Tesla failliet

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Overigens ben ik eens benieuwd hoe vlot de electrische wagens zullen bollen als er deze winter maar 1 vd 7 Belgische kernreactoren operationeel is en de eigen voorziening dus niet gedekt is.

Wat heeft het een met het ander te maken? Ook al vallen alle kerncentrales uit, de verschillende producenten kunnen nog steeds stroom aankopen in het buitenland. Of de gascentrales op volle toeren laten draaien.

[Micele]

De (chauffeur van) Tommelein zal wel te dom zijn.

Een Waalse milieuminster zal dat niet zijn.

https://ostbelgiendirekt.be/umweltmi...bezahlt-102100

Wallonischer Umweltminister fährt Tesla S, elektrisch, ab 89.700 Euro – aber aus eigener Tasche bezahlt

28/05/2016

En betaalde zijn Tesla zelf. Daar kan Vlaanderen nog een vb aan nemen.

Ook in Zwitserland rijdt een ministerin met een Tesla:
https://www.bilanz.ch/people/das-ist...euthard-399230

enz...

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De (chauffeur van) Tommelein zal wel te dom zijn.

Een Waalse milieuminster zal dat niet zijn.



En betaalde zijn Tesla zelf. Daar kan Vlaanderen nog een vb aan nemen.

Ook in Zwitserland rijdt een ministerin met een Tesla:
https://www.bilanz.ch/people/das-ist...euthard-399230

enz...

Een minister die zelf zijn auto betaalde?
Een Waal dan nog.

Hier is iets pluis dat niet klopt.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Zo'n topproduct dat Tommelein zijn Tesla dienstwagen al na minder dan een jaar buiten gooide omdat hij er helemaal niet content van was.

Amai, een fan van tommelein.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Met een BMW kan je ineens bijna 1 300 km rijden ( België tot een heel stuk in italië ) .....en alles aan laten als het warm is ..... vorige week 5,4 l /100 km gemiddelde met mijn BMWke 520dGT ......en mijn "pillen" onderweg niet moeten opladen ......MAAR je ziet in de steden wel meer en meer hybride auto's ( zelfs Suzuki heeft hybrides rijden in Saint Louis Fr)

Ja, het zal wel.

Net Z-Fr (St. Tropez) - Limburg gedaan.

67,2l opgemaakt (5.6l/100 km). Ik heb een tank van 45 liter....1300 km in 1 keer, ga dat anderen wijs maken.

Enne, ik heb over de trip van 10h (in theorie) 13h gedaan. De auto kan in theorie zo lang rijden, de chauffeur en zijn gezin niet. Opladen is dus geen enkel punt.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Te kleine range voor iemand die veel km per dag moet doen en slaaf zijn van je batterij is niet leuk als er betere alternatieven zijn.


http://m.standaard.be/cnt/dmf20170116_02676540

Overigens ben ik eens benieuwd hoe vlot de electrische wagens zullen bollen als er deze winter maar 1 vd 7 Belgische kernreactoren operationeel is en de eigen voorziening dus niet gedekt is.

Dus jij rijdt per dag 500 km en meer ?

Want dat is de range van de Model 3.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dus jij rijdt per dag 500 km en meer ?

Dit ging over Tommelein, de info stond in de link.
Ik heb zelf wel dagen van 800 tot 1000 km maar dat is uitzonderlijk. Dat is momenteel niet mogelijk met een elektrische auto, dan heb je 2 dagen nodig en een hoop planning en geluk.

want dat is de range van de Model 3.

Kan zijn, maar ik zal de eerste 10 jaar geen elektrische auto kopen en absoluut nooit een Tesla, ik ben daarin totaal niet geïnteresseerd, net als in nog een paar andere merken overigens.

Ik zie trouwens niet in hoe ze de elektriciteitsproductie en transport gaan organiseren bij toename van elektrische voertuigen. De infrastructuur is daar gewoon niet op voorzien. Alles werkt zolang het een kleinschalig fenomeen blijft, minder dan 1% van de voertuigen. Als dat 15 a 20% wordt of meer loopt dat totaal in de soep.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Dit ging over Tommelein, de info stond in de link.
Ik heb zelf wel dagen van 800 tot 1000 km maar dat is uitzonderlijk. Dat is momenteel niet mogelijk met een elektrische auto, dan heb je 2 dagen nodig en een hoop planning en geluk.

Om welke reden zou dat niet mogelijk zijn? Supercharger, ooit van gehoord?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Ik zie trouwens niet in hoe ze de elektriciteitsproductie en transport gaan organiseren bij toename van elektrische voertuigen. De infrastructuur is daar gewoon niet op voorzien. Alles werkt zolang het een kleinschalig fenomeen blijft, minder dan 1% van de voertuigen. Als dat 15 a 20% wordt of meer loopt dat totaal in de soep.

Dat is een foute veronderstelling, want minder fossiele brandstoffen betekent nu eenmaal ook minder elektriciteitverbruik in onze raffinaderijen.

[Mambo]

De regering heeft gevraagd zuinig te zijn.
Dus geen autos meer opladen dit jaar.
Op is op.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De regering heeft gevraagd zuinig te zijn.
Dus geen autos meer opladen dit jaar.
Op is op.

