Van E-fiets tot E-motorfiets - Pagina 4

dpg · 11 oktober 2015, 10:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Onlangs in de krant... het prijsverschil tussen tweedehandswagens in Wallonië en Vlaanderen.
Domme journalist want hij was vergeten de verschillen bij de keuringsstations tussen beide gewesten in te calculeren.

Een keuring in Vlaanderen is doorgaans een correcte keuring.
Een keuring in Wallonië is een grap. Wat daar wordt goedgekeurd grenst aan het ongelooflijke. Onderstaande foto toont de vloerplaat van een Alfa 156 die was goedgekeurd in Wallonië. Ik moet er geen uitleg bij geven zeker?

En toch staan de Walen aan te schuiven aan het keuringsstation in Heers.

vlaams realist · 11 oktober 2015, 11:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Wat deden wij toen we jong waren?
Op een paar zeldzame sukkelaars na reden de 50cc 'tjes 70 km/u en sneller.
Tussen mijn 16 en 18 waren mijn pronkstukken een Suzuki AC 50 met een 100cc motor en een Yamaha RDX50 met een 125cc motorblok onder.

Braaf 50 km/u als er gevaar was op betrapping. Als de kust veilig was, het dubbele. Ja, en ik leef nog en rij nog steeds met de motor.
Het mocht toen niet maar je leerde tenminste wat nodig was om op twee wielen overeind te blijven. Bij betrapping was je ook de 'kwajongen' die een lesje kon gebruiken - had niks te maken met het huidig beleid dat enkel haat kweekt ten opzichte van politie en gezag in het algemeen.

Volgens sommigen is regelgeving over snelheden op fietsen overbodig .
Ik ben akkoord , ik zal dan ook een paar trappertjes monteren op deze modellen , http://www.ktm.com/be-nl/e-ride/freeride-e-sx/

fred vanhove · 11 oktober 2015, 16:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Onlangs in de krant... het prijsverschil tussen tweedehandswagens in Wallonië en Vlaanderen.
Domme journalist want hij was vergeten de verschillen bij de keuringsstations tussen beide gewesten in te calculeren.

Een keuring in Vlaanderen is doorgaans een correcte keuring.
Een keuring in Wallonië is een grap. Wat daar wordt goedgekeurd grenst aan het ongelooflijke. Onderstaande foto toont de vloerplaat van een Alfa 156 die was goedgekeurd in Wallonië. Ik moet er geen uitleg bij geven zeker?

Het is zo dat een keuringstation hier gewoon doet en laat wat zij zelf willen.Een keurder is heer en meester en je hebt geen enkel recht op verhaal.Je hebt ook niet het recht om verhaal te halen bij een ander vorig station wat op zich al heel verdacht is.Ook is er geen enkele vorm van communicatie tussen verschillende stations....Ze weigeren zelfs pertinent een telefoontje te plegen naar een ander station.

Ik had net als op vele andere domeinen mijn hoop gelegd bij de Grote Verandering...maar helaas

Johan Daelemans · 11 oktober 2015, 19:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

En toch staan de Walen aan te schuiven aan het keuringsstation in Heers.

Met een goede wagen maakt het ook niet uit waar je aanschuift en in Heers ben je snel terug buiten. Nogal logisch als alle slechte wagens daar naar Waalse keuringsstations rijden...
Verder zullen ze ook wel weten waar je een wagen 'hersteld' met wat euro's zonder naar een garage te gaan?

Johan Daelemans · 11 oktober 2015, 19:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Het is zo dat een keuringstation hier gewoon doet en laat wat zij zelf willen.

Ik kan een boek schrijven van die keuringsstations en nog een ander boek over de vele onzinnige en belachelijke regels.
Nu, dat is voer voor een andere draad...

Bartjeuh · 12 oktober 2015, 09:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Fijn als ze met een anoniem voertuig naast je rijden.
Zo'n voertuig heeft een geijkte kilometerteller en snelheidsmeter.

