Agressieve fietsers slaan weer toe.

[Skobelev]

Mooi voorbeeld :

https://www.hln.be/borgloon/kijk-wie...aker~ac1fa64c/

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Mooi voorbeeld :

https://www.hln.be/borgloon/kijk-wie...aker~ac1fa64c/

Aan de rechterkant van de Sint-Truidersteenweg ligt een fietspad dat er op het eerste zicht prima uitziet. Het ligt voor een groot deel afgescheiden van de rijbaan. Toch laat de wielertoerist het fietspad voor wat het is. Hij rijdt op de rijbaan en zet zich als een volleerde prof achter een voertuig. In dit geval een landbouwvoertuig, wat de zichtbaarheid voor de wielertoerist zeker niet ten goede komt.

bron aangehaald artikel

Voor zover ik kan zien via googlemaps is dat 'fietspad' enkel daar op een korte afstand ter hoogte van een bushalte gescheiden van de weg. Verder zie ik waar een zijweg op die baan uitkomt, nog elders een aanduiding (bord D7) dat dit een verplicht fietspad is. Wettelijk kan men die man dus waarschijnlijk niks verwijten.

Wat niet wegneemt dat deze fietser onverantwoorde risico's neemt.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Tiens, dan is het toch vreemd dat mijn vrienden die in een mijngemeente wonen mij vertellen dat allochtonen daar over het algemeen hoffelijker in het verkeer zijn dan autochtonen. Ik heb het dan niet over die paar achterlijken (jongeren) die menen dat de zij zich aan geen enkele verkeersregel hoeven te houden.

Zie hier alvast een indicatie. Welcome to the world.

https://www.bruzz.be/tag/verkeersagressie

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Tiens, dan is het toch vreemd dat mijn vrienden die in een mijngemeente wonen mij vertellen dat allochtonen daar over het algemeen hoffelijker in het verkeer zijn dan autochtonen. Ik heb het dan niet over die paar achterlijken (jongeren) die menen dat de zij zich aan geen enkele verkeersregel hoeven te houden.

Ben je zeker dat jij tot de originele Belgische autochtonen behoort? Of ben je een allochtoon die zichzelf autochtoon noemt?

[Vlad]

75% van de fietspaden waar ik over rij zijn ruggengraathakselaars en het naam fietspad niet waardig. Daar wil je zelfs als voetganger in het donker niet over uit angst je nek te breken. Helaas moet ik het meest over die 75%. Ik rij dan ook dikwijls op straat met de nodige agressies tot gevolg. Buiten de nieuwe fietsostrades (die men zo niet zou mogen noemen want je hebt nergens voorrang) is de staat van het fietsnetwerk werkelijk schrijnend. Deftig onderhoud kent men aan de staat en bij de staatsbedrijven niet. Buiten wat onkruid wieden blijft alles zoals het is tot het zo echt niet meer verder kan om vervolgens nog eens jaren later ergens budget te vinden om af te breken en op nieuw aan te leggen. Ondertussen zit een hele generatie weer met een kapotte rug. FTW!

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Tiens, dan is het toch vreemd dat mijn vrienden die in een mijngemeente wonen mij vertellen dat allochtonen daar over het algemeen hoffelijker in het verkeer zijn dan autochtonen. Ik heb het dan niet over die paar achterlijken (jongeren) die menen dat de zij zich aan geen enkele verkeersregel hoeven te houden.

In de grootstad is dat wel even anders. Hier rijden ze alsof ze nog in de bergen leven met een bevolkingsdichtheid van 1 mens op 100 schapen.

[Libro]

Geen derde bij betrokken: https://www.hln.be/bonheiden/geen-de...trAaujMgHn1MMY

Rust in vrede.

