkeer wordt langs alle kanten gesaboteerd en gereduceerd tot slakkengangetjes tot 20 km/uur om te kunnen beboeten en zo worden mensen sluipend en leep uit de auto gepest want iedereen moet op de fiets en dan zijn er geen laadpalen voor hun bevkes meer nodig en hoeven ze ook nooit meer ijs van de ruiten te krabben.