Geruchten Tesla Model 3

[Profiteur]

1/5 is wel 20%. Maar inderdaad België stelt niets voor. Echter lees de rest van het artikel en probeer objectief dit te bekijken. De hype is eraf en ondanks alle spartelingen en beloften van Tesla kunnen ze die nog steeds niet waarmaken. Maar De Musk aanbidders lezen en begrijpen alleen maar wat ze graag zien.

Objectief beoordelen!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

1/5 is wel 20%. Maar inderdaad België stelt niets voor. Echter lees de rest van het artikel en probeer objectief dit te bekijken.

ik zou niet weten wat.

De hype is eraf en ondanks alle spartelingen en beloften van Tesla kunnen ze die nog steeds niet waarmaken. Maar De Musk aanbidders lezen en begrijpen alleen maar wat ze graag zien.

Ik zou niet weten wat je bedoelt, toon dat eens aan met enkele cijfers, en dan de electrische concurrentie van Tesla.

Objectief beoordelen!

Wat jij niet doet. Je pikt er enkel Belgie uit, en je zegt ook dat Be niets voorstelt. tja wat is het nu?

Ik heb in vorige post nog de verkoopcijfers van Europa bijgevoegd (iets beter dit jaar dus YTD-2018-mei, en nog een verse twitterlink van Musk. Objectief beoordelen!

YTD tem mei 2018: Model S en X tesamen 9.363 verkocht
YTD tem mei 2017: Model S en X tesamen 9.227 verkocht

Tesla verkoopt dus iets beter als verleden jaar voor Europa.

En als ik de cijfers incl model 3 geef - wereldwijd - zullen de resultaten nog veel beter zijn. Objectief beoordelen! En niet liegen!

Ik geef je alvast de productiecijfers,
(Q4-2017 was een klein dipje wegens de moeilijke productiestart van het model 3)

https://www.businessinsider.nl/tesla...rste-kwartaal/

Waar je aan de donkerblauwe balk ziet dat de model S/X op een constant productieniveau zitten van ~25k per kwartaal. Lichtblauw is model 3.

Elon Musk
@elonmusk
.@Reuters is relentlessly negative about Tesla. They just wrote a bogus article saying S production last week was low by 800 cars. S/X annual prod is set at ~100k, ie 1,900/week. Tesla built 1,913 S/X cars at our standard ~50/50 split last week, which is right on target.

10:17 AM - Jul 5, 2018

[kelt]

De produktiekadans is er ondertussen,Tesla pompt er 5000 type 3's per week uit tege eind juni/begin juli,zoals aangekondigd.

Maar tegen een kost natuurlijk:

Het is in alle nieuwslinks hetzelfde:
https://www.reuters.com/article/us-t...-idUSKBN1JT0CQ

Op deze manier zal de firma zijn werklui "verbruiken" tegen een ontstellend tempo binnen hier en een kwartaal....En daar zullen ook ervaren S- en X- werkers tussen zitten die "uitvallen".
6-dagen shifts tegen 12 uur per shift kunnen niet volgehouden worden.De firma is,jammer genoeg,blijkbaar nog steeds niet in staat om meer wagens te produceren zonder extreem hard werken....




Of nog,de balans tussen betrouwbare combinaties van automatisering en handjeswerk is er duidelijk nog steeds niet,maar de auto's MOETEN er staan....want de aandeelhouders willen dat,vanuit hun luie stoel...En Elon loopt hypernerveus en schreeuwend tegen lijnverantwoordelijken rond zodra ergens een probleem is.........Het is duidelijk dat Tesla in "oorlogsmodus" is...

not cool....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

De produktiekadans is er ondertussen,Tesla pompt er 5000 type 3's per week uit tege eind juni/begin juli,zoals aangekondigd.

Maar tegen een kost natuurlijk:

Het is in alle nieuwslinks hetzelfde:
https://www.reuters.com/article/us-t...-idUSKBN1JT0CQ

Op deze manier zal de firma zijn werklui "verbruiken" tegen een ontstellend tempo binnen hier en een kwartaal....En daar zullen ook ervaren S- en X- werkers tussen zitten die "uitvallen".
6-dagen shifts tegen 12 uur per shift kunnen niet volgehouden worden.De firma is,jammer genoeg,blijkbaar nog steeds niet in staat om meer wagens te produceren zonder extreem hard werken....

