Geef je autootje maar af, kleine man. Zegt de SPa. - Pagina 6

Jan van den Berghe · 12 februari 2018, 10:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De SPa is een debielenpartij.

Maar je kan moeilijk ontkennen dat autodelen op grote schaal geen ding wordt.

Naar mijn oordeel heeft dat allemaal niets met de SP.a te maken. Wel met een weloverwogen keuze van heel wat mensen die voor hun dagelijkse mobiliteit geen behoefte hebben aan een wagen. Als je ziet welke evolutie Cambio heeft doorgemaakt, dan is er overduidelijk een groeiende vraag naar.

Jay-P. · 12 februari 2018, 10:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat is "van die aard"?

Zijn verplaatsingen in het weekend.
Duh!

Tavek · 12 februari 2018, 10:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat is "van die aard"?

Probeer jij maar eens met het openbaar vervoer vanuit bvb Leuven naar het Maasland te geraken. Trein, bus en dan nog een hele toer wandelen tot je thuis. Ik was 3-3.5 uur onderweg. Met een iet of wat zware tas, no go. Met de eigen wagen 45 min.

De keuze is snel gemaakt.

Tavek · 12 februari 2018, 10:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Naar mijn oordeel heeft dat allemaal niets met de SP.a te maken. Wel met een weloverwogen keuze van heel wat mensen die voor hun dagelijkse mobiliteit geen behoefte hebben aan een wagen. Als je ziet welke evolutie Cambio heeft doorgemaakt, dan is er overduidelijk een groeiende vraag naar.

Cambio is brol.

Johan Daelemans · 12 februari 2018, 10:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat heeft dat met Cambio te maken? Daar reageerde u toch, niet?!

Auto's beschikbaar stellen voor meerdere gebruikers. Daar gaat het over.
Hoort Cambio daar ook tussen?

Jan van den Berghe · 12 februari 2018, 10:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Eigenlijk wel. Ofwel heb je ambitie om 'er te geraken', noem het de 'baksteen' in de maag van de Belg ofwel is dat kleine rijhuisje op wandelafstand van de supermarkt uw einddoel.
De eerste groep moet er keihard voor gaan - de tweede groep kan zijn doel bereiken door mee te driften op wat wordt aangeboden.

Ik respecteer beide maar vermoed toch dat de eerste groep in het algemeen wat meer gaat bijdragen aan onze welvaart.

Zoals zo vaak gaat u niet verder dan "ik vermoed", "ik veronderstel", "ik ga ervan uit".

Kunnen we eventjes tot concrete cijfers overgaan als u iets poneert? De algemeenheid waarmee u denkt, beantwoordt gewoonweg niet aan de werkelijkheid, omdat die nu eenmaal heel divers is.

Jan van den Berghe · 12 februari 2018, 10:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Auto's beschikbaar stellen voor meerdere gebruikers. Daar gaat het over.
Hoort Cambio daar ook tussen?

Ja, dat is nu eenmaal Cambio. Of denkt u dat Cambio een bedrijf is dat gokautomaten aanbiedt?

Jan van den Berghe · 12 februari 2018, 10:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Cambio is brol.

Even wachten op de argumentatie. Misschien krijgen we dan een insteek in uw weloverwogen conclusie. Wie weet...

Johan Daelemans · 12 februari 2018, 10:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik ben benieuwd naar de berekening.

Kan altijd hoor.

Hoeveel kilometer gaat ons fictief ventje per jaar afleggen?
Hoeveel daarvan met het openbaar vervoer, hoeveel per fiets, hoeveel met een deelauto?
Begin daar al wat afstanden op te plakken.

dpg · 12 februari 2018, 10:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De SPa is een debielenpartij.

Maar je kan moeilijk ontkennen dat autodelen op grote schaal geen ding wordt.

Op grote schaal door grote aanbieders, ook omdat ze iemand die het niet volgens de regels gaat gebruiken uitgesloten kan worden, iets wat je moeilijker kan doen als je op kleine schaal aan autodelen gaat doen, want één deelnemer minder is hogere kosten voor de rest.

Alle grote spelers in de automotive beseffen dat en spelen er nu ook al op in.

Johan Daelemans · 12 februari 2018, 10:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Zoals zo vaak gaat u niet verder dan "ik vermoed", "ik veronderstel", "ik ga ervan uit".

Ik laat ruimte voor de opinie van mijn medemens, is daar wat verkeerd mee?

