De trein is altijd een beetje lijden... en weinig rijden... - Pagina 3

freelancer · 25 mei 2011, 19:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

ik verneem dat de vakbonden strijden tegen mismanagement en dat is dus VOOR de reiziger. Klaar als klontje.

Ik denk dat DE Reiziger uw klontjes niet lust...

De vakbonden strijden enkel voor eigenbelang... en dat weet U ook...

artisjok · 25 mei 2011, 19:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

ik verneem dat de vakbonden strijden tegen mismanagement en dat is dus VOOR de reiziger. Klaar als klontje.

Natuurlijk is dat VOOR de reiziger.
Als reiziger wil ik graag zo'n actie steunen.

freelancer · 25 mei 2011, 19:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Natuurlijk is dat VOOR de reiziger.
Als reiziger wil ik graag zo'n actie steunen.

Hoe zou het komen dat ik daar niet van verschiet?

artisjok · 25 mei 2011, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freelancer

Hoe zou het komen dat ik daar niet van verschiet?

Omdat je weet dat ik een reiziger ben die niet graag te kampen heeft met treinvertragingen wegens het slechte onderhoud van trein en infrastructuur.

fonne · 25 mei 2011, 20:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Natuurlijk is dat VOOR de reiziger.
Als reiziger wil ik graag zo'n actie steunen.

Vakbondsbonzen hebben een auto met chauffeur. Die hebben nog nooit een trein van binnen gezien.

fonne · 25 mei 2011, 20:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Omdat je weet dat ik een reiziger ben die niet graag te kampen heeft met treinvertragingen wegens het slechte onderhoud van trein en infrastructuur.

En daarom moet die arme reiziger nog wat meer gekoejoneerd worden?

artisjok · 25 mei 2011, 20:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

En daarom moet die arme reiziger nog wat meer gekoejoneerd worden?

Ja, het is spijtig, hé; dat die managers anders niet willen luisteren.

Sfax · 25 mei 2011, 22:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Omdat je weet dat ik een reiziger ben die niet graag te kampen heeft met treinvertragingen wegens het slechte onderhoud van trein en infrastructuur.

En als ik nu eens een niet-reiziger ben die geen 300€ per jaar wens op te hoesten om binnen de onmetelijke put van de NMBS te verspillen?
Ik gebruik dat onding niet, I don't need it, en als ik het echt nodig heb zit ik er niet mee om de reële kost te betalen.

Zwaar en per direct saneren, dat is wat die instelling moet doen.

Sfax · 25 mei 2011, 22:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Ja, het is spijtig, hé; dat die managers anders niet willen luisteren.

Klinkt zowaar als een kleuterklas. "Als ik mijn zin niet krijg, dan ga ik keet schoppen en dan is het de ander zijn fout omdat die me mijn zin niet heeft gegeven".

fox · 26 mei 2011, 08:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

ik verneem dat de vakbonden strijden tegen mismanagement en dat is dus VOOR de reiziger. Klaar als klontje.

Het gaat zo. De directie wil maatregelen doorvoeren om van de NMBS een modern en efficiente vervoersmaatschappij te maken --> Vakbonden staken. Het gaat niet door waardoor de problemen bij de NMBS zich opstapelen --> Vakbonden staken.

De vakbonden geven helemaal geen zeer om de reiziger, de belastingsbetaler, het bedrijf EN de werknemers ervan. Ze denken alleen aan de eigen postjes en zoeken manieren om zo weinig mogelijk moeite te moeten doen om die te behouden.

freelancer · 26 mei 2011, 10:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Het gaat zo. De directie wil maatregelen doorvoeren om van de NMBS een modern en efficiente vervoersmaatschappij te maken --> Vakbonden staken. Het gaat niet door waardoor de problemen bij de NMBS zich opstapelen --> Vakbonden staken.

De vakbonden geven helemaal geen zeer om de reiziger, de belastingsbetaler, het bedrijf EN de werknemers ervan. Ze denken alleen aan de eigen postjes en zoeken manieren om zo weinig mogelijk moeite te moeten doen om die te behouden.

Zo is dat...

the_dude · 26 mei 2011, 11:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Het gaat zo. De directie wil maatregelen doorvoeren om van de NMBS een modern en efficiente vervoersmaatschappij te maken --> Vakbonden staken. Het gaat niet door waardoor de problemen bij de NMBS zich opstapelen --> Vakbonden staken.

