Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Diverse > Forumsessies met politici > Forumsessies met politici (2004) > Steve Stevaert (sp.a) - 29 maart tot 4 april
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst

Steve Stevaert (sp.a) - 29 maart tot 4 april "De gewone Vlaamse jongen, die van zero tot hero uitgroeit. Hij gaat er prat op dat hij fouten maakt en uit die fouten wil hij dan ook leren. Voor de een is hij een platte populist voor de andere herstelt hij het geloof in de politiek en dan vooral i

 
 
Discussietools
Oud 1 april 2004, 10:31   #21
zorlac
Parlementsvoorzitter
 
zorlac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 mei 2002
Locatie: Antwerpen
Berichten: 2.224
Standaard

Citaat:
Ze veroorzaken bovendien ook fille vorming
Wat ons handenvol geld kost!

Ook weer een absurde(�* la SP-a/Spirit) aanpak van een probleem. De veroorzaker(middenvakrijder/linksrijder -120km/h) wordt niet aangepakt, tewijl iemand die er logisch op reageert 550euro aan zijn broek heeft.

logisch toch!
zorlac is offline  
Oud 1 april 2004, 10:34   #22
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door zorlac
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Ik heb helemaal geen probleem met middenvak toeristen, die steek ik gewoon langs links voorbij. 8)
Een tweevaksbaan met om de 500m een vrachtwagen maakt de oefening wel iets moeilijker....diezelfde gediplomeerde middenvaktoerist blijft dan immers links rijden(tegen 100km/h) en heeft daar waarschijnlijk nog nooit een boete voor gehad. Maar durf hem dan niet langs rechts te passeren hé, anders...
Op een tweebaansweg kan men moeilijk op het middenvak rijden vrees ik.
Maar ik begrijp jullie frustratie wel, het stoort mij ook wel als iemand aan een lage snelheid links gaat rijden. We moeten het ook niet overroepen, het zijn uitzonderingen en je hebt een toeter voor iets op uw auto staan.
Bobke is offline  
Oud 1 april 2004, 10:53   #23
zorlac
Parlementsvoorzitter
 
zorlac's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 29 mei 2002
Locatie: Antwerpen
Berichten: 2.224
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door zorlac

Een tweevaksbaan met om de 500m een vrachtwagen maakt de oefening wel iets moeilijker....diezelfde gediplomeerde middenvaktoerist blijft dan immers links rijden(tegen 100km/h) en heeft daar waarschijnlijk nog nooit een boete voor gehad. Maar durf hem dan niet langs rechts te passeren hé, anders...
Op een tweebaansweg kan men moeilijk op het middenvak rijden vrees ik.
Maar ik begrijp jullie frustratie wel, het stoort mij ook wel als iemand aan een lage snelheid links gaat rijden. We moeten het ook niet overroepen, het zijn uitzonderingen en je hebt een toeter voor iets op uw auto staan.
Daarom staat er ook diezelfde!!! Middenvakkers op een 3-vaksbaan vertonen dezelfde syptomen op een 2-vaksbaan...namelijk een overklaarbare angst voor het rechtse rijvak. Tenzij natuurlijk HUN afrit eraan komt. Dat ze door hun gedrag/onkunde het verkeer ophouden zal hen een zorg wezen.
zorlac is offline  
Oud 1 april 2004, 11:47   #24
Herr Flick
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 42.465
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick


Ze verplichten u van harder te rijden en grotere risico's te nemen, moesten ze op hun plaats rijden, moest je immers niet uitwijken en ook niet versnellen.

Ze veroorzaken bovendien ook fille vorming
Als ik moet versnellen om voorbij te steken dan hoef ik helemaal niet voorbij te steken.
Ik kan er best mee leven dat en auto voor mij rijdt.
U rijdt 120, voor u rijdt iemand 115 op een plaats waar hij niet hoort te rijden, ... om uw manoeuvre correct, veilig en snel uit te voeren, moet u iets acceleren, anders kruipt u hem voorbij en hindert u ook het verkeer.

