Diesels van voor 2010 waardeloos gemaakt

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

De rollen niet omdraaien om je eigen onnozelheden te verstoppen.

Jouw dwaze praat verveelvoudigen, blijft dwaze praat

Ik stelde dat Tesla een batterij maakt die volkomen onrendabel is.

Een dwaze-praat-stelling, en je toont niets aan.

Jij stelt dat er daarom zoveel firma's zijn die ze maken.

Je leest slecht. Ik schreef thuisbatterijen in het algemeen.
Een Duitstalig linkje met alfabetische lijst van 312 systemen van thuisbatterijen van diverse merken van A tot Z dus voor PV-panelen stroom op te slaan:

http://www.pv-magazine.de/marktueber...r-2016/?L=1%5C
Produktdatenbank Batteriespeichersysteme für Photovoltaikanlagen
Einträge 1 bis 50 von 312

Ik stel dat het daarom is dat niemand ze heeft.

Natuurlijk zijn er al een een Tesla Powercell geinstalleerd hebben, of is ggl te moeilijk ?

Dus het is aan jou om aan te tonen dat er al vele "Europeanen" ze wel hebben.

Banee jong die 2 seconden ga ik niet verbrodden aan iemand die lacht met linkjes.

Vooruit met de geit zou ik zeggen. Steek van wal.

Jij begon met dwaze stellingen -zonder enig argument- waar blijft nu jouw geit?

Ik vraag je nog eens hoeveel powercells van Tesla zijn er al wereldwijd besteld?

Ik kan antwoorden met simpele links:
Bestellingen, snel uitverkocht tot halfweg 2016, wie er vroeg bij was... wslk het meeste naar USA...
http://www.pv-magazine.de/nachrichte...uft_100019133/
Blijkbaar heeft Tesla zich moeite te gegeven der eerste 100 kwamen in Duitsland in februari 2016 aan:
http://www.pv-magazine.de/nachrichte...fen_100022133/
De eerste installaties met compatibele omvormer geinstalleerd:

http://www.pv-magazine.de/nachrichte...ert_100022153/
Erste Powerwall-Speicher von Tesla in Deutschland installiert

25. Februar 2016

Read more: http://www.pv-magazine.de/nachrichte...#ixzz4JnPt8Rh2

Kijk enkele minuten ggl, nu jouw geitggl.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Wat, kunt ge u na uw ontslag bij Ford zelfs nog geen deftige wagen betalen ?

Is dat uw frustratie. Geen dikke premie gehad gelijk Demonen ?

Leren lezen wat er staat.

Trouwens iemand die gelooft dat demonen ook maar één cent heeft getrokken als ontslagpremie is nog ongeloofwaardiger dan demonen zelf.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Leren lezen wat er staat.

Trouwens iemand die gelooft dat demonen ook maar één cent heeft getrokken als ontslagpremie is nog ongeloofwaardiger dan demonen zelf.

En jouw dieselwagen gaat steeds meer en meer belatingen betalen op jouw diesel. Zoals gepland door deze regering(en).

En als de olieprijs van pakweg 45 dollar per vat terug naar 100 gaat, dan ga je helemaal janken met jouw diesebakske.

[Tavek]

Mannen, weet ge waarom investeerders Tesla geloven ?
Omdat het bedrijf erin is geslaagd om een batterij te produceren met 250dollar/kWh kost, ongeveer 5 tot 6 jaar eerder dan voorspeld.

En dat de gigafactory die kost nog eens meer dan zal halveren, naar 100 dollar per kWh.

Dat is voor die markt revolutionair. Een 85 kWh battery pack kost nu nog (om te maken) meer dan 21k dollar. Dan nog maar 8500 dollar. Dat kan je in een gewone wagen duwen.....

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En jouw dieselwagen gaat steeds meer en meer belatingen betalen op jouw diesel. Zoals gepland door deze regering(en).

En als de olieprijs van pakweg 45 dollar per vat terug naar 100 gaat, dan ga je helemaal janken met jouw diesebakske.

