Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
6 september 2020, 18:31 | #41 |
Secretaris-Generaal VN
|
U nergens natuurlijk.
Maar dat is wel wat in Gent aan't gebeuren is. Uw geliefde Tesla heeft dezelfde restricties als een moderne benzinewagen. En dat is wat brother paul aankaart. Het is geen milieu en volksgezondheids-paradepaardje, maar een ad hoc samengeraapt hoop regeltjes en ideëen van politici in een groen-pokhouten torentje. Dat het de stadskas spijst, is meegenomen, want uit belastingen op handel en diensten, dat gaat een mager varkentje worden. Maar ook hier is het dan de vraag, waarom is dat varkentje zo mager aan't worden? Nu gaan de beleidsvoerders zich verstoppen achter corona... maar in hoeverre speelde dat nog mee in Gent?
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
6 september 2020, 18:37 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Ik kan niets vinden. Jij wel? https://stad.gent/nl/mobiliteit-open...%20Gent%20komt https://www.groengent.be/de_toelatin...ne_zijn_gekend Laatst gewijzigd door Micele : 6 september 2020 om 18:52. |
|
6 september 2020, 20:06 | #43 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
Micele je hebt nog nooit de kaart van gent bekeken
er zijn twee soorten zones.. https://stad.gent/nl/mobiliteit-open...circulatieplan https://stad.gent/sites/default/file...0legende_3.pdf eris tegelijkertijd ook een autovrij gebied gemaakt. De elektrische auto is daar ook niet welkom. Onder het alibi en onder de mom van welke gezondheid is dat, dat een elektrische auto niet in een centrum van een stad mag ? En dat daar wel 20 tonnerbussen door denderen is geen probleem je moet eens als aannemer werken in centrum gent:: je hebt speciale vergunningen nodig en uiteraar dniet met een vervuilende camion je moet eens als groothandel goederen leveren in centrum gent: je kan dus ofwel alleen binnen een bepaalde timewindow leveren, ofwel zit je daar al die lussen te maken etc en de ring waar alles naartoe gat zit permanent hopeloos vast
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 6 september 2020 om 20:11. |
6 september 2020, 20:10 | #44 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Dat bestaat zeker al bijna *70 jaar. Wat is uw punt? Citaat:
Toch eens buiten komen zou ik zeggen. Freiburg, een stad vergelijkbaar met Gent: Laatst gewijzigd door Micele : 6 september 2020 om 20:18. |
||
6 september 2020, 20:18 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
Citaat:
het punt is dat dit plan niet voor het milieu of fijn stof is maar gericht is op een verbannen van de auto uit het stad Het autovrij centrum was gewoon ineens vijftig straten ipv een paar winkelstraten Het circulatieplan was ineens gans gent volledig binnenring en niet zomaar een paar knipjes De gevolgen voor de binnenring waren ineens dat die permanent vast stond, dus de vervuivling verplaatste zich naar daar... dat stof blijft dus gewoon gent binnenwaaien En tegelijkertijd waren alle parkings tot ver buiten de binnenring betalend geworden. iedereen die jaren aan een stuk gratis voor zijn deur stond, moest ineens betalen Dus de automobilist moet en zou betalen.. Een Tesla moet ook betalen hé Wat is dat voor maatregel tegen de vervuiling dat een automobilist moet betalen om te parkeren ? Help nog eens T'is dus een groen potje van groene hetze tegen de auto in het algemeen onder de paraplu en onder de mom van de diesel.. Die diesel is de alibi, net zoals Covid nu ook voor vanalles de alibi is om dingen in te voeren |
|
6 september 2020, 20:20 | #46 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Uiteraard overdrijf je zoals gewoonlijk. Wat is uw punt? Citaat:
Grafiek van de NOx-veroorzakers aan een NOx-meetpunt in Leipzig-centrum. Aandeel 87% (81% + 6%) Citaat:
Citaat:
Citaat:
Geen halve maar ganse. Laatst gewijzigd door Micele : 6 september 2020 om 20:48. |
|||||
6 september 2020, 22:57 | #47 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Niks natte duim. Die "elektrische wagen" heeft nog steeds dezelfde restricties als een moderne benzinewagen in Gent. Maar beide soorten wagens moeten nog steeds dezelfde verkeersregels volgen. In dit geval, zulke omwegen maken dat het meer op een Benny Hill jacht lijkt. En de andere categorieën wagens, die moeten gewoon betalen om dezelfde omwegen en dergelijke te maken. Want dat is het enige dat een bestuurder gaat mogen doen als ie met een te oude wagen in Gent rijd. Betalen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 6 september 2020 om 22:58. |
|
6 september 2020, 23:44 | #48 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Je bedoelt dat Gent nu eindelijk eens iets normaal gaat doen wat al vele steden in Europa al decennia lang hebben? Citaat:
Toch natte duim. Een EV mag elke LEZ binnen. Uw maatje paul had het over een LEZ, en nadien plots over een autovrije zone, kan ik niet rieken hé. Een electrische wagen heeft nu eens niets met een autovrije zone an sich te maken. Het blijft een auto hé. Ook Oslo heeft een grote autovrije zone, en dan mag de helft van hun inwoners met een EV rijden die mogen daar ook niet in. Dat is de bedoeling hé. A u t o v r i j ... C a r f r e e .... Citaat:
Citaat:
Citaat:
Tiens is dat toch niet de bedoeling van een LEZ? Dat de vuilste wagens daar niets verloren hebben. Zoals in de honderden LEZ in Europa. Oh sorry psssst het gaat hier wel over -achterlijk- Gent hé! Gans Vlaanderen een LEZ dat zou pas echt tof zijn voor die jankers hier. Het Gejank van Vlaanderen. Film gebaseerd op ware feiten. Ondertussen hebben andere steden in Europa ULEZ en ZEZ (London) maar die film komt dan 10 jaar later in 20 eeuws Vlaanderen. Laatst gewijzigd door Micele : 7 september 2020 om 00:11. |
|||||
7 september 2020, 00:15 | #49 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Enkel bestuurders met oude wagens mogen klagen!! Laatst gewijzigd door Micele : 7 september 2020 om 00:18. |
|
7 september 2020, 00:39 | #50 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Fietsgebruik van en naar Gent met 60% toegenomen 12 juni 2019 https://radio2.be/index.php/oost-vla...ie-bij-uitstek De Oost-Vlaming kruipt opvallend vaker op de fiets dan mensen uit andere provincies. Dat blijkt uit de resultaten van de FietsTelWeek die werd gehouden van 24 tot 30 september. Er is een enorme toename van fietsers in Oost-Vlaanderen. Vooral tijdens de ochtend- en avondspits. De schoolgaande jeugd kiest steeds vaker voor de fiets, maar ook voor woon-werk verkeer wordt alsmaar meer op de fiets gestapt. Maar ook op andere momenten van de dag waren er in de FietsTelWeek van 2018 meer fietsers dan de voorbije jaren. Oost-Vlaanderen aan de top In Oost-Vlaanderen telden de telpunten gemiddeld 118 fietsers per uur in de ochtendspits. Ter vergelijking: in Limburg zijn dat er maar 17, in West-Vlaanderen 23 en in Antwerpen 92. Gelijkaardige cijfers zijn ook voelbaar in de avondspits en overdag. "De cijfers van Oost-Vlaanderen springen er echt wel uit," zegt Jan Vermeulen van Fietsberaad. "De concentratie bevindt zich natuurlijk wel rond de steden. Hoe stedelijker, hoe meer er gefietst wordt." Op bepaalde plaatsen is het aantal fietsen heel fel gestegen. Jan Vermeulen: "Langs de R4 in Gent bijvoorbeeld, daar waren in 2016 nog 30.000 fietsers. Nu waren dat er 38.000! Dat is een toename van 25%." Bij