Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
27 augustus 2012, 11:27 | #1 |
Banneling
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
|
"Magnette laat NMBS creveren"
Paul Magnette va, sauf très grosse surprise électorale, devenir bourgmestre de Charleroi. Parfait. Sauf que son départ du gouvernement fédéral laisse un goût amer dans la bouche de plusieurs gestionnaires du groupe SNCB. En coulisse, certains grognent car ils craignent que ce départ ne ralentisse encore un peu plus toute une série de dossiers qui, ne bougeant plus, ont tendance �* s’alourdir dangereusement. Exemple : la dette du groupe SNCB qui passera le cap des 4 milliards d’euros fin 2013.
Akke akke tuut tuut, weg was hij ... |
27 augustus 2012, 16:38 | #2 |
Minister-President
Geregistreerd: 28 juni 2006
Berichten: 4.767
|
En ik die dacht dat de hotelmanager nu net een oplossing ging bieden voor Schouppe z'n geknoei
__________________
... het enige zachte is dons ... “You can ignore reality, but you can’t ignore the consequences of ignoring reality.” - Ayn Rand |
28 augustus 2012, 08:46 | #3 |
Banneling
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.832
|
Hij ging het in NMBS dossier toch eerst orde op zaken stellen ? Zegt dat artikel nu anders ? Komt hij op die belofte terug of is het gewoon een zever artikel. Het onding wil niet laden en ik betwijfel of ik voldoende Frans versta. Aidez moi silvousplais.
|
28 augustus 2012, 08:50 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 april 2006
Locatie: Zele
Berichten: 44.678
|
als ik het goed begrijp, zijn het vooral de vakbonden die niet akkoord zijn met zijn plannen.
ze hebben schrik dat de verdeling van vooral de schulden dermate zal gebeuren dat een failissement van het NMBS-deel (het deel dat instaat voor de treinen ed) niet vermijden zal zijn. wie dagelijks met de trein naar het werk/school moet, bereid je maar al op een hete herfst voor.
__________________
multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land. We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert. |
28 augustus 2012, 10:54 | #5 |
Banneling
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.543
|
Hij heeft toch wel gelijk dat die overkoepelende holding er ééntje teveel is. En uiteindelijk voert hij maar uit wat europa in die zaak dikteert hoor
Ja we worden een natie van mensen die allemaal een dikke wedde willen hebben, en geen goed materiaal om te werken. Schaf de dienstwagens af, belast die dienstwagens voordeel in natura zoals in de privé, en voeg het treinabonnement van de ambtenaren bij de begroting van de ambtenaren en tel dit bij als voordeel in natura bij hun bruto wedde. Dan wordt er al een paar scheve situaties rechtgetrokken. |
28 augustus 2012, 11:10 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 april 2006
Locatie: Zele
Berichten: 44.678
|
Citaat:
__________________
multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land. We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert. |
|
28 augustus 2012, 11:14 | #7 |
Secretaris-Generaal VN
|
Wedden dat de brandstrofprijzen snel gaan zakken en dat de wegeninfrastructuur snel gaat verbeteren.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
28 augustus 2012, 11:17 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 19 april 2006
Locatie: Zele
Berichten: 44.678
|
ik zie niet in waarom dat opeens zou gebeuren.
__________________
multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land. We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert. |
28 augustus 2012, 11:52 | #9 |
Secretaris-Generaal VN
|
Als ge in ambtenaren/politici hun zakken gaat zitten, dan veranderen ze de regels zodanig het niet meer gebeurd.
Oh wacht, de andere truk kennen ze beter, ze gaan gewoon "compenseren". U hebt gelijk.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
28 augustus 2012, 12:49 | #10 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 28 januari 2005
Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken
Berichten: 37.539
|
Wees blij dat er nog een NMBS bestaat.
Hier in Nederland rijdt men vooral met schroot uit het oostblok. |
28 augustus 2012, 14:19 | #11 | |
Banneling
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.543
|
Citaat:
als je het abonnement bij de wedde telt zoals ook in de privé gebeurt, (volgens mij in de privé 100% aftrekbaar voor de patron) wordt hun wedde wat juister gezet, zodat ze wat minder moeten mekkeren dat ze minder verdienen dan de privé, dan wordt die leugen ook ontmaskerd al is het maar dat ze 100euro per maand meer gaan verdienen allemaal en dan komt die subsidie van de trein zo niet in opspraak, dan gaan de mensen zo niet zitten lullen over bedrijven die gesubsidieerd worden blabla. Dan bekijk je gewoon als een bedrijf die en pak diensten verkoopt aan de ambtenaren en de privé |
|
28 augustus 2012, 14:45 | #12 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 26 april 2012
Berichten: 7.485
|
In Nederland kan ik zonder problemen met mijn fiets op de trein, ik de spoorwegen daar een stuk beter als hier.
__________________
Wortelloze bomen vallen |
28 augustus 2012, 18:53 | #13 |
Minister-President
Geregistreerd: 30 juli 2007
Berichten: 4.823
|
De Nederlandse spoorwegen hebben een gevoelig moderner en beter onderhouden materieelpark dan de Belgische, wees daar maar zeker van! In de rangeerdiensten in de havens e.d. rijdt ook daar nog wel wat oude rommel rond als rangeerloc (zoals de exemplaren op je foto), maar dat is hier ook. In de dagelijkse reizigersdienst is het materieel er beduidend moderner, rijdt het veel stipter en frequenter, en zijn de stations moderner en beter onderhouden.
|
28 augustus 2012, 19:26 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 juni 2005
Berichten: 42.814
|
Rijd jij vaak mee met bestofte locs van RRF? Want dan moet ik dat ergens gaan aangeven, denk ik.
__________________
Born but to die, and reas'ning but to err. (Pope)
|
6 september 2012, 08:58 | #15 |
Banneling
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
|
Communication de service - Dienstmededeling
Wegens technische problemen zullen de treinen vandaag op tijd vertrekken.
|
8 september 2012, 22:39 | #16 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Het probleem van de NMBS is dat de reizigers niet bereid zijn de echte prijs van hun verplaatsing te betalen. Alle prijzen zouden moeten worden verhoogd met een factor 10 om alleen nog maar de kosten te compenseren. |
|
9 september 2012, 07:11 | #17 | |
Banneling
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
|
Citaat:
|
|
9 september 2012, 08:55 | #18 | |
Banneling
Geregistreerd: 14 december 2009
Berichten: 741
|
Citaat:
|
|
9 september 2012, 13:46 | #19 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 juni 2005
Berichten: 42.814
|
Citaat:
2) Wat is "te veel" personeel?
__________________
Born but to die, and reas'ning but to err. (Pope)
|
|
9 september 2012, 13:54 | #20 |
Banneling
Geregistreerd: 24 november 2002
Locatie: Vielsalm
Berichten: 9.794
|
|