Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 11 september 2019, 21:53   #81
Drosamadaris
Minister
 
Geregistreerd: 2 februari 2014
Berichten: 3.675
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Nugoed, bij een SUV of CUV EV speelt dat probleem niet.

Het zwaartepunt zal daar nog steeds zeer laag liggen.
Uiteraard. Al geeft het dan nog steeds geen garantie over rijkwaliteiten (en zelfs comfort), aangezien er nog steeds massa's afhangt van wat er verder door de constructeur mee gedaan wordt en wat/hoe er gecompenseerd wordt.

Tesla-boy hierboven weet goed genoeg waarom hij dezelfde documenten van Adac voor de Model X netjes buiten beeld houdt
Drosamadaris is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 september 2019, 23:01   #82
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.822
Standaard

hier een statistiek

grotere auto is veiliger...
https://www.noz.de/deutschland-welt/...iko-fur-andere
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 september 2019, 23:12   #83
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.023
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
hier een statistiek

grotere auto is veiliger...
https://www.noz.de/deutschland-welt/...iko-fur-andere
SUV pas op de 5e plaats voor eigen risico.
Een grote middenklasser staat derde en is veiliger dan een SUV.

Een (zware) terreinwagen is het veiligste voor zichzelf, maar zeker niet voor de anderen...

1. Terreinwagen
2. Oberklasse
3. Obere Mittelklasse
4. Grote Vans, of grote monovolume.
5. SUVs
Citaat:
Der Statistik zufolge sind die Menschen in Geländewagen am sichersten, gefolgt von der Oberklasse, der oberen Mittelklasse, Großraum-Vans und SUVs (Sport Utility Vehicles).
maw de Euroncapcrashtestsen zijn er niet zomaar en bevestigen eveneens dat een grote berline best veiliger kan zijn dan een SUV:

uit autogids nog eens:
Citaat:
Vals veiligheidsgevoel

De hoge rijhouding geeft een vals gevoel van veiligheid. Je bent namelijk niet beter beschermd aan boord van een SUV dan in een traditionele berline. Het hogere gewicht zou het voordeel lichtjes in de richting van de SUV kunnen stuwen, maar de onafhankelijke crashtests van EuroNCAP ontkrachten dat.
Euroncap crashtesten meten namelijk het gevaar (versnelling richting impact) voor de inzittenden voor- en achteraan, volwassenen en kinderen.

Laatst gewijzigd door Micele : 11 september 2019 om 23:34.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 september 2019, 23:17   #84
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 51.442
Standaard

Ik vind het nog steeds een mysterie dat we als maatschappij het OK vinden dat we een 2-2.5 ton wegende machine gebruiken om 80 kg ventje met zijn aktetas te verplaatsen.

Ik bedoel, om die niveaus van inefficientie te bereiken moeten we al kijken naar de ruimtevaart waar ze dankzij Tsjolkovki's rocket equation massa nodig hebben om vooruit te gaan.....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 11 september 2019, 23:40   #85
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.023
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik vind het nog steeds een mysterie dat we als maatschappij het OK vinden dat we een 2-2.5 ton wegende machine gebruiken om 80 kg ventje met zijn aktetas te verplaatsen.

Ik bedoel, om die niveaus van inefficientie te bereiken moeten we al kijken naar de ruimtevaart waar ze dankzij Tsjolkovki's rocket equation massa nodig hebben om vooruit te gaan.....
Een EVke die maar 350 kg zou wegen:
Citaat:
https://caricecars.com/#top



LIGHT
Because the Carice MK1 is available from 350 kg including battery pack, the car has exceptionally sporty handling. Moreover, power consumption is very low due to this weight. Therefore, the small engine brings a sporty ride with a good range. Very compact, yet big enough!

ALL ELECTRIC
The Carice Mk1 is fully electric and has no emissions. This car is built to be fun for everybody—not just the driver. It is our mission to combine 21st-century technology with the look and feel of all the cars you loved as a kid.

