Wie kan de handschoen opnemen tegen Tesla?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

In China wordt de laatste kleine zero emissie premie afgeschaft vanaf 2023.

De EV tot 300.000 RMB catalogusprijs (42.061 €) kunnen die wel dit jaar nog krijgen, het gaat over omgerekend 1.550 € staatskorting voor particulieren en 1.088 € voor commercieel gebruik van een EV.

Tesla verlaagt dus nog rap de prijzen zodat (enkel) de basisversies van Model 3 en Y daarvoor nog in aanmerking komen.

Ja, dat zal de reden zijn van de prijsverlaging.
Ze zitten in China door hun backlog.

(Bvb het model Y RWD werd 16.912 RMB of 2371 € goedkoper)

Maar ook de andere versies kregen navenant lagere prijzen, tot 2.800 € lager voor Model Y Performance.

De nieuwe prijzen - eventuele staatskorting reeds afgetrokken - werden groot aangekondigd op de Tesla Site.

De basisversie model 3 RWD kwam bij netto 265.900 RMB of 37.280 € uit.
De basisversie model Y RWD kwam bij netto 288.900 RMB of 40.505 € uit.

zonder kleine staatskorting:
Model 3 Performance 349.900 RMB of 49.057 €
Model Y Long Range 357.900 RMB of 50.179 €
Model Y Performance 397.900 RMB of 55.787 €

Gevolg de Chinse Tesla website crashte...

Oh please. Hoe vaak hebben ze dat trukske al opgevoerd?

[brother paul]

Lotus gaat eens op zijn kousen Tesla poepje doen ruiken, Elon gaat nog effe serieus moeten spelen en tunen om daar een puntje aan te zuigen

https://insideevs.com/news/618667/lo...boss-suggests/

When Lotus unveiled the all-electric Evija hypercar in 2019, everyone immediately saw it as a potential Nürburgring-Nordschleife lap record setter for production electric vehicles.

At the time, Louis Kerr, Lotus's principal platform engineer, confirmed those expectations to PistonHeads. "Yes, we are thinking of the Nordschleife, we think we'll be comfortably quicker than the NIO EP9 there," he said.

As a reminder, the 1,341-horsepower NIO EP9 set a blistering 6:44.97 lap in 2017. Unfortunately, the COVID-19 pandemic hit shortly after the Lotus Evija was unveiled, and the 1,973-horsepower hypercar didn't get to prove its mettle on the Nürburgring.

That is about to change soon, Lotus suggested during the "Unleash The Future" global news broadcast on October 25. When mentioning that the Eletre R high-performance electric SUV has been tested on the Nürburgring, Lotus Cars Managing Director Matt Windle added that the Evija has also been lapping the track, albeit via an advanced vehicle simulator for now (watch the video above for the full comments).

"Our simulations are showing us that the Evija is very quick. That's exactly what they should show because the car is ultra-powerful, lightweight for an EV and it's got incredible downforce. In terms of taking the car itself to the circuit, all I can say at the moment is watch this space."

Gallery: Lotus Evija Fittipaldi
Lotus Evija Fittipaldi
25 Photos
We'll certainly be watching, and we're pretty sure you will too because the Lotus Evija has everything it takes to become not only the new production EV king of the Nürburgring but also the quickest production car overall.

As a reminder, the Lotus Evija features a quad-motor all-electric powertrain with a targeted output of 1,973 horsepower (1.47 megawatts or 1,471 kilowatts) and 1,253 pound-feet (1,700 Newton-meters) of peak torque.

Factor in the curb weight of just 1,680 kilograms (3,703 pounds) made possible by the full carbon fiber chassis and exceptional downforce enabled by the active aerodynamics, and the Evija seems built specifically to rule the Nordschleife.

Powered by a 70-kWh battery pack, the AWD system with independent torque vectoring propels the Lotus Evija from zero to 62 mph (100 km/h) in under 3 seconds, from zero to 186 mph (300 km/h) in under 9 seconds and on to a top speed above 200 mph (322 km/h).

Lotus targets a WLTP range of 215 miles (345 kilometers) for the Evija—obviously not in Nürburging lap record setting mode. The company plans to build only 130 units, each priced at more than $2 million. Now don't go checking your bank account because the entire production run has already sold out.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Lotus gaat eens op zijn kousen Tesla poepje doen ruiken, Elon gaat nog effe serieus moeten spelen en tunen om daar een puntje aan te zuigen

https://insideevs.com/news/618667/lo...boss-suggests/

Jaja, en dan komt de SpaceX-optie: https://www.autovisie.nl/nieuws/acce...k%20bewonderen.