Daar staat een dikke leugen in waar Musk persooonlijk al over gereageerd heeft op Twitter.

Elon Musk
@elonmusk
.@Reuters is relentlessly negative about Tesla. They just wrote a bogus article saying S production last week was low by 800 cars. S/X annual prod is set at ~100k, ie 1,900/week. Tesla built 1,913 S/X cars at our standard ~50/50 split last week, which is right on target.

10:17 AM - Jul 5, 2018

Dat bericht via Reuters is dus niet meer veel waard, of gewoon desinformatie.

Te lezen onderaan in mijn laatste post. En in een eerdere post ook al.

PALO ALTO, Calif., July 02, 2018 (GLOBE NEWSWIRE) -- In the last seven days of Q2, Tesla produced 5,031 Model 3 and 1,913 Model S and X vehicles.

Het press release van Tesla is nochtans heel duidelijk hoeveel Model S/X ze geproduceerd hebben in die laatste week van juni, namelijk 1913. Wat al de laatste jaren het normale productieritme is, ~100.000 Tesla S/X per jaar of ~25.000 gemiddeld per kwartaal. 1913*52= 99.476

Door de extra loopband in die "luxe-tent" (waar ze veel kosten door bespaarden) hebben ze hun productie tot meer dan 5000 model 3 kunnen opdrijven per week. Dat had helemaal geen invloed op de productie op de andere loopbanden. Of ze die 5000/week verder gaan aanhouden doet er niet toe, dat zullen we dan wel zien. Ze hebben het gewoon bewezen dat het gaat.

Door "hard te werken" haalden ze bij het begin van Q2-2018 2500 stuks/week, nu het dubbele (maar ook door 1 extra loopband, en vooral door optimalisaties van die loopbanden).

En evenzo zal dat volgende maanden naar 6000/week en zelfs ooit naar 10.000 week gaan. En wedden dat de media nog altijd gaat lullen en desinformatie verder gaat verspreiden? Who cares? Het aandeel schommelt rond $300-$310 of een comfortabele baseline. Meer hoeft dat niet te zijn.

[Micele]

vervolg...

6-dagen shifts tegen 12 uur per shift kunnen niet volgehouden worden.

Tesla werkt 24h/ 7 dagen, ttz operationeel een beter woord.

Doen ze al een heel tijdje hoor, vanaf 1 juni?
https://jalopnik.com/tesla-switching...del-1825335216

Die 5 k/week vieren kunnen ze idd niet volhouden. lol



Volgende keer zal 10k zijn.

Waar haal je overigens die 12 hr uit?
https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...hedule.113200/
https://forums.tesla.com/forum/forum...elon-musk-says

[Micele]

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...ds-etc.108509/

See below from page 14, Section 4.3 "Employee Count" of the Fremont Tesla Master Plan.
https://fremont.gov/DocumentCenter/V...n-Final?bidId=

[Micele]

https://www.youtube.com/watch?v=RVFzcsdGaFk

Tesla Model 3 performance testing

[Micele]

Nu dat de productie op toeren raakt gaat Tesla niet meer de duurdere S/X-modellen de voorkeur geven bij de algemene verkoop.

Er zal zelfs een kleine commissiepremie zijn (voor het Store-team) van $300 bij de verkoop van een model 3 Performance, de laatste nieuwe topversie die pakweg 78k gaat kosten.

voor "de leken": Model 3 worden nu ook gepresenteerd in de showrooms en soms testritten mogelijk enz... (vroeger kon men dat enkel met Model S/X)
(Model 3 kon men totnutoe quasi enkel blind reserveren, of men moest naar een autosalon gaan, voor Europa zal dat ook nog een tijdje zo blijven)

https://electrek.co/2018/07/08/tesla...3-perofrmance/

Tesla to stop ‘anti-selling’ Model 3 with Performance version hitting the market

Fred Lambert - Jul. 8th 2018 11:31 am ET

Ever since Tesla launched the Model 3 in 2017, CEO Elon Musk said that the automaker has been ‘anti-selling’ the new electric vehicle in favor of Tesla’s current Model S and Model X as it ramps up production.

Now Electrek has learned that Tesla will finally start promoting the vehicle, or at least the performance version, by incentivizing its sales team to sell the vehicle and offering test drives.

