Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
10 oktober 2018, 10:08 | #1 |
Gouverneur
Geregistreerd: 26 juli 2006
Berichten: 1.117
|
diesel wordt geweerd uit Berlijn
Uit De Standaard:
http://www.standaard.be/cnt/dmf20181009_03822318 Hier mogen zelfs de EURO5 diesels niet meer binnen, enkel EURO6 is er nog toegelaten in een aantal straten. We lopen hier hopeloos achter! |
10 oktober 2018, 10:17 | #2 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
De tweedehandsmarkt voor diesel zal nu weer zware klappen krijgen. Berlijn is niet de enigste die hier mee bezig is. |
|
10 oktober 2018, 10:23 | #3 | ||
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
Citaat:
|
||
10 oktober 2018, 12:16 | #4 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
- Stuttgart - Berlijn - Hamburg - Frankfurt a/m - ... Had ik gisteren in een dieseldraad geplaatst: https://forum.politics.be/showpost.p...&postcount=304 Stuttgart en andere steden gaan ook volgen vanaf 2019: https://forum.politics.be/showpost.p...&postcount=305 Nederlandstalige website over de lichtblauwe en donkerblauwe plakette die zeer wslk ingevoerd en verplicht gaan worden: Citaat:
En die dieselwagens worden pas volgend jaar gebouwd... Belziek loopt quasi 10 jaar achter... Voorlopig is enkel het zeldene merk ALPINA (BMW) waar men al euro 6d diesels kan bestellen: stand 10/10/2018 : https://www.adac.de/infotestrat/umwe..._euro_6d_temp/ ALPINA zal wel plaats gevonden hebben grotere ad-blue reservoirs te plaatsen en de inspuiting navenant te regelen. Ze verkopen zeer kleine aantallen. directe link van hun euro 6d motoren: https://www.alpina-automobiles.com/d...hnische-daten/ Laatst gewijzigd door Micele : 10 oktober 2018 om 12:40. |
||
10 oktober 2018, 12:35 | #5 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
10 oktober 2018, 12:43 | #6 |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Dat gaat terug naar de vraag die deze overheden stelden, kunnen ze dergelijke verboden instellen als ze daartoe verplicht worden door een rechterlijke uitspraak.
Laatst gewijzigd door dpg : 10 oktober 2018 om 12:44. |
10 oktober 2018, 12:53 | #7 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Blijkbaar zijn het dus burgers en milieuorganisaties die de nalatigheid van de overheden opkuisen |
|
10 oktober 2018, 13:37 | #8 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
http://www.gesetze-im-internet.de/bimschv_39/ specifiek overschrijdingen NO2/NOx: Citaat:
Citaat:
Het UmweltBundesamt of het ministerie van milieu is nochtans ook overheid en klaagt al jarenlang de hoge uitstoot van sjoemeldiesels aan, onlangs euro 6 gesjoemel: https://www.umweltbundesamt.de/press...kw-noch-hoeher Naja, de ene overheid tegen de andere, de machtigere... Laatst gewijzigd door Micele : 10 oktober 2018 om 13:50. |
|||
10 oktober 2018, 19:12 | #9 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Stem voor SPD...
SPD dreigt met € 5000 boete voor elke gemanipuleerde dieselwagen, dus ook die vele miljoenen die al vele jaren rijden. Ook buitenlandse constructeurs...
Die 5000 € is enkel te vermijden door een hardware-upgrade naar euro 6-temp, dat zou mogelijk zijn voor euro 5-6ab - dieselwagens, maar niet voor euro 4... Kostenplaatje ~ 2000 €?: https://www.autozeitung.de/euro-6-na...n-183792.html# Echt? Meent de SPD dat wel Citaat:
In Duitsland rijden ruim 15 miljoen dieselwagens per 1 jan 2017... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 10 oktober 2018 om 19:30. |
||
10 oktober 2018, 19:22 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.871
|
De indruk bestaat dat bepaalde (Duitse-) autofabrikanten een beetje hardhorig zijn,en vastbesloten lijken nog lang personenwagen-diesels in de markt te blijven duwen...
Dat er blijkbaar zelfs nog R&D geld moet gaan richting "de dieselmotor" is toch echt wel ongelofelijk,hoe KAN een fabrikant daarmee eigenlijk nog "aandeelhouderswaarde" creeeren misschien?...... Bon,zoals het er nu naar uitziet zullen nog binnen de 5 jaar nieuwe dieselwagens niet eens meer de parking van de constructeur mogen verlaten ...En eigenlijk gaat het al lang niet meer over "uitstootnormen" en zo maar over de overweging: "Godsamme....waar zijn jullie eigenlijk nog mee BEZIG zeg?" En trouwens,hoe zal men nog aan de correcte brandstof "B7" raken?Het wordt moeilijk voor te stellen dat de grote distributeurs nog veel moeite gaan doen...Dat verdwijnt helemaal naar de "camionpompen"... Hardhorigen moeten geholpen worden.....of anders leren we allemaal maar Chinese aanwijzingen lezen in onze e-wagens....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt. Laatst gewijzigd door kelt : 10 oktober 2018 om 19:33. |
10 oktober 2018, 19:30 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.046
|
Berlijn is geen interessante stad. Ten tijde van de DDR was het wel leuk. Checkpoint Charlie en de ondergrondse die ook onder de DDR zone ging.