Alleen zotten rijden niet met een electrische wagen en zijn ondertussen ook nog blij dat ze dure brandstof betalen om anderen toe te laten met electrische speelgoed autokes te rijden.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Alleen zotten rijden niet met een electrische wagen en zijn ondertussen ook nog blij dat ze dure brandstof betalen om anderen toe te laten met electrische speelgoed autokes te rijden.

Troost u, zelfs met de zeer dure en taxeerde electriciteit is een e-wagen kwa verbruik pakken goedkoper als een diesel.

Als de prijs van de wagen zelf omlaag kan door battery pack + schaal, dan heb je een winner. En dat weten VW en co ook.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Troost u, zelfs met de zeer dure en taxeerde electriciteit is een e-wagen kwa verbruik pakken goedkoper als een diesel.

Als de prijs van de wagen zelf omlaag kan door battery pack + schaal, dan heb je een winner. En dat weten VW en co ook.

Troost uw eigen maar want ondertussen betaal je voor dure stroom en dure brandstof terwijl ge u zelf geen huidige electrische wagen kunt permiteren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Alleen zotten rijden niet met een electrische wagen en zijn ondertussen ook nog blij dat ze dure brandstof betalen om anderen toe te laten met electrische speelgoed autokes te rijden.

Diesel is spotgoedkoop tov van benzine, maar niet meer lang.
Gedaan met decennia lang pamperen van dat soort hypocriete bleiters.

In 2003 - 2008** hoorde men die dieselbleiters niet klagen, nu klagen ze al 1,5 jaar op voorhand, de diesel is nog altijd serieus goedkoper aan de pomp, pas halfweg 2017-2018 gaat dat veranderen.

**

http://www.nieuwsblad.be/cnt/gnm1o5v81

Grootste vervuilers betalen minder taks

19/02/2008

Voor personenwagens met een zware dieselmotor betaal je sinds begin dit jaar tot 1.000 euro minder verkeersbelasting. Dat is een gevolg van de afschaffing van de accijnscompenserende belasting. Maar grote diesels zijn ook de grootste vervuilers.

Veel dieselrijders zullen de afschaffing van de in 1996 ingevoerde accijnscompenserende belasting wellicht pas merken wanneer ze hun jaarlijkse verkeersbelasting moeten betalen. De geleidelijke afschaffing van deze taks werd in 2003 beslist. Eerst kwamen de kleine dieselauto's aan de beurt, sinds dit jaar werd ook de bijkomende dieseltaks voor grotere motoren afgeschaft. Voor diesel- en benzinewagens wordt voortaan nog slechts één uniform tarief volgens de fiscale pk's gehanteerd.

De belasting op diesels compenseerde het feit dat de accijnsheffing op benzine tussen 1992 en 1995 meer was gestegen dan die op dieselbrandstof. Er werd toen een oplossing gevonden die enkel de personen-auto's bestrafte en niet het vrachttransport. De afschaffing lag vast bij wet maar vandaag blijkt deze maatregel bijzonder milieuonvriendelijk te zijn, omdat de grote dieselmotoren ook meer gevaarlijk fijn stof uitbraken.

Voor de eigenaar van de betere gezinswagen levert dat slechts een paar euro voordeel op maar een diesel met 12 fiscale pk betaalt nu nog 428,21 euro tegenover 492,17 euro vorig jaar. Hoe groter de motor, hoe groter het voordeel: een dieselwagen met 14 fiscale pk betaalt nu 336,12 euro minder. Topmodellen als de Mercedes S 420 CDI (20 pk) betalen voortaan 1.702,01 euro tegenover 2.849,33 euro vroeger. Voor de Audi A8 4.2 TDI (21 pk) is dat nu 1.794,80 tegenover 3.009,68 euro.

