Van 0 tot 100 in 1 seconde

[fred vanhove]

Ik begrijp niet dat die gekken zullen auto's maar kunnen blijven gehomologeerd krijgen. Als ik een sticker op mijn auto plak geraak ik niet meer door de keuring.

Hoe kan je nu een auto op de markt brengen die acceleert als een raket terwijl je op de meeste plaatsen trager moet rijden dan een trotinette

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240301_93760539

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik begrijp niet dat die gekken zullen auto's maar kunnen blijven gehomologeerd krijgen.

Waar staat dat die auto gehomologeerd zou worden ?

Trouwens, van 0 naar 100 km/u dat is 3.6 g trekken he.

https://www.solidsmack.com/fabricati...man-withstand/

Unfortunately, Tom, who doesn’t have that much g-force training nor a g-suit, passed out from only 3.7 g-forces.

Ik denk dat uw gemiddelde vetzak die in zo een karretje stapt en op de Nitro knop duwt, van zijn sus gaat.

Darwin Award bij de eerste bocht.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik begrijp niet dat die gekken zullen auto's maar kunnen blijven gehomologeerd krijgen. Als ik een sticker op mijn auto plak geraak ik niet meer door de keuring.

Hoe kan je nu een auto op de markt brengen die acceleert als een raket terwijl je op de meeste plaatsen trager moet rijden dan een trotinette

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240301_93760539

Als het dat maar is... wat vind je overigens van "heel eventjes" +500 kmu?

https://www.auto55.be/nieuws/33112-s...e-openbare-weg

SSC Tuatara is snelste auto ter wereld: 508km/u op de openbare weg

Topsnelheid van ruim 530km/u

De recordrit gebeurde op een 11 kilometer lang stuk van State Highway 160 in Nevada, ergens tussen Las Vegas en Pahrump. De weg is er kaarsrecht. De plaatselijke highway patrol was wel zo vriendelijk om de baan helemaal af te sluiten. In twee richtingen vermoeden we, want als het mis loopt bij 500km/u, loopt het zelden goed af. Er liep evenwel niets mis. De Britse piloot Oliver Webb had tijdens de eerste run aan 484,52km/u het record eigenlijk al te pakken. Maar een tweede passage (in de andere richting, zoals voorgeschreven bij snelheidsrecords) ging de Amerikaanse tweezitter nog een stuk sneller. De geijkte snelheidsmeting ging toen naar zo maar eventjes 532,93km/u. Het officiële snelheidsrecord is het gemiddelde van de twee: 508,72km/u.

Die Tesla is wel een EV dus beter in de draad EV-concurrentie, lol

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Elon Musk laat weer van zich horen over de Tesla Roadster 2.0 hyper³car.

Zou in 2025 mogelijk komen, en er is sprake van <1 seconde van 0-100 kmu met de Space X optie "cold air (plof) thrusters".

En sommige ploffans voelen zich toch niet op stang gejaagd?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Waar staat dat die auto gehomologeerd zou worden ?

Trouwens, van 0 naar 100 km/u dat is 3.6 g trekken he.

https://www.solidsmack.com/fabricati...man-withstand/



Ik denk dat uw gemiddelde vetzak die in zo een karretje stapt en op de Nitro knop duwt, van zijn sus gaat.

Darwin Award bij de eerste bocht.

Het stuur 1 mm in de verkeerde richting en het is koekenbak.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het stuur 1 mm in de verkeerde richting en het is koekenbak.

Eerder 500 meter stoofvlees en versnipperd blik.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik begrijp niet dat die gekken zullen auto's maar kunnen blijven gehomologeerd krijgen. Als ik een sticker op mijn auto plak geraak ik niet meer door de keuring.

Hoe kan je nu een auto op de markt brengen die acceleert als een raket terwijl je op de meeste plaatsen trager moet rijden dan een trotinette

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240301_93760539

Ge hebt u weer allemaal laten vangen door Musk he.

Als hij dergelijke statements maakt, moet ge u afvragen of het doel SEO is om een ander nieuwsfeit onder te laten sneeuwen.

En kijk.
https://edition.cnn.com/2024/02/26/c...car/index.html

[Micele]

oeps, wat een dramaqueens hier

Toch eens googlen op drag race records enzo...

https://www.youtube.com/watch?v=IrwTWXyIIqM

Brittany Force made the fastest run in Top Fuel history and reset the national speed record to 338.48 mph in her Flav-R-Pac dragster in the opening round of the NHRA Midwest Nationals at World Wide Technology Raceway.

Dat is 544 kmu na amper een kwart mijl of na 402 meter.
Of na 3,67 seconden:

https://www.nhra.com/news/2022/britt...tory-33848-mph

Brittany Force made the fastest run in Top Fuel history and reset the national speed record to 338.48 mph in her Flav-R-Pac dragster in the opening round of the NHRA Midwest Nationals at World Wide Technology Raceway.

Force defeated teammate Austin Prock with a pass of 3.665 en route to resetting her own record, which had stood at 338.17 since the fall of 2019.

