Hitler wou een UFO als superwapen

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door nihao

On topic : en de Graal !

Daar was den Dolf ook naar op zoek... hij was immers een enorme fan van Wagner, die op zijn beurt dan weer, Wolfgang Von Essenbach, gelezen had voor zijne Parcifal etc...

Het was trouwens niet het enige oculte symbool naar waar hij op zoek was, hij zocht die esoterische dingen omdat hij er als de dood voor was.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Pieter B

Die superwapens van Hitler blijven toch fascineren. Zeker omdat, als ze op tijd af waren geraakt of de geallieerde hadden iets te lang gewacht met hun landing, dan hadden ze de oorlog misschien wel enorm kunnen beïnvloeden.

Neem nu de V3. Een batterij kanonnen die 600 granaten per uur op Londen kon vuren.
Ook de atoombom was zo goed als klaar alleen een gebrek aan uranium heeft ervoor gezorgd dat ze de bom nooit hebben kunnen afwerken.

Dat en een tekort aan brandstoffen en sabotage van arbeiders in de V fabrieken in Nordhousen.

Had hij die jets bvb in 42 gehad, en de vliegende vleugels gemarcheerd, dan lag in 44 New-York ipv Berlijn in puin... maar had, mijn tante kloten gehad, was t mijne nonkel he, ...

[giserke]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Dat en een tekort aan brandstoffen en sabotage van arbeiders in de V fabrieken in Nordhousen.

Had hij die jets bvb in 42 gehad, en de vliegende vleugels gemarcheerd, dan lag in 44 New-York ipv Berlijn in puin... maar had, mijn tante kloten gehad, was t mijne nonkel he, ...

Kan zijn dat ze kloten gehad heeft hé?

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Dat en een tekort aan brandstoffen en sabotage van arbeiders in de V fabrieken in Nordhousen.

Had hij die jets bvb in 42 gehad, en de vliegende vleugels gemarcheerd, dan lag in 44 New-York ipv Berlijn in puin... maar had, mijn tante kloten gehad, was t mijne nonkel he, ...

Geloof ik niet veel van hoor

P51 Mustangs hebben zelfs M262's neergehaald in luchtgevechten ..De aktieradius van die "straaljagers" stelde overigens ook niet veel voor.Een top-of-the line propellerjager als de P-51 was eigenlijk merkelijk bruikbaarder en gevaarlijker dan een "beginnende technologie" jager als de M262 of de Komet....(het heeft nog geduurd tot begin jaren vijftig voor straaljagers als echte vervangers van propellerjagers in alle squadrons beschouwd konden worden).Ook de Arado bommenwerpers waren een verdienstelijke start,maar niet meer.De goeie oude Ju-88 heeft de Luftwaffe tot vrijwel de laatste dag betere diensten bewezen als manusje van alles..
Vergeten we ook niet dat de Lancaster,B-17 en B-24,de standaard grote bommenwerpers van de geallieerden in Europa eigenlijk oude rommel waren.De B-29 bleek alhier niet eens nodig(en werd dus vooral in de Pacific ingezet,en dit toestel was van een geheel andere klasse!)

Op de grond was het werkbeest van de Wehrmacht niet de Tiger,of zelfs niet de Panther(Mk-V),maar de ruige,betrouwbare Mk-IV....die kon nog steeds alles aan...
Het is echter niet met een vernieuwend wapensysteem alleen dat je wint,zelfs niet met behoorlijke spullen....het totaalpakket "Duitsland" moest geschikt zijn.En dat was het eigenlijk nooit,zelfs niet in 1939.
Ook op zee was er in dat verband een heel serieus probleem voor A.H en kornuiten.Verder dan wat schepen naar de kelder jagen zijn ze niet geraakt...
Dikke pech natuurlijk als uw westelijke vijanden eigenlijk Maritieme machten zijn....schepen en zeelui zat

[CLAESSENS Joris]

Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur

Het zou best kunnen dat Hitler er om gevraagd heeft (met de nadruk op zou kunnen), hij liet wel meer superwapens onderzoeken, maar meestal verdwenen de onzinnige projecten door een slimme ondergeschikte wel weer van tafel. Met de technologie die Hitler tot zijn beschikking had is een vliegende schotel een slecht ontwerp. Het is door zijn breedte wel iets stabieler dan een vliegtuig dat recht omhoog kan opstijgen, maar de eerste pogingen daartoe waren dan ook niet echt indrukwekkend. Als je eenmaal opgestegen bent blijft een schotel zijn naar beneden gerichte trusters nodig hebben om in de lucht te blijven, omdat hij te weinig vleugel heeft voor teveel massa. Bovendien is het frontale oppervlak dan wel weer groter dan bij een vliegtuig van ongeveer dezelfde grootte, dus een hoge snelheid halen (en daarmee minder draagraket-kracht nodig hebben) word moeilijker gemaakt dan nodig is. Vandaar ook dat ik hoax roep. Vliegende prototypes boven New York? Zeer onwaarschijnlijk.

Ik denk ook dat het een hoax is.
Omdat je stelling voor Hitler zijn tijd wel opging.
Tegenwoordig, met de nieuwe lichtere materialen zou dat wel anders zijn.
Een rond of nagenoeg rond ontwerp heeft idd met opstijgen geen last.
Een aerodynamische vormgeving op de "lengteas" zou je een soort 'vliegende vleugel' geven. Daarmee is wel succes geboekt...

[Albrecht]

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Daar was den Dolf ook naar op zoek... hij was immers een enorme fan van Wagner, die op zijn beurt dan weer, Wolfgang Von Essenbach, gelezen had voor zijne Parcifal etc...

Het was trouwens niet het enige oculte symbool naar waar hij op zoek was, hij zocht die esoterische dingen omdat hij er als de dood voor was.

Domme Hitler, de graal is al lang gevonden. Het ligt al ontzettend lang in Valencia.

[Stulens]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

In de standaard staat dat Hitler 15 prototypes van vliegendeschotels zou hebben gebouwd.

Dit vind ik toch wel een boeiend verhaal om verder te onderzoeken.

http://www.standaard.be/artikel/deta...MF20101118_074

Bijna revolutionair

[Pieter B]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Geloof ik niet veel van hoor

P51 Mustangs hebben zelfs M262's neergehaald in luchtgevechten ..De aktieradius van die "straaljagers" stelde overigens ook niet veel voor.Een top-of-the line propellerjager als de P-51 was eigenlijk merkelijk bruikbaarder en gevaarlijker dan een "beginnende technologie" jager als de M262 of de Komet....(het heeft nog geduurd tot begin jaren vijftig voor straaljagers als echte vervangers van propellerjagers in alle squadrons beschouwd konden worden).Ook de Arado bommenwerpers waren een verdienstelijke start,maar niet meer.De goeie oude Ju-88 heeft de Luftwaffe tot vrijwel de laatste dag betere diensten bewezen als manusje van alles..
Vergeten we ook niet dat de Lancaster,B-17 en B-24,de standaard grote bommenwerpers van de geallieerden in Europa eigenlijk oude rommel waren.De B-29 bleek alhier niet eens nodig(en werd dus vooral in de Pacific ingezet,en dit toestel was van een geheel andere klasse!)

Op de grond was het werkbeest van de Wehrmacht niet de Tiger,of zelfs niet de Panther(Mk-V),maar de ruige,betrouwbare Mk-IV....die kon nog steeds alles aan...
Het is echter niet met een vernieuwend wapensysteem alleen dat je wint,zelfs niet met behoorlijke spullen....het totaalpakket "Duitsland" moest geschikt zijn.En dat was het eigenlijk nooit,zelfs niet in 1939.
Ook op zee was er in dat verband een heel serieus probleem voor A.H en kornuiten.Verder dan wat schepen naar de kelder jagen zijn ze niet geraakt...
Dikke pech natuurlijk als uw westelijke vijanden eigenlijk Maritieme machten zijn....schepen en zeelui zat

Het is inderdaad zo dat die kleine technologische voorsprong de Duitsers waarschijnlijk geen overwinning hadden geschonken. Maar een atoombom had wel een serieuze kentering teweeg kunnen brengen. Dat is wel degelijk een interessant "wat als" verhaal. Want hoewel wetenschappelijk totaal irrelevant is het toch leuk om over alternatieve geschiedenis na te denken.

