Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
7 augustus 2019, 14:58 | #181 | ||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Geen enkel voertuig wat jij noemt heeft een batterijpack met intelligent batterijmanagement. (dus intelligentgestuurde vloeistof-koeling, -opwarming enz...) Mijn grasmachine met Li ionpacks (Bosch, made in Polen) natuurlijk ook niet. En toch zijn die primitieve li-ions nog goed genoeg om al 10 jaar het gras af te doen. Ik zeg nog eens dat moderne batterijpacks bijna 21 jaar of nog langer kunnen meegaan tot ze 80% capaciteit hebben, en dan kunnen ze nog altijd verder gebruikt worden indien de klant dat wil, of ze worden tegen €€€ omgewisseld, want met die 80% of wat minder kan nog altijd vele jaren voor stroomopslag dienen van hernieuwbare energie (wat al gedaan wordt) Ff ggl? Ik ga zelfs terug tot de eerste batterijpacks in 2013 Citaat:
Citaat:
OF WIL JE blijven liegen? Citaat:
Citaat:
En buiten de batterij is er nog de drivetrain dus E-motor en tandwielen, ook daar kan men 1,6 miljoen km simuleren: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2019 om 15:25. |
||||||
7 augustus 2019, 15:26 | #182 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Vandaag rijden er in België meer dan 7.500.000 voertuigen rond met Belgische nummerplaat. Vervang die door EV's en je hebt binnen 10 ?*15 jaar meer dan 7.500.000 batterijpacks die je mag zien kwijt te geraken. En elk jaar komen er daar nog eens enkele honderduizenden bij. Binnen 50 jaar zit je dan met meer dan 150.000.000 batterijpacks die je mag zien kwijt te geraken. Enkel voor het Belgische wagenpark. Voor de volledige EU mag je rekenen op 30.000.000.000 batterijpacks. Tel de VS, Australie, Canada en Japan er bij en je komt al aan 300.000.000 batterijpacks. van voertuigen. Maar ja, tegen dan zijn jij en ik al lang dood en zelfs vergaan. Onze kleinkinderen en achterkleinkinderen zullen dat probleem wel oplossen. |
|
7 augustus 2019, 15:32 | #183 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Heb jij al met een moderne camionette gereden ? Inzake prestaties en comfort moeten die zeker niet meer onderdoen voor de gemiddelde middenklasser.
|
7 augustus 2019, 15:39 | #184 | |||||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
In de hele wereld is er enorme vraag naar batterijopslag, dat gaat vervijfvoudigen in enkele jaren. Men neemt de gebruikte er alvast al bij omdat de productie de vraag gewoon niet kan volgen, capito? ggl toch eens?????? Deze 1,1 TWh tegen 2028 of +400% is wslk nog fel onderschat: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Uit je heel dikke duim? Wat zegt uw glazen duim hoe batterijpacks er qua chemie en samenstelling er in 15 jaar gaan uitzien? Kwh/kg of KWh/dm³ /liter Citaat:
lees nu eens goed op je gemakje: Citaat:
Citaat:
Citaat:
Zegt autokerkhof jou niets? https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190611_04453877 Das zeker nog een kleintje maar wel meestal peperdure ICEs.. Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2019 om 16:03. |
|||||||||
7 augustus 2019, 15:40 | #185 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.055
|
Zitten zelfs comfortabeler, zeker als je lang moet rijden
__________________
N-VA voor een welvarend 2024 |
7 augustus 2019, 16:25 | #186 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
|
7 augustus 2019, 16:42 | #187 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Niet ons probleem. Onze kleinkinderen en achterkleinkinderen zullen het wel oplossen. En dat autokerkhof is slechts een voorsmaakje van wat er komen gaat. Auto's worden immers steeds minder gemaakt uit metalen, maar uit kunststof. En zoals je zelf aangeeft, "Al van recyclage gehoord, voor Li ions is die er nog niet echt." En dat is dus het probleem van de toekomst, want ook voor de in voertuigen gebruikte kunststoffen is er nog geen recyclage techniek. En je hebt gelijk dat men het Belgische ICE-wagenpark niet op korte tijd kan vervangen door een EV-wagenpark door gebrek aan batterijpacks. En gelukkig maar, dan kan men eerst eens gaan uitzoeken hoe men de afval kan verwerken en recycleren die door dit type voertuigen word veroorzaakt. |