Meer : https://jalopnik.com/we-did-some-mat...sec-1847046660

[Micele]

Tesla "dwingt" reeds meer dan 1000 werklozen te gaan werken in hun fabriek in Brandenburg. En er worden er nog veel meer gezocht.

Meer dan 7000 werknemers ondertussen, reeds 1000 hadden voordien geen werk, met verder stijgende tendens. Van die duizend had meer dan de helft minimum 1 jaar geen werk meer.

Tesla Brandenburg zou in de eerste faze 12.000 werknemers nodig hebben.

https://teslamag.de/news/groesstes-p...uenheide-54086

Meer dan 7.000 werknemers werken nu in Tesla's Duitse Gigafactory in Grünheide bij Berlijn - en 1.000 van hen hadden eerder geen baan, volgens een rapport van de Märkische Oderzeitung (MOZ) op woensdag, maakte het verantwoordelijke uitzendbureau in Frankfurt an der Oder bekend. De hoop dat de elektrische autofabriek een kans zou worden voor de werklozen in de regio lijkt al vervuld te zijn. Tegelijkertijd wordt er voor de Duitse gigafabriek beduidend meer personeel gezocht.

1000e ex-werkloze begint bij Tesla

Volgens het MOZ-rapport zei Jochem Freyer, hoofd van het lokale arbeidsbureau, woensdag dat de duizendste persoon een 52-jarige vrouw was uit een gemeenschap in de buurt van Tesla. Meer dan de helft van deze nieuwe Gigafactory-medewerkers was eerder langdurig werkloos, dat wil zeggen minimaal een jaar werkloos. Bij Tesla zouden ze vast een baan hebben gevonden. De samenwerking met het bedrijf is nu al het grootste bemiddelingsproject sinds de hereniging.

Het is nog lang niet klaar. Volgens eerdere informatie is Tesla van plan om alleen al in de eerste fase 12.000 mensen in dienst te nemen in zijn elektrische autofabriek in Grünheide. In de laatste fase is de productie van 500.000 Model Y per jaar gepland. CEO Elon Musk heeft zich voor het einde van dit jaar een doel gesteld van 5.000 per week. Een gedeeltelijk bemande derde ploeg in de Gigafactory zou al in oktober beginnen, maar dit is blijkbaar uitgesteld: volgens het MOZ-rapport is Tesla momenteel op zoek naar extra personeel hiervoor en voor de batterijproductie.

Snelle kwalificatie voor Gigafactory-banen

Om de vacatures in te vullen richt het uitzendbureau zich op mensen zonder baan, meldt de lokale krant. Geïnteresseerden worden direct uitgenodigd voor selectiegesprekken op de Tesla-site. Vooral op het gebied van productie, machinebediening, lakken en logistiek is er nog steeds behoefte. Volgens informatie van het uitzendbureau op de arbeidsmarkt in Oost-Brandenburg in september is er een aanbod voor mensen zonder beroepsopleiding “om hen in staat te stellen door middel van gerichte korte kwalificaties (...). Op de vacaturepagina's van het bedrijf stonden donderdag zo'n 400 aanbiedingen voor Grünheide, waaronder een omvangrijke wervingsfunctie.

cynische reactie van @ Arni:

Arni • vor einem Tag

SCHANDALIG! Eerst kappen ze het waardevolle bos, sluiten ze de watervoorziening van de bewoners af en nu veroordelen ze nog de werklozen tot werk!

TESLA GO HOME!

Zoiets is mogelijk in de fake-groene fopkrant. Lol.

[brother paul]

nieuw batterijtje
https://singularityhub.com/2022/11/0...-a-3d-printer/

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

nieuw batterijtje
https://singularityhub.com/2022/11/0...-a-3d-printer/

The company told The Verge that the approach allows it to stack more layers into a given space than conventional approaches. On its website, Sakuú claims this is because its manufacturing process allows for thinner structural layers and a novel stacked structure. This means it can either provide 100 percent greater capacity than current lithium-ion cells, or make batteries 50 percent smaller and 40 percent lighter.

Zou tof zijn en een doorbraak...nu nog de massaproductie en pas dan heb je een betaalbare prijs/kWh

[Micele]

Tesla model Y best verkochte premium SUV in China zelf (alle brandstofsoorten) in oktober 2022.