[Micele]

De meeste fietsongevallen zijn eenzijdige fietsongevallen. Ook de ernstige (ziekenhuis)

Zelfs tot 85% van het totaal als men een echt diepteonderzoek doet. Dus de registratiegegevens van ziekenhuizen krijgt. Wat in Belziek niet het geval is... die geraken in de regel niet in de offic. statistieken...

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/03...etsongevallen/

Za 25 maart 2023

Aantal fietsongelukken kan tot 6 keer hoger liggen dan officiële cijfers: "Het beste is om altijd aangifte te doen"

Er gebeuren veel meer fietsongevallen dan de officiële statistieken doen vermoeden. Het gaat dan vooral om eenzijdige fietsongevallen: ongevallen waarbij er geen tegenpartij betrokken is. Die worden meestal niet aangegeven bij de politie en belanden dus niet in de statistieken. De Vlaamse Stichting Verkeerskunde raadt nochtans aan om elk fietsongeval te melden, zodat bijvoorbeeld gebrekkige fietsinfrastructuur kan worden aangepakt.

Putten in het wegdek, rioolroosters of wegmarkeringen die bij regenweer spekglad worden: veel fietsongevallen gebeuren zonder dat er een tegenpartij betrokken is. In Vlaanderen waren er volgens de officiële cijfers 1.234 van die eenzijdige fietsongevallen in 2021, ofwel "slechts" 14 procent van het totale aantal fietsongevallen. Maar de echte cijfers moeten veel hoger zijn.

"Als je gaat kijken naar onderzoek in andere Europese landen, dan zie je dat tot 85 procent van het totale aantal fietsongevallen eenzijdige ongevallen zijn. Een gigantisch verschil", zegt woordvoerder Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV).

Een oude pdf van BIVV, nu Vias: (2004-2008)

https://www.vias.be/publications/Ond...achtoffers.pdf

Onderregistratie van verkeersslachtoffers

Vergelijking van de gegevens over zwaar gewonde verkeersslachtoffers in de ziekenhuizen met deze in de nationale ongevallenstatistieken

Men hoeft maar naar Nederlandse studies (SWOV) en cijfers te googlen om het te weten. Zeker plat Vlaanderen mag men langzaam met NL vergelijken (niet betreft fietsinfra, maar wel met aantal fietskms per inwoner)

https://swov.nl/nl/factsheet/fietsers

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Geen derde bij betrokken: https://www.hln.be/bonheiden/geen-de...trAaujMgHn1MMY

Rust in vrede.

Fietsen verbieden?

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Ben je zeker dat jij tot de originele Belgische autochtonen behoort? Of ben je een allochtoon die zichzelf autochtoon noemt?

Mijn oudste bekende rechtstreekse voorouder is in 1380 geboren in Tongerlo (bij Bree). Alhoewel toen van België en Belgen nog geen sprake was. Bijna alle gekende voorouders (ongeveer 4 eeuwen) komen uit de Euregio Maas-Rijn. Zegt dat genoeg?

En hoe zit dat met u?

Maar uiteindelijk doet dat hier niks ter zake.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Mijn oudste bekende rechtstreekse voorouder is in 1380 geboren in Tongerlo (bij Bree). Alhoewel toen van België en Belgen nog geen sprake was. Bijna alle gekende voorouders (ongeveer 4 eeuwen) komen uit de Euregio Maas-Rijn. Zegt dat genoeg?

En hoe zit dat met u?

Maar uiteindelijk doet dat hier niks ter zake.

Jawel, aangezien je uw en onze culturele erfenis hier ten lande te grabbel wil gooien aan al wat hier komt aangespoeld.

[Blue Sky]

Moderator, graag titel aanpassen van dit topic daar agressie hoegenaamd niets te maken heeft met een ongeval in dit geval.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Het knietje van de Hoge Venen?

Oh ja, dat van 3 jaar geleden. Dat is natuurlijk eerder een symbool dossier omdat er een kind in betrokken is, waardoor alle neuzen meteen in dezelfde richting staan. De ware toedracht toedracht en objectieven feiten spelen dan meteen ook geen rol meer. De fietser maakte de kniebeweging om zijn evenwicht te bewaren. De kniestoot is ook zwaar overdreven daar het louter om een duw(tje) ging.