En in juni 2012 zijn dieseluitlaatgassen officieel -bewezen- kankerverwekkend...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik kan antwoorden met simpele links:
Bestellingen, snel uitverkocht tot halfweg 2016, wie er vroeg bij was... wslk het meeste naar USA...
http://www.pv-magazine.de/nachrichte...uft_100019133/
Blijkbaar heeft Tesla zich moeite te gegeven der eerste 100 kwamen in Duitsland in februari 2016 aan:
http://www.pv-magazine.de/nachrichte...fen_100022133/
De eerste installaties met compatibele omvormer geinstalleerd:
http://www.pv-magazine.de/nachrichte...#ixzz4JnPt8Rh2

En het aantal in Duitsland (alle thuisbatterij-merken) volgens wiwo.de, tegen einde 2016 schat men 50.000, in juni 2016 zouden het er 30.000 zijn:
(grappig Mercedes stort zich ook op de PV-accupack-markt)
Incl rangschikking geteste 1 5 2 systemen...

Tesla Powerwall
Daimler schlägt Tesla
20. Juni 2016

Die Solarzellen auf dem Dach erzeugen über einen sonnigen Tag hinweg meist mehr Strom, als die Bewohner verbrauchen. Die Energie ins Netz einzuspeisen ist angesichts der gesunkenen staatlichen Förderung nicht mehr attraktiv. Es lohnt mehr, die Watts und Volts in Akkus zu speichern. Und sie in der Nacht wieder abzurufen. „Die Nachfrage für solche Produkte wächst“, sagt Kurilla. Schon 30.000 Speichersysteme finden sich in deutschen Eigenheimen. Deutschland ist der wichtigste Markt weltweit. Fast 20.000 sollen allein in diesem Jahr hinzukommen – Tendenz steigend.

Allerdings ist das Angebot an Hausspeichern sehr unübersichtlich, neben Marken wie Tesla, Varta oder RWE tummeln sich viele weniger bekannte Anbieter. Um für mehr Transparenz zu sorgen, haben sich die Experten der Bonner Marktforschung EuPD Research 152 Hausspeicher angeschaut und bewertet. Das nach Preis-Leistungs-Verhältnis, Service und Baumaßen sortierte Ranking liegt der WirtschaftsWoche exklusiv vor.

http://www.wiwo.de/unternehmen/energ.../13740682.html

Vertalen hoeft niet...

De googlegeit van non-conformist is gaan slapen....

[dpg]

50.000 accusystemen op een totaal van meer dan 1,5 miljoen pv installaties.
Ja dat is echt een succes.

[dpg]

En neen die zever over half vol of half leeg hoef je niet opnieuw boven te halen gezien het minder dan een druppel op een hete plaat is.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Jouw dwaze praat verveelvoudigen, blijft dwaze praat


Een dwaze-praat-stelling, en je toont niets aan.


Je leest slecht. Ik schreef thuisbatterijen in het algemeen.
Een Duitstalig linkje met alfabetische lijst van 312 systemen van thuisbatterijen van diverse merken van A tot Z dus voor PV-panelen stroom op te slaan:



Natuurlijk zijn er al een een Tesla Powercell geinstalleerd hebben, of is ggl te moeilijk ?


Banee jong die 2 seconden ga ik niet verbrodden aan iemand die lacht met linkjes.

Jij begon met dwaze stellingen -zonder enig argument- waar blijft nu jouw geit?

Ik vraag je nog eens hoeveel powercells van Tesla zijn er al wereldwijd besteld?

Ik kan antwoorden met simpele links:
Bestellingen, snel uitverkocht tot halfweg 2016, wie er vroeg bij was... wslk het meeste naar USA...
http://www.pv-magazine.de/nachrichte...uft_100019133/
Blijkbaar heeft Tesla zich moeite te gegeven der eerste 100 kwamen in Duitsland in februari 2016 aan:
http://www.pv-magazine.de/nachrichte...fen_100022133/
De eerste installaties met compatibele omvormer geinstalleerd:


Kijk enkele minuten ggl, nu jouw geitggl.