SUVs vanaf 300.000 RMB noemt men daar "premium".

Tesla model Y, als enige full EV, concurreert dan direct met BMW X3, Mercedes GLC, Audi Q5 (alle versies)

Neemt men all SUVs, ook de goedkope kleinere wagens, haalt het model nog altijd de 10e plaats. Ondanks nog vele modellen die daarnaast ook ICE of hybride versies aanbieden.

CPCA data revealed that Tesla China was still able to sell 14,391 units of the Model Y domestically last month.

With such results, the Tesla Model Y from Giga Shanghai still took its place as the country’s best-selling premium SUV with a starting price above RMB 300,000. Following the Model Y are several mainstays of the premium SUV market, such as the BMW X3 (12,592 units sold), the Mercedes-Benz GLC (11,983 units sold), and the Audi Q5 (10,519 units sold).

The Tesla Model Y made some headway in China’s overall SUV market in October as well. As per CPCA data, in the October sales ranking of all SUVs, which include affordable entries that are powered by the internal combustion engine like the Honda CR-V and the Toyota RAV4, the Tesla Model Y was still able to earn 10th place overall. And that’s during a month when Tesla China was focused on exporting vehicles, not selling them locally.

https://www.teslarati.com/tesla-mode...-king-october/

Uiteraard exporteert Tesla vooral zijn wagens naar andere landen, vooral naar Europa. Want Tesla Brandenburg is nog altijd aan het opschalen.

[Micele]

Tesla heeft de betrouwbaarste laadpunten tot 99,96% verbeterd in 2021. Dus extreem zelden.

https://insideevs.com/news/584744/te...time-improved/

Tesla: In 2021 Supercharging Uptime Improved To 99.96%

The reliability of the network improved compared to the previous years.

Uiteraard weet men dit al op voorhand tijdens de rit (standaard routeplanner in de wagen of app) op die enkele keren dat men openbaar eens wil bijladen

Bij andere merken evenzo.

Maar die zijn ook aangewezen op andere laadpaalbedrijven en daar kan het wel eens gebeuren dat een laadpunt no go doet.

Een onderzoek in UK waren het toch 5,2% die het niet deden, dus ~95% betrouwbaar: https://www.theecoexperts.co.uk/blog/broken-ev-chargers

Ook de betrouwbaarheid van Tesla kwam tersprake met de hoogste tevredenheidscore: https://www.drivingelectric.com/char...ver-power-2021 (daar zal laadsnelheid en prijs/kWh ook beoordeeld worden)

Dan moet men gewoon de paal of plug ernaast nemen of het volgend laadpunt, want de wagen verwittigd in de regel reeds zeer vroeg, bij 15% restbereik ofzo.

[Universalia]

Het verheerlijken van Tesla?

Ongevallen met automatische piloot

Tesla model Y op volle snelheid uit de hand gelopen...

Laatst iets gezien op de E40: iemand die of een Tesla niet in de hand had of er iets anders het probleem was.

Die Tesla kwam tegen hoge snelheid langs rechts op de E40 voorbijgereden.

Gelukkig hadden de andere bestuurders dat in de gaten want dat had wel eens een serieuze ravage kunnen zijn.

p.s.

Elektrische hypercar van ‘Elon Musk van de Balkan’ verpulvert snelheidsrecord Tesla

[Micele]

Alle EVs kunnen reeds in 15 Europese landen direct bij Tesla snelladen.

Italië is er nu ook bijgekomen met 20 Tesla Suc-stations vrijgegeven voor niet-Tesla's. Goed verdeeld over Italië, zelfs de grote eilanden Sardinië (2) en Sizilië (1), enkel in het N-O heeft Tesla nog geen Suc voor andere merken vrijgegeven, wslk om grondige redenen.

Kilometervreters die een extra € 12,99 maandabonnement nemen betalen dezelfde kWh-prijs als een Tesla, namelijk 67 cent/kWh en in de daluren 60 cent/kWh, toch in Italië. In andere landen kan dat verschillen.

https://teslamag.de/news/superchargi...programm-54486

20 geopende Tesla-stations in Italië

De opening in Italië omvat in eerste instantie 20 stations, die een groot deel van het land bestrijken, inclusief Sicilië en Sardinië, maar een groter gat laat in het noordoosten. Het Tesla-netwerk in deze regio is ook vrij dun voor het eigen merk, maar het is beschikbaar en volgens de locatiekaart op internet is een verdichting gepland. Er zijn momenteel ongeveer 60 Supercharger-stations in Italië.