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door Pieter B

Het is inderdaad zo dat die kleine technologische voorsprong de Duitsers waarschijnlijk geen overwinning hadden geschonken. Maar een atoombom had wel een serieuze kentering teweeg kunnen brengen. Dat is wel degelijk een interessant "wat als" verhaal. Want hoewel wetenschappelijk totaal irrelevant is het toch leuk om over alternatieve geschiedenis na te denken.

Moesten de Nazi's in staat geweest zijn de straaljagers iets vroeger en massaal te hebben kunnen produceren, hadden ze zonder twijfel het meesterschap verworven in het luchtruim en was de uitkomst van de oorlog voor de gealieerden zeer twijfelachtig geweest.

Bovendien, indien het waar is dat ze op het punt stonden op grote schaal 'vliegende' schotels te produceren, dan was de schade niet te overzien geweest. Ze hadden de oorlog misschien nog kunnen winnen ook nog.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door system

Moesten de Nazi's in staat geweest zijn de straaljagers iets vroeger en massaal te hebben kunnen produceren, hadden ze zonder twijfel het meesterschap verworven in het luchtruim en was de uitkomst van de oorlog voor de gealieerden zeer twijfelachtig geweest.

Bovendien, indien het waar is dat ze op het punt stonden op grote schaal 'vliegende' schotels te produceren, dan was de schade niet te overzien geweest. Ze hadden de oorlog misschien nog kunnen winnen ook nog.

euh...waarom juist?
Vallen vliegtuigen spontaan uit de lucht zodra er een vliegende schotel in zicht komt misschien?
De motoren van de eerste Duitse straaljagers moesten een grote revisie krijgen na amper enkele tientallen vlieguren,dit had te maken met het gebrek aan materiaalkennis en uiteraard de slechte toegang tot strategische materialen van Nazi-Duitsland.Dat maakt een straaljagervloot wel heel erg beperkt inzetbaar...

Met "op het punt staan van" is nog nooit iets gewonnen.Het elementaire concept bijvoorbeeld dat je een nuclaire explosie moet veroorzaken door plotsklaps genoeg splijtingsmateriaal bij elkaar te brengen(ik vereenvoudig het verhaal nu uiteraard) begrepen de "Nazi-knutselaars" niet.Tijdens operatie "paperclip" is niks gevonden dat er op wees dat de Nazi's dit begrepen.(tenzij uiteraard de Sovjets nog wat andere papieren gepikt hebben)Met hun "Uran-machine" kregen ze zelfs nog niet het soort nucleiare kettingreactie teweeg die de Amerikanen in 42 in Chicago voor mekaar kregen.(het fundament van een nucelaire reactor),laat staan een wapen...Een nucleaire ontsteker is zowat de meest belangrijke kennis die men kan bezitten(Irak bijvoorbeeld is nooit zover geraakt,Pakistan heeft waarschijnlijk al een gebrekkige versie)

DAT zou iets geweest zijn,want ze hadden wel al een tamelijk bruikbare vector,de V2 om toe te slaan met een wapen dat,eenmaal gelanceerd,onkwetsbaar was....

Hoe belangrijk zou dat zijn geweest?
wel...
a) anno 2010 bestaat er nog steeds geen zeker systeem dat zelfs maar een ouderwetse ballistische raket uit de lucht kegelt! (ze komen er,maar het werkt maar gebrekkig wegens de zeer korte reactietijd).De technologie van 1945 kon uiteraard geen V stoppen.
b) Noord-Korea heeft momenteel een zekere afschrikkende macht wegens het vermoedelijk bezit van de combinatie van raketten + inzetbare atoomwapens.Ze houden zelfs de VS af....
c) Ik herinner er aan dat twee onverzoenlijke systemen elkaar decennialang middels nucleaire dreiging in vrede hielden.

De Nazi's,die om te beginnen een keur van de beste- en briljantste natuurkundigen richting de VS gejaagd hadden ,waren daar niet aan toe...gelukkig maar

[Vito]

Oorspronkelijk geplaatst door JanJanssens

Die afbeelding heb ik zeker al 40 jaar geleden ergens in een tijdschriftje stijl "The National Enquirer" gezien. 100% nep.

