Met ligfiets aan 70kph op busbaan. - Pagina 3

Aurora_Borealis · 21 september 2015, 21:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Weinig relevant, daar in de VS, met een heel andere wetgeving m.b.t. eigen gemaakte vervoersmiddelen.

Wat heeft wetgeving nu toch te maken of iets technisch haalbaar of niet ? Want daar gaat de ganse discussie over: de techniek om die velomobielen 70 km/u te laten rijden is beschikbaar.

Dadeemelee · 21 september 2015, 21:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Wat heeft wetgeving nu toch te maken of iets technisch haalbaar of niet ? Want daar gaat de ganse discussie over: de techniek om die velomobielen 70 km/u te laten rijden is beschikbaar.

Ik denk dat je met een velomobiel met een (legale) 250 Watt motor als extra al aardig in de buurt gaat komen.

Jan van den Berghe · 21 september 2015, 21:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Wat heeft wetgeving nu toch te maken of iets technisch haalbaar of niet ? Want daar gaat de ganse discussie over: de techniek om die velomobielen 70 km/u te laten rijden is beschikbaar.

Niet onmiddellijk verbonden aan een velomobiel. Je kan ook een gewone fiets aan die snelheid laten rijden.

Jan van den Berghe · 21 september 2015, 21:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik denk dat je met een velomobiel met een (legale) 250 Watt motor als extra al aardig in de buurt gaat komen.

Neen, daar een legale motor bij 25 km/u uitgeschakeld wordt.

Dadeemelee · 21 september 2015, 22:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Neen, daar een legale motor bij 25 km/u uitgeschakeld wordt.

Hangt ervan af of er een (werkende) snelheidsregelaar opstaat.

Jan van den Berghe · 21 september 2015, 22:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Hangt ervan af of er een (werkende) snelheidsregelaar opstaat.

U had het toch over "legaal", nietwaar?!

Dadeemelee · 21 september 2015, 22:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U had het toch over "legaal", nietwaar?!

De motor is met 250 watt legaal

Jan van den Berghe · 21 september 2015, 22:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

De motor is met 250 watt legaal

Ik zal u dan maar herinneren aan de wettelijke bepalingen:

Citaat:

Elektrische fietsen : Een elektrische fiets valt volgens de Belgische wetgever on de noemer “fiets” wanneer deze voldoet aan drie voorwaarden :

- Emoet sprake zijn van trapbekrachtiging, er wordt m.a.w. enkel ondersteuning geleverd wanneer je zelf meetrapt.
- Er wordt slechts ondersteuning gegeven tot een snelheid van 25 km/u.
- Het geleverde vermogen is maximaal 250 Watt.

http://www.mobilit.belgium.be/nl/weg...n/bromfietsen/

Mambo · 21 september 2015, 23:26

Ze hebben al accu en motors die fietsen 125 km/u kunnen doen gaan.

maddox · 22 september 2015, 06:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ze hebben al accu en motors die fietsen 125 km/u kunnen doen gaan.

Met een 20Kw aandrijving is 125km/u een makkie. Dan is 140km/u realistisch.

Dadeemelee · 22 september 2015, 09:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Met een 20Kw aandrijving is 125km/u een makkie. Dan is 140km/u realistisch.

Urgh, 20 kW. Met een velomobiel haal je dan misschien wel 200 kph (als je op de weg blijft tenminste).

CLAESSENS Joris · 22 september 2015, 10:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik heb het altijd over elektrische fietsen gehad. Wat is er onduidelijk aan 'elektrisch' en 'motor'? Of dacht je dat ik met motor het menselijke hart bedoelde

Ah ik snap het al, met 'zonder trapondersteuning' bedoel ik dat je enkel op de motor rijdt en niet trapt

Dat dat even duidelijk is als stellen dat je met een auto 360 kilometer per uur vlot kan halen en gemotoriseerde 'Geitjes' dus levensgevaarlijk zijn.
Er zijn fietsen die niet eens voorzien zijn om electrisch mee te rijden en toch voorzien worden van een kit. Verschillende modellen motor met verschillende vermogens verkrijgbaar...
Wat onverantwoord is is datgene wat onverantwoord gemaakt wordt...

Verder gaat het wanneer je spreekt over een velomobiel in de meeste gevallen om een driewieler. Afhankelijk van het model zijn er daar wel een aantal tussen die geschikt zijn om meer dan 70 per uur mee te rijden... in de geschikte omstandigheden en op verantwoorde wijze...

Je gaat toch ook niet alle auto's verbieden omdat Porche Go-carts op de markt brengt met een veel te sterke motor in verhouding met hun grip op de weg? Want met die dingen kan je op volle snelheid ook geen serieuze bocht nemen...

Vooringenomenheid is geen ersatz voor een eerlijke benadering...

Dadeemelee · 22 september 2015, 12:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door CLAESSENS Joris

Dat dat even duidelijk is als stellen dat je met een auto 360 kilometer per uur vlot kan halen en gemotoriseerde 'Geitjes' dus levensgevaarlijk zijn.
Er zijn fietsen die niet eens voorzien zijn om electrisch mee te rijden en toch voorzien worden van een kit. Verschillende modellen motor met verschillende vermogens verkrijgbaar...
Wat onverantwoord is is datgene wat onverantwoord gemaakt wordt...

Verder gaat het wanneer je spreekt over een velomobiel in de meeste gevallen om een driewieler. Afhankelijk van het model zijn er daar wel een aantal tussen die geschikt zijn om meer dan 70 per uur mee te rijden... in de geschikte omstandigheden en op verantwoorde wijze...

Je gaat toch ook niet alle auto's verbieden omdat Porche Go-carts op de markt brengt met een veel te sterke motor in verhouding met hun grip op de weg? Want met die dingen kan je op volle snelheid ook geen serieuze bocht nemen...

Vooringenomenheid is geen ersatz voor een eerlijke benadering...

Ik wil niets verbieden, het is al verboden.

Als je met behulp de (elektrische of andere) motor harder dan 25 kan rijden is het geen fiets meer.
Dan val je onder ofwel bromfiets KlasseB, motorfiets of auto. Daar mag je ook mee rijden, maar dan moet je de nodige rijbewijzen, verzekeringen, homologaties, kledij hebben en eventueel taksen betalen.

Jan van den Berghe · 22 september 2015, 20:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door CLAESSENS Joris

Verder gaat het wanneer je spreekt over een velomobiel in de meeste gevallen om een driewieler. Afhankelijk van het model zijn er daar wel een aantal tussen die geschikt zijn om meer dan 70 per uur mee te rijden... in de geschikte omstandigheden en op verantwoorde wijze...

Wel, ik zie niet onmiddellijk een velomobiel op de Nederlandse of Vlaamse markt die geschikt is in een dagelijkse situatie zeventig kilometer per uur te rijden. Echt niet. Geen enkele velomobiel beschikt over remmen die krachtig genoeg zijn om bij zo'n snelheid een noodstop te maken. Bij mogelijke botsingen aan die snelheid is de kans klein op overleven.

Jan van den Berghe · 22 september 2015, 20:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Als je met behulp de (elektrische of andere) motor harder dan 25 kan rijden is het geen fiets meer.

Pas op: niets belet je om sneller dan 25 km/u te rijden, alleen moet de ondersteuning dan uitvallen.

21 september 2015, 23:26	#49
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Ze hebben al accu en motors die fietsen 125 km/u kunnen doen gaan. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?