Vanaf 2022 black box met beperking snelheid in auto's

[non-conformist]

https://autobahn.eu/artikel/450797/e...XKizO8ihYGyCNM

De EU begint serieuze dictatoriale karaktertrekjes te vertonen me dunkt.

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

https://autobahn.eu/artikel/450797/e...XKizO8ihYGyCNM

De EU begint serieuze dictatoriale karaktertrekjes te vertonen me dunkt.

Lijkt mij eerder zelf gezocht door een bepaalde groep bestuurders die in de meeste gevallen de rules & regulations die van toepassing zijn in het verkeer gewoon naast zich neerleggen en het gaspedaal tot op de vloer van de wagen blijven doordrukken.

Men steekt alle dagen maar meer -en meer pk's/power/KW's in wagens lees: kassa*kassa

En dan krijgt men misschien dat soort van black-box 'studies'.

Mobility & transport

Zoals op de site zelf geschreven staat kan het bericht al 'outdated' zijn.

Of dat er snel zal doorkomen dat lijkt mij een wreed twijfelachtige zaak want dan heeft men waarschijnlijk ruzie met alle auto-constructeurs.

[Micele]

EU: dertig veiligheidssystemen verplicht in nieuwe auto's
Onder meer AEB, lane assist en een alcoholslot worden vanaf mei 2022 verplicht voor nieuw ontwikkelde automodellen.

26 maart 2019

Het doel van het Europese parlement is het aantal ongevallen in het verkeer te verminderen. Alleen een systeem als Intelligent Speed Assistance (ISA) zou het aantal dodelijke verkeersongevallen al met 20 procent omlaag kunnen brengen, stelt het parlement. Afgelopen jaar kwamen in de EU 25.300 mensen om in het verkeer en waren er 135 duizend zwaargewonden.

Acea, de vereniging van Europese autofabrikanten, heeft nog niet gereageerd op de bekendmaking. Vorige week kwam Acea al met het bericht dat de invoering van verplichte ADAS wel heel zinvol is, maar te snel komt voor de auto-industrie. Acea pleitte voor uitstel.

De Europese maatregel moet formeel nog worden goedgekeurd door alle landen, en kan daarna drie jaar later van kracht worden. Er is veel om ADAS-systemen te doen: niet alleen omdat ze de veiligheid verhogen, maar ook vanwege hun impact op onder andere de schadebranche. Zo concludeerde branchevereniging Bovag onlangs dat rijhulpsystemen leiden tot een forse daling in aantal schades en een daling in omzet.

https://automotive-online.nl/managem...-nieuwe-auto-s

Ik denk niet dat bepaalde landen dat ISA-deel in zijn strengste vorm gaan goedkeuren.

Blijkbaar is het wel goedgekeurd in een zeer milde vorm, men kan het gewoon uitschakelen...

1. Intelligente snelheidsassistent

De intelligente snelheidsassistent (of ISA; Intelligent Speed Assistance) moet de bestuurder via een display in de cockpit of een pulserend gaspedaal waarschuwen als hij de geldende snelheid overschrijdt. Het systeem is actief wanneer het contact wordt ingeschakeld, maar kan door de bestuurder handmatig worden gedeactiveerd en moet gemakkelijk weer te activeren zijn. In de passieve modus krijgt de bestuurder nog steeds informatie over de snelheidslimieten te zien. Als het systeem actief is, is het altijd mogelijk om de snelheid te wijzigen.
De intelligente snelheidsassistent ontvangt zijn gegevens via verkeersbordherkenning en / of gegevens van elektronische navigatiediensten.

Bron Duitse ams december 2020, 9 ADAS systemen gaan verpicht ingevoerd worden:

https://www.auto-motor-und-sport.de/...orgeschrieben/

10.12.2020

Diese Assistenzsysteme sind ab 2022 vorgeschrieben

1. Intelligenter Geschwindigkeitsassistent

Der Intelligente Geschwindigkeitsassistent (oder auch ISA; Intelligent Speed Assistance) soll den Fahrer über einer Anzeige im Cockpit oder ein pulsierendes Gaspedal warnen, wenn er die geltende Geschwindigkeit überschreitet. Das System ist mit Einschalten der Zündung aktiv, kann aber vom Fahrer manuell deaktiviert und muss leicht wieder aktivierbar sein. Im passiven Modus erhält der Fahrer trotzdem Informationen zu den Tempolimits angezeigt. Ist das System aktiv, besteht jederzeit die Möglichkeit das Tempo zu verändern.

