Politics.be Problemen met registreren? Of een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te verzenden naar maarten@politics.be met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 15 februari 2017, 15:45   #161
maddox
Secretaris-Generaal VN
 
maddox's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 25 september 2002
Locatie: vilvoorde
Berichten: 40.111
Stuur een bericht via MSN naar maddox
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Ik denk niet dat ge er komt met uw mix alleen.
Getijdencentrales hebben wel enige voordelen maar waarom zetten ze daar dan niet meer op in?
Afmetingen.
De getijdencentrale van la Rance is 27km² groot en produceert 500GWu per jaar. En dat op een locatie bij uitstek geschikt is.

In vergelijking, Doel 1 gooit , als die goed ingezet wordt, 3100 GWu per jaar op't net, met een afmeting van een gewone hangaar.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.
maddox is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 15:51   #162
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 40.947
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
Afmetingen.
De getijdencentrale van la Rance is 27km² groot en produceert 500GWu per jaar. En dat op een locatie bij uitstek geschikt is.

In vergelijking, Doel 1 gooit , als die goed ingezet wordt, 3100 GWu per jaar op't net, met een afmeting van een gewone hangaar.
Daar moeten we dus ook geen mirakeloplossing van verwachten.
Bobke is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 16:53   #163
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 28.774
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henri1 Bekijk bericht
Dus iedereen Mercedes kopen ?
Ik vrees dat die nog meer buiten het budget van de modale burger zullen vallen.....
Het merk Smart is ook in handen van Daimler AG.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 16:57   #164
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 53.460
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
Afmetingen.
De getijdencentrale van la Rance is 27km² groot en produceert 500GWu per jaar. En dat op een locatie bij uitstek geschikt is.

In vergelijking, Doel 1 gooit , als die goed ingezet wordt, 3100 GWu per jaar op't net, met een afmeting van een gewone hangaar.
Dat spel op de rivier de Rance draait al een flink tijdje.

Nu, jij maakt een vergelijking in de grootte van de exploitatie.
Ik zou liever iets zien over de globale kostprijs per geleverd wattje.

Zelfs al weten we goed dat er niet zoveel plaatsen zo geschikt zijn als daar in Bretagne.

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 17:01   #165
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 53.460
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Daar moeten we dus ook geen mirakeloplossing van verwachten.
Mirakels inzake energie moeten we helemaal niet verwachten.

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 17:43   #166
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 40.947
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Mirakels inzake energie moeten we helemaal niet verwachten.

.
Vrees ik ook voor.

Ik zal maar met mijn dieselke blijven rijden.
Bobke is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 22:49   #167
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 43.749
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Libro Bekijk bericht
Ik ben eens benieuwd wat de versmalling van de E40 in Brussel gaat veroorzaken. Het probleem van de file wordt volgens Brussel veroorzaakt door problemen na de afritten en niet door de inrichting van de E40. En dus moet de E40 het verlies aan rijstroken kunnen slikken. Deze redenering is zoals de atoombom: klinkt goed in theorie maar duizenden zullen lijden. Zolang de problemen na de afritten blijven bestaan, zal een vermindering van het aantal rijstroken bijkomende verkeersellende veroorzaken.
De E40 na de afrit naar de ring is zelden heel erg druk. Toch nooit als ik er kom. De ring daarintegen...

Als je eenmaal Brussel inrijdt is het wel miserie...ik doe daar gemakkelijk 45 min over een paar km.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 22:49   #168
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 43.749
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Mirakels inzake energie moeten we helemaal niet verwachten.

.
Let op, Belgie heeft al een forse besparing op energieverbruik gerealiseerd afgelopen jaren.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 23:01   #169
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 53.460
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke Bekijk bericht
Vrees ik ook voor.

Ik zal maar met mijn dieselke blijven rijden.
That's the spirit !

Ge zijt op een geschikt ogenblik, vermoeden wij toch, overgestapt van benzine naar diesel.

