Geruchten Tesla Model 3 - Pagina 203

hamac · 14 februari 2019, 21:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Weet je hoever 10 minuten rijden is op de snelweg aan 120 kmh?

twintig kilometer.

Dus 20km aan 8,74 en 80km aan 4,52 geeft voor 100km een gemiddelde van 5,4l.
Een stijging van 20%. Al zal het in de praktijk minder zijn omdat de motor geleidelijk opwarmt en dus minder verbruikt.
En bij een rit van meer dan 100km wordt het nog minder.

Die model 3 bij -10°C en 120km/h zal bijna 40% aan range inboeten voor de hele rit.

Micele · 14 februari 2019, 21:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Dus 20km aan 8,74 en 80km aan 4,52 geeft voor 100km een gemiddelde van 5,4l.
Een stijging van 20%. Al zal het in de praktijk minder zijn omdat de motor geleidelijk opwarmt en dus minder verbruikt.
En bij een rit van meer dan 100km wordt het nog minder.

Die model 3 bij -10°C en 120km/h zal bijna 40% aan range inboeten voor de hele rit.

Nope 33% bij -16°C (3 - 5F), proefondervindelijk. Haalde nog altijd 200 miles of >320 km. Veel te ver voor een landje zoals België.

Citaat:

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...itions.106072/

Here's a video of a model 3LR in 3-5F conditions getting 200 miles of range with pre-heated battery (~370 Wh/mi) or about ~33% loss on EPA of 310 miles.

maddox · 14 februari 2019, 21:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nope 33% bij -16°C, proefondervindelijk. Haalde nog altijd 200 miles of >320 km. Veel te ver voor een landje zoals België.

Tegen 90km/u.... Als je in Blegiê die snelheid al kan halen. Ja, voor fileverkeer zijn elektrische wagens wel ideaal.

Micele · 14 februari 2019, 21:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Tegen 90km/u.... Als je in Blegiê die snelheid al kan halen. Ja, voor fileverkeer zijn elektrische wagens wel ideaal.

Ik heb de video niet gecheckt, maar het is wel ergens logisch dat je in de winter en zeker bij sneeuw veel trager rijdt, ook op de snelweg.

In Belgie is er bij 3 cm sneeuw en -5°C meestal 900 km fileverkeer op de snelweg. lol

Citaat:

https://www.gva.be/cnt/aid901665/sne...at-900-km-file

ANTWERPEN - Het verkeer in Vlaanderen wordt ernstig verstoord door de sneeuwval. Verspreid over de Belgische wegen stond er woensdag rond 9 uur 948 kilometer file, een absoluut record.

Als je nog 70 kWh in je batterij hebt, kun je snel uitrekenen hoever je komt tussen pakweg 20 kmh tot 80 kmh (stokkend verkeer snelweg).
Naargelang S X of 3

https://cleantechnica.com/2018/08/19...r-on-highways/

hamac · 14 februari 2019, 21:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen ook als de batterij ijskoud is.

De batterij moet eerst opwarmen vooraleer het begint te laden.
Er zijn genoeg berichten van model 3 eigenaars die het rapporteerden.

Micele · 14 februari 2019, 21:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

De batterij moet eerst opwarmen vooraleer het begint te laden.
Er zijn genoeg berichten van model 3 eigenaars die het rapporteerden.

Een batterij kan zichzelf warm houden.

Men een ijskoude batterij ga je nooit bij een supercharger aankomen, zodra je begint te rijden warmt de batterij op door belasting.

naja ik weet eigenlijk niet wat je bedoelt, wat is "het"? Of geef een link.

Citaat:

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...ncerns.136495/

4Rogue one, Nov 28, 2018

I own a model 3 in southern Wisconsin. The range lost in the cold is mostly on short drives, on long highway (70-80 mph) drives with a preheated car it is much less noticeable in my experience about 15-20 percent. When I really notice the range hit is out shopping, short 2-3 mile drives, although I do leave the heat on in the car while in the store because who wants a cold car?

hamac · 14 februari 2019, 21:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Nope 33% bij -16°C (3 - 5F), proefondervindelijk. Haalde nog altijd 200 miles of >320 km. Veel te ver voor een landje zoals België.

LOL
Die reed max 45mi/ op de snelweg (ca 75km/h).