Seine Daten erhält der Intelligente Geschwindigkeitsassistent über Verkehrszeichenerkennung und/oder Daten aus elektronischen Navigationsdiensten.

2-3-4-5-6-7-8

9. Sicherheitsgurt-Warnsystem
...

[Dadeemelee]

Gaat ook botsen op de privacy wetgeving.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Gaat ook botsen op de privacy wetgeving.

leg uit?

Aangezien men het altijd kan uitschakelen ook?

1. Intelligente snelheidsassistent

De intelligente snelheidsassistent (of ISA; Intelligent Speed Assistance) moet de bestuurder via een display in de cockpit of een pulserend gaspedaal waarschuwen als hij de geldende snelheid overschrijdt. Het systeem is actief wanneer het contact wordt ingeschakeld, maar kan door de bestuurder handmatig worden gedeactiveerd en moet gemakkelijk weer te activeren zijn. In de passieve modus krijgt de bestuurder nog steeds informatie over de snelheidslimieten te zien. Als het systeem actief is, is het altijd mogelijk om de snelheid te wijzigen.
De intelligente snelheidsassistent ontvangt zijn gegevens via verkeersbordherkenning en / of gegevens van elektronische navigatiediensten

Je bedoelt die black box opname kort voor, tijdens en kort na een ongeval?
Die is anoniem.

2. Ereignisbezogene Datenaufzeichnung (Black Box)

Die "Blackbox" an Bord des Pkw zeichnet und speichert Daten aus dem Zeitraum kurz vor, während und unmittelbar nach einem Zusammenstoß auf. Erfasst werden Fahrzeuggeschwindigkeit, Bremsungen, Position und Neigung des Fahrzeugs auf der Straße, Zustand und Grad der Aktivierung aller Sicherheitssysteme, Daten aus dem eCall-System, sowie aus den aktiven Sicherheits- und Unfallvermeidungssystemen. Die Aufzeichnung und Speicherung dürfen nur im Rahmen des geschlossenen Systems erfolgen und sind anonymisiert.

Die Daten können nationalen Behörden zum Zweck der Unfallforschung- und -analyse über eine Standardschnittstelle zur Verfügung gestellt werden. Dabei dürfen Informationen zu den letzten vier Ziffern der Fahrzeug-Identifizierungsnummer sowie weitere Infos zum Eigentümer oder Halter nicht aufgezeichnet oder gespeichert werden. Die Datenaufzeichnung kann nicht deaktiviert werden. Die Blackbox muss auch in teil- und vollautonome Fahrzeuge verbaut sein.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

leg uit?

Aangezien men het altijd kan uitschakelen ook?

Het systeem zou ook data opslan. Zonder toestemming van de bestuurder mag dat niet denk ik.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het systeem zou ook data opslan. Zonder toestemming van de bestuurder mag dat niet denk ik.

Zie vorige post. Die opname is anoniem.

Zou bovendien enkel ongevaldata opnemen.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zie vorige post. Die opname is anoniem.

Zou bovendien enkel ongevaldata opnemen.

Anoniem? Ze zou door de ‘autoritet’ gebruikt kunnen worden staat er.
En bij mijn weten mag data opslag enkel met toestemming van de gebruiker.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Anoniem? Ze zou door de ‘autoritet’ gebruikt kunnen worden staat er.
En bij mijn weten mag data opslag enkel met toestemming van de gebruiker.

Bij mijn weten als je een ongeval veroorzaakt of er in betrokken geraakt ben je nooit anoniem.

En ben je dood kunnen ze het niet meer vragen.

In elk geval gaat die blackbox-opname de (mede) schuldvraag of niet-schuld duidelijker maken voor de ongevaldeskundigen en rechtspraak.

