Te luide auto's beboeten

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Nazi praktijken, db-patsers worden handig gebruikt om meer staatscontrole te kunnen uitoefenen en op termijn alle brandstofwagens uit het verkeer te kunnen bannen door het normale geluid strafbaar te maken om iedereen te dwingen elektrisch te gaan rijden.
Binnenkort mag je nog geen scheet meer laten of je wordt beboet door geluidflitsers.

Ik heb er geen probleem mee. Die mogen op elk kruispunt komen.

Alle te luide kankerbakken worden dan sneller vertikaal geklasseerd.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

In Brussel gaan ze auto's met een opgevoerde motor beboeten .....

Dat willen de groenen. Nu mijn vraag aan dat dametje van groen is wat zij verstaat onder een opgevoerde motor ???? 40 jaar geleden bestond dat nog een andere koppakking monteren met en 2 dubbele webers op mijn RS 2000 maar de dag van vandaag ken ik niemand die daar nog mee bezig is of het moet een chiptuning zijn maar dat maakt helemaal niet meer lawaai ?

En wat met de auto's zoals bv Porsche en of Mercedes bij wie een open pipes optie bestaat ? Die kan je niks maken op de keuring net als een originele lawaaierige Ferrari

https://www.bruzz.be/mobiliteit/brus...ors-2023-12-20

Ik heb enkel de titel van je link gelezen, dus ik kan me vergissen,
maar die titel zegt wel iets anders dan jij zegt in de eerste zin van de openingspost.

Brussels Gewest scherpt regelgeving aan voor bestuurders met knalmotors

Ik vind dat een goed initiatief van de Groensels.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik heb enkel de titel van je link gelezen, dus ik kan me vergissen,
maar die titel zegt wel iets anders dan jij zegt in de eerste zin van de openingspost.



Ik vind dat een goed initiatief van de Groensels.

Weet niet maar wat is volgens jou een knalmotor ? Dat woord lijkt zelfs niet te bestaan.
Maar goed de groenen jagen al wel eens meer op iets dat niet bestaat

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Weet niet maar wat is volgens jou een knalmotor ? Dat woord lijkt zelfs niet te bestaan.
Maar goed de groenen jagen al wel eens meer op iets dat niet bestaat

Maar een knalpot bestaat wel. En daar jagen ze op, te luide knalpotten.

Als je wilt weten waarvoor een knalpot dient?
https://nl.m.wiktionary.org/wiki/knalpot

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar een knalpot bestaat wel. En daar jagen ze op, te luide knalpotten.

Als je wilt weten waarvoor een knalpot dient?
https://nl.m.wiktionary.org/wiki/knalpot

Wie bepaalt wanneer een knalpot te luid is ?

https://www.youtube.com/watch?v=lIC1idzj_Ho


Allemaal beboeten ? Ze gaan werk hebben bij de keuring in Knokke

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Ja, dag jan
Het is niet omdat in 2007 de omgekeerde bewijslast (onwettig wegens strijdig met de grondwet) werd ingevoerd als wetswijziging, dat dat ook geldig is.

Wie beschuldigt heeft nog altijd de bewijslast en moet de schuld bewijzen....volgens de grondwet is de beschuldigde, de vermeende overtreder onschuldig tot zijn schuld voor de rechtbank bewezen is.

Dus, het woord van een beëdigd ambtenaar telt niet meer als bewijslast.

Voor zover ik door heb, kan de rechtbank het woord van een beëdigd ambtenaar prima gebruiken om een procedure te starten, en mag de "dader" die bewijslast aanvechten, en weerleggen.
Voor "kleinere verkeersovertredingen is het eerst een "minnelijke schikking" die voorgesteld word. Wordt die optie niet gebruikt, is dus de politierechtbank die het laatste woord heeft.
Als de "aanvechter" dan zijn huiswerk niet goed gedaan heeft, of geen goeie advokaat in de arm genomen heeft, is het nog steeds, en duurder prijs.