andere telpunten in Gent was er zelfs een stijging van 66%. Meer infrastructuur = meer fietsers Volgens Vermeulen komt de stijging vooral doordat Gent heel fel geïnvesteerd heeft in fietsinfrastructuur. "Elke nieuwe fietsinfrastructuur brengt meer fietsers met zich mee. En dat is zeker niet alleen in Gent! Ook in Deinze of Lokeren zie je dat, bijvoorbeeld. Plaatsen waar fietsbruggen en -tunnels worden gerealiseerd, daar komen plots duizenden extra fietsers per dag tevoorschijn. Bepaalde investeringen lonen dus wel echt." Fietsberaad wil dan ook benadrukken dat het belangrijk is om te blijven investeren in fietsinfrastructuur. Laatst gewijzigd door Micele : 7 september 2020 om 00:43. |
|
7 september 2020, 08:03 | #51 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
Citaat:
|
|
7 september 2020, 08:05 | #52 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
Citaat:
Dus de pertinente vraag: welke vervuivling veroorzaakt een EV dat hij ook onder de mom van de diesel vervuilt mee in het bad moet ??? Net zoals de EV op de ring 100km/u rijdt omdat hij dan minder vervuilt ??? Of dat de EV filetaks moet betalen omdat hij dan minder vervuilt ???
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 7 september 2020 om 08:06. |
|
7 september 2020, 08:10 | #53 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
We gaan eens een zuivere redenering geven::
Als je op de ring de snelheid verlaagt naar 100km/u voor de vervuiling, dan doe je dat voor de Euro3/4 diesel bvb in de eerste plaats en niet voor gans de boel Of als je toch viseert op de uitstoot dan bepaal je de OPTIMALE snelheid en zet je die beperking op het OPTIMUM van de uitstoot... En hé dan constateer je dat de EV niet moet onderworpen worden aan die beperking... dus dat die EV 120 mag rijden, en een Clio 60 mag rijden een BMW 3 90 mag rijden... etc Moeilijk verbaliseren ? Niet met een intelligente camera... |
7 september 2020, 08:13 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
We gaan nog een andere zuivere redenering geven:
Als je de filetaks wilt invoeren en je presenteert dat als een oplossing voor de file, dan doe je die oplossing zoals het hoort: Dus een filetaks ontsnappen door met twee te pendelen in een auto is zorgen dat de capaciteit op de snelweg verdubbelt.. of je kan idd de file doen halveren.... Dat is een zuivere redenering Zeggen dat er niet meer banen kunnen gelegd worden of zeggen niet oplost is zever, elke extra strook is 8000 voertuigen extra capaciteit dus helpt weln dus het budget noodzakelerijkwijs gebruiken om te investeren in extra wegdek is niet nutteloos integendeel is een dwingende plicht van de overheid naar de economie toe Zeggen dat je dit doet voor de vervuiling, is ok, maar dan moet de EV niet betalen in die file;.. nietske rien, want die vervuilt niet op die plaats... Dus zeggen dat je geen banen meer moet bouwen dat auto's gaan verdwijen is zo een hopeloos fin de siecle gedachte die zelfs zever is in het ochtendgloren van de EV doorbraak
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 7 september 2020 om 08:15. |
7 september 2020, 08:20 | #55 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
En nu de citytaks:
zeggen dat je een parkeertaks invoert voor de auto omdat hij zo minder gaat vervuilen is zever: een auto die stilstaat in een stad vervuilt niet. Hij vervult als hij rondrijdt zeggen dat je een LEZ taks invoert voor vervuilende wagens, is OK, dan duw je de mensen naar minder vervuilende oplossingen. Maar als die LEZ moet opgeheven worden tijdens de COVID ben je verkeerd bezig. Als je daar een onnozel busje voor nodig hebt die zogenaamd de mensen moet vervoeren van buiten de zone naar de ingang van het hospitaal is gewoon een baan tever volgens mij.. zeggen dat je een LEZ zone maakt, en dan alle bussen elektrificeert is OK, maar als je die bussen blijft laten rondrijden ben je super hypocriet bezig. Net alsof het openbaar vervoer de heilige graal is die ervoor zorgt dat er minder vervuiling is in de steden of dat die dingen nietske uitstoten... maak je ze elektrisch daarentegen ben je consequent, en dan doe je ook nog een verbod op houtstook en ben je kompleet Dus gent zijn kaart is verre van perfect, is iets te enigmatisch op de ring gefocusd geworden; De knippen zijn goed om te zorgen idd dat de flow buiten de stad gaat, wat op zichzelf niet slecht is, tenzij dat je natuurlijk het verkeer verplaatst rond de stad en dat er meer kilometers afgelegd worden... Er is niemand blijkbaar in gent op het idee gekomen om bvb een echte complete ring te maken (ze hebben dat in feite niet in gent) er niemand op het idee gekomen om bvb de ring verkeerslichtvrij te maken zodat je permanente flow hebt ?? er is niemand op het idee gekomen dat het verkeer daar permanent in file gaat staan en zo daar lokaal overlast gaat geven omdat alle auto's vijf keer op dezelfde plaats beginnen te rijden... in een flessenhals
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 7 september 2020 om 08:24. |
7 september 2020, 09:47 | #56 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Informeer je toch eens beter. Weet je wat ik geef je de website van Oslo en hun faq, smijt het in de google-vertaler, hopelijk kijk je dan verder dan je neus lang is. De titel zegt al genoeg voor hun autovije zone: Citaat:
Dus stop nu eens met janken, ja? Een vb van een deels autovrije stad is trouwens Bazel waar ik ook een paar dagen vertoefde. En ja taxis en (stipte frequente) bussen mogen daar nog rijden. Het liefst electrische. Forummer @ Zwitser kan je zeker haarfijn uitleggen hoe lang dat al bestaat in Bazel en wat voor baten dat kan opleveren. Wacht er nu gaat er ene komen die psst zegt want Gent mag men nooit met andere steden in Europa vergelijken. Men moet namelijk wereldvreemd blijven. En de normale Vlaming? Die gaat toch wel eens op wintersportvakantie naar Zwitserland? Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 7 september 2020 om 10:15. |
|||
7 september 2020, 10:31 | #57 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Voor de rest van de wereld:
Citaat:
Oslo: https://www.trouw.nl/nieuws/over-aut...oslo~be4c8da3/ Ljubljana: https://www.mo.be/zeronaut/ljubljana...-leefbare-stad Laatst gewijzigd door Micele : 7 september 2020 om 10:45. |
|
9 september 2020, 23:38 | #58 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 27 april 2004
Berichten: 43.539
|
50 kolossale stoelen worden her en der al zwervend over straten en wegen geplaats om Gent ook eens vanuit een hoge stoel te bekijken.
Meer dan 6 milj € voor deze onzin zit er in de kas. Beetje pesten zou je dat kunnen noemen. Tussendoor staat alles weer eens stil om alleen naar hoop buizen te staan gapen https://stad.gent/nl/over-gent-en-he...-te-realiseren Het is nog lelijk ook.
__________________
Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 9 september 2020 om 23:40. |
9 september 2020, 23:44 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 september 2013
Locatie: Ergens tussen Venus & Mars
Berichten: 25.641
|
Citaat:
Erger zou zijn mochten ze de chauffeurs pesten.
__________________
© Het lezen van bovenstaande kan uw gezondheid ernstige schade berokkenen. Laatst gewijzigd door kojak : 9 september 2020 om 23:44. |
|
10 september 2020, 08:52 | #60 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
|