Ik schat 0-100 kmu in ca. 0,6 sec, ook nog oude bron: (die waren trager met 3,6 sec naar 483 kmu)
https://www.nobbyville.com/TopFuel.h...x%200.4%20secs.

Patrickve mag de versnelling eens uitrekenen.

Of wat zou 10.000 PK in een bootje opleveren?

3 seconden naar 400 kmu... op vlak water, en liefst rechtdoor varen, lol.

https://www.youtube.com/watch?v=Cpy4cJzTqr8

13.794.709 Aufrufe 11.11.2018

The quickest accelerating boats on the planet. Top Fuel Drag Boats accelerate from 0 - 270 miles per hour (430 kilometres per hour) in just 3.5 seconds.

[maddox]

Dragracen op de openbare weg, geniaal.

Stoplichtsprintjes, ideaal.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dragracen op de openbare weg, geniaal.

Stoplichtsprintjes, ideaal.

Een burnout aan het rood licht!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dragracen op de openbare weg, geniaal.

Stoplichtsprintjes, ideaal.

Yup. Aan het roodlicht bij een 2+2 middenberm baan = 120 kmu max. (snelheidsregelaar instellen)

Nee eens denken.... voor de homologatie gewoon de cöordinaten van circuit of dragpiste in de motorsturingsoftware meegeven. Ttz auto bevindt zich niet op gesloten circuit/piste = geen boost.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Een burnout aan het rood licht!

Nope, niet echt, de wielen rollen vooral mee bij de startmeters.

Zo zou het eruit kunnen zien: (fake video)

https://www.youtube.com/watch?v=y-h9kIbeac4

Tesla Roadster 0 - 60mph in 1.1 sec cold gas thrusters composite

https://en.wikipedia.org/wiki/Cold_gas_thruster

[maddox]

Even snel die pagina over "cold gas thrusters" gelezen.

Dus, een tank met gas onder druk, en een teuteke om dat mooi weg te laten blazen.

Nu, voor Jan modaal is het laten vullen van een drukfles met gewone lucht het meest haalbare, elke paintball en duikspullen shop kan perslucht tot een paar 100 bar vullen.

Nu, dat doet me denken aan de ontwikkeling van de torpedo. De eersten waren puur perslucht aangedreven, een drukfles en een pneumatische motor in een gestroomlijnde bus.

Later kwamen ze op het idee de lucht voor te verwarmen met zeewater om te voorkomen dat de boel bevroor.

De volgende stap was gewoon een beetje brandstof in de luchtstroom te spuiten en dat mee te verbranden. Veel warmere "lucht" en meer vermogen uit evenveel ruimte.

En de laatste stap in deze evolutie was zuivere zuurstof te gebruiken, en kerosine als brandstof. De Japanse Lange Lans torpedo was geboren.

Ik zie Musk perfect in staat om een upgrade van die "cold gas thrusters" als betaaloptie aan te bieden. Een kwakje methaan in die koude lucht stroom, en gaan met de banaan.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

oeps, wat een dramaqueens hier

Toch eens googlen op drag race records enzo...

Dat is 544 kmu na amper een kwart mijl of na 402 meter.

Die kwart mijl moet 1000 voet zijn of 305 meter.

Bij de topklasse van de dragracers is de afstand naar 1000 Ft of 305 m gebracht, reeds in 2008

https://nl.wikipedia.org/wiki/Dragrace

Met het oog op de veiligheid heeft de NHRA in 2008 de te racen afstand op de 1/4 mijl, teruggebracht naar 1000 ft (305 meter) voor de hoogste klasse Top fuel dragster.

Dus die 544 kmu werd na 305 meter en 3,67 sec gehaald.

Hier een beeld van de tijden van die ene Brittanny Force: https://www.nhra.com/news/2022/britt...tory-33848-mph
reactietijd piloot: 0,15 sec
60 ft in 0,832 sec (18,3 meter)
330 ft in 2,096 sec (100,6 m)
660 ft: 2,953 sec en 478 kmu (201 m)
1000 ft: 3,665 sec en 544 kmu (304,8 m)

Dit vrouwtje deed het:


Sfeerfilmpje en ernstige praktijk:
het nitrogenclubje warmt zich op voor een nieuw seizoen, interessant is te zien hoe de voorbereiding van de piloot exact gebeurt en de korte testrace (op het gemakske deze keer in 4,5 sec), alles in detail gefilmd in de cabine zelf:

https://www.youtube.com/watch?v=L9iaEvpJChQ

Fastest Pass Ever? I was on the Ride of My LIFE!!

[Vette Pois(s)on]

die gaat veel katten doodrijden

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik schat 0-100 kmu in ca. 0,6 sec, ook nog oude bron: (die waren trager met 3,6 sec naar 483 kmu)
https://www.nobbyville.com/TopFuel.h...x%200.4%20secs.

Patrickve mag de versnelling eens uitrekenen.

6 g he.

100 km/u is 36 m/s. Als je dat bereikt op 0.6 seconden, dan is uw versnelling:

36 / 0.6 = 60 m/s2

1 g is ongeveer 10 m/s2

60 m/s2 is dus 6 g.

edit: ik ben mis: 100 km/u = 100 / 3.6 = 27.8 m/s

Dus is het een beetje minder: 4.6 g

En voor die vorige was ik ook mis, met 1 seconde, is dat maar 2.8 g, geen 3.6 g.