Voorbeeld dat niet met geluid of snelheid te maken heeft. Een agent maakt een PV op dat een bepaalde wagen door een rood licht is gereden. Bingo, daar is de minnelijke schikking van €175 (of zo iets) in de bus.
En nu? Aanvechten? Woord tegen woord... Beëdigd ambtenaar wint dan.
Neen, de aanvechter (de eigenaar van de wagen) moet dan met een goeie en bewijsbare verklaring afkomen. En neen, "dat was iemand anders die reed, en ik weet niet wie" is geen goeie verklaring.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Wie bepaalt wanneer een knalpot te luid is ?

https://www.youtube.com/watch?v=lIC1idzj_Ho


Allemaal beboeten ? Ze gaan werk hebben bij de keuring in Knokke

Veel leesgenot. Uitlaatgeluid staat al langer in de wetgeving.

https://www.health.belgium.be/nl/wegvoertuigen

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Veel leesgenot. Uitlaatgeluid staat al langer in de wetgeving.

https://www.health.belgium.be/nl/wegvoertuigen

Interessant maar die decibels gelden bij welk toerental ? Een auto motor die een 5000 toeren p/m draait maakt een pak meer lawaai dan wanneer die aan 1500 toeren draait.

Je hebt soms nog van die omaatjes die veel te veel gas geven wanneer ze vertrekken.....die doen ook de mensen op een terras uit hun krammen schieten.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Interessant maar die decibels gelden bij welk toerental ? Een auto motor die een 5000 toeren p/m draait maakt een pak meer lawaai dan wanneer die aan 1500 toeren draait.

Je hebt soms nog van die omaatjes die veel te veel gas geven wanneer ze vertrekken.....die doen ook de mensen op een terras uit hun krammen schieten.

Dat zijn de waardes, is er een toerental bij vermeld, neen.
Gaat de rechter er een toerental opplakken?

[DIBO]

Oorspronkelijk geplaatst door Adam Smith

Origineel of niet? U houdt niet van echte Oldtimers? Verder praat u wel erg makkelijk over dit aanpassen, wie gaat dat betalen? Ik mag hopen de linkse lobby en die groene betogers en niet werkende mensen, die een auto nodig hebben en dat geld niet kunnen missen.

De mensen die deze problemen veroorzaken hebben allemaal teveel geld, om uit te geven aan hun super-PK's hobby en het zijn dan nog dikwijls (dure) extra tuning en modificaties die de geluidsoverlast geven. Een gewone burger heeft buiten een defecte knalpot, geen uitstaans en geen last van deze problematiek. En ja, een uitzondering voor 50+jr oldtimers moet natuurlijk kunnen, maar da's ook totaal niet het geviseerde publiek in dit topic.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Weet niet maar wat is volgens jou een knalmotor ? Dat woord lijkt zelfs niet te bestaan.
Maar goed de groenen jagen al wel eens meer op iets dat niet bestaat

Ik denk dat mijn idee van definitie van een knalmotor, er knal op zit.

[De schoofzak]

In de Ardennen (en wellicht op andere plaatsen) maken ze zich bruut maar makkelijk en efficiënt af van lawaaierige motoren.
Men plaatst simpelweg verbodsborden, uitsluitend voor de geviseerde voertuigen. Stillere motards moeten mee boeten voor die uitzonderingen van boerenkinkels.

In Vlaanderen heb ik ook al verbodsborden gezien voor quads die niet meer toegelaten zijn in de dorps- en stadskernen.

Ik zie liever een meer gecibleerde actie tegen onnozelaars.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Wie bepaalt wanneer een knalpot te luid is ?

https://www.youtube.com/watch?v=lIC1idzj_Ho


Allemaal beboeten ? Ze gaan werk hebben bij de keuring in Knokke

De politie bepaalt dat met geijkte geluidsmeters. (motorgeluid in ralenti is genoeg als basis).

