Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
14 augustus 2017, 23:02 | #101 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.073
|
Citaat:
Neen, de overheid wil af van die brandveilige brandstof en wil liefst 1000 volt hoogspanningscabines op wielen mengen met explosieve benzinewagens waarvan eventuele branden ten eerste niet snel te blussen zijn en op de koop toe een massa bluswater verbruiken. Het is gewoon wachten op de de goede verhouding E- en benzine wagens. Explosief mengsel volgens mij. Wel, ik dramatiseer de boel nogal - dat heb ik van mijn leraar technisch tekenen, mijnheer De Gruyter van HTIKM, overdrijven opdat er toch iets van de boodschap overblijft. |
|
14 augustus 2017, 23:02 | #102 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.203
|
Citaat:
Natuurlijk weten wij allemaal dat electriciteit door God geschapen is en dus niet vervuilend
__________________
“Toen ze (Sihame El Khaouakibi) over haar werk vertelde, wist ik meteen: dit hebben we ook in Brussel nodig,” zei Jambon daarover. https://www.bruzz.be/analyse/mist-ro...jft-2021-04-13 Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 14 augustus 2017 om 23:03. |
|
14 augustus 2017, 23:10 | #103 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Citaat:
Zou jij treinen en trams weer op diesel laten rijden? Is ook maar een vraag. Daelemans is daar zeker voor, want al die bovenleidingen met hoogspanning kunnen dan weggehaald worden, ook bij tramverkeer in de steden, al die gevaarlijke elentriek weg. En sowieso die hoogspanningskabinen enzo... Want stel eens voor Daelemans een benzinewagen botst met een electrische tram midden in de bebouwde kom links en rechts voetpaden met voetgangers oei oei oei...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 augustus 2017 om 23:37. |
||
15 augustus 2017, 18:25 | #104 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Citaat:
Zonne-en wind zullen steeds marginaal blijven. Schiet er alleen kernenergie over. De efficiëntie van batterijen ligt misschien hoger dan het energetisch rendement van electrolyse-wederom oxidatie van H2, maar je moet ook de levensduur van je batterij en de energie die verbruikt wordt om ze te produceren vergelijken met de levensduur van je electrolyse-unit en de energie die gebruikt wordt om ze te produceren. Dit laatste is een argument pro H2. |
|
15 augustus 2017, 18:29 | #105 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Zon en wind marginaal
De grote hoop van de energie op deze planeet in zonne energie. Op wat kernverval na in de aardkorst. |
15 augustus 2017, 18:51 | #106 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.195
|
Citaat:
Ook de energie van Eb en Vloed niet vergeten.
__________________
N-VA voor een welvarend Vlaanderen.
N-VA is de enige juiste keuze! Stem federaal en Vlaams dus voor de N-VA |
|
15 augustus 2017, 19:06 | #107 |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Hoeveel procent van de totale, globale energievoorziening is er op dit ogenblik door oogsten van wind- en zonne-energie? Hoe lang is men hier al over bezig?
|
15 augustus 2017, 19:35 | #108 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Niet vergeten dat fossiele brandstof opgeslagen hernieuwbare brandstof uit het verleden is.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
15 augustus 2017, 19:55 | #109 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Zeggen we tot hun capaciteit lager is dan 80%? (uiteraard zijn ze dan nog altijd niet versleten maar kunnen nog altijd voor opslag van duurzame energie dienen)
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 augustus 2017 om 20:01. |
|
15 augustus 2017, 19:59 | #110 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
|
Citaat:
Zonne-energie vertegenwoordigt nu mondiaal ongeveer een procent van de energievoorziening, windenergie minder dan 4 procent. Captatie van wind en zonneenergie zijn te weinig dens om ooit economisch rendabel te kunnen zijn vergeleken bij kernenergie, zeker als deze binnen enkele jaren veel properder zal zijn dan nu het geval is. |
|
15 augustus 2017, 21:27 | #111 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Het gaat heel vlot met windenergie, de techniek wordt beter, de windturbines groter en hoger:
Citaat:
In Europa had men in 2015 al 142 GWh aan windkracht geïnstalleerd, die 11,4 % van het Europese stroomverbruik leverden: https://www.erneuerbareenergien.de/2...150/434/93241/
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 augustus 2017 om 21:32. |
|
15 augustus 2017, 22:02 | #112 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.161
|
Ja windmolens kunnen zalig upscalen
Voor dezelfde footprint vangen ze vroeger 2mw en nu 9 megawatt Uiteraard moeten ze verder staan en komen ze hoger, maar je moet er veel minder zetten Je kunt op elke industriezone en in elke benzinestation naast de snelweg windmolens planten Het enige probleem is dat als je in belgie bvb 10gigawatt windmolens zou neerplenzen, staat het land bomvol. Het stomme ervan is dat de ene windmolen de wind en energie wegneemt van de volgende. Dus die windmolenparken zijn in principe geen goed idee. Het tweede stomme is dat je een zaagtandproductie hebt. Dus echt maar aan de kust dat er ongeveer permanent een wind cyclus bestaat , de rest van het land zijn windmolens gewoon de helft minder rendabel
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 15 augustus 2017 om 22:09. |
15 augustus 2017, 22:12 | #113 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
Of je moet 3 maal meer windmolens zetten om autos op H2 te laten rijden(FC) ipv direct de autobatterijen op te laden. Bron VUB. Moderne autobatterijmanagement gaat vandaag al ca. 20 jaar mee, de auto zal wslk eerder versleten zijn. En die batterijen kun je nog altijd gebruiken alleen de capaciteit is minder dan 80%. Bronnen: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 augustus 2017 om 22:35. |
|||||
15 augustus 2017, 22:23 | #114 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.362
|
Jongens jonges, en meisjes,
of je nu een believer zijt of niet, de wetenschap, de techniek en de markten evolueren. Gaat het sneller, gaat het trager, gaan iets na veel proberen helemaal niet: alles kan. Eén ding kan niet: omdat je het gelooft, gaan het niet rapper, en omdat je het niet gelooft, gaat het niet trager.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
15 augustus 2017, 22:32 | #115 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.073
|
Citaat:
|
|
15 augustus 2017, 22:37 | #116 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 15 augustus 2017 om 22:41. |
|
15 augustus 2017, 23:01 | #117 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.073
|
Je hebt mensen die alle voorspellingen klakkeloos te geloven in plaats van eerst en vooral kijken van WIE die voorspellingen afkomstig zijn.