Ge gaat op een geschikt ogenblik, vermoeden wij toch, ook overstappen naar iets anders: misschien eerst terug wat nafte, en misschien dan een stekkerhybride, en wie weet zelfs een volledig ellentrieke .

Ondertussen bekijken we de actuele evolutie van de technische vooruitgang, en speculeren we ... dat vinden we amusant. Dat maakt je toch niet bang, hopen we ?

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 23:04   #170
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 43.749
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
That's the spirit !

Ge zijt op een geschikt ogenblik, vermoeden wij toch, overgestapt van benzine naar diesel.

Ge gaat op een geschikt ogenblik, vermoeden wij toch, ook overstappen naar iets anders: misschien eerst terug wat nafte, en misschien dan een stekkerhybride, en wie weet zelfs een volledig ellentrieke .

Ondertussen bekijken we de actuele evolutie van de technische vooruitgang, en speculeren we ... dat vinden we amusant. Dat maakt je toch niet bang, hopen we ?

.
Als prijs/kwaliteit beter is dan die van diesel, zal bobke overstappen.

Dat zal pas gebeuren als e-wagens in totale kost goedkoper worden dan Diesels. Voor zelfstandigen is dat al in het geval van Tesla vs. vergelijkbare luxewagen, wegens fiscale voordelen. En je ziet daar dat die wagen ook de nr1 is geworden kwa verkoop.

Voor ons, plebejers, zal het nog even duren.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 23:05   #171
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 53.460
Standaard

Even terug naar het onderwerp van de draad:

als we in plaats van 1 miljoen verbrandingsmotoren, 1,5 miljoen elektrische motoren zullen moeten maken, dan heeft dat tot gevolg dat heel wat MINDER mensen nodig zullen zijn om dat allemaal in mekaar te knutselen.
Want zo'n elektrische is zoveel simpeler. Geen brandstofpomp, geen brandstoffilter, geen boegies die afgesteld moeten worden, veel minder warmteafvoer, geen uitlaat, geen turbo, geen oliepomp, geen joint de culasse ....

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

Laatst gewijzigd door De schoofzak : 15 februari 2017 om 23:06.
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 februari 2017, 23:08   #172
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 43.749
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Even terug naar het onderwerp van de draad:

als we in plaats van 1 miljoen verbrandingsmotoren, 1,5 miljoen elektrische motoren zullen moeten maken, dan heeft dat tot gevolg dat heel wat MINDER mensen nodig zullen zijn om dat allemaal in mekaar te knutselen.
Want zo'n elektrische is zoveel simpeler. Geen brandstofpomp, geen brandstoffilter, geen boegies die afgesteld moeten worden, veel minder warmteafvoer, geen uitlaat, geen turbo, geen oliepomp, geen joint de culasse ....

.
Minder onkosten voor brandstof, minder onkosten voor onderhoud, minder wisselstukken, enz....

Onze consumptie zal veranderen, en ergens anders zullen jobs bij komen.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2017, 09:27   #173
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 53.460
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Minder onkosten voor brandstof, minder onkosten voor onderhoud, minder wisselstukken, enz....

Onze consumptie zal veranderen, en ergens anders zullen jobs bij komen.
2

Ik ben een onvoorwaardelijke believer van technisch-wetenschappelijke vooruitgang, en bijgevolg een onverbeterlijke optimist.

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2017, 09:40   #174
PORSCHE
Staatssecretaris
 
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Als prijs/kwaliteit beter is dan die van diesel, zal bobke overstappen.

Dat zal pas gebeuren als e-wagens in totale kost goedkoper worden dan Diesels. Voor zelfstandigen is dat al in het geval van Tesla vs. vergelijkbare luxewagen, wegens fiscale voordelen. En je ziet daar dat die wagen ook de nr1 is geworden kwa verkoop.

