Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
16 februari 2016, 20:14 | #581 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.056
|
Citaat:
Echte terreinwagens zoals Landcruiser en Land Rover is een andere zaak, daarvan betwist ik het nut niet (als ze gebruikt worden voor wat ze gemaakt zijn). Range Rover en andere luxe 4x4's: tsja daar zit zeker heel veel staal in en die zullen inderdaad lichtere wagens kunnen crushen een beetje zoals vrachtwagens personenwagens crushen. Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 16 februari 2016 om 20:21. |
|
16 februari 2016, 20:47 | #582 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.153
|
Citaat:
EN waar jij dan zogenaamd op zit te commaneuken zijn dan de pseudojeeps ala quashqai, captur, 3008, cactus, kluga etc Zelfs in dat segment zijn ze volgens mij , zonder statistieken, veiliger dan de kleinere stadswagens. Ik denk dat je in dit debat echt wel moet afstand doen van bepaalde stereotype groene dogma's en gewoon moet zoeken naar statistieken die je Spears kunt vinden op het net... Dus niet lullen over CO2, ook niet over het inferioriteitsgevoel die je letterlijk beleeft , maar gewoon nadenken over feiten en gegevens.. Nu veiligheid komt dus niet alleen door hoger te zitten, het komt weldegelijk door de mix van extra veiligheidsopties die je erbij koopt. Een auto is meer dan 4 wielen en een pak PK's, auto's zijn gewoon prijs kwaliteit volledig meer uitgerust in het hoger segment met extra duurzame materialen, alles is er extra. Kijk ik heb ongeveer al met alles gereden denk ik, van Peugeot, FIAT, lancia, Mercedes, BMW, Audi, landrover, Ik heb dus werkelijk geen enkele taboe, en heb ook geen enkele voorkeur of afkeur ivm SUV's of breaks of coupés etc. Eerlijk, een landrover houdt minder goed de baan, en filtert wel veel beter de wegoneffenheden, maar rijdt dus helemaal niet sportief en snel kun je er ook niet mee rijden en het verbruikt altijd meer. Je rijdt het snelst met zo'n lage Mercedes, BMW, Audi, dus niet met die hoge auto's. En je rijdt gewoon het rustigst met simpelweg een automaat te kiezen. Je rijdt niet meer op toerental en zit niet meer te schakelen naar de 6de vites, maar de auto bepaalt vanzelf de optimale vites, en jij rijdt gewoon op snelheid . Wat ook enorm helpt om rustig te rijden is zelfs simpelweg zo'n cruisecontrol met afstandshouder;.. Je kijkt dus niet meer naar uw snelheidsmeter gans de tijd, maar gewoon uw snelheid klikken op 124 en je laat de auto rijden. Zo eenvoudig en aangenaam kan autorijde zijn dat je gewoon voor de rest zit te luisteren naar de muziek en u niets meer aantrekt van uw snelheid. |
|
16 februari 2016, 20:47 | #583 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.153
|
Citaat:
EN waar jij dan zogenaamd op zit te commaneuken zijn dan de pseudojeeps ala quashqai, captur, 3008, cactus, kluga etc Zelfs in dat segment zijn ze volgens mij , zonder statistieken, veiliger dan de kleinere stadswagens. Ik denk dat je in dit debat echt wel moet afstand doen van bepaalde stereotype groene dogma's en gewoon moet zoeken naar statistieken die je Spears kunt vinden op het net... Dus niet lullen over CO2, ook niet over het inferioriteitsgevoel die je letterlijk beleeft , maar gewoon nadenken over feiten en gegevens.. Nu veiligheid komt dus niet alleen door hoger te zitten, het komt weldegelijk door de mix van extra veiligheidsopties die je erbij koopt. Een auto is meer dan 4 wielen en een pak PK's, auto's zijn gewoon prijs kwaliteit volledig meer uitgerust in het hoger segment met extra duurzame materialen, alles is er extra. Kijk ik heb ongeveer al met alles gereden denk ik, van Peugeot, FIAT, lancia, Mercedes, BMW, Audi, landrover, Ik heb dus werkelijk geen enkele taboe, en heb ook geen enkele voorkeur of afkeur ivm SUV's of breaks of coupés etc. Eerlijk, een landrover houdt minder goed de baan, en filtert wel veel beter de wegoneffenheden, maar rijdt dus helemaal niet sportief en snel kun je er ook niet mee rijden en het verbruikt altijd meer. Je rijdt het snelst met zo'n lage Mercedes, BMW, Audi, dus niet met die hoge auto's. En je rijdt gewoon het rustigst met simpelweg een automaat te kiezen. Je rijdt niet meer op toerental en zit niet meer te schakelen naar de 6de vites, maar de auto bepaalt vanzelf de optimale vites, en jij rijdt gewoon op snelheid . Wat ook enorm helpt om rustig te rijden is zelfs simpelweg zo'n cruisecontrol met afstandshouder;.. Je kijkt dus niet meer naar uw snelheidsmeter gans de tijd, maar gewoon uw snelheid klikken op 124 en je laat de auto rijden. Zo eenvoudig en aangenaam kan autorijde zijn dat je gewoon voor de rest zit te luisteren naar de muziek en u niets meer aantrekt van uw snelheid. |
|
16 februari 2016, 21:04 | #584 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.056
|
Brother Paul,
Terreinwagens zijn een gans andere categorie, daar spreken we hier niet over. Akkoord? De Land Rover en daarvan afgeleiden zoals de X5, de Cayenne, die Mercedes. Dat is een heel rare categorie. Oorspronkelijk was dat voor Engelse Lords om te gaan jagen op hun modderige jachtvelden. Dat zal ook wel zijn nut hebben zeker, dus ik ga daar ook niet over klagen. Dan heb je de SUV's of softroaders. Dat zijn gewoon auto's die op hetzelfde onderstel gebouwd zijn van hun sedan of hatchback versie. Die hebben dus 0,0% voordeel tov hun 'gewone' variant (behalve dat je wat hoger en rechter zit en dat de koffer soms wat groter is). Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 16 februari 2016 om 21:08. |
16 februari 2016, 21:13 | #585 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.594
|
Citaat:
|
|
16 februari 2016, 21:26 | #586 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.056
|
|
16 februari 2016, 21:34 | #587 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.594
|
|
16 februari 2016, 22:22 | #588 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Hoe stoer toch, naja met de ouderdom gaat dat wel over.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
16 februari 2016, 22:25 | #589 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.056
|
|
16 februari 2016, 22:28 | #590 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Tja ook die laat zelfs menige Porsche turbo staan...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
17 februari 2016, 08:53 | #591 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.153
|
Citaat:
Enklasseert de Cayennes, Landrovers, X5, ML in een ander segment , > Terwijl daar ben ik nogal overtuigd van als de groene politiek zit te lullen over de SUV's dan gaat dat voor hen vooral over precies die 4 type wagens. Politiek correct zijn ze natuurlijk omfloerst in hun racistische opmerkingen, en typisch natuurlijk als een socialist over SUV-rijder of PV-koper babbelt is dat niet racistisch en als een VB over een Moslima babbelt is dat wel racistisch. Maar bon dit terzijde. Ik wil maar zeggen met zo'n verwarrende definitie wordt het schizofreen debateren. Nu ivm uw Cayenne: als je echt een parcours zou rijde gaat de porsche 911 beter de baan houden volgens mij, sowieso gaat die Cayenne de duimen moeten leggen |
|
17 februari 2016, 08:54 | #592 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.153
|
in sky is the limiet was daar een manwijf-beenhespproducent die haar porsches verwisseld had voor een RollsRoyce phantom dacht ik. Dus mensen kiezen echt wel niet rationeel blijkbaar
|
17 februari 2016, 10:54 | #593 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160204_02109327
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 17 februari 2016 om 10:55. |
|
17 februari 2016, 12:25 | #594 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.594
|
Citaat:
|
|
17 februari 2016, 13:01 | #595 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.847
|
Ge moest maar een zak zand in de voorste koffer hebben gelegd.
Laatst gewijzigd door fred vanhove : 17 februari 2016 om 13:01. |
18 februari 2016, 17:52 | #596 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 6 februari 2003
Locatie: Antwerpen
Berichten: 9.075
|
Citaat:
In een echte SUV zit meestal een sterke motor nodig in ruw terrein. Als men echter deze PK's misbruikt om te snel te rijden op b.v. autostrades (200 km p/u is geen uitzondering) dan moet men bij het besturen rekening houden dat het zwaartepunt van deze auto's hoger ligt dan bij een normale snelle auto en daarom logger reageren. Dit is trouwens Malanda in Duitsland fataal geworden, zeker zonder autogordel.
__________________
Ik begin stilaan respect te krijgen van Franco…Een brave man die tegen de communisten vocht. Gipsy 26/28 1 2018 "Dat is het enige waar wij, moslims, echt goed in zijn: de schuld bij anderen leggen." Nadine Al Budair, Saoedische journaliste in de krant Al-Rai (Koeweit) op 15 december 2015. “Moslims, wat doen die behalve klagen en kebab verkopen?” Jihadexpert Montasser Alde’emeh 10/2016 Laatst gewijzigd door Anselmo : 18 februari 2016 om 17:52. |
|