Volgens gegevens in de Tesla-app lijkt de prijs voor het opladen daar met elektrische auto's van andere merken uniform 83 cent per kilowattuur van 16.00 uur tot 20.00 uur en buiten deze korte piekperiode 74 cent. Bij een abonnement van 12,99 euro per maand betalen ze voor Supercharger-stroom dezelfde prijs als bij een Tesla - in Italië blijkbaar altijd 67 cent of 60 cent per kilowattuur.

Supercharging für fremde Elektroautos jetzt in 15 Ländern: Tesla-Öffnung geht in Italien weiter

19. November 2022



20 offene Tesla-Stationen in Italien

Die Öffnung in Italien umfasst zunächst 20 Stationen, die einen großen Teil des Landes einschließlich Sizilien und Sardinien abdecken, aber eine größere Lücke im Nordosten lassen. Auch für die eigene Marke ist das Tesla-Netz in dieser Region eher dünn, aber vorhanden, und laut der Standorte-Karte im Web ist eine Verdichtung geplant. Insgesamt gibt es in Italien derzeit etwa 60 Supercharger-Stationen.

Der Preis für das Laden dort mit Elektroautos anderer Marken scheint nach Daten in der Tesla-App einheitlich bei 83 Cent pro Kilowattstunde von 16-20 Uhr und 74 Cent außerhalb dieser kurzen Spitzenzeit zu liegen. Mit Abonnement für 12,99 Euro pro Monat bezahlen sie für Superchgarger-Strom den gleichen Preis wie mit einem Tesla – in Italien offenbar stets 67 Cent bzw. 60 Cent pro Kilowattstunde.

vb Tesla snellaadtarieven andere landen: Piek 4PM-8PM (daluren)

Tesla introduces variable Supercharger pricing in Europe
NOVEMBER 16, 2022
According to Felix Arthur on Twitter, between 4 pm and 8 pm, prices are now higher across many European countries’ supercharging sites.

Tesla Europe Public Supercharger Pricing Update!
PEAK tariff 4PM-8PM
NL € 0,75/kWh (0,54)
DE € 0,84/kWh (0,72)
FR € 0,78/kWh (0,66)
AT € 0,85/kWh (0,73)
ES € 0,71/kWh (0,58)

CH CHF 0,83/kWh (0,70)
GB £ 0,76/kWh (0,66)
DK D 5,45/kWh (3,65)
SE S 7,80/kWh (6,30)
NO N 7,60/kWh (5,95) #tesla

https://thedriven.io/2022/11/16/tesl...ing-in-europe/

Belgische bron ook met Be en Lux

[Universalia]

Tesla in brand?

45.000 liter water voor één brandende Tesla

https://www.msn.com/nl-be/auto/nieuw...2f9e878d1d58f2

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Alle EVs kunnen reeds in 15 Europese landen direct bij Tesla snelladen.

Italië is er nu ook bijgekomen met 20 Tesla Suc-stations vrijgegeven voor niet-Tesla's. Goed verdeeld over Italië, zelfs de grote eilanden Sardinië (2) en Sizilië (1), enkel in het N-O heeft Tesla nog geen Suc voor andere merken vrijgegeven, wslk om grondige redenen.

Kilometervreters die een extra € 12,99 maandabonnement nemen betalen dezelfde kWh-prijs als een Tesla, namelijk 67 cent/kWh en in de daluren 60 cent/kWh, toch in Italië. In andere landen kan dat verschillen.

vb Tesla snellaadtarieven andere landen: Piek 4PM-8PM (daluren)

Snelladen is bij Tesla gedaald naar 47 cent/kWh maximaal 61 cent/kWh in andere landen.
EnBW ook een heel grote speler in Duitsland ligt nu ook bij 55 cent/kWh.

> : https://teslamag.de/news/richtungswe...iedriger-54609

De andere spelers Ionity, Fastned, enz... moeten wel volgen.

De tijden van meer dan 73 cent/kWh zijn voorlopig passé.

Want simpele EV-bashers droomden al dat die prijzen - grijze stroom is gekoppeld aan gas - eeuwig gingen duren, de clickbait van oliefabeltjeskranten volgende.

Bovendien laadt 1 op de 3 zelfs nooit aan snelladers, en de anderen laden gemiddeld maar 8% tot 10% aan snelladers.

