Wie volgt vakbonden nog? - Pagina 2

kelt · 14 februari 2012, 20:01

http://www.vandaag.be/economie/90434...-in-haven.html

groot succes,die acties van de zeeloodsen.....en,mogen we vernemen,het is al de derde aktie in geen twee maanden tijd.....

Van tientallen schepen die nu buitengaats mogen wachten is het schema verstoord,ook van honderden,misschien duizenden vrachtwagens en weet ik hoeveel treinen,binnenvaartschepen of andere zeeschepen ligt het (peperdure-) schema nu overhoop voor ongeveer drie dagen.....

schuld van de regering?
nope...
schuld van de stakers....

Als ondertussen,in logistieke hoofdkwartieren in Singapore etc de laadmeesters de naam "Port of Antwerp" geleidelijk uit de beladingen van die containermastodonten zullen weghouden...dan zullen we binnen drie maanden interessant gejank horen...

schuld van de regering dan maar weer?

Ook de Zeevaart is al gewend om "volgens een boekje" te varen.Ze hebben geen spelende kleuters meer nodig in die sector.

o ja....remember Marseille

AsGardSGO · 14 februari 2012, 22:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Joop Molenaers

Kan men een land waar zo'n vakbonden alles kunnen platleggen en met de toekomst van miljoenen mensen spelen nog wel een democratie noemen?

Trouwens, hoeveel vakbonden telt ons land?

Binnenkort gaat, nadat de zeeloodsen eindelijk hun doel bereikt hebben, de vakbond van de pismadammen van die zeeboten in staking omdat zij langer moeten werken.

Stel u die vraag veel liever op de mensen die het groot geld binnen zeulen, op de banken en de multinationals en de regeringen zelf! Kijk ook eens bij de mensen zelf, uzelf die zich zijn leven door het geld laat leiden en alles daar rond organiseert. Ga dan op de vakbonden vitten, op de werklozen en de andere zwakken of uitgestotenen uit uw en onze zaligmakende maatschappij en way of life!

kelt · 15 februari 2012, 06:09

Nu gaan die loodsen dus staken tot ze eens met de Vlaamse overheid kunnen praten...
http://www.tijd.be/nieuws/politiek_e...3136.art?ckc=1

Het is ook een methode....

Benieuwd hoe slap de knietjes zijn van de Vlaamse overheid.

Wat natuurlijk ook zou helpen is een "persoonlijk" telefoontje van wat hoge pieten van grote havenbedrijven (ik denk aan de Port of Singapore Authority ") aan de vakbondtop.....

Dat zou wel eens het belangrijkste telefoontje kunnen worden dat zo een vakbondsman, omtrent zijn pseudo-probleempjes, ooit gekregen heeft....

Men wil het blijkbaar niet beseffen,maar de vakbonden kunnen voor enkele dagen ellende zorgen,een woedende klant van de haven van Antwerpen kan,middels enkele telefoontjes aan de beladers van die containerschepen, honderden manjaren aan werk uit Antwerpen weg houden ..(en begrijpelijk ook...)

Ook in Ludwigshafen(BASF-hoofdkwartier) en bij enkele EXPORT-bedrijven in onze haven is men ongetwijfeld al zeer gelukkig...

remember Marseille!

Ganzenbordfan · 15 februari 2012, 09:18

Wederom blijkt dat het veel eenvoudiger is om naar beneden te schijten dan naar boven.

Boduo · 15 februari 2012, 09:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

http://www.vandaag.be/economie/90434...-in-haven.html

groot succes,die acties van de zeeloodsen.....en,mogen we vernemen,het is al de derde aktie in geen twee maanden tijd.....

Van tientallen schepen die nu buitengaats mogen wachten is het schema verstoord,ook van honderden,misschien duizenden vrachtwagens en weet ik hoeveel treinen,binnenvaartschepen of andere zeeschepen ligt het (peperdure-) schema nu overhoop voor ongeveer drie dagen.....

...schuld van de regering dan maar weer?Ook de Zeevaart is al gewend om "volgens een boekje" te varen.Ze hebben geen spelende kleuters meer nodig in die sector.

o ja....remember Marseille

De regering ?
Qiekenborne heeft BEWUST de zeeloodsen NIET uitgenodigd voor het gesprek. De rivierloodsen wel maar hij heeft alweer alleen naar zichzelf geluisterd.
"De wrede zee" al eens gelezen ?

kelt · 15 februari 2012, 18:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De regering ?
Qiekenborne heeft BEWUST de zeeloodsen NIET uitgenodigd voor het gesprek. De rivierloodsen wel maar hij heeft alweer alleen naar zichzelf geluisterd.
"De wrede zee" al eens gelezen ?

Bon,binnen enkele jaren zal de wet veranderd zijn,waardoor ook(verre) buitenlanders alhier zeeloods zullen mogen spelen...

Dat hebben we nu echt niet zien aankomen zie

Een zeeloods zou iemand moeten zijn met de mentaliteit en de trots van een scheepskapitein...geen jankende trien of een "jaren-zeventig-stijl" saboteur

Maar desalniettemin zal men moeten beseffen dat de tijd dat oude mannekes,verder nog in goede doen,eerder weg mogen, achter ons ligt......