Johan Daelemans · 12 februari 2018, 10:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

ook omdat ze iemand die het niet volgens de regels gaat gebruiken uitgesloten kan worden,

Hoe gaan ze dat doen?
Hoe bewijs je dat iemand bewust of per ongeluk een ongeval heeft veroorzaakt?

Johan Daelemans · 12 februari 2018, 10:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Kunnen we eventjes tot concrete cijfers overgaan als u iets poneert?

Ik denk niet dat het moeilijk te verstaan is dat grote uitgaven gepaard gaan met minstens evengrote inkomsten. Op beide rusten heffingen die de algemene welvaart ten goede zou moeten komen.
Nog ergens iets waar je wat extra uitleg van kan gebruiken?

Tavek · 12 februari 2018, 10:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Even wachten op de argumentatie. Misschien krijgen we dan een insteek in uw weloverwogen conclusie. Wie weet...

Het heeft dezelfde problemen als het openbaar vervoer:

Je moet naar een cambio parkeerplek. Als die niet in uw buurt is: pech.

Autodelen op grote schaal zal doorbereken vanaf het moment dat je thuis met je gsm gewoon een auto kan bestellen die even later voor uw deur staat.

(GM gaat zijn eerste Bolt zonder stuur al presenteren dit jaar, en deze service is ook waar Tesla veel geld in ziet zitten).

dpg · 12 februari 2018, 10:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Hoe gaan ze dat doen?
Hoe bewijs je dat iemand bewust of per ongeluk een ongeval heeft veroorzaakt?

1001 mogelijkheden, door alles te loggen bevoorbeeld, uw privacy heb je in de toetredingsvoorwaarden opgegeven.

En volgens diezelfde toetredingsvoorwaarden mag je ophoepelen als je een brokkenpiloot bent.

Johan Daelemans · 12 februari 2018, 10:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

GM gaat zijn eerste Bolt zonder stuur al presenteren dit jaar, en deze service is ook waar Tesla veel geld in ziet zitten .

Op die manier zie ik het wel gebeuren. Gewoon als passief passagier - dus geen inbreng in het besturen zelf.

Johan Daelemans · 12 februari 2018, 10:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

1001 mogelijkheden, door alles te loggen bevoorbeeld, uw privacy heb je in de toetredingsvoorwaarden opgegeven.

En volgens diezelfde toetredingsvoorwaarden mag je ophoepelen als je een brokkenpiloot bent.

1001 mogelijkheden? Ik zie nog geen enkele.
Loggen gaat niet bepalen of je al dan niet bewust een ongeval hebt veroorzaakt.

Tavek · 12 februari 2018, 10:50

Zelfrijdende voertuigen. Model 3 is hier opvoorbereid: er zit zelfs in de achteruitkijkspiegel een kleine camera om de passagiers in de gaten te kunnen houden, bvb als ze uw wagen vandaliseren.

Doel is gewoon voor de tijd dat je uw eigen wagen niet nodig hebt, hem beschikbaar te kunnen stellen voor de tesla ride share app, waar mensen uw wagen kunnen bestellen.

Zo kunt gij extra verdienen aan het verhuur van uw wagen en Tesla neemt een % op het gebruik van die app.

Anderen hebben soortgelijke concepten. Zoals ik zei: GM zet daar ook dik op in.

dpg · 12 februari 2018, 10:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

1001 mogelijkheden? Ik zie nog geen enkele.
Loggen gaat niet bepalen of je al dan niet bewust een ongeval hebt veroorzaakt.

Stand van gaspedaal en stuur, uitgeoefende remkracht, snelheid voor de impact enz

Ik weet het op een Fiat Uno van 1986 met een LPG installatie in is er geen enkele logging mogelijkheid.

Jan van den Berghe · 12 februari 2018, 10:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ik laat ruimte voor de opinie van mijn medemens, is daar wat verkeerd mee?

Er is niets verkeerd met een opinie. Wel als men die opinie niet verder kan uitwerken met argumenten e.d.

12 februari 2018, 10:50	#118
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Zelfrijdende voertuigen. Model 3 is hier opvoorbereid: er zit zelfs in de achteruitkijkspiegel een kleine camera om de passagiers in de gaten te kunnen houden, bvb als ze uw wagen vandaliseren. Doel is gewoon voor de tijd dat je uw eigen wagen niet nodig hebt, hem beschikbaar te kunnen stellen voor de tesla ride share app, waar mensen uw wagen kunnen bestellen. Zo kunt gij extra verdienen aan het verhuur van uw wagen en Tesla neemt een % op het gebruik van die app. Anderen hebben soortgelijke concepten. Zoals ik zei: GM zet daar ook dik op in.