Enkel de veelrijders laden ~50% aan snelladers, maar die nemen dan een abonnement waardoor ze extra goedkoper kunnen snelladen. Even 5 tot 10 min snelladen en ze geraken al gemakkelijk thuis.

Voor de BEV rijders heb ik een interessante D-website gevonden met aktuele prijzen, en diverse tips:

https://futuremoves.com/elektroauto-...november-2022/

Nach Preiserhöhungen der Ladetarife im November 2022 bleibt eine Frage: Wie kann man das Elektroauto günstig aufladen? Welche Ladekarte, welcher Strom-Anbieter und welche Apps sind am besten?

23. November 2022

Na de prijsverhogingen van de laadtarieven in november 2022 blijft één vraag: hoe kunnen elektrische auto's goedkoop worden opgeladen? Welke laadpas, welke stroomaanbieder en welke apps zijn het beste?

Zulke sites moesten voor gans Europa gemaakt worden.

[Micele]

Tesla verspreid nu echt zijn FSD-beta-software voor iedereen in de USA die de FSD optie heeft. (daarvoor waren het enkel bestuurders met een voldoende hoge veiligheidsscore)

Elon Musk @elonmusk
·
Tesla FSD 10.69.3.1 going to wide release now
10:37 vorm. · 19. Nov. 2022

Deze beta-software is enkel een verbetering van de vorige en betekent helemaal niet dat men het stuur continu mag loslaten.

Bronnen: https://www.teslarati.com/tesla-fsd-...release-notes/ (met de details van de verbeteringen of notes)

https://teslamag.de/news/teilziel-fs...rfuegbar-54656

FSD autopilot betekent niet autonoom rijden

Op grote schaal uitgebracht in Noord-Amerika, zoals Musk in oktober als doel stelde, is of zal de huidige bètasoftware 10.69.3.1 zijn, volgens zijn verklaringen.
Dus Thanksgiving 2022 met of zonder V11 zou historisch moeten zijn: op de dag van de brede FSD-release zal er een van de grootste activastijgingen in de geschiedenis zijn, schreef de Tesla-baas een goed jaar geleden.
In die tijd heerste echter de indruk dat FSD, als afkorting voor Full Self-Driving, letterlijk moest worden opgevat.
Toen hem in oktober werd gevraagd, zei Musk dat hij niet wilde zeggen dat het systeem klaar was om te rijden zonder een mens achter het stuur.

[Micele]

Tesla zal geschatte ~1,4 miljoen wagens dit jaar uitleveren, waarvan ~466k dit laatste 4 kwartaal (wereldwijd, zie ook https://twitter.com/TroyTeslike/stat...00540406059008 )

Tesla China alleen knakte de 100k maand-uitleveringen in november (ondanks lichte lockdown)

https://cnevpost.com/2022/12/05/tesl...hicles-in-nov/

Tesla sells record 100,291 China-made vehicles in Nov

By Phate Zhang/CnEVPost
December 5, 2022 16:07 GMT+8

This represents an 89.73 percent increase over the 52,859 vehicles sold in the same month last year and a 39.87 percent increase over the 71,704 vehicles sold in October.

[Micele]

Tesla lanceert model 3 en Y voor "het Thaise volk", de langverwachte wagens komen nu aan. De Thaise politie had in april 2020 reeds 7 model 3 performance rijden...: https://www.teslarati.com/tesla-mode...d-police-cars/

Tesla gaat mee helpen aan de verdere explosieve groei van BEV, +223 % YoY.

https://www.teslarati.com/tesla-thai...del-3-model-y/

December 7, 2022

Tesla has officially launched the Model 3 and Model Y in Thailand with a special launch event in Bangkok.

Tesla has been planning to enter Thailand for some time. In May, filings showed the automaker had already registered for a business license and was putting together a team of executives. However, this is no concrete indication, as Tesla did the same in India several years ago, but plans never panned out.

Thailand is a different story. Following Tesla’s business filings in May, the automaker started hiring for specific jobs in Tesla operations for the Thai market. Tesla was evidently planning to launch operations soon. The hype was only solidified as Thailand was added to Tesla’s firmware, hinting toward a potentially imminent entrance into the market.

Thailand is a favorable market for Tesla to enter due to its growth in EV ownership through 2022. The country’s Ministry of Energy said sales of EVs increased by 223 percent through the first nine months of 2022 compared to the same timeframe in 2021. Through the first nine months of the year, 13,298 EVs were registered in Thailand.

