Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 21 mei 2019, 14:20   #4221
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

Tesla lanceert doe-het-zelf onderhoud met tekst- en beeldinstructies:

Citaat:
https://electrek.co/2019/05/20/tesla...f-maintenance/

Tesla releases new Do It Yourself maintenance instructions for their cars

- May. 20th 2019

Tesla has released new ‘Do It Yourself’ maintenance procedure instructions to help owners work on their own cars.

Over the last few years, Tesla has said that it’s working on opening up its service tools and helping owners repair their own cars, but we haven’t seen much evidence of that — though things have been slowly moving in the right direction.

Last year, Tesla released the parts catalog for Model 3, Model S, Model X and Roadster to the public.

Now Tesla is also releasing a series of new instructions for ‘Do It Yourself’ procedures for Model 3 vehicles.

The automaker says that owners could avoid having to go to service centers:

“Tesla owners who wish to perform basic procedures or maintenance on their vehicle can do so without having to schedule a Service appointment. Only perform a procedure if you feel comfortable doing so, and always follow all provided instructions.”

Most of the procedures consist of fairly simple maintenance or troubleshooting:

Restarting the Touchscreen
Pairing a Bluetooth Phone
Connecting to Wi-Fi
Programming HomeLink®
Adding and Removing Keys
Replacing the Key Fob Battery
Installing Phone Charging Cable
Installing Front License Plate Bracket
Replacing Cabin Filters
Checking and Adjusting Tire Pressures
Topping Up Windshield Washer Fluid
Replacing Wiper Blades
Manually Releasing Charge Cable
Calibrating Windows
Removing and Installing Aero Covers
Removing and Installing Lug Nut Covers

Some things, like replacing cabin filters are a little more intricate and would have generally been handled by the service center.

Tesla released step-by-step instructions, which includes removing some panels and screws, as well as a gif:



Tesla has put a lot of emphasis on the air quality inside its vehicles. One of Tesla’s goals is to improve overall quality by accelerating the adoption of electric vehicles, but Tesla owners who are doing their part should also enjoy good air quality in their own cars.

With the Model X, Tesla put a lot of effort into developing a more powerful air filtering system in order to not only contribute to the reduction of local air pollution with electric vehicles but also to reduce the direct impact of air pollution on the occupants of its vehicles.

Musk credited Google co-founder Larry Page for turning him onto the idea and with the Model X in 2015, Tesla introduced a brand new HEPA air filter system.

The automaker claims that it is about 10 times larger than a normal car filter (pictured above) and it is “100 times more effective than premium automotive filters” as it removes “at least 99.97% of fine particulate matter and gaseous pollutants, as well as bacteria, viruses, pollen and mold spores.”

Tesla later introduced the same filter for Model S, but CEO Elon Musk says that there wasn’t enough space in Model 3 to have the same filter.

Nonetheless, the CEO claims Model 3 is equipped with the best air filtration system that can fit and it can have similar capabilities if you filter the air through several times.

Musk said:

“Set air flow to recirculating mode & manually raise blower speed to 5 in Model 3 for best air quality. Air filters are smaller than S/X, so clear air is achieved by circulating through filter several times.”

If owners decide to do that, the air filter will wear faster, but now they can change it themselves with the new instructions released by Tesla.

Electrek’s Take

I think they still have a long way to go, but Tesla is clearly going in the right direction when it comes to helping owners take care of their own cars.

The biggest issue is still likely access to parts.

Tesla needs to make it easier for owners to be able to buy parts that they need and reduce the lead time.

It’s something that Tesla claims to have been working on for a long time, but we haven’t seen much progress.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2019, 17:35   #4222
Mambo
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 33.079
Standaard

Het regent rond Tesla sombere analistenrapporten. Morgan Stanley, jarenlang één van de cheerleaders van het aandeel, verlaagt zijn 'bear case' koersdoel, zeg maar de billijke koers als alles tegenzit, van 97 tot ... 10 dollar.