Dan gaat dat eerst nog moeten gebeuren.
Heb eerlijk gezegd nog nooit van iemand gehoord die zoiets voor gehad heeft...
En bovendien kunnen ze op die manier enkel vaststellen hoe snel je op dat moment aan het rijden bent, en niet hoe snel je ZOU kunnen rijden.

Dadeemelee · 12 oktober 2015, 11:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Dan gaat dat eerst nog moeten gebeuren.
Heb eerlijk gezegd nog nooit van iemand gehoord die zoiets voor gehad heeft...
En bovendien kunnen ze op die manier enkel vaststellen hoe snel je op dat moment aan het rijden bent, en niet hoe snel je ZOU kunnen rijden.

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-s...baan-a2459518/

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-s...iets-a2484077/

Bartjeuh · 12 oktober 2015, 12:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-s...baan-a2459518/

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-s...iets-a2484077/

(1) Het gaat tweemaal over hetzelfde "incident".
(2) Daarbij is geen sprake van een "voertuig met een geijkte kilometerteller en snelheidsmeter".

Wellicht gaat het over een "normaal" politievoertuig dat plots die ligfiets voorbij ziet flitsen aan een visueel makkelijk merkbare overdreven snelheid. Dat is nog iets anders dan naast of achter een fietser rijden die met een e-bike aan bijvoorbeeld 25 km/u aan het rijden is, terwijl zijn e-bike ingesteld staat om nog tot 45 km/u te kunnen gaan.

Johan Daelemans · 12 oktober 2015, 12:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-s...iets-a2484077/

70km/u... schildpadsnelheid.

Patrick M. · 12 oktober 2015, 13:29

Verzekering op electrische fiets is kassa voor de overheid.

fred vanhove · 12 oktober 2015, 13:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Ik kan een boek schrijven van die keuringsstations en nog een ander boek over de vele onzinnige en belachelijke regels.
Nu, dat is voer voor een andere draad...

Ik denk dat je niet alleen bent.......hele bestsellers kunnen daar over worden geschreven.
En blijkbaar weten ze het....want ik kende vroeger een kerel die er werkte maat die dat aan niemand durfde te vertellen....hij zei dat hij werkte voor het ministerie van mobiliteit en vervoer

Micele · 12 oktober 2015, 14:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Verzekering op electrische fiets is kassa voor de overheid.

Ook voor een normale fiets bestaan er specifieke verzekeringen (zoals voor talrijke andere dingen).

Met een verzekering poogt de verzekeringnemer de financiële gevolgen van een risico af te dekken die hij zelf niet kan of wil dragen (uit wiki).

Jan van den Berghe · 12 oktober 2015, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

70km/u... schildpadsnelheid.

Deze bijzonder lichte, gestroomlijnde ligfietsen die voor dergelijke races worden ontworpen en gebruikt, zijn niet geschikt voor dagelijks gebruik. In de eerste plaats omdat je als fietser in dergelijke tuigen niet zelf kan in- en uitstappen.

Jan van den Berghe · 12 oktober 2015, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Verzekering op electrische fiets is kassa voor de overheid.

Veel eerder: kassa voor de verzekeringsmaatschappijen.

non-conformist · 14 oktober 2015, 09:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Veel eerder: kassa voor de verzekeringsmaatschappijen.

De verzekeraar heft taksen op verzekeringspremies, maar dat wist U wel.

Jan van den Berghe · 14 oktober 2015, 09:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

De verzekeraar heft taksen op verzekeringspremies, maar dat wist U wel.

U bedoelt de overheid. Niettemin gaat het grootste bedrag van een verzekeringspremie nu eenmaal naar de verzekeringsmaatschappij.

12 oktober 2015, 13:29	#70
Patrick M. Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 12 augustus 2014 Berichten: 8.497	Verzekering op electrische fiets is kassa voor de overheid.