Of de recente geluidsflitsers.
De kassamensen gaan blij zijn dat ze geld opbrengen.

Dan kan Knokke er best een paar laten plaatsen.

Vanaf 2026 mogen nieuwe wagens zelfs maar 68 db hebben (EU), reeds lang geleden aangekondigd: https://topgear.nl/autonieuws/hoevee...en-auto-maken/

Technische keuring? Nee ook op de weg (bebouwde kom)

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De politie bepaalt dat met geijkte geluidsmeters. (motorgeluid in ralenti is genoeg als basis).

Motor in ralenti ? Dan zit zelfs een Formule 1 motor nog binnen de perken.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Motor in ralenti ? Dan zit zelfs een Formule 1 motor nog binnen de perken.

Daar droom je van.

Hoeveel geluid mag een auto nu maken?

In 1974 werd besloten dat nieuwe auto’s nog maar 82 decibel mochten produceren. Die limiet werd in 2016 verlaagd tot 74 decibel. Op zich geen slecht idee, want geluiden vanaf 80 decibel kunnen schadelijk zijn voor het gehoor. Niets meer aan doen, zou je zeggen. Want 74 decibel is ongeveer zo luid als een elektrische mixer, en die zijn ook volstrekt legaal.

Maar de Europese Unie wil dat auto’s nog stiller worden. Tegen 2026 mogen de meeste auto’s die nieuw uit de fabriek rollen nog maar 68 decibel produceren. Dat klinkt niet als een groot verschil, maar decibels – geen eenheid, maar een verhouding – werken wat vreemd. Simpel gezegd: 10 decibel is 10 keer luider dan 1 decibel, maar 20 decibel is 100 keer luider en 30 decibel 1.000 keer luider. Dus 68 versus 74 decibel is een aanzienlijk verschil. Hierdoor heeft de nieuwe Mercedes-AMG A 45 S bijvoorbeeld niet meer de optie voor een sportuitlaat.

En de wetgeving is niet het enige wat het geluid uit de uitlaat haalt. Door strenger wordende emissie-eisen moeten autofabrikanten dingen als de vermakelijke plofjes uit de uitlaten ook achterwege laten. Het inspuiten van extra brandstof voor dit geluidseffect verhoogt immers de uitstoot, en een hogere uitstoot heeft nu grote consequenties.

Daarbij moeten autofabrikanten tegenwoordig een partikelfilter monteren. Deze toevoeging werkt als een demper en daarom klinken nieuwe auto’s minder goed en minder luid. In Amerika, waar een partikelfilter niet verplicht is, klinken auto’s veelal nog iets beter.

https://topgear.nl/autonieuws/hoevee...en-auto-maken/

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar droom je van.

Dus ik heb alvast gelijk tot in 2026. Dacht het wel ....wie geld heeft mag lawaai maken wie geen heeft mag betalen.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar droom je van.

Dus ik heb alvast gelijk tot in 2026. Dacht het wel ....wie geld heeft mag lawaai maken wie geen heeft mag betalen.

Hierdoor heeft de nieuwe Mercedes-AMG A 45 S bijvoorbeeld niet meer de optie voor een sportuitlaat.


Tegen 2026 gaan we toch allemaal EV rijden of niet ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dus ik heb alvast gelijk tot in 2026. Dacht het wel ....wie geld heeft mag lawaai maken wie geen heeft mag betalen.

Op basis van wat? Bron?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Tegen 2026 gaan we toch allemaal EV rijden of niet ?

Hooguit 20% schat ik, wagenpark. Toch hier.
De occasiemarkt is altijd groter dan de nieuwe markt.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Op basis van wat? Bron?

Jouw bron. Tot 2026 mag iemand met een AMG lawaai maken. Heb soms de indruk jij niet goed bewust bent van uw eigen schrijfsels

Hierdoor heeft de nieuwe Mercedes-AMG A 45 S bijvoorbeeld niet meer de optie voor een sportuitlaat.