De markt voor EV is verzadigd.
__________________
Belastingen ; Het is niet nodig te falen om arm te worden. Het volstaat om met succes te werken !
Mambo is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2019, 17:46   #4223
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.223
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Het regent rond Tesla sombere analistenrapporten. Morgan Stanley, jarenlang één van de cheerleaders van het aandeel, verlaagt zijn 'bear case' koersdoel, zeg maar de billijke koers als alles tegenzit, van 97 tot ... 10 dollar.

De markt voor EV is verzadigd.
Langs de andere kant, hun bull case hangt rond de $340. Maw, ze hebben alle mogelijke scenario's gecovered.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2019, 18:46   #4224
Derk de Tweede
Secretaris-Generaal VN
 
Derk de Tweede's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 28 januari 2005
Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken
Berichten: 36.146
Standaard

Ik wil gewoon een vette rokende Kreidler onder mijn kont.

__________________
Derk de Tweede is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2019, 19:39   #4225
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Nee?
Hij vraagt zijn personeel om geen 10 centiemen te verspillen.


T is op.
Daarom dat model S en model X nu 2 tot 3% goedkoper worden.

Yep, Tesla heeft blijkbaar geld teveel. (zwarte koffiekas, lol)

bron:
Citaat:
https://electrek.co/2019/05/21/tesla...l-s-x-changes/

Update: A Tesla spokesperson sent us the following statement about the price change:

“Like other car companies, we periodically adjust pricing and available options. These pricing changes represent a reduction of about 2% to 3% in Model X and S prices. Last week, we raised US Model 3 prices by 1%. By any reasonable standard, these small changes are not newsworthy.”
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2019, 21:20   #4226
chris k
Gouverneur
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 1.167
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Daarom dat model S en model X nu 2 tot 3% goedkoper worden.

Yep, Tesla heeft blijkbaar geld teveel. (zwarte koffiekas, lol)

bron:

Stuiptrekkingen van Tesla....nog eventjes en deuren dicht tot er een overnemer is.
chris k is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2019, 21:25   #4227
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 52.239
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k Bekijk bericht
Stuiptrekkingen van Tesla....nog eventjes en deuren dicht tot er een overnemer is.
Ik ga wel vloeken als Apple nu opeens een stevig overnamebod doet.

Apple zit op een berg van 240 miljard dollar cash, die kunnen Tesla kopen en meteen boosten door masaal productiecapaciteit bij te zetten overal.

En uiteraard in iedere wagen apple music, apple car toestanden, enz....
Tavek is offline   Met citaat antwoorden
Oud 21 mei 2019, 21:46   #4228
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Ik ga wel vloeken als Apple nu opeens een stevig overnamebod doet.

Apple zit op een berg van 240 miljard dollar cash, die kunnen Tesla kopen en meteen boosten door masaal productiecapaciteit bij te zetten overal.

En uiteraard in iedere wagen apple music, apple car toestanden, enz....
Apple heeft dat in 2013 ook al geprobeerd, bron:

https://www.cnbc.com/2019/05/21/appl...lyst-says.html

https://teslamag.de/news/apple-soll-...en-haben-24276

Maar ik ben zeker van dat andere ook geïnteresseerd zijn in Tesla.

Laatst gewijzigd door Micele : 21 mei 2019 om 21:46.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 08:49   #4229
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Maar ik ben zeker van dat andere ook geïnteresseerd zijn in Tesla.
Als Tsla laag genoeg staat kan Musk het overnemen en uit de beurs gaan.

Taking Tesla private. Funding secured 2.0

De laadtijden supercharger V2 en V3(binnenkort) om ~ 260 km rijbereik bij te laden op een figuur:

Citaat:


https://cleantechnica.com/2019/05/19...chnica-top-20/

Correcting Audi: Tesla Model 3 Charges Over 2 Times Faster Than Audi e-tron
Geen commentaar.

(blijkbaar heeft Audi nog werk of werken de CCS-laadpalen nog niet optimaal? Het verbruik van de Audi is natuurlijk ook veel hoger dan het model 3.)

Laatst gewijzigd door Micele : 22 mei 2019 om 09:16.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 09:01   #4230
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.223
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Als Tsla laag genoeg staat kan Musk het overnemen en uit de beurs gaan.