At a press briefing for the delivery of the first few Model 3 vehicles last year, Musk said that they are actively “anti-selling” the Model 3:
“We do everything we can to not sell the car.”

We have seen examples of this “anti-selling” where Tesla salespeople would call Model 3 reservation holders and try to sell them on the Model S instead.

The main argument is that they could get a Model S much faster as Tesla was still ramping up Model 3 production.

Now it’s less the case these days as Tesla achieved a production rate of 5,000 vehicles per week and it is delivering the Model 3 with rear-wheel-drive in a fairly short amount of time after confirming an order in the US.

Tesla also never made Model 3 vehicles available for test drives which is arguably an anti-selling tactic since most reservation holders had to place their orders without ever having driven the vehicle.

It’s now becoming clear that Tesla is moving away from this ‘anti-selling’ as it is finally starting to offer test drives in the Model 3 and it is even incentivizing its sales staff to sell the Performance version Model 3.

A source familiar with the matter told Electrek that as part of Tesla’s latest update to its commission plan, the automaker plans to start giving out $300 commission for each sale of new Model 3 Performance version.

Until now, Tesla’s Model 3 sales were handled by Tesla’s inside sale team and owner advisors in stores weren’t given extra compensation to sell the vehicle.

It is still the case for the non-performance versions of the Model 3, but it is changing for the more expensive version of the new EV.

Another interesting change is that the commission is going to the store’s entire team and not just the specific owner advisor who closed the Model 3 Performance sale.

Along with this new incentive to sell the Model 3, Tesla is starting to offer test drives in a few stores in California and we learned that the automaker is starting to build its test fleet in North America for more opportunities to test drive the vehicle in the coming weeks.

This gradual change toward not ‘anti-selling’ the Model 3 comes after Tesla confirmed that it still has about 420,000 Model 3 reservations after having delivered about 30,000 Model 3 vehicles to date.

The automaker even said that it “expects that orders will grow faster than the production rate” now that buyers can test drive the Model 3.

Electrek’s Take

This last comment makes more sense now that we learn that Tesla is really starting to move away from anti-selling the Model 3.

Despite being quite expensive compared to the base version of the Model 3, I expect the performance version to be quite popular. Even though it’s officially not as powerful as Tesla’s Performance Model S, it is a much lighter car and a lot of people are looking for that in a performance car.

I also think that we need to look at this within the context that Tesla is trying to be profitable by the end of the year.

Tesla already changed its delivery schedule to prioritize the more expensive and presumably higher margin Performance Model 3 with a delivery window of 2 to 4 months versus 3 to 5 months for the other versions.

Now it is also incentivizing its sales staff to sell the vehicle. It looks like Tesla is looking to have a high mix of performance version Model 3 in its total production and deliveries during the second half of the year to help achieve profitability.

[Micele]

Tesla laat nog eens meer dan 6000 Vins AWD registreren, de bedoeling is nu wel duidelijk. Wie een dure performance AWD besteld krijgt die veel eerder dan een gewone RWD. Zo kan Tesla meer winst maken per wagen op korte termijn.

https://electrek.co/2018/07/11/tesla...ance-vehicles/

The latest batch registered today pushed the total of Model 3 VINs registered in less than two weeks in July to over 13,000:

It certainly means that Tesla is preparing to make a major batch of Model 3 Dual Motor/Performance vehicles, but it doesn’t give us a good idea of the timing.

Tesla has a reserve of registered Model 3 VINs.

The highest VIN registered is 69,601, but Tesla is still delivering Model 3 with VINs tens of thousands below that.

But the rate at which Tesla registers more of them is a good indication of what Tesla is about to produce and now it points toward producing a lot of Model 3 vehicles with dual motors.

Tesla has been rapidly moving away from its ‘anti-selling’ of the Model 3 with a new sales commission for its staff when selling the Performance version and moving away from the reservation process.

These moves come after Tesla achieved a production rate of 5,000 Model 3 vehicles in a week, but now the market is looking to see if they can maintain it.

[Micele]

Leer eens wat bij over een electrische wagen, dit is een samenvattende website over Tesla en ook het model 3 long range, met alle specs en zelfs laadgrafieken voor de techneuten.

Ook de grafiek rijbereik (f)snelheid Model 3 vs. Chevy Bolt EV is interessant.

