Ford gesloten...

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

ALLE auto-fabrieken in de EU hebben het moeilijk: de vraag naar NIEUWE auto's daalt.
De vraag naar occasie's stijgt.

Waarom zou ons dat nu nog iets kunnen schelen? BE heeft vrijwel geen auto-industrie meer.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Waarom zou ons dat nu nog iets kunnen schelen? BE heeft vrijwel geen auto-industrie meer.

Op de site van Ford zal men kunnen grootschalige alternatieve-energie projekten kunnen opstarten.
Daar zit er toekomst in !

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Op de site van Ford zal men kunnen grootschalige alternatieve-energie projekten kunnen opstarten.
Daar zit er toekomst in !

Zoals ?

Je weet toch dat de laatste keer dat het op hetzelfde moment hard waaide en de zon scheen, we onze alternatieve energie gratis hebben moeten uitvoeren naar Frankrijk. Datzelfde Frankrijk dat BE nu met Dexia ne kloot aan het aftrekken is ?

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Zoals ?

Je weet toch dat de laatste keer dat het op hetzelfde moment hard waaide en de zon scheen, we onze alternatieve energie gratis hebben moeten uitvoeren naar Frankrijk. Datzelfde Frankrijk dat BE nu met Dexia ne kloot aan het aftrekken is ?

DE Franse politici zijn dn ook slimmer dan de onze.

[schaduw]

Eerst grote nieuwe fabrieken in lage loon landen in Oost Europa opstarten en dan liegen dat het door overproductie en de crisis komt dat onze fabrieken hier sluiten. Dat was en is zo gepland. Pek, veren en lood voor de volksverraders als Jan Gijsen.
Het is een bewuste keuze geweest van de machtigen der aarde, de Europese en Amerikaanse politici, de bedrijfsleiders van de multinationals, de internationale bankiers, ... om de globalisering op kap van de gewone werkende man te doen in plaats van een beetje rustiger en doordachter zonder de eigen bevolking danig te verarmen.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door schaduw

Eerst grote nieuwe fabrieken in lage loon landen in Oost Europa opstarten en dan liegen dat het door overproductie en de crisis komt dat onze fabrieken hier sluiten. Dat was en is zo gepland. Pek, veren en lood voor de volksverraders als Jan Gijsen.
Het is een bewuste keuze geweest van de machtigen der aarde, de Europese en Amerikaanse politici, de bedrijfsleiders van de multinationals, de internationale bankiers, ... om de globalisering op kap van de gewone werkende man te doen in plaats van een beetje rustiger en doordachter zonder de eigen bevolking danig te verarmen.

Het zou al veel uitmaken als de Belgen een keer hun tanden laten zien en minsten voor een hele tijd geen Ford meer kopen.

[schaduw]

Ik las gisteren in een krant dat Europa 100 miljoen subsidie investeert in een Ford fabriek in Turkije ?!
Bron.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Het zou al veel uitmaken als de Belgen een keer hun tanden laten zien en minsten voor een hele tijd geen Ford meer kopen.

Dat is een grooooote illusie !

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Dat is een grooooote illusie !

Ik vrees het ook...

[Vlanin]

november 2011 dexia
oktober 2012 ford
september 2013 ????

[Effect]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlanin

november 2011 dexia
oktober 2012 ford
september 2013 ????

september 2013 buitenlandse premier in de federale regering ... oh wait

[Vlanin]

een nederlands sprekende italiaan voor de verandering

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door schaduw

Ik las gisteren in een krant dat Europa 100 miljoen subsidie investeert in een Ford fabriek in Turkije ?!
Bron.

Klopt!

EU-steun aan Ford Turkije

Europees Parlementslid Philip Claeys reageerde geschokt maar niet verrast op de berichten dat de Europese Investeringsbank (EIB) een goedkope lening van 100 miljoen euro toestond aan Ford om te investeren in een fabriek in Turkije. Daar zal de nieuwe Ford Transit worden geassembleerd. De EIB functioneert binnen de krijtlijnen die door de EU worden uitgetekend, wat onder meer betekent dat er steun wordt verleend aan projecten in kandidaat-lidstaten zoals Turkije. De Europese Unie financiert dus de delokalisatie van bedrijven uit Europa. Dat de SP.a nu opeens bezwaren heeft, getuigt van een stuitende hypocrisie. Samen met de andere traditionele partijen zijn ze altijd grote voorstanders geweest van Turkse toetreding.

Bron: Angeltjes.

EU-steun voor Ford Turkije : Vanackere wist van niets


"De Europese Investeringsbank heeft inderdaad 100 miljoen euro geïnvesteerd in Ford in Turkije. Maar dat geld wordt gebruikt om de CO2-uitstoot te verminderen." Dat antwoordde minister van financien Steven Vanackere, de Ongeloofwaardigheid in Persoon, zopas aan Bert Schoofs (VB).