De vakbonden geven helemaal geen zeer om de reiziger, de belastingsbetaler, het bedrijf EN de werknemers ervan. Ze denken alleen aan de eigen postjes en zoeken manieren om zo weinig mogelijk moeite te moeten doen om die te behouden.

lol,
U bent duidelijk nog niet op de hoogte dat het ondertussen wel gebleken en bewezen is dat managers nergens voor nodig zijn en dat bedrijven het best runnen als ze gerund worden door werkende mensen die weten waar ze mee bezig zijn en weten wat nodig is, zonder ego dat continu gestreeld moet worden. Postjesjagen gebeurd in de beheerraden, daarbuiten wordt er gewerkt!

De vakbonden zijn de reiziger en de reiziger is de vakbond. En je mag nog zoveel misinformeren via de media dit zal zo blijven.

Frost · 26 mei 2011, 11:38

Tja, wat wil je. Overal waar de socialisten heersen gaat de boel naar de kl*ten

. Een ander voorbeeldje is De Lijn. Ingrid Lieten werd alom geprezen omdat ze van De Lijn een goeddraaiende organisatie heeft gemaakt. Ze vergeten er wel bij te zeggen dat ze miljoenen euro's extra heeft gekregen om zo'n beleid te kunnen voeren. Eerst onder Stevaert, Bossuyt en dan onder Van Brempt. Zo is het ook niet moeilijk.

freelancer · 26 mei 2011, 12:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

lol,
U bent duidelijk nog niet op de hoogte dat het ondertussen wel gebleken en bewezen is dat managers nergens voor nodig zijn en dat bedrijven het best runnen als ze gerund worden door werkende mensen die weten waar ze mee bezig zijn en weten wat nodig is, zonder ego dat continu gestreeld moet worden. Postjesjagen gebeurd in de beheerraden, daarbuiten wordt er gewerkt!

De vakbonden zijn de reiziger en de reiziger is de vakbond. En je mag nog zoveel misinformeren via de media dit zal zo blijven.

Het enige wat die zakken bereiken is het wegzakken van elke vooruitgang, van elke hervorming... zelfs van elke beweging...
Die zakken zakken enkel verder weg... en wij met hen...

En wat is uw gedacht over uw prachtige correcte organisatie? Wat vindt U van de afdeling BHV van de socialistische bediendevakbond...
Het stinkt er.. nietwaar?

artisjok · 27 mei 2011, 09:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freelancer

Het enige wat die zakken bereiken is het wegzakken van elke vooruitgang, van elke hervorming... zelfs van elke beweging...
Die zakken zakken enkel verder weg... en wij met hen...

En wat is uw gedacht over uw prachtige correcte organisatie? Wat vindt U van de afdeling BHV van de socialistische bediendevakbond...
Het stinkt er.. nietwaar?

Gisteren, 16uur54 station Gent-Sint-Pieters.
Mijn trein van 16uur57 heeft 15 minuten vertraging, (Druk treinverkeer) Komt daar nog eens een dikke 10 minuten bij wegens een wisselstoring in Gent Dampoort (die hadden we enkele weken eerder ook al gehad)
De trein van 16uur49 uit Brussel naar Kortrijk : 40 minuten vertraging. (Defecte locomotief / defect motorstel)
Trein van 17uur09 naar Kortrijk zit uiteraard boemvol.
http://www.railtime.be/website/ShowS...20110526&stn=0

Ligt dat aan de managers die te veel besparen op materiaal en onderhoud? Of ligt dat aan de vakbonden?

artisjok · 27 mei 2011, 09:38

Op dit ogenblik

Lijn 50 Brussel-Noord - Gent-Sint-Pieters: Verstoord verkeer.
10:24 Een goederentrein heeft een technisch defect tussen station Merelbeke en station Schellebelle.

Lijn 75 Gent-Sint-Pieters - Moeskroen: Onderbroken verkeer.
10:06 Een locomotief heeft een technisch defect tussen Tourcoing en Lille Flandres.
Het treinverkeer is onderbroken tussen Moeskroen en Lille Flandres.

De vakbonden staken te veel?

freelancer · 27 mei 2011, 09:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Op dit ogenblik

Lijn 50 Brussel-Noord - Gent-Sint-Pieters: Verstoord verkeer.
10:24 Een goederentrein heeft een technisch defect tussen station Merelbeke en station Schellebelle.