Grappig.

Jan.

Adamski type. Nep dus...

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Adamski type. Nep dus...

Misschien juist niet. Adamski heeft misschien de schotel gezien in het jaar 1946 die de Amerikanen gerecupereerd hadden na de nederlaag van Hitler-Duitsland . Waarschijnlijk dan de Haunebu II. Het zou niet de eerste keer zijn dat de Amerikanen toen dingen van die aard recupereerden.





Maar een hoax is nooit uitgesloten natuurlijk.

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

euh...waarom juist?
Vallen vliegtuigen spontaan uit de lucht zodra er een vliegende schotel in zicht komt misschien?
De motoren van de eerste Duitse straaljagers moesten een grote revisie krijgen na amper enkele tientallen vlieguren,dit had te maken met het gebrek aan materiaalkennis en uiteraard de slechte toegang tot strategische materialen van Nazi-Duitsland.Dat maakt een straaljagervloot wel heel erg beperkt inzetbaar...

Met "op het punt staan van" is nog nooit iets gewonnen.Het elementaire concept bijvoorbeeld dat je een nuclaire explosie moet veroorzaken door plotsklaps genoeg splijtingsmateriaal bij elkaar te brengen(ik vereenvoudig het verhaal nu uiteraard) begrepen de "Nazi-knutselaars" niet.Tijdens operatie "paperclip" is niks gevonden dat er op wees dat de Nazi's dit begrepen.(tenzij uiteraard de Sovjets nog wat andere papieren gepikt hebben)Met hun "Uran-machine" kregen ze zelfs nog niet het soort nucleiare kettingreactie teweeg die de Amerikanen in 42 in Chicago voor mekaar kregen.(het fundament van een nucelaire reactor),laat staan een wapen...Een nucleaire ontsteker is zowat de meest belangrijke kennis die men kan bezitten(Irak bijvoorbeeld is nooit zover geraakt,Pakistan heeft waarschijnlijk al een gebrekkige versie)

DAT zou iets geweest zijn,want ze hadden wel al een tamelijk bruikbare vector,de V2 om toe te slaan met een wapen dat,eenmaal gelanceerd,onkwetsbaar was....

Hoe belangrijk zou dat zijn geweest?
wel...
a) anno 2010 bestaat er nog steeds geen zeker systeem dat zelfs maar een ouderwetse ballistische raket uit de lucht kegelt! (ze komen er,maar het werkt maar gebrekkig wegens de zeer korte reactietijd).De technologie van 1945 kon uiteraard geen V stoppen.
b) Noord-Korea heeft momenteel een zekere afschrikkende macht wegens het vermoedelijk bezit van de combinatie van raketten + inzetbare atoomwapens.Ze houden zelfs de VS af....
c) Ik herinner er aan dat twee onverzoenlijke systemen elkaar decennialang middels nucleaire dreiging in vrede hielden.

De Nazi's,die om te beginnen een keur van de beste- en briljantste natuurkundigen richting de VS gejaagd hadden ,waren daar niet aan toe...gelukkig maar

Kijk, stel u voor dat de Nazi's operationeel zouden beschikt zouden hebben over zogenaamde 'vliegende schotels' die de capaciteit zouden gehad hebben om op een onwaarschijnlijke manier te versnellen, vertragen of stil te staan. Plus de wapens aangepast aan zulk toestel. Dan hadden ze één voor één de geallieerde vliegtuigen uit de lucht geplukt. Idem dito voor het geval dat de Nazi's massaal straaljagers in de strijd hadden kunnen werpen (dus ook bommenwerpers). Ze zouden het luchtruim in de kortste keren hebben veroverd. En dan zou de oorlog zeker een andere wending genomen hebben. Met de straaljagers kwamen ze net iets te laat. Ze hadden het toestel wel reeds, maar het was niet massaal inzetbaar.