Hoe het vermogen (f) tijd afneemt bij een Supercharger in de praktijk, ook die grafiek probeer ik even te plakken. Legende is duidelijk. 1 mile = 1.609344 km Rijbereik is EPA deze US-normtest benadert het beste de dagelijkse praktijk in normale omstandigheden.

http://www.roperld.com/science/teslamodel3.htm#data




Supercharger charging curve (~2% to ~97%):


Red: Power (kW, left axis)
Blue: Estimated distance (miles, right axis) versus charging time.

bvb na 25 minuten is er 195 miles of 313,7 km bijgeladen, in de praktijk blijken de model 3 accupacks gemiddeld sneller bij te laden als die van het model S/X met ca. dezelfde batterijgrootte. Discussie: https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...2#post-2540001

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

bvb na 25 minuten is er 195 miles of 313,7 km bijgeladen, in de praktijk blijken de model 3 accupacks gemiddeld sneller bij te laden als die van het model S/X met ca. dezelfde batterijgrootte. Discussie: https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...2#post-2540001

Correctie! tot 313,7 km totaal geladen, niet bijgeladen.

De grafiek start bij 19 miles of 195-19 mi= 176 miles = 283 km bijgeladen in 25 minuten, wat ook nog in het algemeen x% beter is dan de oudere batterijpacks, imho.

Of de post uit de discussie:

pmich80, Jan 31, 2018
To summarize, starting from a 6% charge with 19 miles / 31 km of range left he was able to add:

125 mi / 201 km over 15 minutes
176 mi / 283 km over 25 minutes
225 mi / 362 km over 40 minutes
267 mi / 429 km over 60 minutes
286 mi / 460 km over 75 minutes

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Profiteur

1/5 is wel 20%. Maar inderdaad België stelt niets voor. Echter lees de rest van het artikel en probeer objectief dit te bekijken. De hype is eraf en ondanks alle spartelingen en beloften van Tesla kunnen ze die nog steeds niet waarmaken. Maar De Musk aanbidders lezen en begrijpen alleen maar wat ze graag zien.

Objectief beoordelen!

Hyper er vanaf ?

Mode S en X blijven mooi constant.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Hyper er vanaf ?

Mode S en X blijven mooi constant.

En meer S en X (100k/jaar) gaan ze niet maken omdat Panasonic ook niet meer batterijcellen levert (18650 cellen vanuit Japan)
Dit zou een deal zijn met Panasonic heb ik ergens gelezen.

Musk wil ook niet meer S/X maken, de vraag ernaar lijkt de productie goed te dekken, wachttijd is ca. 6 weken voor Europa, wie nu besteld heeft de wagen in september.
Op ICE in die prijsklasse moet men meestal langer wachten, lol.

[Micele]

Model 3 Performance versies:





https://twitter.com/RSMetrics/status...44278283350017

Sinds 28 juni 2018 zijn de geregistreerde VINs van AWD-versies in de (grote) meerderheid. Wie een duurdere AWD + performance configureert zal hoogstens 8-12 weken wachten op zijn wagen. Snellere winst primeert voor de laatste 2 kwartalen van 2018, ~10.300 VINs waren AWD op 2 weken:

https://twitter.com/model3vins?lang=nl

Model 3 VINs?
@Model3VINs
18 uur geleden
#Tesla registered 140 new #Model3 VINs. ~95% estimated to be dual motor. Highest VIN is 72040.
13 jul.
#Tesla registered 73 new #Model3 VINs. Highest VIN is 71900.
13 jul.
Update: 1,409 of 2,226 VINs are AWD or ~63.3%
12 jul.
#Tesla registered 2,226 new #Model3 VINs. ~60% estimated to be dual motor. Highest VIN is 71827.
11 jul.
#Tesla registered 6,032 new #Model3 VINs. ~100% estimated to be dual motor. Highest VIN is 69601.
7 jul.
#Tesla registered 186 new #Model3 VINs. Highest VIN is 63569.
5 jul.
#Tesla registered 436 new #Model3 VINs. ~100% estimated to be dual motor. Highest VIN is 63383.
3 jul.
#Tesla registered 195 new #Model3 VINs. Highest VIN is 62947.
2 jul.
#Tesla registered 195 new #Model3 VINs. Highest VIN is 62752.
1 jul.
#Tesla registered 6,160 new #Model3 VINs. Highest VIN is 62557.
29 jun.
#Tesla registered 157 new #Model3 VINs. ~30% estimated to be dual motor. Highest VIN is 56397.
28 jun.
VINs 54004 - 54012 are RWD, and every 50th VIN between 54013 - 56240 is registered as AWD. I’m working on the functionality to check every single VIN, but for now, I’m *estimating* that all VINs from 54013 on are are all dual motor (2228/2237 or ~99.6%).

