Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
1 oktober 2020, 19:21 | #21 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Ten tweede: op elektriciteit worden geen accijnzen geheven. Nog niet. Wacht maar af: onze overheid zal daar wel iets op verzinnen. |
|
1 oktober 2020, 19:34 | #22 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
[quote=Micele;9463807]
Laat mij ingaan op dat zinnetje in het artikel van de Morgen dat je citeert: (...) De onderzoekers berekenden dat elke toename met 10 microgram stofdeeltjes per kubieke meter de kans op een acute infectie in de komende vier weken verhoogde met 15 tot 32 procent, afhankelijk van de leeftijd. (...) Dit kan niet waar zijn. Denk even rustig na en dan zal je inzien dat dit onmogelijk waar kan zijn. De luchtkwaliteit nu is oneindig veel beter dan wat ze was in de jaren 60 en 70 van de voorbije eeuw. Als de stelling klopt dan liep iedereen in die periode continu rond met een acute infectie en dan vielen de mensen bij wijze van spreken ter plekke dood neer als ze zich een paar meter buiten waagden. De stelling kan alleen kloppen als het aantal acute infecties nu dusdanig klein is dat zelfs een verdubbeling of vertienvoudiging nog altijd niets betekent. Oneindig keer 0 is nog altijd 0. |
8 oktober 2020, 10:53 | #23 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.262
|
Nog een studie dieseldoden
Citaat:
Citaat:
Maar zoals we weten was het operatie doofpot over meer dan 10 jaar. Met de *NEDC mocht gewoonweg gesjoemeld worden Rood/blauw segment zijn de extra slachtoffers door NOx-gesjoemel, Europa +24 % enkel dieselpersonenwagens, +16% de zwaardere, bron via ICCT deze keer. * https://euobserver.com/dieselgate/135569 * https://nl.wikipedia.org/wiki/Emissieschandaal Enkel in de USA heeft men werkelijk al de sjoemeldiesels uit het verkeer gehaald. Hier mogen ze quasi gewoon verder rijden. Sinds de euronorm 6d -én WLTP/RDE metingen - zouden de dieselwagens nu eindelijk echt aan de uitstootnormen voldoen (als ze niet sjoemelen met de hoeveelheid adblue...) Laatst gewijzigd door Micele : 8 oktober 2020 om 11:23. |
||
25 oktober 2020, 20:02 | #24 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Citaat:
Er sterven in Europa (op 500 miljoen inwoners) iets van een dik 5 miljoen mensen per jaar. 5000 is 0,1% of 1 op 1000. 180 doden in Nederland komt voor Nederland met zijn 17 miljoen inwoners ook ongeveer overeen met 1 op 1000. Die bron van jou prutst met getalletjes na de komma waar prutsen makkelijk is. Irceline is nagegaan wat de impact van de lockdown was op de luchtkwaliteit aan de hand van de NOx-concentratie in de Brusselse meetstations. https://www.irceline.be/nl/nieuws/im...luchtkwaliteit Hun conclusie is dat er geen uitspraken gedaan kunnen worden over het effect van de daling van het autoverkeer. Voor andere polluenten zoals fijnstof is het nog moeilijker om een impact te becijferen. Dus er is een daling van het autoverkeer met 60-70% maar het effect daarvan op de NOx-concentratie en over de luchtkwaliteit in het algemeen in Brussel kan niet worden vastgesteld. Waar zijn we over bezig? |
|