Het zou dus namelijk kunnen dat die 'bronnen' er alle baat bij hebben dat overheden en burgers al overtuigd zijn van wat de toekomst zal brengen. Ik ken een tip die al 20 jaar een systeem aan het uitdokteren is waarmee hij beweerd de lotto te gaan winnen. Volgens mij zit de 'super-batterij' die de full E-wagen naar het brede publiek moet brengen op dezelfde golflengte. |
16 augustus 2017, 10:36 | #118 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
De batterijen zijn er namelijk al, maar om goedkoop te produceren voor een massamarkt aan zeer goedkope voertuigen, moet men voldoende kunnen produceren. En dat gaat niet zolang de reusachtige batterijfabrieken niet afgewerkt zijn en niet op volle toeren kunnen draaien, voor Gigafactory van Tesla zal dat pas vanaf 2019-2020 zijn. Tenzij je natuurlijk een Chinese E-wagen prefereert... Een Tesla model 3 basis kan men nu ook geen massaprodukt noemen, maar eerder een instapwagen voor de luxe-betere-middenklasse. Een model 3 is overigens maar 3 cm smaller dan een Model S die in het topklasse-segment-5m geklasseerd wordt. Ook de compactere E-wagens genre Ampera e, Renault Zoe, Nissan Leaf, Hyundai Ionic bewegen zich in aankoopsprijzen van 30 �* 40k basisprijs. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat ze niet beterkoop zijn dan fossiele wagens die 10k minder kosten in aankoop. Men moet nogal dom zijn het verschil niet te weten tussen aankoopskost en totaalkost van een wagen na x jaren �* xx.000 km/jaar, en bovendien nogal naïef zijn dat ze de CO2-kosten niet gaan verhalen op de brandstofkosten, dat zal volgend jaar al gebeuren imho. Merkel heeft het gisteren al aangekondigd: "Einde van de verbrandingsmotor is de juiste aanpak" Citaat:
De energiewaarde moet belast worden ipv enkel de hoeveelheid, waardoor in 2011 de dieselprijs met 28 cent/liter kon stijgen: Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 16 augustus 2017 om 11:00. |
|||
16 augustus 2017, 11:13 | #119 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.246
|
Citaat:
https://steinbuch.wordpress.com/2015...radation-data/ In the figure the percentage of range loss is shown on the vertical axis. The horizontal axis displays the distance (in km) driven with the vehicles. The red fitted line has a slope above 60.000 km of 1% per 45.000 km. On average the batteries have 92% remaining at 240.000 km. If the linear behavior would continue, then the ‘lifetime’ (still 80% capacity left) can be calculated as follows: 92-80 = 12% times 45.000 km = 540.000 km, plus 240.000 km, gives 780.000 km! Note that a ICE car has a average lifetime of 220.000… And remember: if an ICE fails after say 300.000 km, you have a problem. The battery in a Tesla EV after the suggested 780.000 km (ok, lets take 500.000 km, still great!) still has 80% capacity left! To put in into perspective, on a 0-100% scale, it looks like this: Geregistreerde Teslas datenbank: https://docs.google.com/spreadsheets...gid=1669966328 Kijk eens op lijntje een vb: ID 803... 251.200 km afgelegd tot 13 juli 2017, en dan kolom S: Remaining original range: 93,42% En nu wetende dat de solid state li-ions van het model 3 nog duurzamer gaan zijn. En het is tenslotte maar een batterijpack hé (op garantie evtl) na enkele minuten al omgewisseld. Doe dat maar eens met een versleten ICE-motor.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 16 augustus 2017 om 11:27. |
|
16 augustus 2017, 15:34 | #120 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 45.812
|
Citaat:
|
|