Voor ons, plebejers, zal het nog even duren.
Is ook de enige reden waarom ze een Telsa kopen. En de eerlijke zelfstandigen zeggen dat ook. Ondertussen komen er stekkerhybrides op de markt die ook fiscaal 100% zijn in te brengen. Die de zaakvoerder ook op zijn bedrijf "gratis" kan opladen. Maar het zijn wel stekkerhybrides van premiummerken. Zelfde voordelen als het uit-1-model-bestaand-merk Tesla (enkel hun S, de X zie je nog nergens rijden) maar dan een merk met naam en faam. Ik zou wel weten wat ik op mijn oprit zet en waar ik in gezien wil worden. De naam Tesla is al verbrand. Tesla =synoniem voor de zaakvoerder die zijn dure aankoop goed wil praten onder de noemer milieu. Mensen beginnen beter te weten.

Maar we hebben nog pakweg 20 mooi jaren te leven. De rest is wachten op stoppen met ademen. Dus we kunnen nog wel even benzine en/of diesel verbranden
PORSCHE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2017, 10:04   #175
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 40.947
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek Bekijk bericht
Als prijs/kwaliteit beter is dan die van diesel, zal bobke overstappen.

Dat zal pas gebeuren als e-wagens in totale kost goedkoper worden dan Diesels. Voor zelfstandigen is dat al in het geval van Tesla vs. vergelijkbare luxewagen, wegens fiscale voordelen. En je ziet daar dat die wagen ook de nr1 is geworden kwa verkoop.

Voor ons, plebejers, zal het nog even duren.
Goedkoper hoeft niet, onze gezondheid speelt ook mee.
Maar voorlopig hebben ze nog teveel nadelen en electriciteit maken vervuilt ook.
Zolang ze het van subsidies moeten hebben....
Bobke is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2017, 10:07   #176
Voltian
Eur. Commissievoorzitter
 
Voltian's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 januari 2007
Berichten: 8.510
Standaard

Maar allé...

Onder dezelfde logica heeft de vervanging van de manuele zeis door een mechanishe oogstmachine ook veel jobs gekost. Ik neem aan dat we toch allemaal blij zijn dat een machine nu het werk doet dat vroeger door honderden mensen manueel moest gedaan worden?

Dit is met oogkleppen naar jobs of tewerkstelling kijken. Tewerkstelling verandert de hele tijd (vb. verschuiving van manufacturing naar services de laatse decenia?).

Het criterium om te beoordelen of een verandering wenselijk is, vanuit economisch perspectief, is of dezelfde (of een betere) dienst/product geproduceerd kan worden met een lagere kost / hogere arbeidsproductiviteit. Dat zal (op termijn) met EV's inderdaad waarschijnlijk wel het geval zijn, maar bon, laat de markt dat maar uitzoeken.

De effecten van de transitie in tewerkstelling ("massale" ontslagen links en grote tekorten aan nieuwe vaardigheden rechts) kan opgevangen met een sociaal vangnet en aangepaste opleiding.
__________________
We sit together, the mountain and I, until only the mountain remains
Voltian is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2017, 10:15   #177
PORSCHE
Staatssecretaris
 
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Voltian Bekijk bericht
De effecten van de transitie in tewerkstelling ("massale" ontslagen links en grote tekorten aan nieuwe vaardigheden rechts) kan opgevangen met een sociaal vangnet en aangepaste opleiding.
En krijgen dan alle ontslagen werknemers tijdens de duur van opvang in jouw sociaal vangnet en aangepaste opleiding hetzelfde loon en voordelen? Want voor velen is ontslag = leningen en rekeningen niet meer kunnen betalen. Dat gaat een mooi bloedbad worden!
PORSCHE is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2017, 13:00   #178
Tavek
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 43.749
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE Bekijk bericht
Is ook de enige reden waarom ze een Telsa kopen. En de eerlijke zelfstandigen zeggen dat ook. Ondertussen komen er stekkerhybrides op de markt die ook fiscaal 100% zijn in te brengen. Die de zaakvoerder ook op zijn bedrijf "gratis" kan opladen. Maar het zijn wel stekkerhybrides van premiummerken. Zelfde voordelen als het uit-1-model-bestaand-merk Tesla (enkel hun S, de X zie je nog nergens rijden) maar dan een merk met naam en faam. Ik zou wel weten wat ik op mijn oprit zet en waar ik in gezien wil worden. De naam Tesla is al verbrand. Tesla =synoniem voor de zaakvoerder die zijn dure aankoop goed wil praten onder de noemer milieu. Mensen beginnen beter te weten.

