Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Milieu Hier kunnen alle discussies woden gevoerd over milieu, kernenergie, klimaatswijziging, .... |
|
Discussietools |
24 oktober 2007, 11:50 | #21 | ||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Citaat:
Voor vermogensafgifte doen bepaalde Nikkel Cadmiumcellen het bijna even goed als hoogwaardige loodaccu's. Maar dan zijn de NiCd cellen lichter per afgegeven ampere. Een redelijk recente doorontwikkeling van de Lithium accutechnologie is de lithiumnanoferrofosfaat cel. Die zit tussen de Li-Ion LiPo en de betere Nikkel Metaalhydride cellen in qua gewicht/opslagcapaciteit, en is veel veiliger dan de andere lithium gebaseerde accu's.Zelfs met een vrij hoge veilige vermogenafgifte. Een potentiele winnaar voor de toekomst is een kruising tussen de betere accu's voor opslag, en condensatoren voor de electriciteitsafgifte. En de brandstofcel... daar is nog veel werk aan.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
||
24 oktober 2007, 13:12 | #22 | |
Banneling
Geregistreerd: 18 februari 2003
Berichten: 26.968
|
Citaat:
Een mens als John Massis kon bijvoorbeeld een locomotief van 120 Ton voorttrekken met zijn tanden vanwege de zeer lage rolweerstand van spoorrails. Al zijn kracht kon dus gebruikt worden om de inertie te overwinnen en de locomotief een (zeer lage) versnelling te geven. |
|