Lijn 75 Gent-Sint-Pieters - Moeskroen: Onderbroken verkeer.
10:06 Een locomotief heeft een technisch defect tussen Tourcoing en Lille Flandres.
Het treinverkeer is onderbroken tussen Moeskroen en Lille Flandres.

De vakbonden staken te veel?

De tijd, die men aan stakingen besteedt, kan men natuurlijk niet in het broodnodige onderhoud steken...

Pas op, he... Ik heb niets tegen moderne en vooruitziende vakbonden... Wel tegen oubollige organisaties die niet verder dan hun eigen en onmiddellijk belang kunnen kijken...

Dat extreem links daar geen probleem mee heeft... dat is algemeen geweten...

Sfax · 27 mei 2011, 11:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door artisjok

Gisteren, 16uur54 station Gent-Sint-Pieters.
Mijn trein van 16uur57 heeft 15 minuten vertraging, (Druk treinverkeer) Komt daar nog eens een dikke 10 minuten bij wegens een wisselstoring in Gent Dampoort (die hadden we enkele weken eerder ook al gehad)
De trein van 16uur49 uit Brussel naar Kortrijk : 40 minuten vertraging. (Defecte locomotief / defect motorstel)
Trein van 17uur09 naar Kortrijk zit uiteraard boemvol.
http://www.railtime.be/website/ShowS...20110526&stn=0

Ligt dat aan de managers die te veel besparen op materiaal en onderhoud? Of ligt dat aan de vakbonden?

Besparen? gezien hun financiële toestand is besparen wel het laatste dat men daar doet...

Savatage · 27 mei 2011, 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frost

Gisteren omwille van de spoorstaking met de wagen gereden naar Brussel. Afgereden in Aalter om collega op te pikken. In het doorgaan er toch een goeie 120 minuten op gereden om in Brussel te geraken. Voor de terugrit 130 minuten. Het ging maar traag vooruit. Met de trein doe ik er 1h08 minuten over. Rekening houden met wat vertragingen maximum 1h20 �* 25. Vooral 's ochtends heeft de trein veel vertraging. Op een doordeweekse werkdag ben ik met trein + fiets maximaal 3h van huis weg inclusief kleine vertragingen of tenzij het eens enorm slecht gaat. Met de wagen reken er maar een goeie 45 �* 60 minuten bij. De trein is nog altijd het beste middel om in Brussel te geraken.

²

Ik woon in Leuven en werk in Brussel en kan dit beamen. Met de auto is het onbegonnen werk.

Savatage · 27 mei 2011, 11:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

ik verneem dat de vakbonden strijden tegen mismanagement en dat is dus VOOR de reiziger. Klaar als klontje.

Dan vergis je je schromelijk. Het zijn de vakbonden die achter de stakingen zitten die de treinreiziger het meeste last bezorgen.

26 mei 2011, 11:38	#53
Frost Provinciaal Gedeputeerde Geregistreerd: 19 mei 2008 Locatie: The New Kingdom Berichten: 821	Tja, wat wil je. Overal waar de socialisten heersen gaat de boel naar de klten . Een ander voorbeeldje is De Lijn. Ingrid Lieten werd alom geprezen omdat ze van De Lijn een goeddraaiende organisatie heeft gemaakt. Ze vergeten er wel bij te zeggen dat ze miljoenen euro's extra heeft gekregen om zo'n beleid te kunnen voeren. Eerst onder Stevaert, Bossuyt en dan onder Van Brempt. Zo is het ook niet moeilijk. __________________ “Every generation needs a new revolution.”*

27 mei 2011, 09:38	#56
artisjok Banneling Geregistreerd: 9 februari 2008 Berichten: 32.057	Op dit ogenblik Lijn 50 Brussel-Noord - Gent-Sint-Pieters: Verstoord verkeer. 10:24 Een goederentrein heeft een technisch defect tussen station Merelbeke en station Schellebelle. Lijn 75 Gent-Sint-Pieters - Moeskroen: Onderbroken verkeer. 10:06 Een locomotief heeft een technisch defect tussen Tourcoing en Lille Flandres. Het treinverkeer is onderbroken tussen Moeskroen en Lille Flandres. De vakbonden staken te veel? Laatst gewijzigd door artisjok : 27 mei 2011 om 09:39.