Het Tesla aandeel - Pagina 153

Micele · 4 januari 2019, 18:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dat wordt dan duidelijk zodra iemand met een hoger factuurnummer rapporteert.

Maar als die niet rapporteert weet men het niet.

dpg · 4 januari 2019, 18:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ahja want de technieker die moet zoeken achter welk weerstandje op de module kapot is, die werkt gratis.

Die technieker is betaald of die nu die fout aan het zoeken is of niet.

Tavek · 4 januari 2019, 18:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Hillbillies unite ! Haha... ICEing heet dat dan...

Of in Duitsland...

Bijlage 109956

Heel simpele oplossing: slagbomen installeren en die oplaadpunten niet-publiek maken. Te openen met Tesla keycard of Tesla App.

En indien niet mogelijk dit soort debielen stelselmatig laten takelen want Tesla huurt die parkeerplaatsen en mag ze reserveren voor haar eigen voertuigen.

Tavek · 4 januari 2019, 18:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Die technieker is betaald of die nu die fout aan het zoeken is of niet.

Jij leeft toch echt in sprookjesland he.

Micele · 4 januari 2019, 18:38

Citaat:

Q4 brought total deliveries for 2018 to 245,240 vehicles, which almost doubled Tesla’s entire fleet to date.

Geen enkel merk kan/kon dat.

Aja het prentje tot einde 2017, schaal tot 30.000 max voor Q4-2017:

Micele · 4 januari 2019, 18:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Jij leeft toch echt in sprookjesland he.

Heeft wslk nog nooit een (meerlagige) circuit card in zijn handen gehad...

Aurora_Borealis · 4 januari 2019, 18:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ahja want de technieker die moet zoeken achter welk weerstandje op de module kapot is, die werkt gratis.

Als uw weg te smijten printplaat gesoldeerde GPU's of custom ASIC's bevat, die toch snel >100 $ waard kunnen zijn, kan men printplaatherstel overwegen. En printplaten in beperkte oplage kunnen duur zijn (ik heb vorig jaar een printplaat moeten vervangen in één van mijn massaspectrometers - die krengen zijn f*@king duur).

En toch wordt PCB herstel gedaan ... al ooit eens industriële PCB board repair van dichtbij gezien ? Die printplaten wordt uitgemeten met gerobotiseerde probes, een 'flying probe' kan snel tot 100 elektrische punten per seconde meten. Daarnaast worden soldeerpunten met 3D X-stralen tomografie opgemeten. Component herplaatsing is deels manueel/automatisch.

hamac · 4 januari 2019, 18:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar als die niet rapporteert weet men het niet.

Enkel als er niemand meer rapporteert hé.

Tavek · 4 januari 2019, 18:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Heeft wslk nog nooit een (meerlagige) circuit card in zijn handen gehad...

Ik heb hier nog een kapotte GTX 770 liggen. Mijn schoonpa dacht ook "ik repareer dat even" (de man heeft 40 jaar ervaring met electronica).

Deze dingen zijn zo goed als niet meer te repareren indien kapot.

En waarom neem ik een gtx 770 als voorbeeld ? Tesla heeft een vergelijkbare unit aan boord.

dpg begrijpt nog niet dat de electronica in zijn ford autokes oude brol is.

dpg · 4 januari 2019, 18:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Jij leeft toch echt in sprookjesland he.

Die techniekers bij u zijn op afroep of wat ?

Die staan de meeste tijd niks te doen, tot ze een melding krijgen dat er iets fout loopt, ze gaan naar die machine halen die module eruit steken een nieuwe erin en smijten de oude weg, ook al is het maar een onderdeel van 0,niks cent die kapot is.

Terwijl ze wachten op de volgende fout zijn ze doodsimpel even goed betaald.

Maar of ze bekwaam zijn om de fout te vinden is natuurlijk een andere vraag.

Tavek · 4 januari 2019, 18:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Als uw weg te smijten printplaat gesoldeerde GPU's of custom ASIC's bevat, die toch snel >100 $ waard kunnen zijn, kan men printplaatherstel overwegen. En printplaten in beperkte oplage kunnen duur zijn (ik heb vorig jaar een printplaat moeten vervangen in één van mijn massaspectrometers - die krengen zijn f*@king duur).

En toch wordt PCB herstel gedaan ... al ooit eens industriële PCB board repair van dichtbij gezien ? Die printplaten wordt uitgemeten met gerobotiseerde probes, een 'flying probe' kan snel tot 100 elektrische punten per seconde meten. Daarnaast worden soldeerpunten met 3D X-stralen tomografie opgemeten. Component herplaatsing is deels manueel/automatisch.

Maar met alle respect: het resultaat gaat nog steeds zijn dat men ter plaatse de printplaat vervangt, de oude naar zo een machine stuurt, repareert, en opzij houdt voor een nieuwe vervanging.

Tavek · 4 januari 2019, 18:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Die techniekers bij u zijn op afroep of wat ?

Die staan de meeste tijd niks te doen, tot ze een melding krijgen dat er iets fout loopt, ze gaan naar die machine halen die module eruit steken een nieuwe erin en smijten de oude weg, ook al is het maar een onderdeel van 0,niks cent die kapot is.

Terwijl ze wachten op de volgende fout zijn ze doodsimpel even goed betaald.

