Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
21 oktober 2018, 16:33 | #361 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Waarschijnlijk... maar in theorie niet nodig bij 287 km per dag...
Laatst gewijzigd door Micele : 21 oktober 2018 om 16:35. |
21 oktober 2018, 17:22 | #362 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
|
21 oktober 2018, 17:35 | #363 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 32.877
|
De Mofjes met hun e-tron krijgen alvast een lesje....
...Want LG Chem,leverancier van de batterijen wil de prijzen nu al optrekken wegens de toenemende vraag.Normale marktwerking .Ongelukkigerwijze nog voordat de Audi e-tron al in de markt zit.
(de Koreanen/Chinezen hebben de Europeanen bij de ballen.......squeeeeeeze...... ) https://www.theverge.com/2018/10/21/...oftware-update En verdorie nog aan toe,de uitrol van produktiewagens zal zeker met een maand vertraagd worden wegens "legale" problemen.Als ik het goed begrijp zijn er software-updates gebeurd tussen het "goedgekeurde" model en de auto's die effectief in de markt zullen gezet worden.Ik weet niet hoe dat gaat in de VS ,maar in de EU en mogelijk ook elders betekent dat dat de "homologatie" nog eens van dichtbij bekeken zal worden.... Overigens,ik heb de indruk dat men Tesla met zijn OTA software updates totnogtoe wat met rust gelaten heeft,maar ik kan me moeilijk voorstellen dat dit in de EU nog lang "zomaar" zal kunnen....Zeker niet als het betrekking zou hebben met alles wat veiligheid en de drive-train aangaat....
__________________
Hij die zijn denken verandert wanneer het bewijs voorligt levert ontegensprekelijk het bewijs dat hij denkt. Laatst gewijzigd door kelt : 21 oktober 2018 om 17:41. |
21 oktober 2018, 17:40 | #364 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Logisch zou dom zijn er niet van te profiteren, het zat in de prijs van de wagen.
(bij pakweg 15 euro per 100 km fossiele brandstof is dat meer dan 60.000 €) En de koper van die wagen kan dat gewoon verder doen... Laatst gewijzigd door Micele : 21 oktober 2018 om 17:48. |
21 oktober 2018, 17:58 | #365 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
De Audi e tron heeft maar 15.000 reserveringen...
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...4254.bild.html En die zullen lang moeten wachten op hun wagen... Van 4 weken is sprake maar kan volgens interne geruchten evenzo 4 maanden worden... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 21 oktober 2018 om 18:10. |
|
21 oktober 2018, 18:07 | #366 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
Citaat:
Minstens 1 jaar wachttijd..... |
|
21 oktober 2018, 18:15 | #367 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Aan de nog hogere vraag kan niet voldaan worden = langere wachttijden. De *fabriek in Kassel is al serieus uitgebreid, maar de vraag blijft stijgen... * https://de.wikipedia.org/wiki/Volkswagenwerk_Kassel Laatst gewijzigd door Micele : 21 oktober 2018 om 18:22. |
|
22 oktober 2018, 18:19 | #368 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Stelt Berenberg ook vast...
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 22 oktober 2018 om 18:20. |
|
23 oktober 2018, 22:08 | #369 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Porsche Taycan wordt gewikt en gewogen met Tesla S, zelfs een oud model dat niet meer gemaakt wordt sinds februari 2016, een S P85D.
Een 95 kWh accupack Taycan vergelijken met een 85 kwh accupack Tesla van 2014-2016? Een model S 75D (417 km) van vandaag heeft zelfs 10 km meer rijbereik als een oude S P85D (407 km), bron: https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_...Specifications bron: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 23 oktober 2018 om 22:25. |
|
24 oktober 2018, 10:30 | #370 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Wat een afgang toch voor een monument uit de auto industrie. De gebrekkige range en het geklungel van afgelopen tijd zijn waarschijnlijk de oorzaak. |
|
24 oktober 2018, 12:55 | #371 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
15k reserveringen voor de concurrent van Audi is echt mager. Demand niks. |
|
25 oktober 2018, 09:25 | #372 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
De CEO van VW-Gp heeft dat in 2017 al begrepen: https://www.greencarreports.com/news...-can-do-better Maar ze hebben al een grote achterstand en geen eigen performante batterijproductie, het zal tot 2025 achtervolgen worden... imho. Tegen dan maakt Tesla model 3 en Y "made in Germany by Tesla"... |
|
25 oktober 2018, 09:28 | #373 | |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Citaat:
Die missing link, de batterijproductie, zal voor veel bedrijven de ondergang betekenen. LG Chem verhoogde recent de prijs van haar batterijen met 10 % omwille van de grote vraag. Als je op die manier afhangt van je toeleveranciers...VW en co zijn dat niet gewoon: zij duwen hun toeleveranciers meestel in de hoek. Nu is het andersom: de toeleverancier heeft de macht. Dit is geen goede situatie voor hun. |
|
25 oktober 2018, 09:40 | #374 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Ik vermoed zelfs het model X als eerste, omdat het model S reeds een facelift kreeg na 4 jaar productie, 2020 is dan de X aan de beurt. Voor de productievereenvoudiging moet dan eerst S- en X- 75D-instapmodel het batterijpack van de Model 3 long range krijgen. Laatst gewijzigd door Micele : 25 oktober 2018 om 09:42. |
|
6 november 2018, 09:44 | #375 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Jaguar I Pace 90 kWh = 234 miles, Tesla X 75 kWh = 238 miles...