Taking Tesla private. Funding secured 2.0
Musk zijn papieren fortuin daalt evenredig mee met de waarde van zijn patrimonium hé.

Citaat:
De laadtijden supercharger V2 en V3(binnenkort) om ~ 260 km rijbereik bij te laden op een figuur:
Gezien Musk elke Dollar in twee moet bijten, is 'binnenkort' heel relatief.

Citaat:
Geen commentaar.
Door de laadsnelheid uit te drukken in range trekken die fanboys die zich blijkbaar PhD mogen noemen, meer factoren (autokarakteristieken, weersomstandigheden, rijstijl, ....) en bijhorende variabiliteit in de vergelijking.
Wie drukt de laadsnelheid nu uit in functie van range tenzij het louter dient om de feiten wat te verdraaien?
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 09:21   #4231
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
Wie drukt de laadsnelheid nu uit in functie van range tenzij het louter dient om de feiten wat te verdraaien?
En wat zou daar verdraaien aan zijn?

Iedereen, Tesla en Audi ook. ev-database ook.
Tesla was de eerste, die het zo duidelijk uitdrukte. Wil je een Tesla-grafiek die 5 jaar oud is?

## Als bestuurder moet je toch weten of je nog thuis geraakt?
Of heb jij liever dat men de feiten verdraait?

Die Audi moet men natuurlijk 80-90% laden om nog 260 km te kunnen rijden, naargelang omstandigheden.

De Model 3 hoeft men wslk maar tot 60-65% bij te laden.

Citaat:
## https://ev-database.nl/auto/1092/Audi-e-tron-55-quattro
Audi e tron 55 quattro

Accu en Opladen
Accu Capaciteit 95.0 kWh
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Voor
Laadaansluiting Type 2
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->360 km) 9 uur
Laadsnelheid 40 km/u
Accu Capaciteit Bruikbaar 83.6 kWh
Locatie Snellaadpoort Linkerzijde - Voor
Snellaadaansluiting CCS
Snellaadvermogen 155 kW DC
## Snellaadtijd (36->288 km) 24 min
Snellaadsnelheid 630 km/u

https://ev-database.nl/auto/1100/Tes...Long-Range-RWD
Model 3 Long Range RWD

Accu en Opladen
Accu Capaciteit * 75.0 kWh
Locatie Laadpoort Linkerzijde - Achter
Laadaansluiting Type 2
Laadvermogen 11 kW AC
Laadtijd (0->485 km) 8 uur
Laadsnelheid 61 km/u
Accu Capaciteit Bruikbaar* 74.0 kWh
Locatie Snellaadpoort Linkerzijde - Achter
Snellaadaansluiting CCS
Snellaadvermogen 145 kW DC
Snellaadtijd (49->388 km) 28 min
Snellaadsnelheid 720 km/u
Wil jij liever dat men de praktische feiten verdraait?

Laatst gewijzigd door Micele : 22 mei 2019 om 09:33.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 09:38   #4232
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.223
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
En wat zou daar verdraaien aan zijn?

Iedereen, Tesla en Audi ook.
Tesla was de eerste.

## Als bestuurder moet je toch weten of je nog thuis geraakt?
Weten of je thuis raakt (resterende range) heeft niets te maken met laadsnelheid.

Citaat:
De Audi moet men natuurlijk bijna 90% laden om nog 260 km te kunnen rijden.

De Model 3 hoeft men wslk maar tot 65% bij te laden.
Laadsnelheid heeft enkel te maken met de technologie van de batterij, batterijmanagement en laadstation.

Maar volgens deze fanboys moeten alle variabelen die de range beïnvloeden dus ook meegenomen worden. En het zijn heel wat variabelen met een aanzienlijk bereik tussen minst ideale en meest ideale omstandigheden. Aerodynamische kenmerken, gewicht, bandenkeuze, staat wegdek, gevolgde route, snelheid, weersomstandigheden, rijstijl, ...

Zouden ze hun limieten (laden tussen 20%-80%) dan ook ingesteld hebben in 'mijl'?
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 09:51   #4233
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
Weten of je thuis raakt (resterende range) heeft niets te maken met laadsnelheid.
Klopt maar dat zeg ik ook nergens. Nochtans wordt de laadsnelheid ook uitgedrukt in km/uur, of altijd eigenlijk.