Is het nu zo moeilijk om uiterst rechts te rijden, ! ! !

?

In mijn ogen is dat een even grove fout als te snel rijden ! het is minstens even gevaarlijk, u zal zelf nergens opknallen, maar u bent een mogelijk risico voor achteropkomend verkeer.

En als jullie dat niet vinden dan moet de wet aangepast worden, zodat men zoals in de states zowel langs links al rechts voorbij mag gaan.
Herr Flick is offline  
Oud 1 april 2004, 11:49   #25
Herr Flick
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 42.465
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick


Ze verplichten u van harder te rijden en grotere risico's te nemen, moesten ze op hun plaats rijden, moest je immers niet uitwijken en ook niet versnellen.

Ze veroorzaken bovendien ook fille vorming
Als ik moet versnellen om voorbij te steken dan hoef ik helemaal niet voorbij te steken.
Ik kan er best mee leven dat en auto voor mij rijdt.
U rijdt 120, voor u rijdt iemand 115 op een plaats waar hij niet hoort te rijden, ... om uw manoeuvre correct, veilig en snel uit te voeren, moet u iets acceleren, anders kruipt u hem voorbij en hindert u ook het verkeer.

Is het nu zo moeilijk om uiterst rechts te rijden, ! ! !

?

In mijn ogen is dat een even grove fout als te snel rijden ! het is minstens even gevaarlijk, u zal zelf nergens opknallen, maar u bent een mogelijk risico voor achteropkomend verkeer.

En als jullie dat niet vinden dan moet de wet aangepast worden, zodat men zoals in de states zowel langs links al rechts voorbij mag gaan.
Herr Flick is offline  
Oud 1 april 2004, 11:51   #26
Herr Flick
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 42.465
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door zorlac

Een tweevaksbaan met om de 500m een vrachtwagen maakt de oefening wel iets moeilijker....diezelfde gediplomeerde middenvaktoerist blijft dan immers links rijden(tegen 100km/h) en heeft daar waarschijnlijk nog nooit een boete voor gehad. Maar durf hem dan niet langs rechts te passeren hé, anders...
Op een tweebaansweg kan men moeilijk op het middenvak rijden vrees ik.
Maar ik begrijp jullie frustratie wel, het stoort mij ook wel als iemand aan een lage snelheid links gaat rijden. We moeten het ook niet overroepen, het zijn uitzonderingen en je hebt een toeter voor iets op uw auto staan.

Wat dan weer als verkeersagressie wordt vertaald ! en wat het dus eigenlijk absoluut niet is, het is gewoon terechtwijzen op iemands fout.

En het is gewoon gevaarlijk, het verplicht anderen ofwel een inhaalmanouvre uit te voeren, waarvoor ze moeten versnellen, of langs rechts te gaan wat niet mag, en dus gevaarlijk is, of u een gefrustreerde achterligger opleverd die u bij de eerste de beste gelegenheid van de weg zal proberen te drukken.
Herr Flick is offline  
Oud 1 april 2004, 13:09   #27
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Als ik moet versnellen om voorbij te steken dan hoef ik helemaal niet voorbij te steken.
Ik kan er best mee leven dat en auto voor mij rijdt.
U rijdt 120, voor u rijdt iemand 115 op een plaats waar hij niet hoort te rijden, ... om uw manoeuvre correct, veilig en snel uit te voeren, moet u iets acceleren, anders kruipt u hem voorbij en hindert u ook het verkeer.

Is het nu zo moeilijk om uiterst rechts te rijden, ! ! !

?

In mijn ogen is dat een even grove fout als te snel rijden ! het is minstens even gevaarlijk, u zal zelf nergens opknallen, maar u bent een mogelijk risico voor achteropkomend verkeer.