It’s in The Batteries, Baby!
Ook de Jaguar I Pace moet nu officieel kleur bekennen bij de officiele US-EPA verbruikstesten. Officieel EPA getest geeft een rijbereik 234 miles (377 km), volgens "de EU-aanvaarde" WLTP was het officieel 292 miles (470 km)... Soit nog eens een bevestiging voor de omrekening van de flauwe WLTP naar de realistische EPA. Bijna 100 km verschil is al aankoopsbepalend als men er veel waarde aan hecht. Zeker als men nog een onvoldoende laadnetwerk heeft zoals Jaguar en Europese co... Het rijbereik is dus ondermaats vergeleken met Tesla... (wat niemand hier nog verrast hoop ik), zelfs 4 miles minder dan een veel #grotere basis Tesla X 75D (238 miles) met een batterijpack dat maar bruto 75 kWh heeft, de I Pace zou 90 kWh bruto hebben... (en alleen aan de betere aerodynamica van een Tesla kan dat ook niet liggen, want de EPA norm is incl. ~50% city-cyclus) Electrek vist het uit... Citaat:
# Nieuwe Jaguar I-PACE 2018 L x B x H: 4682 x 1920 x 1565 mm Inhoud kofferbak: 656 dm3 # Tesla Model X L x B x H: 5037 x 2070 x 1626 mm Tot 7 plaatsen. Met 6 plaatsen: 2180 dm3 https://nl.automobiledimension.com/t...fmetingen.html Laatst gewijzigd door Micele : 6 november 2018 om 10:03. |
|
6 november 2018, 17:46 | #376 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
vervolg,
Jaguar USA geeft nu zelfs voorzichtige EPA 220 miles (354 km) aan op hun website...: Citaat:
Die 500 km is nog afkomstig van de niet meer geldige NEDC sinds 1 sept 2018 (zelfs 1 sept 2017 voor nieuwe types zoals de I-pace) De europese website spreekt dan ook enkel van 470 km volgens *WLTP: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 6 november 2018 om 18:13. |
|||
6 november 2018, 17:58 | #377 | |
Banneling
Geregistreerd: 17 oktober 2010
Berichten: 13.788
|
Citaat:
|
|
7 november 2018, 21:16 | #378 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Show van BMW voor electrificatie...
Tot 25 stekkermodellen, 5 full E-modellen tegen einde 2021.
Hun batterijcellen halen ze van het Chinese CATL, daar hebben ze 4 miljard geinvesteerd in een contract. Dit houdt ook in dat CATL een fabriek in Duitsland neerpoot, die komt in Erfurt. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 7 november 2018 om 21:32. |
||
8 november 2018, 14:34 | #379 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.154
|
Citaat:
1° duurste segment, dus steekt op geen euro daar downscalen van topmodel of duurste model naar goedkoopste model is een typisch parcours voor de autofabrikanten. 2° hogere vering, heeft last van wegligging, plakt dus beter op de baan met die zware batterijpack in de bodem, of verlegt zijn zwaartepunt beter 3° beter tractie en 4x4 zonder die drivetrain van een motor omdat je in elk wiel een motor kan stoppen, kun je spetterende resultaten neerzetten ondanks het gewicht van de pack 4° zwaarder model, gewicht batterijpack valt niet op, en je kan daar een zwaardere pack in monteren |
|
9 november 2018, 10:58 | #380 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
BMW gaat in zee met Turkse busconstructeur Kazan.
Op basis van BMW i3 44 kWh accupack en drivetrain bouwen ze een zeer compacte bus (6 m) voor max 26 passagiers, in binnenstedelijke omgeving en -snelheden goed voor een rijbereik tot 210 km of tot 18 uur. De binnensteden gaan veel properder worden, als andere dat vb volgen. - bottleneck zal alweer batterijproductie zijn, maar problemen zijn er om opgelost te worden - Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 9 november 2018 om 11:03. |
|