Straf zeg,in sommige sectoren wil men geen oudere mensen,en in sectoren waar die eigenlijk mogen blijven,willen ze weg.....

dit wijst op een mentaliteitsprobleem!!!

Boduo · 15 februari 2012, 19:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Bon,binnen enkele jaren zal de wet veranderd zijn,waardoor ook(verre) buitenlanders alhier zeeloods zullen mogen spelen...

Dat hebben we nu echt niet zien aankomen zie

Een zeeloods zou iemand moeten zijn met de mentaliteit en de trots van een scheepskapitein...geen jankende trien of een "jaren-zeventig-stijl" saboteur

Maar desalniettemin zal men moeten beseffen dat de tijd dat oude mannekes,verder nog in goede doen,eerder weg mogen, achter ons ligt......

Straf zeg,in sommige sectoren wil men geen oudere mensen,en in sectoren waar die eigenlijk mogen blijven,willen ze weg.....

dit wijst op een mentaliteitsprobleem!!!

Als je nog nooit "De wrede zee" gelezen hebt, kun je "Duel met de tanker" lezen van Libera Carlier. Deze man was een Belgische zeeloods.
Hij schreef ook de scenario's voor de tv-reeks "Langs de kade".

Joop Molenaers · 15 februari 2012, 21:19

Het grote voordeel van deze stakingen is dat deze plaatsvinden voor de begrotingscontrole.

Dan kan men die miljardenschade nog verrekenen en de brave kleine man verder - uit solidariteit - laten inleveren voor het 'gemak' van de loodsen en hun vakbonden.

Sommigen roepen om de vakbonden af te schaffen.Men zou evenwel veel beter de regeringen afschaffen want onze vakbonden die weten hoe een land moet bestuurd worden en welstand gecreëerd.

De Leeuw for president.

Boduo · 15 februari 2012, 23:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Joop Molenaers

Het grote voordeel van deze stakingen is dat deze plaatsvinden voor de begrotingscontrole.

Dan kan men die miljardenschade nog verrekenen en de brave kleine man verder - uit solidariteit - laten inleveren voor het 'gemak' van de loodsen en hun vakbonden.

Sommigen roepen om de vakbonden af te schaffen.Men zou evenwel veel beter de regeringen afschaffen want onze vakbonden die weten hoe een land moet bestuurd worden en welstand gecreëerd.

De Leeuw for president.

Ik denk dat we best zouden geregeerd worden door bankdirekteurs en "ceo"s van multi-nationals.
Die zorgen voor (hun eigen) welvaart...

Joop Molenaers · 16 februari 2012, 09:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Ik denk dat we best zouden geregeerd worden door bankdirekteurs en "ceo"s van multi-nationals.
Die zorgen voor (hun eigen) welvaart...

Je fietst het 'probleem' van de miljarden schade die de vakbonden aanrichten wel snel voorbij.

Wat de banken en de ceo's van multi-nationals betreft heb je natuurlijk ook gelijk (alhoewel die dan nog meerwaarde creëren wat de vakbonden met hun acties alleszins niet doen, integendeel zelfs).

Laat ons dus al die problemen aanpakken.

Paul S. · 16 februari 2012, 14:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Joop Molenaers

Het grote voordeel van deze stakingen is dat deze plaatsvinden voor de begrotingscontrole.

Dan kan men die miljardenschade nog verrekenen en de brave kleine man verder - uit solidariteit - laten inleveren voor het 'gemak' van de loodsen en hun vakbonden.

Sommigen roepen om de vakbonden af te schaffen.Men zou evenwel veel beter de regeringen afschaffen want onze vakbonden die weten hoe een land moet bestuurd worden en welstand gecreëerd.

De Leeuw for president.

Vakbonden afschaffen... zo ver zou ik (voorlopig) nog niet willen gaan, maar de vakbonden moeten wel dringend een rechtspersoonlijkheid krijgen zodat de eventueel geleden economische schade bij hen verhaald kan worden.

Vakbonden hebben in het verleden hun nut gehad... net zoals het Branbants trekpaard zijn nut gehad heeft.

kelt · 16 februari 2012, 17:54

Het heeft niet lang geduurd.
Het gaat niet zo best in de containervaart(overvapaciteit),dus zullen de grote rederijen er op beginnen letten waar ze eventueel nog investeren,uitbreiden,waar ze traffiek naar toe zenden....

De voltreffer kwam vandaag aan,de grootste klant van de Haven wil niet meer investeren in de groei van zijn aktiviteiten in deze haven...

Dankzij de loodsen lagen 21 (EENENTWINTIG) schepen van MSC in en om antwerpen geblokkeerd,en van een gelijkaardig aantal,ergens op de Wereldzeeen op weg naar antwerpen heeft men de route al omgelegd....
Dit helpt natuurlijk niet,Antwrerpen komt ondertussen over als Marseille,ook zo een "onbetrouwbare" haven.het is waanzinnig,de kosten in de logistieke ketting als gevolg van wat spelende kleuters.