ME262 nazi-straaljager (Messerschmitt)

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door system

Kijk, stel u voor dat de Nazi's operationeel zouden beschikt zouden hebben over zogenaamde 'vliegende schotels' die de capaciteit zouden gehad hebben om op een onwaarschijnlijke manier te versnellen, vertragen of stil te staan. Plus de wapens aangepast aan zulk toestel. Dan hadden ze één voor één de geallieerde vliegtuigen uit de lucht geplukt. Idem dito voor het geval dat de Nazi's massaal straaljagers in de strijd hadden kunnen werpen (dus ook bommenwerpers). Ze zouden het luchtruim in de kortste keren hebben veroverd. En dan zou de oorlog zeker een andere wending genomen hebben. Met de straaljagers kwamen ze net iets te laat. Ze hadden het toestel wel reeds, maar het was niet massaal inzetbaar.


ME262 nazi-straaljager (Messerschmitt)

mja....ik herinner er aan dat zelfs nu,2011,er nog geen "plotseling versnellen en stilstaan" bemande vliegende tuigen bestaan op planeet Aarde.
Zelfs de goede oude F-16 moet al "begrensd" gebruikt worden omdat piloten,door de wijzigingen in de G-krachten ,anders te lang bewusteloos zouden liggen in een of ander maneuvertje....
Een spectaculair start/stop/acceleratiemechanisme heeft geen nut in de bemande luchtvaart,homo sapiens kan daar niet tegen.
ziedaar : de AMRAAM,Sidewinder,Viper.......raket.Er is niet eens behoefte aan bemande toestellen met sci-fi prestaties...,daar bestaan zelfmoordrobots voor.OOk iets wat ze in 1945 niet konden

Het grootste probleem voor de Luftwaffe was dat ze eigenlijk reeds in 1942 een ongelofelijk gebrek hadden aan strategische bommenwerpers,en dat ze de Fw-190 en de Me-109 familie van jagers niet snel genoeg konden mee evolueren met hun geallieerde tegenstanders.De P-41 en de P-51 waren schrikwekkende tegenstanders (de een een vliegende tank,de ander een volbloed koerspaard,beiden met groot uithoudingsvermogen).Om het dan maar over de gigantische organisatie en behoeften van een luchtmacht in oorlog niet te hebben.

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

mja....ik herinner er aan dat zelfs nu,2011,er nog geen "plotseling versnellen en stilstaan" bemande vliegende tuigen bestaan op planeet Aarde.Zelfs de goede oude F-16 moet al "begrensd" gebruikt worden omdat piloten,door de wijzigingen in de G-krachten ,anders te lang bewusteloos zouden liggen in een of ander maneuvertje....
Een spectaculair start/stop/acceleratiemechanisme heeft geen nut in de bemande luchtvaart,homo sapiens kan daar niet tegen.
ziedaar : de AMRAAM,Sidewinder,Viper.......raket.Er is niet eens behoefte aan bemande toestellen met sci-fi prestaties...,daar bestaan zelfmoordrobots voor.OOk iets wat ze in 1945 niet konden

Het grootste probleem voor de Luftwaffe was dat ze eigenlijk reeds in 1942 een ongelofelijk gebrek hadden aan strategische bommenwerpers,en dat ze de Fw-190 en de Me-109 familie van jagers niet snel genoeg konden mee evolueren met hun geallieerde tegenstanders.De P-41 en de P-51 waren schrikwekkende tegenstanders (de een een vliegende tank,de ander een volbloed koerspaard,beiden met groot uithoudingsvermogen).Om het dan maar over de gigantische organisatie en behoeften van een luchtmacht in oorlog niet te hebben.

Daar zou ik nog niet zo zeker van zijn. Feit is dat vele piloten (van lijnvliegtuigen én van militaire vliegtuigen) melding maken van vliegende voorwerpen die geweldig snel kunnen maneuvreren en die duidelijk 'bestuurd' worden. Deze meldingen zijn al een tijdje aan de gang en deze berichten komen uit alle continenten.

Nu kan ik me best indenken dat de ene of andere piloot misschen wel dingen heeft gezien die hij zich verbeeldde, maar de meldingen zijn zeer consistent, en persisteren tot in onze tijd. Bovendien zullen deze meldingen toch niet allemaal het product zijn van de verbeelding. Het zijn immers piloten die melding maken aan de grondtoren van deze 'vliegend voorwerpen' op een zeer zakelijke manier. Ook worden deze 'vlieg-tuigen' regelmatig gespot op de radar. Dat zijn nu eenmaal de feiten zoals ze zich voordoen.

