de wegen zijn verzadigd

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door de Wakkere burger

decentralisatie van administratie waar het kan

Het Agentschap Wegen en Verkeer is gedecentraliseerd.

[-Jo-]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

't Probleem is dat de doorsnee Vlaming niet graag verhuist omwille van zijn werk, wat bijvoorbeeld in Nederland niet het geval is. Daar wordt er veel eerder besloten om dichterbij het werk te wonen. Dat veel Vlamingen een eigen huis hebben waar ze flink wat tijd en moeite, en dus een deel van hun persoonlijkheid als het ware, hebben ingestoken, speelt daar ongetwijfeld een doorslaggevende rol in.

Erg hé, die bloed en bodem!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door -Jo-

Erg hé, die bloed en bodem!

Euh, 't heeft eerder te maken met die baksteen.

[Voltian]

Ik stel voor te accepteren dat ongeacht hoeveel asfalt, ongeacht welk gesofesticeerd belastingsysteem zoals rekeningrijden, dat men accepteert dat er ergens altijd wel file zal zijn...

[Fred uit Gent]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Inderdaad, heel goed bezig. Eindelijk heeft men ook in Vlaanderen begrepen dat keizer en koning auto dringend onttroond moet worden. Terwille van de leefbaarheid en dus onze toekomst.

Waarom zou koning auto moeten onttroond worden? We hebben er onze welvaart aan te danken. Meer en betere wegen en milieuvriendelijke auto's, dat is de oplossing. En regeling van de lichten, zodat je niet om de 2 minuten voor het rood staat.

Al dat ontraden werkt niet. Dat zorgt alleen maar voor meer files, milieuvervuiling en ergernis. Besef je dat dit ontraden veel slechter is voor het milieu dan vlot doorgaand verkeer? Al die stilstaande auto's met draaiende motor! Het kost ook stukken van mensen aan de maatschappij en de industrie.

En voor de fietsers: betere en afzonderlijke fietspaden en wat meer discipline. Deze morgen heb ik nog moeten remmen voor een gek die dacht dat hij in Engeland zat met zijn fiets. Hij reed dus links, tegen het verkeer in. En hij vond nog dat hij voorrang had ook.

Fred.

[Voltian]

Oorspronkelijk geplaatst door Voltian

Ik stel voor te accepteren dat ongeacht hoeveel asfalt, ongeacht welk gesofesticeerd belastingsysteem zoals rekeningrijden, dat men accepteert dat er ergens altijd wel file zal zijn...

hmmm, nee, da's niet juist, het moet zijn:


"...dat er altijd wel ergens file zal zijn..."

[Nicnacer]

meer mensen = minder plaats op de weg...
minder mensen = meer plaats op de weg...
simpel toch
ok het kan altijd efficiënter maar met efficiëntie alleen ga je er niet komen.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Misschien zal men dan beginnen snappen dat er beter uitgekeken wordt naar alternatieven, en dit op allerlei vlakken. In deze hoort de overheid soms sterk sturend op te treden.

De sturende Vlaamse overheid biedt een alternatief: Wie van industrieterrein jagersborg Maaseik naar Genk wil rijden moet in de toekomst de alternatieve weg nemen.
Huidige: 26,2 km 32 min.
Alternatief via A2 autostrade in NEDERLAND: 39,8 km 37 minuten.

Gegevens google.maps.
Wat wel niet vermeld wordt zijn de vele files op die A2.

Ga jij me nu vertellen dat dit geen kost prijs is voor die bedrijven of hun werknemers?
Als je een weg die al verzadigd is, smaller maakt, raakt die OVER verzadigd. Tenzij je de buren met jouw probleem/hinder opzadelt.
Andere alternatieven? openbaar vervoer? trein? sorry, niet voor handen.

[satiper]

Ik stel voor om mensen te miniaturiseren dan kunnen we allemaal met matchbox autokes naar het werk en zijn onze autostrades ruim voldoende om te voorzien van 300 rijstroken in elke richting. Zijn we weer gerust voor enkele 100 den jaren en kunnen we navenant blijven bijkweken en importeren.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Inderdaad, heel goed bezig. Eindelijk heeft men ook in Vlaanderen begrepen dat keizer en koning auto dringend onttroond moet worden. Terwille van de leefbaarheid en dus onze toekomst.