Maar we hebben nog pakweg 20 mooi jaren te leven. De rest is wachten op stoppen met ademen. Dus we kunnen nog wel even benzine en/of diesel verbranden
Over smaak valt niet te twisten, dus dat wil ik hier niet doen.

Ik vind het Tesla design zeer, zeer mooi. Anderen vinden een opschepperige Masarati of Porsche mooier. Ieder zijn ding. Beiden zijn binnenkort ook beschikbaar in electrisch formaat.
Tavek is nu online   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2017, 13:35   #179
De schoofzak
Secretaris-Generaal VN
 
De schoofzak's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 53.460
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE Bekijk bericht
En krijgen dan alle ontslagen werknemers tijdens de duur van opvang in jouw sociaal vangnet en aangepaste opleiding hetzelfde loon en voordelen? Want voor velen is ontslag = leningen en rekeningen niet meer kunnen betalen. Dat gaat een mooi bloedbad worden!
Vermoedelijk zal de transitie wel zacht genoeg gaan.

Het enige wat is en zal blijven: kwaliteit drijft altijd boven.
Goede, snuggere, handige, flexibele mensen zullen hun plan wel kunnen trekken. Bij elke evolutie.

Dat er mensen uit de harde economische boot gaan vallen, dat zal natuurlijk ook wel. Daarom moeten we dan ook een intelligent zacht sociaal systeem hebben.
Zacht is iets anders dan gul.
Een sociaal systeem is iets anders dan "ga daar maar zitten, en we brengen je levenslang een sociaal minimum".

.
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren.

De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd.

Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)
De schoofzak is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 februari 2017, 13:49   #180
PORSCHE
Staatssecretaris
 
Geregistreerd: 15 oktober 2014
Berichten: 2.667
Standaard

Veel geluk in uw pogingen om dan het huidig systeem te wijzigen. Mijn sociaal minimum als alleenstaande is 954 euro/maand. Dat krijg ik toch maandelijks op mijn rekening gestort. Tot de dag dat ze mij op pensioen zetten. Is dat in jouw ogen een intelligent zacht sociaal systeem of een gul systeem? Want zo zijn er duizenden in het huidige systeem. En die krijg je nooit meer aan het werk.

En noem het bluffen, pochen of wat dan ook maar mits wat bij te klussen verdien je massa's meer. Ik heb het al gezegd die 954 euro/maand is mijn zakgeld. Dit jaar zal ik een veelvoud verdienen aan old- en youngtimers. Plus de andere zaken die nog goed draaien maar ik nergens in de statuten sta. En dan nog een paar zaken die de volgende maanden volledig leeggezogen zullen zijn. Maar er zijn er ook die tuinen gaan onderhouden, bij mensen gaan schilderen en behangen, zelfs voor koerier spelen (kleine dringende plaketten met eigen wagen vervoeren), kinderopvang voor vrienden en kennissen ... Er is zoveel te verdienen zonder dat de fiscus er achter kan en zal komen. Dit jaar ga ik in mijn tweede woonst in Duitsland een groot bijgebouw en poolhouse bijzetten. Gaat er een controleur van hier daar mij komen zoeken als ik daar aan het bijbouwen ben?
PORSCHE is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 09:42.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be