Menige gebruiker gaat niet meer gekloot worden.
https://www.rondpunt.be/nl/ik-ben-sl...jke-procedure/

De data-opslag van een ongeval is tijdelijk niet-anoniem. (ongevalonderzoek)

De data algemeen zal dan - anoniem - gebruikt worden voor ongeval-analyses/statistieken.

Zo begrijp ik het:

2. Gebeurtenisgerelateerde gegevensregistratie (zwarte doos)

De "black box" aan boord van de auto registreert en bewaart gegevens uit de periode kort voor, tijdens en direct na een aanrijding. De voertuigsnelheid, het remmen, de positie en de helling van het voertuig op de weg, de status en mate van activering van alle veiligheidssystemen, gegevens van het eCall-systeem en van de actieve veiligheids- en ongevallenvermijdingssystemen worden geregistreerd. De opname en opslag mag alleen plaatsvinden in het kader van het gesloten systeem en is geanonimiseerd.

De gegevens kunnen via een standaardinterface ter beschikking worden gesteld van de nationale autoriteiten voor onderzoek en analyse van ongevallen. Informatie over de laatste vier cijfers van het voertuigidentificatienummer en andere informatie over de eigenaar of houder mag niet worden geregistreerd of opgeslagen. Gegevensregistratie kan niet worden gedeactiveerd. De black box moet ook worden geïnstalleerd in gedeeltelijk en volledig autonome voertuigen.

- - - -

Juridisch zal dat waterdicht zijn, anders zou het niet verplicht worden.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Lijkt mij eerder zelf gezocht door een bepaalde groep bestuurders die in de meeste gevallen de rules & regulations die van toepassing zijn in het verkeer gewoon naast zich neerleggen en het gaspedaal tot op de vloer van de wagen blijven doordrukken.

Men steekt alle dagen maar meer -en meer pk's/power/KW's in wagens lees: kassa*kassa

En dan krijgt men misschien dat soort van black-box 'studies'.

Mobility & transport

Zoals op de site zelf geschreven staat kan het bericht al 'outdated' zijn.

Of dat er snel zal doorkomen dat lijkt mij een wreed twijfelachtige zaak want dan heeft men waarschijnlijk ruzie met alle auto-constructeurs.

Zal eens een Micheleke doen:

https://ec.europa.eu/transport/road_...OwcSakRVQvucsU

https://ec.europa.eu/growth/sectors/...tive/safety_en

https://ec.europa.eu/docsroom/documents/34588

[Binnenweg]

Europa komt zotter met de dag

[maddox]

Ik zal wel met een oude wagen blijven rijden.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik zal wel met een oude wagen blijven rijden.

Dat gaan er hééééééél veel gaan doen.

[chris k]

Gaat men dit ook in de dienstwagens van de ministers gebruiken?

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Gaat men dit ook in de dienstwagens van de ministers gebruiken?

wat denk je nu zelf?

[Dadeemelee]

Blijkbaar zal het zo geen vaart lopen. Men gaat enkel een irritant signaal voorzien dat bovendien uitschakelbaar is.
De black box komt er blijkbaar wel. Benieuwd hoe ze dat met de privacy wet in ons land gaan oplossen.

[De schoofzak]

Ik word wel graag duidelijk verwittigd wanneer ik een zone met snelheidsbeperking zou binnenrijden zonder deze opgemerkt te hebben.

Sneller dan toegelaten door zulk een zone rijden, vind ik geen element van mijn privacy of ander basisrecht.
Iemand anders die gevaarlijk rijdt, vind ik dan wel een inbreuk op mijn recht op veiligheid.

Het is gedaan met de oude tijd van die oude man die me ooit zei: "je mag niks meer tegenwoordig, je mag niet snel rijden, je mag geen pintje meer drinken ...".

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Gaat ook botsen op de privacy wetgeving.

En komt neer op rechtstreeks ingrijpen in uw handelen: politiek en maatschappelijk onwenselijk.

[Zucht]

Ge zorgt gewoon dat die blackbox gegevens rechtstreeks naar Tik Tok en Whatsapp gezonden worden , en iedereen wil dat hebben.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik zal wel met een oude wagen blijven rijden.

Ze mogen altijd proberen de vis platinées te hacken.