De auto hoeft niet onttroond te worden en kan zekere nuttig zijn, maar men moet er gewoon verstandiger gebruik van maken. Dat is echter thans totaal niet het geval. De stad is een voorbeeld van waar de auto niet thuishoort. Je moet maar gewoon eens de berekening maken van de lengte die je nodig hebt om de auto’s achter elkaar te parkeren en die aftoetsen aan de breedte van de gevel van het gebouw waarin eigenaars leven. Als dan ook nog eens alle bezoekers met hun auto naar het stad willen komen, dan zal er logischerwijze altijd plaatsgebrek zijn. En dan hebben we het natuurlijk nog niet eens over het lawaai en de vervuiling die al die auto’s veroorzaken. Vaak rijden ze dan nog de hele tijd rond om toch maar ergens een parkeerplaats te vinden. In steden kan men eigelijk best alles te voet, met de fiets of met het OV doen. Het is aan de overheid om ervoor te zorgen dat de nodige infrastructuur voor die gebruikers aanwezig is en om tegelijkertijd maatregelen te nemen om het autogebruik in de stad te weren of te ontraden ( cfr. Duitse steden ).

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Nicnacer

meer mensen = minder plaats op de weg...
minder mensen = meer plaats op de weg...
simpel toch
ok het kan altijd efficiënter maar met efficiëntie alleen ga je er niet komen.

Tegen 2060 zullen er nog een kwart meer Belgen rondlopen dan nu. Tijd voor een aanvullende kinderbijslag volgens sommige idiote partijen!

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Fred uit Gent

Waarom zou koning auto moeten onttroond worden? We hebben er onze welvaart aan te danken. Meer en betere wegen en milieuvriendelijke auto's, dat is de oplossing. En regeling van de lichten, zodat je niet om de 2 minuten voor het rood staat. .

De auto moet niet onttroond worden, maar de mensen moeten er wat minder idioot mee omgaan, dat is het punt. Van enige visie is er trouwens blijkbaar niets te bespeuren in uw betoog. Nog meer wegen en betere regeling van de lichten? Is dat uw oplossing?

Oorspronkelijk geplaatst door Fred uit Gent

Al dat ontraden werkt niet. Dat zorgt alleen maar voor meer files, milieuvervuiling en ergernis. Besef je dat dit ontraden veel slechter is voor het milieu dan vlot doorgaand verkeer? Al die stilstaande auto's met draaiende motor! Het kost ook stukken van mensen aan de maatschappij en de industrie. .

Men kan op verschillend manieren ontraden. De belangrijkste is van financiële aard. Dure brandstof leidt er bijvoorbeeld toe dat mensen minder gaan rondjes rijden en zelf naar alternatieven gaan zoeken (minder files dus). Dan kan het opeens wel natuurlijk. Nu zakken de brandstofprijzen tijdelijk wat, maar stijgen zullen ze zeker en vast en nog geen beetje. Nog even geduld tot de wereldeconomie terug op gang begint te trekken.

Het is vooral aan de overheid om het kader te scheppen dat een intelligent autogebruik aanmoedigt. Doodlopende woonzones, verkeersvrij straten in steden en tegelijkertijd afbakenen van doorgaande wegen en daar het verkeer in de mate van het mogelijke vlot trekken aangevuld met een efficiënt openbaar vervoer.

Oorspronkelijk geplaatst door Fred uit Gent

En voor de fietsers: betere en afzonderlijke fietspaden en wat meer discipline. Deze morgen heb ik nog moeten remmen voor een gek die dacht dat hij in Engeland zat met zijn fiets. Hij reed dus links, tegen het verkeer in. En hij vond nog dat hij voorrang had ook.

Fred.

Een goede en veilige voet – en fietsinfrastructuur zal uiteraard dit verkeer bevorderen en het aantrekkelijker maken als alternatief. Maak u trouwens geen illusies; ik maak iedere dag ettelijke keren mee dat automobilisten hun voorrang niet verlenen. Niet verwonderlijk overigens als je weet dat 50 % van de automobilisten de voorrangsregels m.b.t. fietsers niet kennen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

De auto hoeft niet onttroond te worden en kan zekere nuttig zijn, maar men moet er gewoon verstandiger gebruik van maken. Dat is echter thans totaal niet het geval. De stad is een voorbeeld van waar de auto niet thuishoort. Je moet maar gewoon eens de berekening maken van de lengte die je nodig hebt om de auto’s achter elkaar te parkeren en die aftoetsen aan de breedte van de gevel van het gebouw waarin eigenaars leven. Als dan ook nog eens alle bezoekers met hun auto naar het stad willen komen, dan zal er logischerwijze altijd plaatsgebrek zijn. En dan hebben we het natuurlijk nog niet eens over het lawaai en de vervuiling die al die auto’s veroorzaken. Vaak rijden ze dan nog de hele tijd rond om toch maar ergens een parkeerplaats te vinden. In steden kan men eigelijk best alles te voet, met de fiets of met het OV doen. Het is aan de overheid om ervoor te zorgen dat de nodige infrastructuur voor die gebruikers aanwezig is en om tegelijkertijd maatregelen te nemen om het autogebruik in de stad te weren of te ontraden ( cfr. Duitse steden ).