En als jullie dat niet vinden dan moet de wet aangepast worden, zodat men zoals in de states zowel langs links al rechts voorbij mag gaan.
Links rijden zonder dat men voorbijsteekt is een verkeersovertreding maar ook hier is de pakkans te laag.
Zoals ik reeds schreef heb ik zelf weinig last van links rijders maar dat neemt niet weg dat het wel eens gebeurd.
Als je natuurlijk al gefrustreerd wordt als je even moet inhouden omdat de wagen voor u niet vlug genoeg opzij gaat naar uw zin heb je wel gelijk.
Persoonlijk stoor ik mij meer aan de vrachtwagens die elkaar met een snelheidsverschil van 1 of 2 km/u voorbijsteken en de verkeersstroom kilometerslang ophouden.
Bobke is offline  
Oud 1 april 2004, 13:31   #28
boss
Burger
 
Geregistreerd: 14 februari 2004
Locatie: ghent
Berichten: 143
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Persoonlijk stoor ik mij meer aan de vrachtwagens die elkaar met een snelheidsverschil van 1 of 2 km/u voorbijsteken en de verkeersstroom kilometerslang ophouden.
Dit is te begrijpen vanwege die vrachtwagenchauffeurs.
Dit doordat de werkdruk die hen wordt opgelegd enorm hoog is.
Die 5 km/h dat zij sneller rijden, maakt voor hen op lange afstand enorm veel uit.
boss is offline  
Oud 1 april 2004, 14:35   #29
Herr Flick
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 42.465
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

U rijdt 120, voor u rijdt iemand 115 op een plaats waar hij niet hoort te rijden, ... om uw manoeuvre correct, veilig en snel uit te voeren, moet u iets acceleren, anders kruipt u hem voorbij en hindert u ook het verkeer.

Is het nu zo moeilijk om uiterst rechts te rijden, ! ! !

?

In mijn ogen is dat een even grove fout als te snel rijden ! het is minstens even gevaarlijk, u zal zelf nergens opknallen, maar u bent een mogelijk risico voor achteropkomend verkeer.

En als jullie dat niet vinden dan moet de wet aangepast worden, zodat men zoals in de states zowel langs links al rechts voorbij mag gaan.
Links rijden zonder dat men voorbijsteekt is een verkeersovertreding maar ook hier is de pakkans te laag.
Zoals ik reeds schreef heb ik zelf weinig last van links rijders maar dat neemt niet weg dat het wel eens gebeurd.
Als je natuurlijk al gefrustreerd wordt als je even moet inhouden omdat de wagen voor u niet vlug genoeg opzij gaat naar uw zin heb je wel gelijk.
Persoonlijk stoor ik mij meer aan de vrachtwagens die elkaar met een snelheidsverschil van 1 of 2 km/u voorbijsteken en de verkeersstroom kilometerslang ophouden.

Dat is inderdaad nog erger,

Algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens zou er moeten komen, geen uitzondering, ! (zoals nu enkel bij regenweer, enz... ik zie ze nog altijd lustig inhalen hoor, ... )
Herr Flick is offline  
Oud 1 april 2004, 14:37   #30
Herr Flick
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 42.465
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door boss
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Persoonlijk stoor ik mij meer aan de vrachtwagens die elkaar met een snelheidsverschil van 1 of 2 km/u voorbijsteken en de verkeersstroom kilometerslang ophouden.
Dit is te begrijpen vanwege die vrachtwagenchauffeurs.
Dit doordat de werkdruk die hen wordt opgelegd enorm hoog is.
Die 5 km/h dat zij sneller rijden, maakt voor hen op lange afstand enorm veel uit.
Da is nu werkelijk den dikste lulkoek dak al gehoord heb, !

Voor nen auto zou het nie opbrengen van 10 km/u harder te rijden, en voor ne vrachtwagen zou het wel opbrengen van 5 / u harder te rijden, ...