Of zoals ev-database doet voor elk stopcontact naargelang de range van de wagen. Ja in km/u laden, wat snap jij daar niet aan?
Wil je het lijstje van die Audi e tron Quattro versus Model 3 LR? Ook voor AC-laden?

Citaat:
Audi e-tron 55 quattro

Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Standaard 11.0 kW Boordlader
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 42u45m 8 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26u45m 14 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 17 uur 21 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13u30m 27 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 uur 40 km/u

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 210 km/u
CCS (175 kW DC) 155 kW ??* 146 kW ??* 24 min 630 km/u
CCS (350 kW DC) 155 kW ??* 146 kW ??* 24 min 630 km/u


Model 3 LR
Laadpunt Maximaal Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 uur 13 km/u
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23u45m 21 km/u
1-fase 25A (5.8 kW) 230V / 1x25A 5.8 kW 15 uur 32 km/u
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11u45m 41 km/u
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 uur 61 km/u

Tesla Supercharger (CCS Combo 2)

Laadpunt Maximaal Gemiddeld Tijd Snelheid
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW ??* 48 min 420 km/u
Supercharger v2 (150 kW DC) 145 kW ??* 110 kW ??* 28 min 720 km/u
ev-database zijn fanboys? (hun lijstje moet wel binnenkort upgedated worden)


Als het tot thuis nog 200 km of 250 km rijden is moet ik wel zolang laden = laadtijd, om er te geraken, met wat reserve liefst. Ja of nee?

Citaat:
Laadsnelheid heeft enkel te maken met de technologie van de batterij, batterijmanagement en laadstation.
En? Dat is toch evident? Ga je verder uitwijken?

Citaat:
Maar volgens deze fanboys moeten alle variabelen die de range beïnvloeden dus ook meegenomen worden.
Heeft niets met fanboys te maken enkel met het gezond verstand:




Citaat:
Zouden ze hun limieten (laden tussen 20%-80%) dan ook ingesteld hebben in 'mijl'?
Men kan alles instellen.

Wat met de verplichtingsborden dat je maar 30 minuten mag laden?




Wat als de laadpaal stopt met bijladen na 30 minuten geladen te hebben?

Laatst gewijzigd door Micele : 22 mei 2019 om 10:19.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 10:28   #4234
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.223
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Klopt maar dat zeg ik ook nergens. Nochtans wordt de laadsnelheid ook uitgedrukt in km/uur, of altijd eigenlijk.
Het is indicatief omdat range ALTIJD onderhevig is aan vele variabelen (ik ga ze weer niet opsommen).
Laden tot X% is altijd hetzelfde, ongeacht hoe ver je er mee komt.

Citaat:
Als het tot thuis nog 200 km of 250 km rijden is moet ik wel zolang laden = laadtijd, om er te geraken, met wat reserve liefst. Ja of nee?
Laadtijd is ook niet gelijk aan laadsnelheid.

Citaat:
En? Dat is toch evident? Ga je verder uitwijken?
Als er morgen een elektrische moto is die aan een lagere snelheid laadt (tijd tot X%), maar omdat het een moto is (gewicht, aerodynamica, ...) veel efficiënter is, dan zou je de eerste zijn om te beweren dat je dat je in dat geval 'laadsnelheid in functie van range' niet mag vergelijken.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 10:30   #4235
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

vervolg, de V3 superchargers komen er steeds meer, de eerste in Texas nu, dus buiten Californie...:

https://electrek.co/2019/05/21/tesla...ollout-expand/

Musk zwemt in het geld. Anders verlaagt men de prijzen van de wagens niet.
En verkoopt men S/X inventory wagens niet opnieuw met gratis supercharging.

Space X zal ook wel geld voor Musk opbrengen.