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

mja....ik herinner er aan dat zelfs nu,2011,er nog geen "plotseling versnellen en stilstaan" bemande vliegende tuigen bestaan op planeet Aarde.
Zelfs de goede oude F-16 moet al "begrensd" gebruikt worden omdat piloten,door de wijzigingen in de G-krachten ,anders te lang bewusteloos zouden liggen in een of ander maneuvertje....
Een spectaculair start/stop/acceleratiemechanisme heeft geen nut in de bemande luchtvaart,homo sapiens kan daar niet tegen.
ziedaar : de AMRAAM,Sidewinder,Viper.......raket.Er is niet eens behoefte aan bemande toestellen met sci-fi prestaties...,daar bestaan zelfmoordrobots voor.OOk iets wat ze in 1945 niet konden

Het grootste probleem voor de Luftwaffe was dat ze eigenlijk reeds in 1942 een ongelofelijk gebrek hadden aan strategische bommenwerpers,en dat ze de Fw-190 en de Me-109 familie van jagers niet snel genoeg konden mee evolueren met hun geallieerde tegenstanders.De P-41 en de P-51 waren schrikwekkende tegenstanders (de een een vliegende tank,de ander een volbloed koerspaard,beiden met groot uithoudingsvermogen).Om het dan maar over de gigantische organisatie en behoeften van een luchtmacht in oorlog niet te hebben.

Inderdaad. En Göring heeft zich ook duidelijk overspeeld. Moesten de Nazi's zich met evenveel enthousiasme toegelegd hebben op het bouwen van nieuwe vliegtuigen als van onderzeeërs en moesten ze meer meer oog hebben gehad voor innoverende technologieën (alhoewel ze op bepaalde vlakken zeer baanbrekend werk hebben verricht), dan hadden de geallieerden het moeilijk gekregen. De Nazi's hebben te lang de strategische troef van meesterschap in de lucht niet voldoende naar waarde geschat.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door system

Daar zou ik nog niet zo zeker van zijn. Feit is dat vele piloten (van lijnvliegtuigen én van militaire vliegtuigen) melding maken van vliegende voorwerpen die geweldig snel kunnen maneuvreren en die duidelijk 'bestuurd' worden. Deze meldingen zijn al een tijdje aan de gang en deze berichten komen uit alle continenten.

Nu kan ik me best indenken dat de ene of andere piloot misschen wel dingen heeft gezien die hij zich verbeeldde, maar de meldingen zijn zeer consistent, en persisteren tot in onze tijd. Bovendien zullen deze meldingen toch niet allemaal het product zijn van de verbeelding. Het zijn immers piloten die melding maken aan de grondtoren van deze 'vliegend voorwerpen' op een zeer zakelijke manier. Ook worden deze 'vlieg-tuigen' regelmatig gespot op de radar. Dat zijn nu eenmaal de feiten zoals ze zich voordoen.

"afstandsbestuurde robots" worden steeds talrijker ontplooid..Dat is niet eens een geheim,ook de Belgische strijdkrachten zetten er een paar in boven Afghanistan..

De USAF doet ondertussen niet eens de moeite te ontkennen dat ze,behalve de aanvals- en verkenningstuigen die min of meer openbaar Pakistaanse burgers doden,en die "robo-shuttle" die verleden week terugkwam van lange missie in de nabije ruimte ,nog wat anders in het vuur hebben.....

Er wordt al jaren "doorgeschemerd" dat de F35 waarschijnlijk het laatste bemande jager-project zal zijn....(ttz van een toestel dat verondersteld is alle oorlogsklussen eigenhandig aan te pakken)De kombinatie van robot-intelligentie en afstandsbesturing ,en het groeiende begrip van "zwermgedrag" zal leiden tot kleine aanvalstoestellen met onwaarschijnlijke prestaties...(voor een onbemand toestel is zelfs 100G en meer geen probleem)..Dat er reeds prototypes rondvliegen wil ik niet eens betwijfelen...


