diesel wordt geweerd uit Berlijn

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Alhoewel.....als je wat geld te veel hebt

D'ieteren gekocht 02/16 27 euro stuk
Verkocht rond 06/17 amper goed jaar later voor ongeveer 46 stuk. Dankzij het gesjoemel.
Money rules the world.Al de rest zijn bijkomstigheden.

De laatste dip van VW was ook een sjoemeldip, VW Gp zou ook bij benzines gesjoemeld hebben:

https://www.focus.de/auto/news/wird-...d_9517234.html

Montag, 03.09.2018, 11:44

Der VW-Abgasskandal könnte eine neue Dimension erreichen: Die Konzerne VW, Audi und Porsche sollen auch bei Benzinern Abgastests manipuliert haben – und nicht nur bei Diesel-Autos.

Das berichtet die „Bild am Sonntag“ („BamS“) unter Berufung auf Zeugenberichte in den Ermittlungsakten der Staatsanwaltschaft München.

Boot gemist?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De laatste dip van VW was ook een sjoemeldip, VW Gp zou ook bij benzines gesjoemeld hebben:


Boot gemist?

Prima. Laat het aandeel maar zakken zo laag mogelijk. Ik spring dan wel op de boot. De kans is groot dat ik mijn spaarcentjes zie verdubbelen op een jaartje.Beleggers en het kapitaal trekken zich geen reet aan van gesjoemel.

PS Bankaandelen waren ook niks meer waard in 2011 wegens gesjoemel. Toen KBC gekocht voor 9 euro. Nu staan ze 65 euro. Spijtig dat ik maar 10.000 eurootjes had gekocht. Maar ja ben ook maar arme drommel

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Prima. Laat het aandeel maar zakken zo laag mogelijk. Ik spring dan wel op de boot. De kans is groot dat ik mijn spaarcentjes zie verdubbelen op een jaartje.Beleggers en het kapitaal trekken zich geen reet aan van gesjoemel.

PS Bankaandelen waren ook niks meer waard in 2011 wegens gesjoemel. Toen KBC gekocht voor 9 euro. Nu staan ze 65 euro. Spijtig dat ik maar 10.000 eurootjes had gekocht. Maar ja ben ook maar arme drommel

Ik zou die winst nemen.

De beurs kwakkelt al een tijdje.

En dan hebt ge weer een cash potje voor na de crash

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik zou die winst nemen.

De beurs kwakkelt al een tijdje.

En dan hebt ge weer een cash potje voor na de crash

Heb ik gedaan.....had wat langer moeten wachten. Nu koop ik niks meer. Het wordt te ingewikkeld via dat Bolero gedoe.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Heb ik gedaan.....had wat langer moeten wachten. Nu koop ik niks meer. Het wordt te ingewikkeld via dat Bolero gedoe.

Wel nette winst. Congrats.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door araneus

Uit De Standaard:

http://www.standaard.be/cnt/dmf20181009_03822318

Hier mogen zelfs de EURO5 diesels niet meer binnen, enkel EURO6 is er nog toegelaten in een aantal straten. We lopen hier hopeloos achter!

Vindt jij dat vooroplopen ?

Ik noem dat paniekpolitiek.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Gisteren nog getankt aan een DATS24-station.

Benzine € 1,365
Diesel € 1,468

Het kan verkeren, zei Bredero.

Jij mengt diesel met benzine ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Heb ik gedaan.....had wat langer moeten wachten. Nu koop ik niks meer. Het wordt te ingewikkeld via dat Bolero gedoe.

Bij de Dow en Nasdaq was het verlies nog relatief beperkt tegen het einde, ca -0,5%.

US

Dow 25,191.50 -125.91 -0.50%
S&P 500 2,740.66 -15.22 -0.55%
Nasdaq 7,437.54 -31.09 -0.42%
GlobalDow 2,917.48 -33.39 -1.13%
Gold 1,233.30 8.70 0.71%
Oil 66.25 -3.11 -4.48%

Europese beurzen kregen toch meer klop... DAX ~ -2,2 % als uitschieter...

FTSE 100 6,955.21 -87.59 -1.24%
DAX 11,274.28 -250.06 -2.17%
CAC 40 4,967.69 -85.62 -1.69%
FTSE MIB 18,802.47 -163.75 -0.86%
IBEX 35 8,726.10 -80.40 -0.91%
Stoxx 600 354.06 -5.68 -1.58%

Menig auto-aandeel zet de negatieve trend zich verder...
In EU is de schrik wat groter wegens Italië...