Die vond het onverantwoord dat Ford in Turkije een subsidiëring van 100 miljoen euro kreeg, terwijl in Southampton en Genk twee fabrieken worden gesloten met duizenden werklozen tot gevolg. "Turkije ligt buiten de EU en het is geen ontwikkelingsland, waarom kreeg het dan toch geld? U bent als minister lid van de raad van gouverneurs van die Investeringsbank die de beslissing nam. Het imago van de EU kreeg hierdoor wel een serieuze deuk." Schoofs nodigde de minister uit om de beslissing over de investering eens te komen uitleggen aan de arbeiders aan de poorten van Ford Genk.

Vanackere antwoordde dat de Europese Investeringsbank op 5 juni 2012 besloot tot de subsidiëring. "Dat was voor de sluiting van Ford Genk bekend raakte, in tempore non suspecto", aldus de minister. Hij stelde verder dat de beslissing "stilzwijgend" werd genomen op een lager niveau dan het zijne, de Raad van Bewind. "Het was geen beslissing van de Raad van Gouverneurs, waar ik in zit".

Vanackere beklemtoonde verder nog dat het geld niet bedoeld is om de productiecapaciteit van Ford in Turkije te vergroten "want dan zou ik vanzelfsprekend hiermee grote problemen hebben", maar wel "om technologische moderniseringen te doen om de CO2-uitstoot te verminderen".

Zijn wij de enigen die misselijk worden van de uitleg die Vanackere steeds klaar heeft en waar de ongeloofwaardigheid telkens van afdruipt ? Hij is lid van de Raad van Gouverneurs, maar niet verantwoordelijk voor toekenning van 100 miljoen euro aan een land buiten de EU, dat de spot drijft met Europa.

Quizvraag : Waarvoor is Vanackere wel verantwoordelijk ?

[Den Bal]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Het zou al veel uitmaken als de Belgen een keer hun tanden laten zien en minsten voor een hele tijd geen Ford meer kopen.

Ja. Dat zal ik toch eerst eens moeten zien. Vergroot je trouwens dan niet het probleem.

Als Renault sloot zijn er in België nooit zoveel Renaults verkocht als dat jaar en het jaar erop.

Wat ga je doen met de mensen die werken voor een garagehouder die Ford als merk verkoopt? Deze mensen hangen vaak voor jaren vast aan één bepaald merk. Overschakelen naar een ander merk is dan ook niet steeds mogelijk.

[Groentje-18]

Ik dacht dat ik las "Ford gestolen".

Daar zou ik pas vreemd van opkijken.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Den Bal

Ja. Dat zal ik toch eerst eens moeten zien. Vergroot je trouwens dan niet het probleem.

Als Renault sloot zijn er in België nooit zoveel Renaults verkocht als dat jaar en het jaar erop.

Wat ga je doen met de mensen die werken voor een garagehouder die Ford als merk verkoopt? Deze mensen hangen vaak voor jaren vast aan één bepaald merk. Overschakelen naar een ander merk is dan ook niet steeds mogelijk.

Renault heeft in het eerste jaar zijn wagens aan dumpingprijzen verkocht. Het zou voor FORD in deze situatie geen oplossing zijn.

Een groot deel van de Ford's werd door die 4000 werknemers en hun familie gekocht in een systeem van speciale kortingen. Dat valt nu onmiddellijk al weg.

Ik spreek uit ervaring want ik behoor tot die groep. Ik kocht FORD omdat het voor mij goedkoop was, ik best tevreden was van de wagen en omdat hij in GENK gemaakt werd.

Voor een auto uit Spanje heb ik dat er niet voor over.

[Pericles]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Renault heeft in het eerste jaar zijn wagens aan dumpingprijzen verkocht. Het zou voor FORD in deze situatie geen oplossing zijn.

Een groot deel van de Ford's werd door die 4000 werknemers en hun familie gekocht in een systeem van speciale kortingen. Dat valt nu onmiddellijk al weg.

Ik spreek uit ervaring want ik behoor tot die groep. Ik kocht FORD omdat het voor mij goedkoop was, ik best tevreden was van de wagen en omdat hij in GENK gemaakt werd.

Voor een auto uit Spanje heb ik dat er niet voor over.

Ford ligt helemaal niet wakker van de Belgische markt. Ze stelt niets voor. Als ze alleen in Amerika en Azië winst maken en zware verliezen in Europa lijden en deze verliezen zijn bovendien structureel , doen ze hier desnoods alle fabrieken dicht.

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Ford ligt helemaal niet wakker van de Belgische markt. Ze stelt niets voor. Als ze alleen in Amerika en Azië winst maken en zware verliezen in Europa lijden en deze verliezen zijn bovendien structureel , doen ze hier desnoods alle fabrieken dicht.

Misschien wel, maar we moeten het hen niet op een dienbladje presenteren.

Bovendien, wat kan het ons nog schelen dat ze de rest van de fabrieken in de EU sluiten. In BE kunnen ze er geen meer sluiten...