Met "onttronen" bedoel ik wat u hierboven allemaal uiteenzet.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Fred uit Gent

En voor de fietsers: betere en afzonderlijke fietspaden en wat meer discipline. Deze morgen heb ik nog moeten remmen voor een gek die dacht dat hij in Engeland zat met zijn fiets. Hij reed dus links, tegen het verkeer in. En hij vond nog dat hij voorrang had ook.

Discipline geldt voor iedereen. Het haantjesgedrag van sommige automobilisten is legendarisch te noemen.

[MaGNiFiCaT]

Ik stel voor om ouwe wittepennen/ slakken /schildpadden van boven de 70 uit het verkeer te weren. Zij houden veel te veel het verkeer op en zijn bovendien, net als de - 20-jarigen -die ook uit het verkeer mogen geweerd worden- een gevaar op de weg. Die kunnen trouwens gratis openbaar vervoer gebruiken. Zie zo dat zal al veel verschil maken.

[Fred uit Gent]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

De auto moet niet onttroond worden, maar de mensen moeten er wat minder idioot mee omgaan, dat is het punt. Van enige visie is er trouwens blijkbaar niets te bespeuren in uw betoog. Nog meer wegen en betere regeling van de lichten? Is dat uw oplossing?

Ja, dat is mijn oplossing. Een ader die verstopt zit moet je ontlasten en niet nog meer verstoppen.

Over visie gesproken: dat zogezegd ontraden, dat was nogal eens een visie hé. Ontraden werkt niet, er blijven maar auto's bijkomen. Dit is de realiteit. Zorg dan dat die vlotter kunnen rijden.

In Gent bijvoorbeeld heeft men die fly over aan de Dampoort afgebroken. Het resultaat is chaos, al jaren lang. Zet daar opnieuw een fly over en de chaos is weg. Simpel toch? Te simpel voor Verlichte Geesten zeker.

Fred.

[Fred uit Gent]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Discipline geldt voor iedereen. Het haantjesgedrag van sommige automobilisten is legendarisch te noemen.

Ik vind dat haantjesgedrag ook enorm storend. Maar veel fietsers houden zich gewoon aan geen enkele regel. Gaan ze rechtdoor rijden of afslaan? Als automobilist heb je er het raden naar. Ze weten het niet eens dat je op hen staat te wachten, want ze bekijken je niet eens. 80% van de fietsers heeft die mentaliteit, 20% is gedisciplineerd en daar heb ik alle respect voor. Die zal ik met plezier laten voorgaan.

Fred.

[Nicnacer]

Oorspronkelijk geplaatst door Fred uit Gent

Ja, dat is mijn oplossing. Een ader die verstopt zit moet je ontlasten en niet nog meer verstoppen.

Over visie gesproken: dat zogezegd ontraden, dat was nogal eens een visie hé. Ontraden werkt niet, er blijven maar auto's bijkomen. Dit is de realiteit. Zorg dan dat die vlotter kunnen rijden.

In Gent bijvoorbeeld heeft men die fly over aan de Dampoort afgebroken. Het resultaat is chaos, al jaren lang. Zet daar opnieuw een fly over en de chaos is weg. Simpel toch? Te simpel voor Verlichte Geesten zeker.

Fred.

Je kan toch niet alle fille problemen oplossen puur en alleen met efficiëntie.
op sommige plaatsen vast wel maar achter 5-10-15 jaar zit het weer vast omdat er wagens bijkomen.
Als je een punt hebt waar onder ideale omstandigheden 300wagens kunnen doorstromen en er moeten er 600 door dan kom je er toch niet met bv lichten beter te regelen he.

[Nicnacer]

Oorspronkelijk geplaatst door Fred uit Gent

Ik vind dat haantjesgedrag ook enorm storend. Maar veel fietsers houden zich gewoon aan geen enkele regel. Gaan ze rechtdoor rijden of afslaan? Als automobilist heb je er het raden naar. Ze weten het niet eens dat je op hen staat te wachten, want ze bekijken je niet eens. 80% van de fietsers heeft die mentaliteit, 20% is gedisciplineerd en daar heb ik alle respect voor. Die zal ik met plezier laten voorgaan.

Fred.

Mee eens. Probleem is ook dat veel fietsers hun verkeersregels niet kennen en dus ook niet beter weten.

[Nicnacer]

Oorspronkelijk geplaatst door MaGNiFiCaT

Ik stel voor om ouwe wittepennen/ slakken /schildpadden van boven de 70 uit het verkeer te weren. Zij houden veel te veel het verkeer op en zijn bovendien, net als de - 20-jarigen -die ook uit het verkeer mogen geweerd worden- een gevaar op de weg. Die kunnen trouwens gratis openbaar vervoer gebruiken. Zie zo dat zal al veel verschil maken.

-20jarige en +70jarige ik denk niet dat dat veel zal uitmaken hoor. Is niet bepaald een grote groep en iemand van 30-40-50 kan evengoed een wegpiraat of een slak zijn.