Maar of ze bekwaam zijn om de fout te vinden is natuurlijk een andere vraag.

Moderne printplaten met moderne GPU's/APU's repareer je niet ter plaatse, op je eentje.

Een kapotte geheugenmodule: hoe zou die technieker dat identificeren en/of opsporen ?

dpg · 4 januari 2019, 18:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik heb hier nog een kapotte GTX 770 liggen. Mijn schoonpa dacht ook "ik repareer dat even" (de man heeft 40 jaar ervaring met electronica).

Deze dingen zijn zo goed als niet meer te repareren indien kapot.

En waarom neem ik een gtx 770 als voorbeeld ? Tesla heeft een vergelijkbare unit aan boord.

dpg begrijpt nog niet dat de electronica in zijn ford autokes oude brol is.

Dus electronica is duur en onherstelbaar, mechanica niet.

Mechanica is simpel en goedkoop te herstellen, electronica niet.

Ook al kost het defecte onderdeeltje 0, niks cent je zal het wegsmijten.

Micele · 4 januari 2019, 18:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Maar met alle respect: het resultaat gaat nog steeds zijn dat men ter plaatse de printplaat vervangt, de oude naar zo een machine stuurt, repareert, en opzij houdt voor een nieuwe vervanging.

Of de logistieke keten.

Aurora_Borealis · 4 januari 2019, 18:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik heb hier nog een kapotte GTX 770 liggen. Mijn schoonpa dacht ook "ik repareer dat even" (de man heeft 40 jaar ervaring met electronica).

Deze dingen zijn zo goed als niet meer te repareren indien kapot.

En waarom neem ik een gtx 770 als voorbeeld ? Tesla heeft een vergelijkbare unit aan boord.

dpg begrijpt nog niet dat de electronica in zijn ford autokes oude brol is.

Echt onzin man...

Natuurlijk is dat te herstellen, allen zal uw schoonpa geen BGA rework station, een stereomicroscoop en x-stralen inspectie hebben (op voorwaarde dat ge een reserve GPU chip vindt van hetzelfde type, want 95% kans dat die defect is)...

Tavek · 4 januari 2019, 19:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Echt onzin man...

Natuurlijk is dat te herstellen, allen zal uw schoonpa geen BGA rework station, een stereomicroscoop en x-stralen inspectie hebben (op voorwaarde dat ge een reserve GPU chip vindt van hetzelfde type, want 95% kans dat die defect is)...

De facto onherstaalbaar dus.

En nu alweer: hoeveel kost de herstelling, en hoeveel een nieuw exemplaar ?

Micele · 4 januari 2019, 19:02

Voor wat het nog waard is...

Het Tesla aandeel heeft zich al tot $315 hersteld, of de ~helft van de 2k-FUD van enkele dagen geleden is weggewerkt.

Aurora_Borealis · 4 januari 2019, 19:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Maar met alle respect: het resultaat gaat nog steeds zijn dat men ter plaatse de printplaat vervangt, de oude naar zo een machine stuurt, repareert, en opzij houdt voor een nieuwe vervanging.

Dat klopt, maar ik begrijp het standpunt van de naysayers wel: men blijft enerzijds quasi volle pot betalen voor nieuwe/refurb printplaten en anderzijds worden herstelmogelijkheden heel schaars en enkel voor gesofisticeerde bedrijven - als dat laatste al gedaan wordt. Voor veel consumentenelektronica is het gewoon de vuilbak binnen, wat ook niet echt goed is voor het milieu.

Micele · 4 januari 2019, 19:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Dat klopt, maar ik begrijp het standpunt van de naysayers wel: men blijft enerzijds quasi volle pot betalen voor nieuwe/refurb printplaten en anderzijds worden herstelmogelijkheden heel schaars en enkel voor gesofisticeerde bedrijven - als dat laatste al gedaan wordt. Voor veel consumentenelektronica is het gewoon de vuilbak binnen, wat ook niet echt goed is voor het milieu.

Recyclage van printplaten?
https://www.hollandrecycling.nl/elek...AaAps4EALw_wcB

via Containerpark:
https://www.recupel.be/nl/waar-naart...r-alles-kwijt/

of < 25 cm via https://www.recupel.be/nl/waar-naart...tro-en-lampen/

Tavek · 4 januari 2019, 19:20

Anyway:

https://www.ing.com/Newsroom/All-new...r-industry.htm

Dit is de reden waarom in de EU de push voor EV's niet overtuigender wordt genomen. De kans is groot dat de Europese autoindustrie niet mee gaat kunnen.

Gebrek aan ruwe grondstoffen voor batterijen.
Sterke afname van tewerkstelling in de (sterke) autosector.

Groot probleem.

4 januari 2019, 19:02	#3057
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.258	Voor wat het nog waard is... Het Tesla aandeel heeft zich al tot $315 hersteld, of de ~helft van de 2k-FUD van enkele dagen geleden is weggewerkt.

4 januari 2019, 19:20	#3060
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Anyway: https://www.ing.com/Newsroom/All-new...r-industry.htm Dit is de reden waarom in de EU de push voor EV's niet overtuigender wordt genomen. De kans is groot dat de Europese autoindustrie niet mee gaat kunnen. Gebrek aan ruwe grondstoffen voor batterijen. Sterke afname van tewerkstelling in de (sterke) autosector. Groot probleem.