Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
1 mei 2018, 09:07 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.025
|
Vanaf 2021: max. 3,5 l/100 km
https://www.demorgen.be/binnenland/w...639a8c410edcc1
Citaat:
Zou wel een nieuwe boost kunnen zijn voor diesel Laatst gewijzigd door Dadeemelee : 1 mei 2018 om 09:08. |
|
1 mei 2018, 09:33 | #2 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Integendeel, een extra boost voor (deels)electrische voertuigen die halen dat gemakkelijk.
Dus minstens benzinehybride. Citaat:
95 g/CO2 is een verbruik van ~4 liter/100 km benzin. 95 g/CO2 is een verbruik van ~3,6 liter/100 km diesel. Men ziet dat je nog in het dieseltijdperk verdwaalt bent. Laatst gewijzigd door Micele : 1 mei 2018 om 09:42. |
|
1 mei 2018, 09:41 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.025
|
|
1 mei 2018, 09:44 | #4 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Een Toyota Prius haalde in Juni 2016 slechts 4,1 liter Testverbruik in de praktijk, het sjoemelverbruik was met 3,3 liter aangegeven: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 mei 2018 om 09:52. |
||
1 mei 2018, 09:45 | #5 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.025
|
|
1 mei 2018, 09:53 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
opletten in de klas Dade. Een Prius sjoemel wslk 3,3 liter, praktijk 4,1 liter zie vorige post. ADAC testte ook de Panamera Hybrid NEDC-sjoemel is zelfs 2,5 liter. Maar TESTverbruik ADAC en dat zal niet ver van die WTLP+RDE afliggen was het 5,3 liter of 126 g CO2 ttz + 10,9 kWh/100 km ook nog. https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A...Hybrid_PDK.pdf HERSTELLERANGABEN Verbrauch pro 100 km 2,5 l CO?-Ausstoß 56 g/km ADAC Messwerte EcoTest-Verbrauch 5,3 l + 10,9 kWh/100km Stadt/Land/BAB 6,6/8,5/10,3 l/100km CO?-Ausstoß EcoTest 124 g/km (WTW* 209 g/km) Laatst gewijzigd door Micele : 1 mei 2018 om 10:02. |
|
1 mei 2018, 10:00 | #7 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.025
|
Citaat:
In ieder geval: als die norm er in 2021 komt zal het simpel zijn: alles wordt hybride. Stop er gewoon een mini-electrisch motortje en minibatterijtje bij en Kees is Klaar |
|
1 mei 2018, 10:04 | #8 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Ze spreken van tot 30% verbruiksvermindering tov van hun G-motoren, awel bvb *4,9 liter - 30% = 3,43 liter benzine of 81 g CO2 Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 mei 2018 om 10:33. |
||
1 mei 2018, 10:44 | #9 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.025
|
Citaat:
Maar bv. BMW en Mercedes zullen hun volledig gamma (behalve de hybrides) in de vuilbak mogen gooien. Ik zou zeggen: juist voor 2021 nog een dikke bak kopen |
|
1 mei 2018, 11:09 | #10 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Er zit nog ruim marge op, dus een middenklasse aerodynamische sedan zal ook nog kunnen lukken. SUV zal moeilijker zijn, maar die mogen verminderen. De Mazda CX-5 middenklasse G (SUV 2000 cc 165 PK) verbruikte maar 6,3 liter in de praktijk: https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A...enter_Line.pdf 6,3l - 30% = 4,4 liter dus daar nog een halve liter af. Op gewicht en aerodynamica zit nog wat rek. Citaat:
Een BMW 116i 109 PK kwam toch al aan 5,7 liter benzine praktijkverbruik: https://www.adac.de/_ext/itr/tests/A..._Advantage.pdf Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 mei 2018 om 11:25. |
|||
1 mei 2018, 12:06 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
De al even overgewichtige Opel Omega die de Record verving had 110pk op papier, en kon gerust mee op de Deutsche Autobahn. Mijn huidige monovolumer (300kg lichter op papier) met 120pk (alleen de kleine diesel heeft iets minder PK in die reeks) rijd als een nerveuze brulkikker met geamputeerderde voorpoten in verhouding. Is er ergens iets mis met de PK's van wagens tegenwoordig?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
1 mei 2018, 12:11 | #12 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Citaat:
Onbelast.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
|
1 mei 2018, 12:15 | #13 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.025
|
Citaat:
De originele GTI had 110 pk, maar die woog een stuk onder de ton. Met de huidige gewichten moet je daar 150 pk insteken. |
|
1 mei 2018, 12:18 | #14 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
sjoemelPK's ?
ik denk dat het geen probleem kan zijn om een auto op de marktte msijten die 3,5liter verbruikt het probleem zit in het hoofd van de kopers, en in het verbruik van electronica en airco... geef je hen een auto van 3liter verbruik, gaan ze gewoon harder rijden tot ze weer 5liter verbruiken. of zetten ze verwarming harder en airco harder en radio luider, en zitten ze te tokkelen op de gps, en streamen ze multimedia, nog niet dromen van het verbruik van al de radars en electronica om de botspreventie te doen of de auto's gaan weer 2 liter meer verbruiken De sjoemel zit ook daar dat de opties uitgeschakeld worden om het verbruik te bepalen... Of ze gebruiken een gestripte instapversie met alle hoekjes en spleetjes afgeplakt, alle gewicht eruit zetels eruit gelicht, benzinebak juist gevuld tot de reserve Het heeft dus geen zin omdat sjoemel te noemen, als mensen die versie niet kopen.. in feite de oer Golf 1.6diesel verbruikte indertijd 4.5liter.. Hoe kun je zo een wedren aan PK's en opties beleven in dertig jaar tijd en het verbruik is nooit sindsdien nog onder de 4.5liter gezakt... mensen kopen gewoon een grotere golf, de Polo is de Golf van vroeger... mensen kopen hem niet... |
1 mei 2018, 12:29 | #15 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
1 mei 2018, 12:49 | #16 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Wat verbruikte die GTI van < 1 ton ? 9,3 liter/100 kmh in de mix van toen... en een zuipschuit in stadsverkeer Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 1 mei 2018 om 12:55. |
||
1 mei 2018, 12:55 | #17 | ||||||||
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
||||||||
1 mei 2018, 13:07 | #18 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
En AMS vind ook dat de Skoda beter is dan de VW... oei... https://www.auto-motor-und-sport.de/...und-vergleich/ Laatst gewijzigd door Micele : 1 mei 2018 om 13:22. |
|||
1 mei 2018, 13:19 | #19 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Hoe meer filters en hoe fijner van achteren....hoe meer pk er van voor nodig zijn.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |
1 mei 2018, 13:22 | #20 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
Ik heb ooit eens 2 Skoda tegelijk gekocht.
1 jaar later lagen ze alle 2 op het oud ijzer Meest slechte auto ooit. En toen was het al van vw.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? |