|
7 augustus 2019, 16:59 | #188 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
Zoals,een groen iit de straat zegt: waarom nog straten bouwen, de auto’s binnen tien jaar zijn toch weg
|
7 augustus 2019, 17:01 | #189 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Bij mijn oude BMW (30j) is de afmonteerbare carosserie uit thermoplast en quasi 100% recycleerbaar: https://nl.wikipedia.org/wiki/Thermoplast https://nl.wikipedia.org/wiki/Polyetheen Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2019 om 17:10. |
|||
7 augustus 2019, 17:03 | #190 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
|
7 augustus 2019, 17:04 | #191 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
Het ontmantelen van de packs is handmatig, want de cellen moeten ongeschonden gerecupereerd worden. Cellen worden hergebruikt, maar die moeten eerst gesorteerd worden volgens chemie/fabrikant en daarna individueel uitgemeten worden om gesorteerd te worden volgens inwendige weerstand... Vroeg of laat zijn die herbruikte cellen EOL en moeten ze gerecycleerd worden, maar ook daar is de efficiëntie verre van 100%, omdat nog maar een beperkt aantal metalen gerecycleerd worden, en niet bijvoorbeeld lithium. Aldus wordt het merendeel van een li-ion 'gerecycleerd' in slak geschikt voor de wegenbouw... |
|
7 augustus 2019, 17:13 | #192 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
Een Tesla model S/X heeft bvb 16 modules als er 1 of 2 modules defect zijn of veel te weinig presteren, gaat men die alvast apart vervangen. Kan men ggl. Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2019 om 17:21. |
||
7 augustus 2019, 17:16 | #193 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.152
|
Citaat:
De,kunst is electriciteit goedkoper te maken dan diesel door taksen lager te zetten als ze fossielvrij geproduceerd wordt Naarmate electriciteit vergroent moet het goedje dus goedkoper worden en zo,consumenten overhalen,om elektrisch te rijden. Wij in belgie,zitten echter in de klootsituztie dat elektr meer belast wordt dan diesel En wij zitten met probleem dat zelfs al,produceren we nu onze energie 60% fossielvrij, dzt door de aberratie van de politiek we straks meer gaan uitstoten voor onze elektriciteit dan de Hollanders nu
__________________
whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln Laatst gewijzigd door brother paul : 7 augustus 2019 om 17:18. |
|
7 augustus 2019, 17:24 | #194 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Energie uitstoten? Hoeveel is het CO2-equivalent van de Belgische stroommix denk je? ca 160 g CO2/ KWh in 2017: https://www.creg.be/sites/default/fi...es/Z1719NL.pdf Grafiek figuur 2 page 5 6 liter diesel/100 km verbranden in een dieselauto is 60 kWh/100 km aan energie verbruiken. Wat verbruikt een Tesla? https://www.mo.be/nieuws/elektrische...t-vuile-stroom ADAC doet al enkele jaren well to wheel verbruiksmetingen dit met een vuile stroommix van Duitsland waar ook alles meegerekend wordt, ook bij de EV worden alle laadverliezen meegerekend. Wil je echt een vergelijkende test Diesel versus EV zien? https://www.adac.de/_ext/itr/tests/a..._tiptronic.pdf Audi SQ7 TDI quattro tiptronic Fünftüriges SUV der oberen Mittelklasse (320 kW / 435 PS) CO2-Ausstoß EcoTest 244 g/km (WTW* 293 g/km) https://www.adac.de/_ext/itr/tests/a...del_X_100D.pdf Tesla Model X 100D Fünftüriges SUV der oberen Mittelklasse (310 kW / 422 PS) CO2-Ausstoß EcoTest 0 g/km (WTW* 139 g/km) Dieser ADAC Autotest wurde nach dem seit 1.9.2016 gültigen Testprotokoll erstellt und ist nicht mit älteren Autotests vergleichbar. .... *WTW: (Well-to-Wheel): Der angegebene CO2-Ausstoß beinhaltet neben den gemessenen CO2-Emissionen auch die CO2-Emissionen, welche für die Bereitstellung des Kraftstoffs entstehen. Durch die Well-to-Wheel Betrachtung ist eine bessere Vergleichbarkeit mit alternativen Antriebskonzepten (z.B. E-Fahrzeug) möglich. Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2019 om 17:54. |