[patrickve]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

3 seconden naar 400 kmu... op vlak water, en liefst rechtdoor varen, lol.

400 km/u = 4 * 27.8 m/s. In 3 seconden is dat 4 * 9.3 = 31 m/s2

Dus 3.1 g.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik begrijp niet dat die gekken zullen auto's maar kunnen blijven gehomologeerd krijgen. Als ik een sticker op mijn auto plak geraak ik niet meer door de keuring.

Hoe kan je nu een auto op de markt brengen die acceleert als een raket terwijl je op de meeste plaatsen trager moet rijden dan een trotinette

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240301_93760539

Raketmotoren voor 30km/uur....
Hoe sneller de auto, des te groter de pakkans is om de staatskas te vullen met boetes.
De auto industrie moet toch ook draaien en winst kunnen maken door diversiteit? Dat gaat niet als ze alle auto's maken met eenzelfde acceleratie/snelheid.
En dat je op de meeste plaatsen verplicht trager moet rijden dan een step is de schuld van de politiek, dat heeft niks te maken met hoe snel een auto kan accelereren...

[BigF]

En de groene jongens maar mekkeren op SUV's omdat die teveel wegen en zo een risico in het verkeer vormen.

Auto's (en toch zeker als het elektrische zijn) die sneller accelereren dan de RB van Verstappen zijn dan echter weer geen probleem.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

En de groene jongens maar mekkeren op SUV's omdat die teveel wegen en zo een risico in het verkeer vormen.

Auto's (en toch zeker als het elektrische zijn) die sneller accelereren dan de RB van Verstappen zijn dan echter weer geen probleem.

Exact.
Wat zijn hun argumenten weer?

De snuit van een SUV is even 'blokkig' dan die van een bestelwagen.
Het gewicht is even hoog (of lager) dan menig EV's.

Men kan misschien een compromis sluiten en iedere SUV vervangen door een elektrische Hummer of F-150.

Dan staan de daar in een spreidstand dat hun skinny jeans scheurt. "Het is nog altijd een zware 'box', maar hij is wel elektrisch."

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

En de groene jongens maar mekkeren op SUV's omdat die teveel wegen en zo een risico in het verkeer vormen.

Auto's (en toch zeker als het elektrische zijn) die sneller accelereren dan de RB van Verstappen zijn dan echter weer geen probleem.

Vrouwtjes met groen design accelereren véél sneller dan RB en consoorten

https://www.youtube.com/watch?v=MtAL-OEFKRI

Brittany Force went 3.641-seconds at 338.94 mph in her 11,000-horsepower Monster Energy dragster, eclipsing her own record for the fastest run in class history and giving her a perfect start to kick off a huge weekend.

En dat is alvast niet met overtollige groene electriciteit.

https://ogwijzer.nl/artikelen/terugl...et-kwijt-kunt/

25 juli 2023

Terugleverbeperking: gebieden waar je je stroom niet kwijt kunt

Terugleverbeperkingen zijn situaties waarin een huiseigenaar of bedrijf met zonnepanelen hun overtollige opgewekte elektriciteit niet op het elektriciteitsnet kan terugleveren. Deze beperkingen kunnen voorkomen in gebieden waar het stroomnetwerk niet voldoende capaciteit heeft om de extra energie van lokale zonnepanelen te verwerken.

Er zijn verschillende redenen waarom terugleverbeperkingen kunnen optreden:

- Netwerkcapaciteit: Als er in een bepaald gebied veel zonnepanelen zijn geïnstalleerd, kan de hoeveelheid teruggeleverde elektriciteit het lokale distributienetwerk overbelasten. Dit kan leiden tot technische problemen en storingen.

- Spanningsproblemen: Een overvloed aan teruggeleverde elektriciteit kan ook spanningsschommelingen veroorzaken in het elektriciteitsnetwerk, wat nadelige gevolgen kan hebben voor aangesloten elektrische apparaten en de betrouwbaarheid van het netwerk.

- Infrastructuurbeperkingen: In sommige gevallen kan de bestaande infrastructuur van het elektriciteitsnetwerk niet geschikt zijn om de extra elektriciteit van zonnepanelen te verwerken. Het upgraden van het netwerk kan kostbaar en tijdrovend zijn.

- Lokale regelgeving: In sommige gevallen kunnen lokale regelgevingen of beperkingen de teruglevering van elektriciteit beperken om technische problemen of andere zorgen te voorkomen.

Wanneer terugleverbeperkingen van toepassing zijn, kunnen huiseigenaren of bedrijven met zonnepanelen mogelijk nog steeds profiteren van lagere elektriciteitskosten door hun eigen opgewekte energie lokaal te gebruiken. Het kan echter betekenen dat ze niet kunnen profiteren van terugleververgoedingen of dat ze moeten zoeken naar andere manieren om hun overtollige energie te benutten, zoals het opslaan van de energie in batterijen.