By the way, dien camion is begrenst op 90 of zou dat toch moeten zijn, er zou er dus geen een mogen zijn die 95 kan, !
Herr Flick is offline  
Oud 1 april 2004, 18:32   #31
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door boss
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Persoonlijk stoor ik mij meer aan de vrachtwagens die elkaar met een snelheidsverschil van 1 of 2 km/u voorbijsteken en de verkeersstroom kilometerslang ophouden.
Dit is te begrijpen vanwege die vrachtwagenchauffeurs.
Dit doordat de werkdruk die hen wordt opgelegd enorm hoog is.
Die 5 km/h dat zij sneller rijden, maakt voor hen op lange afstand enorm veel uit.
Inhalen aan 5 km sneller duurt geen 2 km.
Ik spreek over 1 a 2 km snelheidsverschil en dat scheelt 2 km op één uur.
Inderdaad een enorme tijdswinst.
Bobke is offline  
Oud 1 april 2004, 18:53   #32
Bobke
Secretaris-Generaal VN
 
Bobke's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 26 december 2002
Locatie: Waasland
Berichten: 43.633
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bobke
Links rijden zonder dat men voorbijsteekt is een verkeersovertreding maar ook hier is de pakkans te laag.
Zoals ik reeds schreef heb ik zelf weinig last van links rijders maar dat neemt niet weg dat het wel eens gebeurd.
Als je natuurlijk al gefrustreerd wordt als je even moet inhouden omdat de wagen voor u niet vlug genoeg opzij gaat naar uw zin heb je wel gelijk.
Persoonlijk stoor ik mij meer aan de vrachtwagens die elkaar met een snelheidsverschil van 1 of 2 km/u voorbijsteken en de verkeersstroom kilometerslang ophouden.

Dat is inderdaad nog erger,

Algemeen inhaalverbod voor vrachtwagens zou er moeten komen, geen uitzondering, ! (zoals nu enkel bij regenweer, enz... ik zie ze nog altijd lustig inhalen hoor, ... )
Lijkt mij evenmin realistisch.
Wat dan met een voorligger die 70/u rijdt?
Bobke is offline  
Oud 1 april 2004, 21:22   #33
McDaddy
Partijlid
 
McDaddy's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 10 december 2003
Berichten: 283
Standaard

Ik wordt er ziek van als ik mensen hoor praten dat Stevaert er de oorzaak van is dat het aantal verkeersongevallen daalt. En hij zelf denkt dat ook.

Ik daag jullie eens allemaal uit om de statistieken na te kijken (zeker doen hé). Dan zullen jullie merken dat sinds 1970 het aantal ongevallen drastisch daalt bij een verdubbeling van het wagenpark.

Dus zouden er geen flitspalen zijn en strenge boetes, dan zouden het aantal ongevallen ook drastisch gedaald zijn.

Dus geloof niet allemaal diene bull-shit van Stevaert en zijn aanhangers.
__________________
Het enige verschil tussen 'Communisme' en 'Socialisme', zijn de verkiezingen. 'Communisten' komen aan de macht door een machtsgreep, 'Socialisten' komen aan de macht door verkiezingen. Met alle gevolgen van dien.
McDaddy is offline  
Oud 2 april 2004, 06:49   #34
cyrus_v2000
Burger
 
Geregistreerd: 16 maart 2004
Berichten: 108
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door McDaddy
Ik wordt er ziek van als ik mensen hoor praten dat Stevaert er de oorzaak van is dat het aantal verkeersongevallen daalt. En hij zelf denkt dat ook.

Ik daag jullie eens allemaal uit om de statistieken na te kijken (zeker doen hé). Dan zullen jullie merken dat sinds 1970 het aantal ongevallen drastisch daalt bij een verdubbeling van het wagenpark.

Dus zouden er geen flitspalen zijn en strenge boetes, dan zouden het aantal ongevallen ook drastisch gedaald zijn.

Dus geloof niet allemaal diene bull-shit van Stevaert en zijn aanhangers.
In Wallonië staan maar enkele flitspalen en daar is het aantal slachtoffers evenveel naar beneden gegaan als in Vlaanderen.
__________________
Dico Tibi Verum, Libertas Optima Rerum: Nunquam Servili Sub Nexu Vivito, Fili

cyrus_v2000 is offline  
 



Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 18:59.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be