Zie je,dit moet allemaal niet lang duren.....

Werkloosheid onder de dokwerkers wordt plotseling heel erg reeel!
Misschien kunnen de loodsen een stuk van hun pensioen aan de dokwerkers geven?

Boduo · 17 februari 2012, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Joop Molenaers

Wordt het geen tijd dat men een nationale betoging tegen het onverantwoord optreden van onze vakbonden gaat organiseren?!

Een organisatie onder leiding van Joop ???

14 februari 2012, 20:01	#21
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.874	http://www.vandaag.be/economie/90434...-in-haven.html groot succes,die acties van de zeeloodsen.....en,mogen we vernemen,het is al de derde aktie in geen twee maanden tijd..... Van tientallen schepen die nu buitengaats mogen wachten is het schema verstoord,ook van honderden,misschien duizenden vrachtwagens en weet ik hoeveel treinen,binnenvaartschepen of andere zeeschepen ligt het (peperdure-) schema nu overhoop voor ongeveer drie dagen..... schuld van de regering? nope... schuld van de stakers.... Als ondertussen,in logistieke hoofdkwartieren in Singapore etc de laadmeesters de naam "Port of Antwerp" geleidelijk uit de beladingen van die containermastodonten zullen weghouden...dan zullen we binnen drie maanden interessant gejank horen... schuld van de regering dan maar weer? Ook de Zeevaart is al gewend om "volgens een boekje" te varen.Ze hebben geen spelende kleuters meer nodig in die sector. o ja....remember Marseille Laatst gewijzigd door kelt : 14 februari 2012 om 20:04.

15 februari 2012, 06:09	#23
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.874	Nu gaan die loodsen dus staken tot ze eens met de Vlaamse overheid kunnen praten... http://www.tijd.be/nieuws/politiek_e...3136.art?ckc=1 Het is ook een methode.... Benieuwd hoe slap de knietjes zijn van de Vlaamse overheid. Wat natuurlijk ook zou helpen is een "persoonlijk" telefoontje van wat hoge pieten van grote havenbedrijven (ik denk aan de Port of Singapore Authority ") aan de vakbondtop..... Dat zou wel eens het belangrijkste telefoontje kunnen worden dat zo een vakbondsman, omtrent zijn pseudo-probleempjes, ooit gekregen heeft.... Men wil het blijkbaar niet beseffen,maar de vakbonden kunnen voor enkele dagen ellende zorgen,een woedende klant van de haven van Antwerpen kan,middels enkele telefoontjes aan de beladers van die containerschepen, honderden manjaren aan werk uit Antwerpen weg houden ..(en begrijpelijk ook...) Ook in Ludwigshafen(BASF-hoofdkwartier) en bij enkele EXPORT-bedrijven in onze haven is men ongetwijfeld al zeer gelukkig... remember Marseille! Laatst gewijzigd door kelt : 15 februari 2012 om 06:12.

16 februari 2012, 17:54	#32
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 32.874	Het heeft niet lang geduurd. Het gaat niet zo best in de containervaart(overvapaciteit),dus zullen de grote rederijen er op beginnen letten waar ze eventueel nog investeren,uitbreiden,waar ze traffiek naar toe zenden.... De voltreffer kwam vandaag aan,de grootste klant van de Haven wil niet meer investeren in de groei van zijn aktiviteiten in deze haven... Dankzij de loodsen lagen 21 (EENENTWINTIG) schepen van MSC in en om antwerpen geblokkeerd,en van een gelijkaardig aantal,ergens op de Wereldzeeen op weg naar antwerpen heeft men de route al omgelegd.... Dit helpt natuurlijk niet,Antwrerpen komt ondertussen over als Marseille,ook zo een "onbetrouwbare" haven.het is waanzinnig,de kosten in de logistieke ketting als gevolg van wat spelende kleuters. Zie je,dit moet allemaal niet lang duren..... Werkloosheid onder de dokwerkers wordt plotseling heel erg reeel! Misschien kunnen de loodsen een stuk van hun pensioen aan de dokwerkers geven? Laatst gewijzigd door kelt : 16 februari 2012 om 17:58.

15 februari 2012, 09:18	#24
Ganzenbordfan Banneling Geregistreerd: 4 augustus 2007 Locatie: Braunau am Inn Berichten: 1.012	Wederom blijkt dat het veel eenvoudiger is om naar beneden te schijten dan naar boven.

15 februari 2012, 21:19	#28
Joop Molenaers Banneling Geregistreerd: 14 februari 2012 Berichten: 25	Het grote voordeel van deze stakingen is dat deze plaatsvinden voor de begrotingscontrole. Dan kan men die miljardenschade nog verrekenen en de brave kleine man verder - uit solidariteit - laten inleveren voor het 'gemak' van de loodsen en hun vakbonden. Sommigen roepen om de vakbonden af te schaffen.Men zou evenwel veel beter de regeringen afschaffen want onze vakbonden die weten hoe een land moet bestuurd worden en welstand gecreëerd. De Leeuw for president.