Laatst gewijzigd door Micele : 11 september 2019 om 23:43.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 september 2019, 06:33   #86
Hypochonder
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 3 december 2008
Berichten: 18.530
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
hier een statistiek

grotere auto is veiliger...
https://www.noz.de/deutschland-welt/...iko-fur-andere
Das meestal maar een drogreden om zoiets te kopen hoor, het ego speelt een veel grotere rol daarin.
Hypochonder is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 september 2019, 07:38   #87
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.822
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik vind het nog steeds een mysterie dat we als maatschappij het OK vinden dat we een 2-2.5 ton wegende machine gebruiken om 80 kg ventje met zijn aktetas te verplaatsen.

Ik bedoel, om die niveaus van inefficientie te bereiken moeten we al kijken naar de ruimtevaart waar ze dankzij Tsjolkovki's rocket equation massa nodig hebben om vooruit te gaan.....
Je bedoelt dat er 5 man in de auto kan, en dus halve ton per man
En als de trein op dezelfde manier vergeleken wordt

trein weegt 200ton voor 500man, dan heb je ook uw halve ton per man
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 12 september 2019, 07:44   #88
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.822
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder Bekijk bericht
Das meestal maar een drogreden om zoiets te kopen hoor, het ego speelt een veel grotere rol daarin.
bane die statistiek is het resultaat van de analyse van ongevallen. ? hoe kom je daarbij
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 september 2019, 15:43   #89
dpg
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
dpg's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 10.702
Standaard

https://www.vroom.be/nl/nieuws/de-g-...artikel-nieuws

Gelukkig maar in een oplage van 10 stuks.
__________________
Tegen idiote, compleet losgeslagen complottheorieën heb je geen argumenten nodig. De blanke genocide in beeld

Vlaamsch nationalisten zijn uitschot !!

Laatst gewijzigd door dpg : 13 september 2019 om 15:43.
dpg is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 september 2019, 15:58   #90
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 34.630
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Anna List Bekijk bericht
bij EV's ook niet.
2
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 13 september 2019, 16:01   #91
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 34.630
Standaard

We zijn aan het afdwalen.
Bij al die heisa moet je je maar één vraag stellen:

Wat zouden de gevolgen geweest zijn (hetzelfde ongeval) met een normale personenwagen?
__________________
Ik zit op de bank en aanschouw het politieke spel van de losers!
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 september 2019, 16:51   #92
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.023
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler Bekijk bericht
We zijn aan het afdwalen.
Bij al die heisa moet je je maar één vraag stellen:

Wat zouden de gevolgen geweest zijn (hetzelfde ongeval) met een normale personenwagen?
Kijk naar de Euroncap resultaten, criterium voetganger %:

https://www.euroncap.com/nl/veilighe...eb-voetganger/

Denk aan het hoge front van een grote SUV of terreinwagen en aan het lage front van een personenwagen.
Door wat wil je aangereden worden en waar wil je geraakt worden, onderbeen, dijbeen, heup, buik, hoger?...

(ook hoe zwaarder de auto en hoe hoher de snelheid desto zwaarder de gevolgen)

Het ongeval in Berlijn gebeurde met een zware SUV Porsche Macan, resultaat zwakke 60% voetgangersveiligheid:

directe link: https://www.euroncap.com/nl/results/porsche/macan/7888

is de allerlichtste versie een 2.0 benzine (1770 kg leeg)
pdf: https://cdn.euroncap.com/media/4794/...014_5stars.pdf op een van de laatste blz vind je de voergangersimpact en kleurtjes op het front van de wagen, rood is slecht. <.... >groen is goed.
Veel rood...
Citaat:
PEDESTRIAN IMPACT Total 22 Pts / 61%
HEAD 15,6 pts
PELVIS 0 pts
LEG 6 pts
Nu neem ik een wagen met een normale of lage neus, een Porsche vind ik niet, maar ik neem gewoon een BMW Z4 die voor de inzittenden zelf een zwakke score heeft, maar voor de voetgangers wel 91% haalt:
https://www.euroncap.com/nl/results/bmw/z4/22022