|
11 oktober 2018, 09:56 | #12 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Soit in elk geval hopen de Berlijners nu iets vrijer te kunnen ademen want de NOx-alarmgrenzen (40 microgram/m³) worden jarenlang continu overschreden door die kankerbakken. Dieselpersonenwagens zijn -van alle voertuigen- verantwoordelijk voor 72,5 % van de NO2 uitstoot in stedelijk gebied. Op 73 meetplaatsen lagen ze erover, dus overal... of flächendeckend: Citaat:
https://www.umweltbundesamt.de/press...kw-noch-hoeher Enkel de tweewielers (die 1,5%) zijn in de regel vrijgesteld van die strengere LEZ. Laatst gewijzigd door Micele : 11 oktober 2018 om 10:06. |
||
11 oktober 2018, 10:01 | #13 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
De markt is afgelopen jaren sterk gestegen. Heel sterk. Hun koersen niet. VW: 250 in 2015, nu 140 BMW: 120 in 2015, nu 75 Daimler: 80 in 2015, nu 52 En dat zijn "brave huisvader" aandelen, geen groeibedrijfaandelen. Het dieseldebacle doet pijn. |
|
15 oktober 2018, 08:53 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Dieselpartijen afgestraft in Bayern, Groen grootste winnaar
Door al 2 jaar te treuzelen met maatregelen die de bedrogen (diesel)burger zou helpen, krijgen de politiekers nu al een eerste oplawaai.
Verkiezingen in Beieren zorgen voor een lichte aardbeving, en Groen wordt 2e sterkste partij. https://de.wikipedia.org/wiki/Landta...in_Bayern_2018 (Ook extreem-rechts Afd pikt veel % in maar dat was te verwachten, komen pas nieuw op, D taffelt evenzo met vluchtelingenprobleem) Soit de CSU en SPD krijgen ferm op hun donder. Groen wordt zodanig groot en haalt genoeg zetels dat de CSU enkel met Groen in zee kan gaan als ze met twee klassieke partijen willen regeren of Zwart-Groen coalitie. Maar de CSU zal niet in zee willen gaan met Groen, ofwel wordt het een zwakke meerderheid met FW (Freie Wähler) ofwel een sterkere tripartite-coalitie met de liberale FDP erbij. 1. Schwarz-gelb-orange Koalition (CSU + FDP + FW) Wählerstimmen: 53,9 % Sitze im Landtag: 123 von 205 Letzte schwarz-gelb-orange Koalition in Bayern: noch nie vorgekommen of 2. Schwarz-orange Koalition (CSU + Freie Wähler) Wählerstimmen: 48,8 % Sitze im Landtag: 112 von 205 Letzte schwarz-orangene Koalition in Bayern: noch nie vorgekommen Deze coalities zijn in het verleden nog nooit geweest... (met FDP alleen wel) 3. Dat de grootste verliezers CSU en SPD samengaan is zeer onwaarschijnlijk (lees in de link): Große Koalition (CSU + SPD) Wählerstimmen: 46,9 % Sitze im Landtag: 107 von 205 Letzte Große Koalition in Bayern: Wahlperiode 1950–1954 Laut vorläufigem amtlichen Endergebnis erreichen CSU und SPD gemeinsam eine knappe Mehrheit der Wählerstimmen. Eine Große Koalition in Bayern trotz dieser Werte unwahrscheinlich. Der Spitzen?*kandidat der CSU, Markus Söder, gab elf Tage vor der Wahl der Großen Koalition auf Bundes?*ebene die Schuld an den niedrigen Ergebnissen der CSU. Vermutlich wird er eine Große Koalition in Bayern vermeiden. Die Spitzenkandidatin der SPD, Natascha Kohnen, gab bisher keine eindeutige Koalitions?*aussage ab. Über eine mögliche Zusammen?*arbeit mit Markus Söder äußerte sie sich hingegen wie folgt:4 „Ich will mir gar nicht vorstellen, mit Herrn Söder zu koalieren.“ - Hierzie zetelverdeling, en mogelijke coalities (laatste update): CSU wil dus niet met Groen, dan resten enkel de coalities 4 en 5 en 6... maar dat laatste zal onwslk zijn want die hebben serieus ruzie in Beieren...: https://www.wahlen.info/koalitionen-bayern/ Laatst gewijzigd door Micele : 15 oktober 2018 om 09:21. |
15 oktober 2018, 09:51 | #15 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Dat komt ervan. (zie ook vorige post) 2 jaar vóór het dieselschandaal in Beieren... 3 jaar ná het dieselschandaal, en ook het langer vasthouden aan kolenenergie...: Media Nederland legt het wat anders uit, en ziet al verder vooruit, zelfs Merkel zou wel eens ....: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 15 oktober 2018 om 10:12. |
||
16 oktober 2018, 19:18 | #16 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.793
|
Als we er niet meer mogen mee rijden moet men ( regering en..) de belastingen en taksen op brandstoffen en de autobouwers ons geld terug geven met intrest
|
16 oktober 2018, 19:23 | #17 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
16 oktober 2018, 20:30 | #18 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Terwijl Berlijn verder het paljaske uithangt tegen diesel worden ze in Japan met de dag populairder.
De lucht is daar in Tokio al veel beter dan in dat boerendorp Berlijn.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
18 oktober 2018, 17:27 | #19 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Alweer klantenbedrog?
VW-Groep wil een omruilpremie tot 8000 € geven indien je jouw sjoemeldiesel euro 1 tem euro 4 laat verschrotten... en natuurlijk een nieuwe, of directiewagen tot 1 jaar, koopt. Toch in Duitsland...
Citaat:
Tja als men zijn VAG-diesel niet kwijtgeraakt aan een deftige prijs... Soit voor de mensen die met hun diesel de LEZ niet meer binnenmogen de moment om een minder vuil alternatief te kopen... Laatst gewijzigd door Micele : 18 oktober 2018 om 17:29. |
|
19 oktober 2018, 22:30 | #20 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Kijk naar de luchtkwaliteit bij ons https://www.vmm.be/publicaties/lucht...se-gewest-2016 Ondanks (of dankzij) de verdieseling dalen de concentraties van alle polluenten continu. |
|