Elon is nog altijd 18,6 miljard dollar waard:
Citaat:
https://www.forbes.com/profile/elon-musk/#cf081977999b

#40 Elon Musk
CEO and Chairman, Tesla

REAL TIME NET WORTH
$18.6B
as of 5/22/19

Elon Musk is working to revolutionize transportation both on Earth and in space.
His automaker, Tesla Motors, which was founded in 2003, is bringing fully-electric vehicles to the mass market.
He settled with the SEC in September 2018 for making alleged "false statements" about a plan to take Tesla private, and had to step down as chairman.
SpaceX, Musk's rocket company, is now valued at more than $20 billion.
He grew up in South Africa, then immigrated to Canada at age 17. He landed in the US as a transfer student at the University of Pennsylvania.

Laatst gewijzigd door Micele : 22 mei 2019 om 10:35.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 10:37   #4236
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
Laadtijd is ook niet gelijk aan laadsnelheid.
De laadsnelheid wordt in km per uur uitgedrukt naargelang de range van de wagen.

Jij reageert met veel blabla op iets wat je niet goed gelezen hebt.

Ik herhaal de tekst:

Citaat:
De laadtijden supercharger V2 en V3(binnenkort) om ~ 260 km rijbereik bij te laden op een figuur:
Ev-database heeft van meer dan honderd electrische wagens de laadsnelheden opgesomd in km per uur naargelang het vermogen van het laadpunt en natuurlijk evtl beperkt door de interne lader/AC-DC-omvormer en management van de wagen. Bij DC wordt direct geladen maar ook daar speelt het temperatuurmanagement en batterij een rol en beperkt de max laadstroom.

Laatst gewijzigd door Micele : 22 mei 2019 om 10:42.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 10:40   #4237
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.223
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
vervolg, de V3 superchargers komen er steeds meer, de eerste in Texas nu, dus buiten Californie...:

https://electrek.co/2019/05/21/tesla...ollout-expand/
"...steeds meer". Alsof ze volop aan het uitrollen zijn.

Citaat:
Musk zwemt in het geld. Anders verlaagt men de prijzen van de wagens niet.
En verkoopt men S/X inventory wagens niet opnieuw met gratis supercharging.


Deze zou zeker in aanmerking komen voor @BagHolderQuotes.

Citaat:
Space X zal ook wel geld voor Musk opbrengen.

Elon is nog altijd 18,6 miljard dollar waard:
Hou op. Ik kom niet bij.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 10:44   #4238
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 33.473
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hamac Bekijk bericht
"...steeds meer". Alsof ze volop aan het uitrollen zijn.
Zijn ze ook.

De V2 chargers zijn zelfs upgedated naar 150 kW per software, uitrollen overbodig.
Hier lees je de winst in laadsnelheid:
https://insideevs.com/news/347898/vi...ger-v2-faster/

Uiteraard heeft Audi veel meer CCS laadpalen dan Tesla, en vooral meer range lol .

Citaat:
Deze zou zeker in aanmerking komen voor @BagHolderQuotes.
Klopt nochtans.

Citaat:
Hou op. Ik kom niet bij.
Klopt nochtans.

Laatst gewijzigd door Micele : 22 mei 2019 om 10:51.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 10:48   #4239
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.223
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
De laadsnelheid wordt in km per uur uitgedrukt naargelang de range van de wagen.
Nee, laadsnelheid is het overbrengen van energie per tijdseenheid.
Die fanboys trekken range (met al zijn variabiliteit) in de vergelijking om het in het voordeel van Tesla te draaien.

Citaat:
Jij reageert met veel blabla op iets wat je niet goed gelezen hebt.
Nee, die pipo's beweren dat Audi's cijfers bedrieglijk zijn, terwijl deze net veel minder onderhevig zijn aan variabelen buiten het laden zelf.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Oud 22 mei 2019, 10:52   #4240
hamac
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
hamac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 15 mei 2014
Locatie: Limbabwe
Berichten: 14.223
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Zijn ze ook.

Uiteraard heeft Audi veel meer CCS laadpalen dan Tesla.
Ze gaan van 2 naar 14.
Nu ja, het is een verzevenvoudiging. Ik zou het in een grafiekje gieten.

Citaat:
Klopt nochtans.

Klopt nochtans.
Meer van dit please.
__________________
"Tact is the ability to tell someone to go to hell in such a way that they look forward to the trip" - Winston Churchill
hamac is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 16:13.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be