Tesla will look to compete with the likes of several local and domestic automotive companies. Toyota launched its bZ4X in Thailand earlier this year, and Chinese rival BYD is also keen to set up operations by 2024.

[chris k]

https://www.autogids.be/autonieuws/i...tSource=501221

[Micele]

Tesla model Y en 3 gaan de best verkochte electrische wagens van Duitsland worden, men hoeft topmaand december nog niet eens af te wachten.

Teslamag.de heeft de cijfers van kba.de ingezien en weet dat nu al te vertellen.

Tesla klopt dus alweer het merk VW op eigen terrein.

https://teslamag.de/news/elektroauto...-model-y-55056

Verkoop elektrische auto's tot november: Duitse Tesla dubbel leiderschap, Model 3 dicht bij Model Y

8 december 2022

Nieuwe registraties van elektrische auto's in Duitsland zijn dit jaar aanzienlijk gestegen ten opzichte van 2021 - zoveel kan gezegd worden voordat december voorbij is, want met de recordwaarde van 57.980 in november steeg het totaal voor 2022 naar 366.234, wat een goede 10.000 zijn meer dan vorig jaar.

Tesla heeft zijn omzet tot nu toe met 59 procent verhoogd in 2022, wat ver boven het gemiddelde ligt en de laatste weken weer sterk zou moeten stijgen. Met zijn twee volumemodellen loopt het merk al dubbel voorop op het gebied van Duitse elektrische auto's.

Model 3 in november voor Model Y

Van het recordaantal registraties van elektrische auto's in november waren er 10.819 afkomstig van Tesla, blijkt uit marktgegevens die maandag zijn gepubliceerd door de Federal Motor Transport Authority (KBA). Als er geen nog sterkere september was geweest, zou dat ook een nieuw record zijn geweest, en wel in de tweede in plaats van de laatste maand van een kwartaal, zoals tot nu toe het geval was bij Tesla. En zoals de woensdag door de KBA gepubliceerde modelcijfers laten zien, speelde de Model 3 daar een verrassend grote rol in.

Tot en met oktober moest de Model 3 de tweede plaats in de Duitse hitlijsten voor elektrische auto's afstaan aan de Fiat 500 Elektro. In november werden echter 6.811 exemplaren van de Tesla-sedan nieuw geregistreerd in Duitsland, wat de eerste plaats in deze categorie betekende, zelfs vóór de Model Y. De eerder toonaangevende cross-over daarentegen, geleverd vanuit de Tesla-fabrieken in Duitsland en China, had in november 3.867 nieuwe registraties - minder dan de elektrische Fiat met 3.904 exemplaren.

Dit heeft de voorsprong van de Tesla Model Y in Duitse registraties van elektrische auto's tot dusver dit jaar echter niet veranderd - met 28.044 eenheden van januari tot november is het verder vooruit.

De Model 3 haalde door de sterke november echter de Fiat 500 in. Tot nu toe zijn er in 2022 24.275 nieuwe inschrijvingen, een goede 1000 meer dan de kleine elektrische auto van het Italiaanse merk. Pas daarna volgen de VW-modellen ID.4/ID.5 en ID.3, elk met ruim onder de 20.000 nieuwe inschrijvingen.

Tesla loopt voor op het merk VW in elektrische auto's

Naast tal van Model 3 en Model Y, werden in november enkele Tesla Model S en Model X nieuw geregistreerd in Duitsland. Na een pauze vanwege de revisie begin 2021, staan de eerste nieuwe leveringen van de twee premium elektrische auto's aan Europese klanten gepland voor december.

In totaal behaalde Tesla in november een aandeel van 18,7 procent op de Duitse markt voor elektrische auto's en 14,3 procent in het jaar tot nu toe, in beide gevallen vóór het merk Volkswagen. In de bedrijvengroep staat VW echter duidelijk bovenaan met 25,7 procent in 2022. Met 16,7 procent is de Stellantis Group, inclusief Fiat, opgeschoven naar de tweede plaats, maar dreigt deze positie te verliezen door een dubbele eindsprint van Tesla in Duitsland.

Qua grote autogroep (14 merken) staat VW Gp natuurlijk nog op 1, en voor de tweede plaats gaat het een sprint worden tussen merk Tesla en Stellantis Gp (14 merken), dit voor BEVs only natuurlijk.