De vraag was hoeveel jongen. Hoeveel....kent ge dat woord ? Zoek het ne keer op in een woordenboek.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

50.000 accusystemen op een totaal van meer dan 1,5 miljoen pv installaties.
Ja dat is echt een succes.

In België staat er juist geteld 1. In heel Europa: denk zelfs bijlange geen 50.000. Maar ik ben benieuwd of Michele, God de vader, met concrete cijfers over de brug kan komen i.p.v. niets ter zake doende linkjes te posten zoals zijn gewoonte is, alleen maar om het laatste woord te hebben.

En Michele, heb je nog niet door dat je dat niet gaat lukken jongen ? Ik ga je gewoonweg het bloed onder je nagels vandaan halen totdat je bewezen hebt dat je ongelijk hebt. Net zoals die keer dat je niet wist dat een mengverhouding in een verbrandingsmotor op basis van soortelijk gewicht bepaald werd
En verder : kan je ook iets zeggen zonder schelden om je gelijk te halen of is dat een teken van je onmacht ?

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Troost u, zelfs met de zeer dure en taxeerde electriciteit is een e-wagen kwa verbruik pakken goedkoper als een diesel.

Als de prijs van de wagen zelf omlaag kan door battery pack + schaal, dan heb je een winner. En dat weten VW en co ook.

Geef eens een concrete berekening dat het goedkoper is. En neem alles in rekening, ook de aankoop hé.

En wat betreft de milieuvriendelijkheid ervan : je weet toch dat je van bron tot wiel moet gaan tellen ? Wat is het rendement van een kerncentrale ? Van een gascentrale ? Wat zijn de verliezen tijdens transport ? Wat is de energiekost voor de productie van de batterijen (al een geluk dat ze in China worden geproduceerd tegenwoordig, waar men geen rekening houdt met milieu), verliezen bij tanken, thermische verliezen in de motor etc. etc etc.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Troost uw eigen maar want ondertussen betaal je voor dure stroom en dure brandstof terwijl ge u zelf geen huidige electrische wagen kunt permiteren.

Een wagen van minstens € 50.000 gaan kopen om vervolgens een paar jaar later vast te stellen dat men je fiscaal bij de neus genomen heeft.

Betaal nog liever wat meer belastingen en accijnzen en zie wel hoe het uitdraait over een paar jaar.

Laten we al maar eens beginnen om te kijken waar ze al die elektriciteit vandaan gaan halen. van zwaar belaste zonnepanelen die iedereen binnenkort wellicht om die redenen van hun dak gaan gooien.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Iedere winter is het prijs: smogalarm.

Dus vertel mij eens een goede reden waarom we niet het aantal diesels zouden verminderen ?

Wie maakt er problemen over minder diesels?
Het lijkt me dat men gewoon problemen maakt over het duurder worden van eigen vervoer.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het is nocthans een meetbaar en zichtbaar fenomeen dat een duidelijke gezondheidsimpact heeft.

Ik verwacht beter van jou dan cafepraat Jack.

Ik zeg nergens dat er geen meetbare schade is, ik zeg gewoon dat er iets nieuws in de plaats zal komen...

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Wie maakt er problemen over minder diesels?
Het lijkt me dat men gewoon problemen maakt over het duurder worden van eigen vervoer.

Ach laat hem, hij vergeet dat België op dezelfde hoogte zit als het Ruhrgebied en als de wind van het Oosten komt wij hier smogalarm hebben.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Het is nocthans een meetbaar en zichtbaar fenomeen dat een duidelijke gezondheidsimpact heeft.

Ik verwacht beter van jou dan cafepraat Jack.

Waarom is dat cafépraat?
Lijkt me gewoon een mening te zijn.
Mijn inziens heeft Jack hier wel een punt.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dubbele BTW op nieuwe dieselwagens zou een goede maatregel zijn.

Zolang er honderden duizenden op de tweedehandsmarkt te vinden zijn maakt dat niet veel uit.