Aziatische beurzen was het nog erger als de Europese:

Asia Dow 3,189.34 -67.92 -2.09%
Nikkei 225 22,010.78 -604.04 -2.67%
Hang Seng 25,346.55 -806.60 -3.08%
Shanghai 2,594.83 -60.05 -2.26%
Sensex 33,847.23 -287.15 -0.84%
Singapore 3,031.39 -46.67 -1.52%

[Micele]

En uit Berlijn is er geen ander nieuws:

https://www.hln.be/nieuws/buitenland...w.google.be%2F

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij de Dow en Nasdaq was het verlies nog relatief beperkt tegen het einde, ca -0,5%.

US


Europese beurzen kregen toch meer klop... DAX ~ -2,2 % als uitschieter...

Menig auto-aandeel zet de negatieve trend zich verder...
In EU is de schrik wat groter wegens Italië...

Aziatische beurzen was het nog erger als de Europese:

Verschiet je er nu echt van dat het allemaal stilvalt?
3/4 van alle wagens mogen hit en der niet meer binnen.
3/4 van alle zelfstandige dealers trekt zich terug omwille tegenvallend resultaat.
1 op 2 wagens worden kapot belast.
Enz enz...

Jij zelf hebt al een miljoen negatieve commentaren gegeven op alles wat niet electrisch is. Zelf koop je er wel geen.

En nu alles uiteraard tegenvalt, misschien wel mede de grootste crisis ooit zal in gang steken...begin je olala te doen?

[Tavek]

Ah, creatieve destructie.

De laatste die met diesels en ICE technologie blijven zitten, gaan de rekening betalen.

Best asap omvormen.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ah, creatieve destructie.

De laatste die met diesels en ICE technologie blijven zitten, gaan de rekening betalen.

Best asap omvormen.

Ja natuurlijk tavek. Firmanten staan te popelen om bij een zware crisis e--Car te kopen voor hun personeel die technisch werkloos thuis zal zitten.

Blijf er in geloven.
Je komt vanzelf wel wakker.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Europese beurzen kregen toch meer klop... DAX ~ -2,2 % als uitschieter...

Menig auto-aandeel zet de negatieve trend zich verder...
In EU is de schrik wat groter wegens Italië...

En wat heeft de achteruitgang van de DAX gisteren in godsnaam te maken met dieselauto's...?

De Duitse automobielbouwers vertegenwoordigen maar 13% van de DAX en die het relatief beter dan de DAX zelf...

De reden waarom die Duitse beurs klop krijgt is omdat de chemie-sector zware klop krijgt, met Bayer op kop die gisteren bijna 10% achteruit ging (en tevens één van de grootste aandelen is in de DAX). Natuurlijk zou de uitspraak van gisteren omtrent glyfosaat-schadevergoeding er iets te maken mee kunnen hebben...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

En wat heeft de achteruitgang van de DAX gisteren in godsnaam te maken met dieselauto's...?

De Duitse automobielbouwers vertegenwoordigen maar 13% van de DAX en die het relatief beter dan de DAX zelf...

De reden waarom die Duitse beurs klop krijgt is omdat de chemie-sector zware klop krijgt, met Bayer op kop die gisteren bijna 10% achteruit ging (en tevens één van de grootste aandelen is in de DAX). Natuurlijk zou de uitspraak van gisteren omtrent glyfosaat-schadevergoeding er iets te maken mee kunnen hebben...

De aandelen van autoconstructeurs hebben dus zeker ook invloed.

Vergeet niet dat er heel veel bedrijven afhankelijk zijn van de auto-industrie.
Wat maakt een autoconstructeur nog echt zelf?

De meeste dingen in een wagen komen van de klassieke leveranciers.

Enkele cijfers via https://www.wiwo.de/unternehmen/auto.../20114646.html

waar ze al in 2017 van een crisis spraken en de gevolgen...

https://www.autogids.be/autonieuws/m...n-q2-2018.html

De val van de diesel lijkt onstuitbaar. In het tweede trimester van 2018 (april tot juni) zakten de verkoopcijfers van nieuwe dieselwagens in de EU met nog eens 15,5 procent, zo becijferde de ACEA (vereniging van autoconstructeurs). Sinds begin dit jaar is de diesel al 16,3 procent achteruitgegaan in vergelijking met het eerste semester van 2017. In België is de daling nog wat meer uitgesproken, met een daling van 21,5 procent in het tweede trimester en 20,2 procent sinds januari.