Adolf en Poetin zijn tenslotte ook ooit kinderen geweest.

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Speedpedelecer die oude man doodslaat?

Speedpedelecs zijn eigenlijk geen fietsen, maar brommers. Het zijn doorgaan ook vermomde automobilisten die de auto hebben ingeruild voor de speedpedelec, maar dan wel hetzelfde rijgedrag vertonen als toen ze met de auto reden zoals onder meer links en rechts voorbijsteken, geen snelheid minderen, inhalen wanneer er tegenliggers aankomen enz.

Tot slot heeft de overheid hierin ook een verpletterende verantwoordelijkheid, want als een gewone fietser 15 km/h rijdt en je laat toe dat andere fietsers mogen voorbij knallen aan 45 km/h, dan krijg je onvermijdbare gevaarlijke en conflict situaties. Om nog maar te zwijgen over de nog niet aangepast infrastructuur.

Dit zou een beetje hetzelfde zijn als toelaten dan auto's op fossiele brandstoffen 70 km/h mogen rijden op de gewestwegen, maar elektrische 210 km/h.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Speedpedelecs zijn eigenlijk geen fietsen, maar brommers.

Met een alternatieve gashendel, maar ja.

Het zijn doorgaan ook vermomde automobilisten die de auto hebben ingeruild voor de speedpedelec, maar dan wel hetzelfde rijgedrag vertonen als toen ze met de auto reden zoals onder meer links en rechts voorbijsteken, geen snelheid minderen, inhalen wanneer er tegenliggers aankomen enz.

Nu niet overdrijven, er zijn een hoop speedelekkers die wel netjes volgens de norm rijden.
Dat in tegenstelling tot de niet elektrisch rijdende roedels wielerterroristen, daar is de hoofdmoot verrek irritant, agressief en onverantwoord.
Om nog niet te spreken over (deel)steppers, die zelfs niet rijdende verrek gevaarlijk zijn.

Tot slot heeft de overheid hierin ook een verpletterende verantwoordelijkheid, want als een gewone fietser 15 km/h rijdt en je laat toe dat andere fietsers mogen voorbij knallen aan 45 km/h, dan krijg je onvermijdbare gevaarlijke en conflict situaties. Om nog maar te zwijgen over de nog niet aangepast infrastructuur.

De overheid trekt die verantwoordelijkheid naar zich toe, en de grootste hoop kiesvee vind dat prima, dan moeten zij niks doen, en is het altijd de schuld van een ander, is dat nu de overheid, of een ander stuk kiesvee.

En wat is nu 45km/u, zonder motor? In sprint over korte afstand heb ik met mijn kale ligzetel de 60km/u aangetikt. (bij een afdaling ben ik gestopt bij 75km/u, da's gewoon niet leuk meer)
Nu is dat voor mij onmogelijk, ik heb mijn aandrijftrein zodanig aangepast dat tegen een kadans van 120 het zo'n 40 km/u is.
Da's in hoogste versnelling, in laagste is dat 7km/u, da's gewoon om vertikaal tegen de Mont Blanc op te kunnen rijden ten andere.

Dat noemen ze technologie en eigen verantwoordelijkheidszin.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En wat is nu 45km/u, zonder motor? In sprint over korte afstand heb ik met mijn kale ligzetel de 60km/u aangetikt. (bij een afdaling ben ik gestopt bij 75km/u, da's gewoon niet leuk meer)
Nu is dat voor mij onmogelijk, ik heb mijn aandrijftrein zodanig aangepast dat tegen een kadans van 120 het zo'n 40 km/u is.
Da's in hoogste versnelling, in laagste is dat 7km/u, da's gewoon om vertikaal tegen de Mont Blanc op te kunnen rijden ten andere.

