De auto is meer dan ooit een melkkoe. - Pagina 15

fred vanhove · 3 maart 2020, 04:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Mijn pa wist me nog te vertellen dat ze in "zijnen tijd" samen naar het werk pendelden. Busjes ingelegd door de werkgever, maar ook collegas onder elkaar die elkaar ophaalden. Benzine en autos kostten geld.

Is zo goed als onbestaande de dag van vandaag. Iedereen zit zo goed als alleen in een file, massas lege ruimte in die wagens.

Nog iets wat hij mij vertelde: iedereen heeft nu een auto. Oudjes, vroeger, hadden geen auto, want niet meer nodig. Menig gepensioneerde heeft 2 wagens voor de deur staan, die ze gretig gebruiken, de dag van vandaag. Die mensen dragen ook bij aan de extra files.

En ja, de recreatieve verplaatsingen.

Dat is nu net wat ik bedoel met duur leven. Het leven op zich is niet duurder geworden maar de manier waarop we leven is een pak duurder.

En wat betreft die auto's heeft uw pa gelijk. Ik heb ook nog de tijd gekend dat er 1 auto was voor het ganse gezin en de eerste jaren reed iedere jongere eerst een paar jaar met de auto van pa alvorens zijn eerste eigen tweedehandse autootje te kopen. En die auto van pa mocht ik alleen maar gebruiken als het echt niet anders kon .....

maddox · 3 maart 2020, 07:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Welke laadpoort? Elk huishoudelijk stopcontact, ook de beweeglijke

? Hoe doen ze dat?

Geen flauw idee wat je bedoelt.

90% zal wslk thuis opgeladen worden, met een degelijke verlengkabel kan je elk stopcontact gebruiken.
Of ik ga er nog een paar bijplaatsen.

Op de wagen natuurlijk. " x kwu geladen op locatie Y".
Locatie Y heeft geen officieel laadstation. Of op locatie Y is er in die periode geen lader gebruikt die x kwu heeft afgeleverd.

Of je voorziet in de wet dat een EV een "handshake" moet maken met een officiele lader, vooraleer die mag laden.

Micele · 3 maart 2020, 09:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Op de wagen natuurlijk. " x kwu geladen op locatie Y".
Locatie Y heeft geen officieel laadstation. Of op locatie Y is er in die periode geen lader gebruikt die x kwu heeft afgeleverd.

Of je voorziet in de wet dat een EV een "handshake" moet maken met een officiele lader, vooraleer die mag laden.

Aja, mijn frank is gevallen.

En als de EV (als buffer) omgekeerd stroom *levert aan het net zal die dan ook een navenante vergoeding krijgen via die handshake.

OK laat ze dat maar doen, of proberen.

Citaat:

https://www.energids.be/nl/vraag-ant...d-of-v2g/2143/
Wat is vehicle-to-grid of *V2G?

De mobiele laadpunten (ook batterij-laadvoertuigen) moeten dan ook zo'n gps tracking+handshake protocol krijgen:
https://www.duurzaambedrijfsleven.nl...he-auto-testen
https://pechverhelpingen.be/pechverh...ktrische-auto/

Mmmh niet slecht als 1 miljoen aangesloten EV (niet dringend gepland/gebruikt) pakweg 20 kWh ter beschikking stellen heeft het net er 20 GWh opslag bij.

Daar valt wat mee -terug- te verdienen als de stroomprijs bij piekvraag omhoog gaat.

Natuurlijk zijn dat nooit dezelfde EV dat verloopt permanent want rijden moet je er zeker ook nog mee. Alles te regelen met een appje op (verre) afstand.

@ Gipsy: vooral doen bij EV, dan gaat Vehicle to Grid en bidirectionele laders (in de wagen) zich sneller verspreiden.

De schoofzak · 3 maart 2020, 09:56

De auto is meer dan ooit een melkkoe voor de belastingen.

Maar ik betaal nog altijd meer belastingen op mijn pensioen, en jij betaalt er meer op jouw inkomen uit arbeid, dan wij samen betalen voor de auto's.

Wel, misschien moet dat omgekeerd worden. Niet forfaitair, maar via een slimme kilomterheffing.

Micele · 3 maart 2020, 10:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

De auto is meer dan ooit een melkkoe voor de belastingen.

Maar ik betaal nog altijd meer belastingen op mijn pensioen, en jij betaalt er meer op jouw inkomen uit arbeid, dan wij samen betalen voor de auto's.

Wel, misschien moet dat omgekeerd worden. Niet forfaitair, maar via een slimme kilomterheffing.

Met een toekomstige EV kun je dan ook geld verdienen, ttz wat je extra betaald aan laadtaksen en kilometerheffing compenseren.

https://www.energids.be/nl/vraag-ant...d-of-v2g/2143/

Citaat:

https://wallbox.com/en_us/bidirectional-ev-charger

Why Bidirectional Charging is The Next Big Thing for EV Owners

16 January 2020

De oude lader/omvormer (wagen) vervangen door een bidirectionele moet zeker kunnen.

oei, de petrolheads gaan weer nijdig zijn.

reservespeler · 3 maart 2020, 12:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Alweer dezelfde onzin.

Onzin?
Vertel dat tegen die kinderen die hun jeugd en hun gezondheid moeten opofferen

reservespeler · 3 maart 2020, 12:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Ik wil het de mensen zien doen die op de 10-12 de verdieping van een flatgebouw wonen.