Dan heb je nog de WLTP homologatieproblemen met de nieuwe euronorm, vele moesten hun wagens ver onder prijs versjacheren. Niet alleen diesels maar ook benzines, want die moesten vanaf 1 sept een verplichte roetfilter krijgen.
Ze verkochten niet alleen minder wagens maar ook ver onder de normale prijs. Winstwaarschuwing Mercedes gemist?

September moet zowat de slechtste maand geweest zijn bij de autoconstructeurs, ik haal even de Duitse cijfers op:
(het groen lijntje is 2018, maar dat zijn enkel de aantallen)

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...tml?nn=1837832
Flensburg, 2. Oktober 2018.

Fahrzeugzulassungen im September 2018

Mit 200.134 neu zugelassenen Personenkraftwagen (Pkw) lag der September 2018 um -30,5 Prozent unterhalb des Vorjahresmonats. Nach Abschluss der ersten neun Monate zeigte die Neuzulassungsbilanz mit insgesamt 2.673.418 neuen Pkw dennoch eine Steigerung von +2,4 Prozent.
Der Anteil der gewerblichen Zulassungen lag bei 66,1 Prozent (-28,8 %), der der privaten Zulassungen bei 33,9 Prozent (-33,7 %).

Die Neuzulassungen deutscher Marken zeigten sich im September ausnahmslos rückläufig. Bei Audi (-77,7 %), Porsche (-75,5 %) und VW (-61,9 %) fiel der Rückgang zum Vorjahresmonat am stärksten aus. Den größten Anteil an den Neuzulassungen beanspruchte die Marke BMW (12,3 %).

Die anteilsstärkste Importmarke mit 5,5 Prozent war Skoda. Bei den Importeuren verzeichneten Jeep (+79,7 %), Mitsubishi (+35,3 %) und Jaguar (+33,9 %) die höchsten Zuwächse.

Mit Ausnahme der Wohnmobile (+8,8 %) verzeichneten alle Segmente einen Rückgang wobei dieser im Segment der Sportwagen mit -49,7 Prozent und dem der Vans mit -49,2 Prozent am deutlichsten ausfielen.

Die Anzahl der benzinbetriebenen Pkw ging gegenüber dem Vorjahresmonat um -25,2 Prozent zurück. Mit einem Anteil von 64,3 Prozent war dies trotzdem die am häufigsten gewählte Antriebsart. Die Neuzulassung dieselbetriebener Pkw ging um -43,8 Prozent zurück. Der Anteil betrug im September 29,3 Prozent.

Der Pkw-Neuzulassungsmarkt mit alternativen Antriebsarten zeigte sich durchwachsen. Elektrisch betriebene Pkw (2.357/1,2 %) wiesen ein Plus von +4,9 Prozent auf. Fahrzeuge mit Hybridantrieb (10.049/5,0 %) legten um +15,9 Prozent zu, rückläufig darunter die Plug-in-Hybride (2.362/1,2 %) mit -24,2 Prozent. Erdgasfahrzeuge (164/0,1 %) wiesen gar ein Minus von -51,3 Prozent auf, gefolgt von den Flüssiggasfahrzeugen (147/0,1 %) mit einem Minus von -48,2 Prozent.

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß lag mit 132,2 g/km um +3,6 Prozent über dem Vergleichsmonat.

[Tavek]

De auto industrie is een goede graadmeter voor de bredere industrie.

Omdat achter de OEM's een gigantisch netwerk van toeleveranciers en grondstoffen zitten.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

De auto industrie is een goede graadmeter voor de bredere industrie.

Omdat achter de OEM's een gigantisch netwerk van toeleveranciers en grondstoffen zitten.