[Tavek]

Mja dan gaat Wall St. weer zagen: winst is niet duurzaam.

Nu, een winstkwartaal geeft wel ademruimte. En de stijgende productieaantallen zullen de marges op de goedkopere modellen ook verbeteren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mja dan gaat Wall St. weer zagen: winst is niet duurzaam.

Nu, een winstkwartaal geeft wel ademruimte. En de stijgende productieaantallen zullen de marges op de goedkopere modellen ook verbeteren.

Ik ben benieuwd wat de shorters of whatever-zagers dan weer voor een excuus gaan uitvinden.

Ik denk zoiets van "maar als de grote automerken vanaf 2020-2021 massaal EVs gaan produceren gaat Tesla tenonder" ofzo... lol.
Precies dat dan pakweg een miljoen Tesla eigenaars hun wagens gaan omruilen-overstappen naar die telaat-constructeurs met onrijpe batterijtechniek...

De Europeaan kan alleen maar hopen dat er geen extra invoertaxen gekasseerd worden wegens Trumps beleid. (toch voor wagens die enkel inde USA geproduceerd worden, maar aangezien Mercedes BMW en co ook in USA wagens maken gaat dat eerder onwaarschijnlijk worden).
Tesla kan altijd een extra assemblage-Gigafactory opstarten voor het model 3 in de EU, kan deze keer Duitsland zijn:

Now Musk confirmed that Germany is leading the competition to get Tesla’s next Gigafactory:
basi
@pascal_munz
· 19 Jun
Replying to @elonmusk and 2 others
do you agree that it's probably tactically wise for tesla's 1st european gigafactory to be placed in germany (nervous automotive country)?
Elon Musk
?
@elonmusk
Germany is a leading choice for Europe. Perhaps on the German-French border makes sense, near the Benelux countries
12:07 PM - Jun 19, 2018
https://electrek.co/2018/06/20/tesla...w-gigafactory/

Tesla wil gewoon aantonen dat ze zwarte cijfers schrijven, zo snel mogelijk, desnoods 3 kwartalen achtereen. Als ze dan een kapitaalverhoging doen (voor China-Gigafactory, model Y, Semi, Pick up,...) gaat dat door de markt vlot geaccepteerd worden.

[Tavek]

Dat Musk nu maar eens even zijn bek houdt.

Zijn commentaar gisteren op die duiker was degoutant. Voor degene die het niet mee hebben gekregen: iemand pedofiel noemen op twitter: not done.

Zijn collegas in de raad van bestuur van tesla zijn hun haren uit aan het trekken....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dat Musk nu maar eens even zijn bek houdt.

Zijn commentaar gisteren op die duiker was degoutant. Voor degene die het niet mee hebben gekregen: iemand pedofiel noemen op twitter: not done.

Zijn collegas in de raad van bestuur van tesla zijn hun haren uit aan het trekken....

Amai, Musk kan best ook eens een maandje verlof nemen.

[Tavek]

Overwerkt, overstressed.

Dus...

ZOEKT U EEN COO voor TESLA.

Gwynne Shotwell doet het voor SpaceX fantastisch.

Dit gaat toch eens stoppen hoor....

[Micele]

Leveringstermijnen (N-A) 1-2 maand minder:

https://electrek.co/2018/07/14/tesla...es-new-orders/

Just a few weeks after updating the delivery timelines of all Model 3 versions available to order, Tesla is updating them again to accelerate deliveries for new orders.

Some Model 3 buyers could even get their car in a month.
Just over two weeks ago, Tesla updated the Model 3 options and pricing.

At the same time, it updated the delivery timelines – shifting priority to the performance version with a 2 to 4-month delivery window after confirming the order.

The Long Range battery pack with rear-wheel-drive motor, which has so far been the only vehicle in production, was now getting a 3 to 5-month delivery window, like the dual motor version without performance package.

This week, Tesla cut those delivery windows down to just 1-3 months for the Performance version and the rear-wheel-drive Long Range battery pack version, according to a new update on their website: