Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
17 september 2018, 07:36 | #1 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.061
|
Staart aanrijdingen file.
Mogelijk heb ik niet alle feiten maar het lijkt alsof er zeer weinig bestelwagens achterop files inrijden, dit lijkt meer een probleem te zijn voor vrachtwagens.
Opmerkelijk gezien bestelwagens niet uitgerust zijn met begrenzers en de chauffeurs ook zonder problemen enkele dagen zonder rust achter het stuur mogen kruipen. Waarom rijden blijkbaar, de veel strenger gecontroleerde vrachtwagens, vaker in op de staart van een file? |
17 september 2018, 07:43 | #2 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
nb de technologie is er, waarom is die automatische noodstop niet verplicht in elke vrachtwagen, bestelwagen, wagen??? |
|
17 september 2018, 07:48 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 3 december 2008
Berichten: 21.895
|
Omdat vrachtwagens zo traag rijden hebben de chauffeurs niet genoeg aandacht voor hun werk: ze kijken op hun smartphone, ze kijken een film op hun laptop, ze lezen een boekje,... De cruise control staat op en hun automatisch remsysteem is uitgeschakeld want dat systeem vinden ze maar irritant omdat het dikwijls onnodig ingrijpt en omdat ze daardoor dikwijls niet dicht genoeg op hun voorligger kunnen rijden...
Dat zijn enkele van de redenen waarom er zo dikwijls op een file inrijden met doden en gewonden tot gevolg. |
17 september 2018, 07:49 | #4 |
Europees Commissaris
Geregistreerd: 8 maart 2010
Berichten: 7.686
|
Ik denk dat dit ook deels komt omdat de remafstand van een beladen vrachtwagen veel langer is. Zolang dat er ondertussen wel al nen auto of 5-6 is tussengekropen.
Dat, of het was juist een spannend stuk in de film op de laptop.
__________________
Disclaimer: de hierboven geschreven mening strookt niet altijd met de werkelijke gedachtengang van zijn auteur. Sjans. |
17 september 2018, 07:49 | #5 | ||
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.061
|
Citaat:
Citaat:
Ik vraag me af of al die nieuwe technologie de chauffeurs niet in slaap wiegt. |
||
17 september 2018, 07:51 | #6 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.061
|
|
17 september 2018, 07:57 | #7 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.617
|
Citaat:
Afstellen tot op 130 km/u einde verhaal. p.s. De meeste nieuwe bestelwagens hebben ook geen ruiten meer aan de achterste deuren en de bestuurder moet gewoon gebruik maken van de meestal wel iets grotere spiegels aan de voordeuren. Als er zware regenval is, is dat best een gevaarlijke bedoening qua overzicht hebben of het ook niet hebben. (zelf al ondervonden)
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
|
17 september 2018, 08:13 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 maart 2013
Locatie: Kinshasa aan de Dender
Berichten: 36.466
|
Die van ons zag vorige week een vrachtwagenchauffeur die, al rijdend, op zijn tablet, die op zijn stuurwiel lag, tokkelde...
|
17 september 2018, 08:16 | #9 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.061
|
|
17 september 2018, 08:53 | #10 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
|
Verplichte hardware-software kan dat oplossen.
2013 al getest, vandaag kan dat nog veel beter wegens snellere hardware: https://www.youtube.com/watch?v=ridS396W2BY Enkele een noodremassistent is in 2015 verplicht geworden in Europa bij vrachtwagens boven 8 ton. Die vertraagt maar met 10 kmh, vanaf november 2018 zou dat een (wettelijke) vertraging van 20 kmh worden. Enkel voor nieuwe vrachtwagens... Ook dan kan er nog een dodelijke botsing plaatsvinden bij te korte afstand of als de bestuurder niet doorremt. Organisaties vragen voor een volledige stilstand, want bij secondenslaap helpt een assistent ook niet altijd rechttijdig. En de noodremassistent kan men ook manueel uitschakelen, dat zou ook onmogelijk gemaakt moeten worden bij de nieuwe technieken. Maar blijkbaar gaat het hier weer om geld... Dit artikel is geschreven nadat er binnen enkele dagen 8 doden vielen bij zware kopstaartongevallen op de Autobahn: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 17 september 2018 om 09:13. |
|
17 september 2018, 10:20 | #11 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 80.275
|
Tegelijk lezen we:
Aantal verkeersdoden historisch laag http://www.standaard.be/cnt/dmf20180917_03749583 Wie geilt op gazetten met moord, brand en vreselijk accident, krijgt de overschot te zien.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) |
17 september 2018, 10:37 | #12 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.617
|
Ik doe de E17 en de E40 met de regelmaat van de klok en er zijn aardig wat bestelwagens die komen voorbijgevlogen tegen snelheden die ver boven de 120 km/u liggen.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
17 september 2018, 10:38 | #13 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.617
|
Citaat:
Niet zolang geleden ben ik er zelfs bijna tegen de omheining moeten voorbijsteken omdat die danig aan het slingeren gegaan was. Ik dacht dan, even doorduwen nu en er voorbij, op risico zelf beboet te worden. Maar dan is die boete meer welgekomen dan een doodskist dacht ik? Stel dat je daar op de rechtbank een verklaring moet gaan voor afleggen: het waarom u even op het gas gaan staan bent? Zou er rekening gehouden worden met de levensgevaarlijke situatie op dat ovenblik?
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. Laatst gewijzigd door Universalia : 17 september 2018 om 10:43. |
|
17 september 2018, 11:09 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ik probeer toch ook die vrachtwagens wat op afstand te houden
Zeker als die zo wat slingeren. Zijn ze moe of zat? Of met de gsm aan het spelen? Je weet het niet.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
17 september 2018, 15:12 | #15 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 december 2012
Locatie: Nieverans Les Bains
Berichten: 43.617
|
Het is soms inderdaad een gevaarlijke gok om ze toch maar voorbij te steken.
__________________
Ik citeer Confucius: Als straffen niet op de juiste wijze worden opgelegd, weten de mensen niet waar ze aan toe zijn. Ook citeer ik A. Einstein met graagte: Bidden verandert de wereld niet, maar bidden verandert de mens en de mens verandert de wereld. |
17 september 2018, 16:01 | #16 |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Die Adaptive remt niet voor voertuigen die sneller rijden hoor.
|
19 september 2018, 00:07 | #17 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
|
Citaat:
|
|