Ik heb het even voor de Duitse autoindustrie uitgerekend, die meer dan 400 miljard per jaar omzet eruit halen, dat is ~ 11% van hun nationaal BIP:

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto.../20114646.html

Im vergangenen Jahr erwirtschaftete sie einen Umsatz von gut 400 Milliarden Euro. Damit wurde im produzierenden Gewerbe jeder vierte Euro mit einem automobilen Produkt umgesetzt. Drei Viertel aller Karossen aus Stuttgart, Wolfsburg oder München werden exportiert. Rund 7,7 Prozent der gesamten Wirtschaftsleistung Deutschlands gehen direkt oder indirekt auf die Autoproduktion zurück.

Es ist eine Dominanz, die sich auch am Arbeitsmarkt niederschlägt: Über 800.000 Menschen arbeiten in Deutschland bei Autobauern und Zulieferern. Das sind so viele wie seit 25 Jahren nicht mehr.

https://de.wikipedia.org/wiki/Wirtschaft_Deutschlands
Bruttoinlands-
produkt (BIP) 3.685 Mrd. $ (nominal) (2017)

of 407 miljard in 2016?

https://www.destatis.de/DE/ZahlenFak...ndKartell.html

Automobilindustrie: 407 Milliarden Euro Umsatz im Jahr 2016

In der deutschen Automobilindustrie sorgt derzeit der Kartellverdacht gegen führende deutsche Fahrzeughersteller für Aufsehen. Deutschland gehört zu den größten Kraftfahrzeugproduzenten der Welt – dementsprechend hoch ist die Bedeutung der Branche für die deutsche Wirtschaft.

Im Jahr 2016 gab es in Deutschland 1.327 Betriebe von Unternehmen mit 20 und mehr tätigen Personen, die Kraftwagen und Kraftwagenteile produzierten. Hier arbeiteten rund 828.000 Personen – das entsprach 14 % der insgesamt in den Betrieben des Verarbeitenden Gewerbes Beschäftigten. Sie erwirtschafteten einen Umsatz von 407 Milliarden Euro.

Der hohe Umsatz ist auch auf die starke Nachfrage aus dem Ausland zurückzuführen: 63 % des 2016 erzielten Umsatzes (257 Millarden Euro) wurden im Ausland erwirtschaftet.

828.000 werknemers direct en indirect, of 14% van de "producerende" werknemers.

Als ze in eigen land 2017-2018 al slechter verkopen zal dat in het buitenland zeker niet beter zijn, ik denk daar aan USA en China... En de electrische transitie zal hun vele miljarden investeringen kosten.

[Micele]

kwestie winstwaarschuwingen:

codewoord "Rabattschlacht in Europa"
https://www.google.be/search?q=Rabat...hrome&ie=UTF-8

of "Gewinnwarnungen Autosektor":

https://www.google.be/search?num=20&...80.xSrdfvl1a1k
bvb
https://www.wiwo.de/input/hsbc/produ.../23219844.html

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bij de Dow en Nasdaq was het verlies nog relatief beperkt tegen het einde, ca -0,5%.

US


Europese beurzen kregen toch meer klop... DAX ~ -2,2 % als uitschieter...

Menig auto-aandeel zet de negatieve trend zich verder...
In EU is de schrik wat groter wegens Italië...

Aziatische beurzen was het nog erger als de Europese:

Typisch oktober dipje. Jaarlijks fenomeen. Niks aan de hand.

Er worden steeds meer en meer en meer auto's verkocht. De groei is niet meer te houden daar zit hem het probleem
https://automotive-management.nl/nie...uto-s-verkocht

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Typisch oktober dipje. Jaarlijks fenomeen. Niks aan de hand.

Wacht nog een beetje tot januari 2019.

Natuurlijk is er niets aan de hand.

kwestie winstwaarschuwingen:

codewoord "Rabattschlacht in Europa"
https://www.google.be/search?q=Rabat...hrome&ie=UTF-8

of "Gewinnwarnungen Autosektor":

https://www.google.be/search?num=20&...80.xSrdfvl1a1k
bvb
https://www.wiwo.de/input/hsbc/produ.../23219844.html

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Wacht nog een beetje tot januari 2019.

Natuurlijk is er niets aan de hand.

kwestie winstwaarschuwingen:

codewoord "Rabattschlacht in Europa"
https://www.google.be/search?q=Rabat...hrome&ie=UTF-8

of "Gewinnwarnungen Autosektor":

https://www.google.be/search?num=20&...80.xSrdfvl1a1k
bvb
https://www.wiwo.de/input/hsbc/produ.../23219844.html

https://automotive-management.nl/nie...uto-s-verkocht