De cijfers zijn ook via deze link te vinden:

Tesla is goed voor 2,2% van alle nieuwe inschrijvingen januari-november 2022 (zie bijlage)
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem..._komplett.html

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla model Y en 3 gaan de best verkochte electrische wagens van Duitsland worden, men hoeft topmaand december nog niet eens af te wachten.

Teslamag.de heeft de cijfers van kba.de ingezien en weet dat nu al te vertellen.

Tesla klopt dus alweer het merk VW op eigen terrein.


Qua grote autogroep (14 merken) staat VW Gp natuurlijk nog op 1, en voor de tweede plaats gaat het een sprint worden tussen merk Tesla en Stellantis Gp (14 merken), dit voor BEVs only natuurlijk.

De cijfers zijn ook via deze link te vinden:

Tesla is goed voor 2,2% van alle nieuwe inschrijvingen januari-november 2022 (zie bijlage)
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem..._komplett.html

t'is wel niet moeilijk om hoog in de top te staan alsje maar twee massamodellen hebt en concurreert met een groep die zijn modellen verspreidt over ID3,ID4,IDBuzz,SkodaEniaq,AudiQ series

eens de gegroepeerde stats erbij nemen
VW+Audi+SEAT = 37+20+7 =64
Tesla 41
Huyndai 23
MB 17
BMW 17

we spreken dan nog niet eens van de PHEV of het cijfer wordt nog gruwelijker

VW +Audi+Seat = 60+41+26=127
MB 55
BMW 50
Tesla 40
Hyundai 33


Dus samengevat: Tesla doetnog niet 1/3 van wat VW doet, en nog niet 1/5 van de duitse markt

Year-to-date the list (at least 20,000 plug-ins):

Volkswagen: 59571 - 37755 BEVs and 21816 PHEVs
Mercedes-Benz: 55772 - 17247 BEVs and 38525 PHEVs
BMW: 50401 - 17702 BEVs and 32699 PHEVs
Tesla: 41643 - 41643 BEVs
Audi: 41362 - 20169 BEVs and 21193 PHEVs
Hyundai: 33603 - 23235 BEVs and 10368 PHEVs
SEAT: 26515 - 7102 BEVs and 19413 PHEVs
Opel: 22452 - 18325 BEVs and 4127 PHEVs
Kia: 22281 - 8554 BEVs and 13727 PHEVs
Ford: 21402 - 4098 BEVs and 17304 PHEVs
Renault: 21187 - 18363 BEVs and 2824 PHEVs

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

t'is wel niet moeilijk om hoog in de top te staan alsje maar twee massamodellen hebt en concurreert met een groep die zijn modellen verspreidt over ID3,ID4,IDBuzz,SkodaEniaq,AudiQ series

Het is heel gemakkelijk voor Tesla met 2 massamodellen op 1 en 2 te staan in Duitsland? haha dat is een goeie.

Dat was in het veleden wslk ook met wagens made USA/China/EU.
Amerikaanse massamodellen verkochten al altijd beter in Duitsland, dat is niet moeilijk, want de grote merken in Europa verdelen hun productie alvast over een twintigtal modellen. Haha dat is een goei mop.

Paul, lees toch eens de quote en wat ik schreef.

In totaal behaalde Tesla in november een aandeel van 18,7 procent op de Duitse markt voor elektrische auto's en 14,3 procent in het jaar tot nu toe, in beide gevallen vóór het merk Volkswagen. In de bedrijvengroep staat VW echter duidelijk bovenaan met 25,7 procent in 2022. Met 16,7 procent is de Stellantis Group, inclusief Fiat, opgeschoven naar de tweede plaats, maar dreigt deze positie te verliezen door een dubbele eindsprint van Tesla in Duitsland.

Qua grote autogroep (14 merken) staat VW Gp natuurlijk nog op 1, en voor de tweede plaats gaat het een sprint worden tussen merk Tesla en Stellantis Gp (14 merken), dit voor BEVs only natuurlijk.

[Micele]

vervolg voor Paul,

ff de langjarige cijfers erbijhalen specifiek Duitsland en hun BEV-kopers...

Het is namelijk -het merk- Tesla die -het merk- VW zeer langzaam aan het bijbenen is in thuisland Duitsland, niet andersom hé. Dit pas sinds 2022 vooral door het model Y, en natuurlijk al deels door de productie in Brandenburg.

Smijt uw raar excuus "door 2 massamodellen niet moeilijk" dan maar best in de vuilbak: (knipoog) VW heeft ook 2 massamodellen zie 2022, ID3 en ID4/ID5 CUV.

