Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
4 juli 2021, 08:49 | #21 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.071
|
Citaat:
In België hadden zo maar eventjes 2 A4 'tjes nodig om al hun opmerkingen neer geschreven te krijgen. De opmerkelijkste punten om de wagen af te keuren was een 'doorgezeten' stoel van de bestuurder en hun gebrek aan kennis wat betreft herstelling onduidelijk geworden chassis nummer. In België is het zo dat je een attest moet voorleggen van de invoerder waarin wordt verklaard dat het chassisnummer door een werknemer van het merk is aangebracht. Dit is vrij bizar gezien iedereen met dat officieel document de mogelijkheid heeft om zowat in elke Vito dat nummer te kloppen. In Nederland hebben ze dat dus wel door en geeft men gewoon geen attest. Het vervangende nummer wordt door de RDW zelf aangebracht en dat nummer wordt voorafgegaan en gevolgd door de afkorting RDW. Al die onzin hier doet een mens inzien dat ze bij onze overheden echt niet weten waarmee ze bezig zijn, nog minder kunnen inschatten wat de gevolgen van hun beleid gaan zijn en hier zijn voorbeelden genoeg van.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
4 juli 2021, 08:55 | #22 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.071
|
Organisatie SBAT dus.
Als je even op websites kijkt van onze buurlanden vind je heel gemakkelijk de te volgen weg indien je niet akkoord kan gaan met een beslissing van een autokeurder. Een herziening na klacht is gewoon eenvoudig aan te vragen. In België vind ik over informatie daaromtrent niks van terug.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 4 juli 2021 om 08:55. |
4 juli 2021, 10:30 | #23 |
Secretaris-Generaal VN
|
Gaat nog feest zijn als motorfietsen ook gekeurd moeten worden.
Zie je zo'n stationsmedewerker al uitleggen aan Outlaw of Saturdah lid dat zijn ijzeren metgezel niet op de openbare weg mag.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
4 juli 2021, 10:41 | #24 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
Blijkbaar zijn er al enkele MC clubs in NL "verboden". Dus die komen naar België. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 10:45. |
||
4 juli 2021, 10:54 | #25 |
Secretaris-Generaal VN
|
Ik vermoed eerder dat enkele keuringsstations wel eens een ferme renovatie gaan krijgen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
4 juli 2021, 11:29 | #26 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.852
|
Zolang die outlaw een brave Vlaming is zal dat wel meevallen. Die kan en mag je zoveel pesten als je wil. Als die outlaw een Tsjetsjeen is dan wordt het een ander verhaal
|
4 juli 2021, 12:02 | #27 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
|
4 juli 2021, 13:43 | #28 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.071
|
Citaat:
Stugheid van het frame? Rem balans tussen .... tussen wat eigenlijk? Ophanging? Roestvorming ? Sterretje in de voorruit? Correcte werking van de veiligheidsgordels? Afstelling koplampen ? Het lijkt me weer gewoon geldklopperij. Wat gaat men in het keurstation kunnen vaststellen dat niet door elke agent kan worden vastgesteld? Wat als onze keurder met de boel tegen de grond smakt? Ondertussen weten we al dat men bij de E-wagens al een aantal tests niet mag uitvoeren. Blijkbaar schudden die met die loodzware batterij uit elkaar...
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 4 juli 2021 om 13:48. |
|
4 juli 2021, 13:52 | #29 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.071
|
Op de koop toe ...
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
4 juli 2021, 14:27 | #30 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
Uiteraard test men enkel bij de plofvoertuigen de vuile uitlaatgassen. En hopelijk valt de hete knalpot niet naar beneden bij de schokdemperstest. Gaan die bij de keuring blij zijn als die stinkende plofwagens hun ademlucht niet meer gaan verpesten. De keurders gaan nog vechten wie de aparte EV-band mag doen. Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 14:42. |
|
4 juli 2021, 14:36 | #31 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.329
|
Citaat:
Zo heel veel verschillend is dit eigenlijk niet van ons systeem.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
4 juli 2021, 14:39 | #32 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.329
|
Citaat:
De Vlaamse moto's zijn ok qua technische controle. Misschien zijn er in rurale gebieden in Fr., It., Sp ... oude krakkemikkerige motorfietsen waar de boer mee naar het dorp rijdt ... Geldklopperij of ivoren toren?
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
4 juli 2021, 14:41 | #33 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.329
|
Citaat:
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
|
4 juli 2021, 14:43 | #34 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.329
|
Tot slot van mijn punten kritiek:
ik heb nog nooit echt problemen gehad met de techn ctle. En ik gebruik mijn auto's pertang tot ze minstens tien jaar oud zijn. En dat de veiligheidpunten eens gecheckt worden, dat is toch ok. Je rijdt met je spel toch snelheden waarmee je hersenen bij een ongeval herleid kunnen worden tot appelmoes.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
4 juli 2021, 14:46 | #35 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
De EU wil dus zelfs de brommers en scooters controleren (kleiner dan 50 cc) Blijkbaar had België die motorkeuring ook kunnen afwenden, maar hebben dat niet gedaan, ook Frankrijk niet. Nederland wel. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 15:07. |
||
4 juli 2021, 15:09 | #36 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.852
|
Citaat:
En ben ik niet zeker van maar ik dacht dat scooters en motoren meer luchtvervuilend zijn dan auto's. Zo een Harley van 28 jaar oud twijfel ik niet aan. Ge weet dat rechtvaardigheidsgevoel he Laatst gewijzigd door fred vanhove : 4 juli 2021 om 15:12. |
|
4 juli 2021, 16:11 | #37 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.245
|
Citaat:
De oude BMW roadster is nu 32 jaar. Aan 37,20 € wordt die jaarlijks doorgecheckt bij de keuring. Nooit geen herkeuring, wel enkele prulletjes (lichten) die de garagist snel kon oplossen bij de volgende oliewissel. Ik rij wel heel weinig kms, mijn garagist zie ik pakweg maar om de 4 jaar. Met de tweede wagen (benzine, 9 jaar) wordt hoofdzakelijk gereden, totnutoe geen enkele opmerking. Laatst gewijzigd door Micele : 4 juli 2021 om 16:18. |
|
4 juli 2021, 16:20 | #38 | ||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Sindsdien geef ik een paar € meer uit , en laat de garagist dat regelen. Citaat:
Als er toch spijs bij komt, dan is het door een ontmoeting met of een andere weggebruiker, of decor. Och ja, de Belgische wetgeving geeft alleen een CE norm op voor de helm, niet voor de rest van de kledij. Dus, die nylon camping smoking en polyester fuckme botjes zijn prima in orde.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
||
8 juli 2021, 08:47 | #39 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.071
|
Citaat:
eigenlijk niet erg verschillend is met het buitenland? Is dat niet wat kort door de bocht?
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 8 juli 2021 om 08:47. |
|
8 juli 2021, 08:55 | #40 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.071
|
Citaat:
Geen enkele motorrijder gaat de baan op met een motorfiets die technisch niet in orde is. Het is het zoveelste geval van onverdraagzaamheid t.o.v. een minderheid. Men haalt het excuus aan van te luidruchtige knalpotten ... wel, ik dacht dat we een wegenpolitie hadden die dat kan aanpakken met de bestaande wetgeving. Het probleem daar is dat agent modaal niet staat te springen om een groep motorrijders tegen te houden en eventueel te beboeten. In een keuringsstation staat een groep controleurs tegen één motorrijder om dit aan te pakken. Ik zie het zo, wij als motorrijders krijgen dus een hoop gezever omdat ons "blauw" de ballen niet heeft (om meestal tijdens het WE) hun werk te doen.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|