Toen men in de jaren zeventig bezig was met het project "Have Blue" (dat uiteindelijk de F-117 opleverde) zijn civiele piloten ongetwijfeld ook geconfronteerd met "rare" ontmoetingen snachts (want men vloog toen uitsluitend snachts met die prototypes)met "iets" wat op de radar van die jaren gebrekkig zichtbaar ,en er visueel zeer speciaal uitzag,(de vormgeving was voor die jaren zeer ongewoon) en snel weer verdween....Die zeldzame terugkaatsingen op de radar lieten waarschijnlijk onwaarschijnlijke vliegprestaties zien,ttz het toestel was niet waar de radarblip(s) stond(en),en dat was juist de funktie van die rare diamantvormgeving....het veroorzaakt radarstoringen en schijnposities...Het zou me zelfs niet verwonderen dat de USAF deze "ontmoetingen" opzettelijk veroorzaakte om dan uit de reacties op te maken hoe goed hun spullen eigenlijk wel waren....

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

"afstandsbestuurde robots" worden steeds talrijker ontplooid..Dat is niet eens een geheim,ook de Belgische strijdkrachten zetten er een paar in boven Afghanistan..

De USAF doet ondertussen niet eens de moeite te ontkennen dat ze,behalve de aanvals- en verkenningstuigen die min of meer openbaar Pakistaanse burgers doden,en die "robo-shuttle" die verleden week terugkwam van lange missie in de nabije ruimte ,nog wat anders in het vuur hebben.....

Er wordt al jaren "doorgeschemerd" dat de F35 waarschijnlijk het laatste bemande jager-project zal zijn....(ttz van een toestel dat verondersteld is alle oorlogsklussen eigenhandig aan te pakken)De kombinatie van robot-intelligentie en afstandsbesturing ,en het groeiende begrip van "zwermgedrag" zal leiden tot kleine aanvalstoestellen met onwaarschijnlijke prestaties...(voor een onbemand toestel is zelfs 100G en meer geen probleem)..Dat er reeds prototypes rondvliegen wil ik niet eens betwijfelen...


Toen men in de jaren zeventig bezig was met het project "Have Blue" (dat uiteindelijk de F-117 opleverde) zijn civiele piloten ongetwijfeld ook geconfronteerd met "rare" ontmoetingen snachts (want men vloog toen uitsluitend snachts met die prototypes)met "iets" wat op de radar van die jaren gebrekkig zichtbaar ,en er visueel zeer speciaal uitzag,(de vormgeving was voor die jaren zeer ongewoon) en snel weer verdween....Die zeldzame terugkaatsingen op de radar lieten waarschijnlijk onwaarschijnlijke vliegprestaties zien,ttz het toestel was niet waar de radarblip(s) stond(en),en dat was juist de funktie van die rare diamantvormgeving....het veroorzaakt radarstoringen en schijnposities...Het zou me zelfs niet verwonderen dat de USAF deze "ontmoetingen" opzettelijk veroorzaakte om dan uit de reacties op te maken hoe goed hun spullen eigenlijk wel waren....

Ja goed, maar de eerste waarnemingen van 'vliegende schotels' werden gedaan in de tweede helft van de jaren '40.

[Pieter B]

Oorspronkelijk geplaatst door system

Ja goed, maar de eerste waarnemingen van 'vliegende schotels' werden gedaan in de tweede helft van de jaren '40.

Er is nooit een goede verklaring gekomen voor die waarnemingen. Maar dat wil ni per se zeggen dat er vliegende schotels bestaan. Als de Amerikaanse overheid er zelf niet in slaagt om hun stealth bommenwerpers geheim te houden. Hoe kan het dan dat ze al meer dan 60 jaar vliegende schotels in het geheim inzetten...

Nee, ik hecht echt niet veel geloof aan zo'n verhalen. Je moet soms ook eens naar het grotere geheel kijken. En weet dat er niets zo moeilijk is als waardevolle geheimen bewaren.

[Caligula]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

het groeiende begrip van "zwermgedrag"

3 regels

http://www.swarmintelligence.org/SIBook/SI.php