• Volkswagen had in 2014 al een zogezegd massamodel de e-Golf, 2 generaties van 2014 tot 2020. En de eUp! was er toen ook al, ben ik toen zelfs gaan bekijken in de showroom... https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_VII#e-Golf
https://de.wikipedia.org/wiki/VW_up!#VW_e-up!

• En hun kleine eUp! heeft toen zeker al fors bijgedragen, altijd in de top 5 of 10. Is dat dan geen massamodel als je de top 2 haalt in 2021? Als je er meer van verkoopt dan hun massamodel ID.3, die in zijn 2e jaar was? (e-Golf idem in 2020)

• Tesla kwam pas in 2019 op de Duitse markt aangestormd met hun eerste "massamodel" model 3, een middenklasse sedan, of in een veel hogere prijsklasse, pas in 2022 kwam de model Y nog ietsje duurder.

• Soit, een cumulatieve grafiek (onderaan) alle E-merken enkel in Duitsland sinds 2017 t.e.m. november 2022. En een tabel met de aantallen, merk per jaar (% marktaandeel) en per model (telkens top 5). Dus bijna 6 jaar opeengeteld.
VW heeft nog een grote voorsprong door zijn massamodellen, lol.

2017: Brands /Model
MAKE # SHARE
RENAULT 4322 17.3%
VOLKSWAGEN 4105 16.4%
SMART 3745 14.9%
TESLA 3332 13.3%
KIA 2934 11.7%
---
MAKE MODEL #
RENAULT ZOE 4322
VOLKSWAGEN GOLF 3026
SMART FORTWO 2987
KIA SOUL 2933
BMW I3 2791
TESLA MODEL S 2241 (Model X: 1090)
--- ----
2018:
MAKE # SHARE
VOLKSWAGEN 6799 18.9%
SMART 6756 18.7%
RENAULT 6360 17.6%
BMW 3792 10.5%
KIA 3336 9.3%
---
MAKE MODEL #
RENAULT ZOE 6360
VOLKSWAGEN GOLF 5743
SMART FORTWO 4204
BMW I3 3792
KIA SOUL 3292
--- ---
2019:
MAKE # SHARE
TESLA 10711 16.9%
RENAULT 9431 14.9%
BMW 9127 14.4%
VOLKSWAGEN 8201 13%
SMART 7649 12.1%
---
MAKE MODEL #
RENAULT ZOE 9431
BMW I3 9117
TESLA MODEL 3 9011
VOLKSWAGEN GOLF 6898
SMART FORTWO 5287
--- ---
2020:
MAKE # SHARE
VOLKSWAGEN 46193 23.8%
RENAULT 31477 16.2%
TESLA 16694 8.6%
SMART 16035 8.3%
HYUNDAI 15941 8.2%
---
MAKE MODEL #
RENAULT ZOE 30376
VOLKSWAGEN GOLF 17438
TESLA MODEL 3 15202
VOLKSWAGEN ID.3 14493
HYUNDAI KONA 14008
--- ---
2021:
MAKE # SHARE
VOLKSWAGEN 72103 20.3%
TESLA 39712 11.2%
RENAULT 32709 9.2%
HYUNDAI 26667 7.5%
SMART 24019 6.7%
---
MAKE MODEL #
TESLA MODEL 3 35262
VOLKSWAGEN UP! 30797
VOLKSWAGEN ID.3 26693
RENAULT ZOE 24736
SMART FORTWO 17409
--- ---

2022: (t.e.m. november)
MAKE # SHARE
TESLA 52460 14.3%
VOLKSWAGEN 46393 12.7%
HYUNDAI 26510 7.2%
AUDI 23407 6.4%
FIAT 23302 6.4%
---
MAKE MODEL #
TESLA MODEL Y 28044
TESLA MODEL 3 24275
FIAT 500E 23123
VOLKSWAGEN ID.3 16421
VOLKSWAGEN ID.4, ID.5 15727
...
9. VOLKSWAGEN UP! 10998

ID.3 en ID.4, ID.5 waren goed voor ~70% van de VW verkoop, met de UP! erbij 93%, enkel Duitsland De UP! werd wslk 99% enkel in D verkocht in 2022. Slechts 66 gingen er naar NL-NO-SE-ES tesamen.

https://eu-evs.com/bestSellersCharts...me-by-Quarters (Tesla -lichtblauw- zet de achtervolging in sinds Q3-2022)