Dat is snel op een fietspad. Vooral gevaarlijk door de niet daarop voorzien infrastructuur en het snelheidsverschil met andere fietspad gebruikers waaronder jonge kinderen en ouderen waarvan geacht wordt dat ze zich veilig op een fietspad zouden moeten kunnen verplaatsen.

Destijds was er al polemiek over brommers klasse B die 45 km/h reden op de fietspaden en om die te verhuizen naar de weg.

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat noemen ze technologie en eigen verantwoordelijkheidszin.

Technologie ok, verantwoordelijkheidszin, dat is een ander paar mouwen.
Snelheid went ook, dat is des mensen.

https://www.hln.be/brugge/80-ongeval...-uur~ad132b57/

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Mooi voorbeeld :

https://www.hln.be/borgloon/kijk-wie...aker~ac1fa64c/

Had de vrachtwagen plots geremd dan was hij er met zijn bakkes ingeramd.
Die kerel verdient een flinke boete.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Had de vrachtwagen plots geremd dan was hij er met zijn bakkes ingeramd.
Die kerel verdient een flinke boete.

En die vrachtwagen was per definitie in fout....want fietsers zijn altijd in hun recht.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

En die vrachtwagen was per definitie in fout....want fietsers zijn altijd in hun recht.

en in alle richtingen, en nu zijn er nog die "speed-trotinettes" bijgekomen.
En de chauffeurs moeten dat allemaal maar op tijd zien.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Moderator, graag titel aanpassen van dit topic daar agressie hoegenaamd niets te maken heeft met een ongeval in dit geval.

Sommige fietsers zijn even agressief als sommige automobilisten. Die titel is een vlag die de lading dekt, tot spijt van wie het benijdt.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Oh ja, dat van 3 jaar geleden. Dat is natuurlijk eerder een symbool dossier omdat er een kind in betrokken is, waardoor alle neuzen meteen in dezelfde richting staan. De ware toedracht toedracht en objectieven feiten spelen dan meteen ook geen rol meer. De fietser maakte de kniebeweging om zijn evenwicht te bewaren. De kniestoot is ook zwaar overdreven daar het louter om een duw(tje) ging.

Hij verloor zijn evenwicht niet maar mikte zijn knie duidelijk op de rug van het kind, gij negationistje.

Adolf en Poetin zijn tenslotte ook ooit kinderen geweest.

U kent de Wet van Godwin toch? https://nl.wikipedia.org/wiki/Wet_van_Godwin

Toch bestaat in veel nieuwsgroepen op Usenet en internetforums het gebruik de discussie in de thread te beëindigen, zodra die vergelijking wordt gemaakt: degene die de nazi's als eerste noemt, heeft dan automatisch verloren, ongeacht het besproken onderwerp, tenzij iemand de vergelijking opzettelijk maakt om een discussie te beëindigen.

Je bent af, jongen .

Speedpedelecs zijn eigenlijk geen fietsen, maar brommers. Het zijn doorgaan ook vermomde automobilisten die de auto hebben ingeruild voor de speedpedelec, maar dan wel hetzelfde rijgedrag vertonen als toen ze met de auto reden zoals onder meer links en rechts voorbijsteken, geen snelheid minderen, inhalen wanneer er tegenliggers aankomen enz.

Tot slot heeft de overheid hierin ook een verpletterende verantwoordelijkheid, want als een gewone fietser 15 km/h rijdt en je laat toe dat andere fietsers mogen voorbij knallen aan 45 km/h, dan krijg je onvermijdbare gevaarlijke en conflict situaties. Om nog maar te zwijgen over de nog niet aangepast infrastructuur.

Dit zou een beetje hetzelfde zijn als toelaten dan auto's op fossiele brandstoffen 70 km/h mogen rijden op de gewestwegen, maar elektrische 210 km/h.

Nu speel je het echt onnozel