Veel groen gekleurd voor de Z4
Citaat:
https://cdn.euroncap.com/media/47929...-datasheet.pdf
PEDESTRIAN IMPACT PROTECTION Total 33.1 Pts / 91%

Head Impact 21.3 Pts
Pelvis Impact 6 Pts
Leg Impact 5.8 Pts

Laatst gewijzigd door Micele : 15 september 2019 om 17:21.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 september 2019, 20:17   #93
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.822
Standaard

Ah dan moet je de ncap 60% als criterium nemen, en alle auto’s slechter dan 60% verbieden.
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur

Laatst gewijzigd door brother paul : 15 september 2019 om 20:18.
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 september 2019, 20:24   #94
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.023
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Ah dan moet je de ncap 60% als criterium nemen, en alle auto’s slechter dan 60% verbieden.
Waarom begin je over verbieden? Op je teen getrapt?

Het is gewoon aangetoond dat hoge wagens eerder een probleem hebben met de voetgangersimpact, en algemeen met zwakke weggebruikers.

Indien SUV- of terreinwagen-fans dat nu eens wilden aannemen dan rijden ze wslk wat voorzichtiger waar zwakke weggebruikers verkeren.

Of ze kunnen ook snelheidsbeperkingen invoeren zoals de vrachtwagens kennen (60 kmh).

Laatst gewijzigd door Micele : 15 september 2019 om 20:27.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 september 2019, 20:57   #95
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 28.822
Standaard

Waarom.zou ik ?

T is toch simpel je zocht een criterium om suv te verbieden, het moet objectief en meetbaar zijn
Dus een ncap 60% criterium zou in stratenwaar voetgangers ongescheiden van auto’s wandelen...
__________________
Een zelfstandige die hetzelfde gemiddelde pensioen wilt als een ambtenaar van 2650euro moet 1miljoen bijeensparen we leven in een ambtelijke dictatuur
brother paul is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 september 2019, 21:04   #96
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.023
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
T is toch simpel je zocht een criterium om suv te verbieden, het moet objectief en meetbaar zijn
Nergens wil ik SUVs verbieden, toch maar eens lezen wat er juist in de draadstarter staat.

In Duitsland is er een debat over zware SUVs in stadscentra.

Citaat:
Dus een ncap 60% criterium zou in stratenwaar voetgangers ongescheiden van auto’s wandelen...
je zevert alweer, want er zijn zeker SUVs die 75% halen.

Toevallig haalt een BMW X5 75%, maar wel alweer radicaal gebuisd met een NUL op heupimpact:

https://www.euroncap.com/nl/results/bmw/x5/34190
Citaat:
https://cdn.euroncap.com/media/51510...-datasheet.pdf

VULNERABLE ROAD USERS Total 36.3 Pts / 75%

Head Impact 18.3 Pts
Pelvis Impact 0 Pts
Leg Impact 5.9 Pts

Bij impact is dat meestal eindigen in een rolstoel...:

Laatst gewijzigd door Micele : 15 september 2019 om 21:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 september 2019, 22:09   #97
fred vanhove
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 19.791
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik vind het nog steeds een mysterie dat we als maatschappij het OK vinden dat we een 2-2.5 ton wegende machine gebruiken om 80 kg ventje met zijn aktetas te verplaatsen.

Ik bedoel, om die niveaus van inefficientie te bereiken moeten we al kijken naar de ruimtevaart waar ze dankzij Tsjolkovki's rocket equation massa nodig hebben om vooruit te gaan.....
T'ja we vinden het als maatschappij ook nog steeds OK dat pakweg 3 mensen in een huis wonen van 250 m² en meer op een lap grond zie gazon van 15 are.

Laatst gewijzigd door fred vanhove : 15 september 2019 om 22:10.
fred vanhove is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:29.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be