Ik stel voor dat u alle elektrische apparaten afschakelt, dat u terug handmatig de was doet, dat u slechts bij kaarslicht leest en, natuurlijk, dat u uw computer afzet en uw internetverbinding afzegt.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ik stel voor dat u alle elektrische apparaten afschakelt, dat u terug handmatig de was doet, dat u slechts bij kaarslicht leest en, natuurlijk, dat u uw computer afzet en uw internetverbinding afzegt.

Ah dat is nu net wat ze van ons vragen.
Nieuws niet gezien?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Dit ging over Tommelein, de info stond in de link.
Ik heb zelf wel dagen van 800 tot 1000 km maar dat is uitzonderlijk. Dat is momenteel niet mogelijk met een elektrische auto, dan heb je 2 dagen nodig en een hoop planning en geluk.

Dat is wel mogelijk. Je moet gewoon het concept "supercharger" leren. Er staan er reeds duizenden.

Kan zijn, maar ik zal de eerste 10 jaar geen elektrische auto kopen en absoluut nooit een Tesla, ik ben daarin totaal niet geïnteresseerd, net als in nog een paar andere merken overigens.

Wat doe je dan in deze draad ? Tesla afzeiken maar "niet geinteresseerd er in zijn" ? Of is het de aloude vlaamse volkssport: zeik op iedereen en alles die groter denkt en meer succesvol is dan mezelf (Elon Musk).

Ik zie trouwens niet in hoe ze de elektriciteitsproductie en transport gaan organiseren bij toename van elektrische voertuigen. De infrastructuur is daar gewoon niet op voorzien. Alles werkt zolang het een kleinschalig fenomeen blijft, minder dan 1% van de voertuigen. Als dat 15 a 20% wordt of meer loopt dat totaal in de soep.

Nope, reeds tot in de treure toe bewezen op dit forum.

20k km per jaar, 20 kWh/100 km = 4 MWh per jaar electriciteitsverbruik per EV.

Ongeveer de kerncentrale van Doel is nodig om alle personenwagens in Belgie electrisch te laten rijden.

Ik verkies dat boven de import van pakweg 6,8 miljard liter diesel...ieder jaar. Dat zijn miljarden ieder jaar die onze economie verlaten, richting de oliesjeiks.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ah dat is nu net wat ze van ons vragen.
Nieuws niet gezien?

Technologische angsthazen zoals gij hebben daar voor gezorgd.

Indien we hadden geinvesteerd in nieuwe nucleaire capaciteit hadden we dit probleem niet. Herniewbaar is goed. Zeer goed. Maar Belgie heeft kerncentrales nodig. Geografie, ligging, beperkte kust, enz.....

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ah dat is nu net wat ze van ons vragen.
Nieuws niet gezien?

Ja, "ze" vragen niets. Wel iemand die beweert dat er schaarste zal komen. Het woord van een enkeling.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Technologische angsthazen zoals gij hebben daar voor gezorgd.

Indien we hadden geinvesteerd in nieuwe nucleaire capaciteit hadden we dit probleem niet. Herniewbaar is goed. Zeer goed. Maar Belgie heeft kerncentrales nodig. Geografie, ligging, beperkte kust, enz.....

Ikke?
Geef de schuld maar weer aan mij.

Ga een beetje tegen de windmolens gaan blazen.
Jullie wonderdingetjes.

[Tavek]

Aan de wijsneuzen op dit forum:

een massa EV's gekoppeld aan het net zijn net een oplossing voor dit soort tekorten.

Maarbon, verder nadenken dan uw neus lang is, dat gaat ook niet altijd.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Aan de wijsneuzen op dit forum:

een massa EV's gekoppeld aan het net zijn net een oplossing voor dit soort tekorten.

Maarbon, verder nadenken dan uw neus lang is, dat gaat ook niet altijd.

Je moet ze wel eerst opladen van het zelfde net.

Allez serieus.
Als ik u 100€ geef en je geeft ze mij terug .

Verlicht ons

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je moet ze wel eerst opladen van het zelfde net.

Allez serieus.
Als ik u 100€ geef en je geeft ze mij terug .

Verlicht ons

Hier de kern, maar het is beter dat u het hele artikel leest:

In zo’n systeem kan de elektrische auto ook fungeren als een instrument om vraag en aanbod in het elektriciteitssysteem aan elkaar gelijk te houden. Zijn grootschalige aanwezigheid vergemakkelijkt op die manier bovendien de integratie in het systeem van energiebronnen met onregelmatige productie, zoals wind en zon.

http://www.vmx.be/elektrische-auto-g...ktriciteitsnet

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Je moet ze wel eerst opladen van het zelfde net.

Allez serieus.
Als ik u 100€ geef en je geeft ze mij terug .

Verlicht ons

Bij tekorten geven ze aan het net terug.

Bij overschotten (zoals van 10 tot 5 sochtends) slaan ze op.

Of denk je dat die 5.7 miljoen potentiele EV's allemaal plomp leeg zijn op het einde van de dag ? De gemiddelde Belg rijdt 20 km per dag.

Een arsenaal van EV's is een ideale energiebuffer.