Open VLD: De vlucht vooruit voor onze Europese luchtvaartsector

[Politics.be]

Hoe moeten we onze Europese luchtvaarsector met grote spelers als Lufthansa, KLM-Air France en Brussels Airlines competitief houden tegenover grote opkomende vliegtuigmaatschappijen uit het Midden-Oosten en Azië? De Europese Commissie wil met haar nieuwe luchtvaarstrategie de sector een duw in de rug geven en de positie van de Europese luchtvaartsector verzekeren. "Een concurrerende en efficiënte luchtvaart is belangrijk voor de economische groei in Europa en voor het reiscomfort van de passagiers. Met deze nieuwe strategie kunnen de passagiers rekenen op betere verbindingen en goedkopere prijzen binnen en buiten Europa", reageert Europarlementslid Philippe De Backer (Open Vld) die het dossier volgt.De luchtvaartsector is een krachtige motor voor economische groei, werkgelegenheid, handel en mobiliteit in de EU. Met 2 miljoen directe en indirecte jobs is ze ook een belangrijke werkgever. En dat belang zal alleen maar toenemen. In 2035 wordt verwacht dat Europa 14,4 miljoen vluchten zal uitvoeren, de helft meer dan in 2012. Maar de sector heeft het niet makkelijk. Europese maatschappijen boeken mooie resultaten, maar maatschappijen als Emirates en China Southern Airlines komen steeds dichterbij. "De Europese concerns zien hun inkomsten stagneren, terwijl maatschappijen uit Azië en het Midden-Oosten hard groeien, mede dankzij staatssteun", zegt Philippe De Backer. "We hebben nood aan een gemeenschappelijk Europese strategie om deze sector en industrie competitief te houden en een wereldspeler te blijven."


"Het wordt ook dringend tijd dat het gemeenschappelijk Europees luchtruim geïnstalleerd wordt", zegt De Backer. Daarvoor plant de Commissie 430 miljoen euro investeringen. "De versnippering kost ons jaarlijks 5 miljard euro en 50 miljoen ton CO2 extra. Dat is pure verspilling. Een meer kostenefficiënte aanpak is ook goed voor ons milieu", aldus De Backer.
De Europese Commissie wil ook nauwere samenwerking binnen de Europese luchtvaartsector om de toenemende concurrentie het hoofd te bieden. "Een betere toegang tot de markt opent nieuwe commerciële perspectieven voor onze ondernemingen. Duidelijke regels zorgen voor een eerlijke en transparante markt", verduidelijkt De Backer.
Daarnaast zet de Commissie ook in op digitalisering en innovatie. "De Europese Unie moet het potentieel van drones volledig benutten, waarbij Europa zorgt voor de juridische omkadering met respect voor de veiligheid en de privacy."
"De Europese luchtvaart staat voor cruciale jaren. Zonder gemeenschappelijke strategie lopen Europese luchtvaartmaatschappijen kansen mis om buiten de EU te groeien en blijven de lidstaten geneigd om hun eigen nationale belangen te dienen. Een efficiënte Europese luchtvaart is daarom belangrijk voor de economische groei in Europa en voor het reiscomfort van alle passagiers", besluit De Backer.

Bron: politics.be