|
7 augustus 2019, 19:20 | #195 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Zelf als de word opgewekt met zware stookolie. De ICE hebben namelijk wel wat meer nadelen tegenover de EV dan CO2 uitstoot. En die nadelen zijn eigenlijk niet te verwaarlozen. Een groot nadeel is dat ICE's ook naast brandstof ook smeerolie en koelvloeistof nodig hebben. Deze moeten regelmatig vervangen worden en veroorzaken dus afval en vervuiling. Voor 1 kleine ICE spreken we over +/- 5 tot 8 liter smeerolie. Bij de grotere ICE's kan dat oplopen tot 20 en 25 liter smeerolie.Op een wagenpark van 7.500.000 voertuigen, toch een deftige plas afgewerkte smeerolie waar we jaarlijks van verlost moeten geraken. En die olie word vandaag vaak weggewerkt door ze te gebruiken als brandstof voor verwarming en stroomopwekking. Bij aanrijdingen komen smeerolie en koelvloeistof vaak gewoon in het milieu terecht. Ook de omgevingswarmte vervuiling van een ICE ligt vele malen hoger dan die van een EV. Bij een 1.000cc motor is dat 1 liter hete lucht per omwenteling die door de uitlaat word geblazen. Bij 5.000 omwentelingen per minuut is dat dus 5.000 liter hete lucht per minuut. Met een wagenpark van 7.500.000 voertuigen spreken we toch over enkele miljarden liters hete lucht per minuut die in de lucht word geblazen. Daar moet je dan nog de warmte overdracht van radiator, motor en uitlaat bij tellen. Denk niet dat dit een te verwaarlozen aantal joule is die word vrijgegeven door ICE's En het ergste is dat het verloren energie is. En dan heb je nog de lawaaivervuiling die ICE's veroorzaken. Er zijn dus wel wat argumenten om een EV als milieu-vriendelijk aan te noemen dan een ICE. Echter enkel zolang het gaat over de directe leefomgeving en directe vervuiling. |
|
7 augustus 2019, 19:30 | #196 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 11 augustus 2006
Berichten: 38.482
|
Citaat:
Men gaat echt geen volledige batterijpack vervangen als er slechts 1 module stuk of uitgewerkt is. Maar de defecte module komt gewoon op de afvalberg te liggen, want men kan ze NIET recycleren. Dat is een probleem dat onze kleinkinderen en achterkleinkinderen mogen oplossen. |
|
7 augustus 2019, 19:35 | #197 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Als je nu eens deze post zou gelezen hebben vooraleer je dat beweerde: Citaat:
Het spreekt voor zichzelf dat autoconstucteurs die hun eigen batterijpacks recycleren ze niet moeten sorteren volgens chemie en fabrikant... Maar ik kan je al geruststellen dat het bij Tesla niet zo een vaart gaat nemen, want Musk plant in 2020 batterijpacks te maken die 1,6 miljoen kilometers meegaan. Citaat:
TESLA heeft blijkbaar de beste Li ion-experten in huis dat geeft de concurrentie zelfs toe. Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2019 om 19:57. |
|||
7 augustus 2019, 19:51 | #198 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 34.845
|
Waarom die mentaal gehandicapte constructeurs dan nog al hun energie willen stoppen in zoveel mogelijk PK's en NM is me een raadsel. Een 50 cc met 4 pk is tegenwoordig meer dan voldoende om je (snel) te verplaatsen.
|
7 augustus 2019, 20:00 | #199 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Bij een EV heeft wagengewicht overigens een veel kleinere invloed op het verbruik dan bij een ICE. https://forum.politics.be/showthread.php?t=241541 Laatst gewijzigd door Micele : 7 augustus 2019 om 20:03. |
|
7 augustus 2019, 20:05 | #200 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 15 juli 2008
Locatie: GROOT LUIK (Liège)
Berichten: 64.878
|
|