Gewoon batterij uit den otto nemen, de batterij in de lift plaatsen en in de wasplaats opladen.

Wat zeg je?

Kan je de batterij niet uit de wagen nemen?

Oeps seg

reservespeler · 3 maart 2020, 12:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

De auto is meer dan ooit een melkkoe voor de belastingen.

Maar ik betaal nog altijd meer belastingen op mijn pensioen, en jij betaalt er meer op jouw inkomen uit arbeid, dan wij samen betalen voor de auto's.

Wel, misschien moet dat omgekeerd worden. Niet forfaitair, maar via een slimme kilomterheffing.

Waarom?
Krijgen we hier dan ook zo'n openbaar vervoer zoals in de steden?

Hier gaan ze, voor het nut van het algemeen, een pak haltes afschaffen.

De schoofzak · 3 maart 2020, 15:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Waarom?
Krijgen we hier dan ook zo'n openbaar vervoer zoals in de steden?

Hier gaan ze, voor het nut van het algemeen, een pak haltes afschaffen.

Er moeten er nog veel meer afgeschaft worden.
Daar rijden veel te veel lege bussen rond.

Misschien stof voor een andere draad: lijnbussen op het platteland vervangen door een beter systeem van belbussen.

De schoofzak · 3 maart 2020, 15:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Ik wil het de mensen zien doen die op de 10-12 de verdieping van een flatgebouw wonen.

Als die nu een auto hebben, dan parkeren die hem ergens op het niveau 0, of in een parkeertoren.
Ge moet daar dan maar een laadpunt voorzien.
Ik heb het nog gezegd: de helft van alle openbare parkeerplaatsen zou een parkeermeter-met-laadpunt moeten krijgen in de toekomst.

Micele · 3 maart 2020, 15:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Er moeten er nog veel meer afgeschaft worden.
Daar rijden veel te veel lege bussen rond.

Misschien stof voor een andere draad: lijnbussen op het platteland vervangen door een beter systeem van belbussen.

Als de wagens ooit autonoom genoeg kunnen rijden kan men de (lege) deelwagen voor de deur laten komen. (voor mensen die slecht te been zijn)

Niet dat dit redelijk rap in België gaat komen, daarvoor hebben we toch het buitenland:
https://tweakers.net/nieuws/157672/h...ondrijden.html

reservespeler · 3 maart 2020, 17:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Er moeten er nog veel meer afgeschaft worden.
Daar rijden veel te veel lege bussen rond.

Misschien stof voor een andere draad: lijnbussen op het platteland vervangen door een beter systeem van belbussen.

De belbussen zijn al afgeschaft.
U loopt meer dan een jaar achter.

reservespeler · 3 maart 2020, 17:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als de wagens ooit autonoom genoeg kunnen rijden kan men de (lege) deelwagen voor de deur laten komen. (voor mensen die slecht te been zijn)

Niet dat dit redelijk rap in België gaat komen, daarvoor hebben we toch het buitenland:
https://tweakers.net/nieuws/157672/h...ondrijden.html

Ooit, ja ooit, ja ooit.

De schoofzak · 3 maart 2020, 18:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

De belbussen zijn al afgeschaft.
U loopt meer dan een jaar achter.

https://www.delijn.be/nl/belbus/

Dat denk ik niet.

En wat snap je niet aan "beter" in beter systeem van belbussen?

daiwa · 3 maart 2020, 22:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Gewoon batterij uit den otto nemen, de batterij in de lift plaatsen en in de wasplaats opladen.

Wat zeg je?

Kan je de batterij niet uit de wagen nemen?

Oeps seg

daiwa · 4 maart 2020, 02:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als die nu een auto hebben, dan parkeren die hem ergens op het niveau 0, of in een parkeertoren.
Ge moet daar dan maar een laadpunt voorzien.
.

Ze kunnen ook een mobiel laadpunt aanschaffen.
Een stroomgroep, liefst met een dieselmotor want dan kan je goedkope rode diesel gebruiken.

De schoofzak · 4 maart 2020, 12:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Ze kunnen ook een mobiel laadpunt aanschaffen.
Een stroomgroep, liefst met een dieselmotor want dan kan je goedkope rode diesel gebruiken.

Als je humoristisch wilt doen, doe het dan goed.

daiwa · 4 maart 2020, 12:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Als je humoristisch wilt doen, doe het dan goed.

Zo ver gezocht is dat niet hoor.
Verleden jaar stond in HLN een foto van een elektrische politie auto die men aan het opladen was met een stroomgroep.

Micele · 4 maart 2020, 12:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Zo ver gezocht is dat niet hoor.
Verleden jaar stond in HLN een foto van een elektrische politie auto die men aan het opladen was met een stroomgroep.

En jij gelooft dat nog altijd.

https://www.hln.be/in-de-buurt/zaven...news~a4a356cd/

reservespeler · 4 maart 2020, 12:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

https://www.delijn.be/nl/belbus/

Dat denk ik niet.

En wat snap je niet aan "beter" in beter systeem van belbussen?

De belbussen zijn hier al meer dan één jaar afgeschaft.

3 maart 2020, 09:56	#284
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 80.297	De auto is meer dan ooit een melkkoe voor de belastingen. Maar ik betaal nog altijd meer belastingen op mijn pensioen, en jij betaalt er meer op jouw inkomen uit arbeid, dan wij samen betalen voor de auto's. Wel, misschien moet dat omgekeerd worden. Niet forfaitair, maar via een slimme kilomterheffing. __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)