Bij 120km/h dus minstens 40% eraf bij die temperaturen.

Micele · 14 februari 2019, 21:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

LOL
Die reed max 45mi/ op de snelweg (ca 75km/h).

Bij 120km/h dus minstens 40% eraf bij die temperaturen.

Nope. Dat zuig jij uit je duim.

chris k · 15 februari 2019, 00:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En het erge daarvan is dat je een plofmoteurke niet gestart krijgt.

Een EV heeft namelijk een accupack met in de regel een temperatuurmanagement. En die hoeft niet te starten, die rijdt gewoon. lol.

Bij Tesla is de *ervaring (van pakweg 200.000 bestuurders) dat -5 tot -10°C tot 25% rijbereik kan kosten, maar bij voorverwarming is dat meestal tussen 15 en 20%.

Rij je maar een korte afstand is voorverwarmen natuurlijk niet lonend.

* https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...driving.64591/
* https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...driving.64591/

Zelfs -15 tot -16°C tot 33% rijbereikverlies bij een Tesla model 3 met voorverwarmd accupack:

Men ziet dat in kranten enkele dingen uit de context kunnen getrokken worden, wie weet kan het bij bepaalde EVs wel zo zijn (zonder voorverwarming)

De Canadezen of Noorwegers die niet direct aan de kust wonen zullen het wel weten niet?

Hadden we eigenlijk dit jaar al -10°C in Vlaanderen?

Een EV heeft namelijk een accupack met in de regel een temperatuurmanagement....met welke energie ? met energie uit uw schoon ogen?

Micele · 15 februari 2019, 00:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Een EV heeft namelijk een accupack met in de regel een temperatuurmanagement....met welke energie ? met energie uit uw schoon ogen?

Electriciteit.

Met welke energie rijdt uw kankerbak? Plofenergie? lol

chris k · 15 februari 2019, 00:16

een elektrische zo goed ? geef me er eens één voor een maand en log online wat zijn verbruik is

Micele · 15 februari 2019, 00:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

een elektrische zo goed ? geef me er eens één voor een maand en log online wat zijn verbruik is

Het verbruik is al dikwijls grafisch weergegeven zelfs bij specifieke snelheden, kun jij geen grafiek lezen?

Bij 80 kmh wat verbruikt daar een model 3?

Zeg eens hoeveel kWh/km?

Weet jij wel wat 1 liter diesel als energieinhoud heeft?
Ja? Dan weet je direct waarom een verbrandingsmotor een 3 maal slechter rendement heeft dan een EV.

chris k · 15 februari 2019, 00:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Electriciteit.

Met welke energie rijdt uw kankerbak? Plofenergie? lol

niet met zoals "demente" elektrische met 8 kg cobalt en veel verspilde water om de lithium oplaadbaar
te maken maar met ...https://www.autozeitung.de/bmw-diese...ng-192140.html een 2l diesel van bmw

Micele · 15 februari 2019, 00:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

niet met zoals demente elektrische met 8 kg cobalt maar met ...https://www.autozeitung.de/bmw-diese...ng-192140.html een 2l diesel van bmw

Uw diesel heeft een heel slecht rendement, 3 maal slechter dan een EV.

Tesla heeft veel minder cobalt in zijn batterijen en binnenkort zelfs geen meer:
https://cleantechnica.com/2018/06/17...-elon-commits/

Het is een BMW hé, die zijn nog niet zover.

Een Tesla model 3 verbruikt ~9 kWh bij 80 kmh.

verbruikt je diesel minder dan 1 liter per 80 kmh?

Hoeveel adblue verbruikt je diesel? Hoeveel olie?
Hoeveel schadelijke emissies komen er uit de uitlaat? Zeg het eens of moet ik het opzoeken voor je 520d ?

chris k · 15 februari 2019, 00:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Uw diesel heeft een heel slecht rendement, 3 maal slechter dan een EV.

Tesla heeft veel minder cobalt in zijn batterijen en binnenkort zelfs geen meer:
https://cleantechnica.com/2018/06/17...-elon-commits/

Het is een BMW hé, die zijn nog niet zover.

Een Tesla model 3 verbruikt ~9 kWh bij 80 kmh.

verbruikt je diesel minder dan 1 liter per 80 kmh?

en hoeveel kankerverwekkende cobalt nog ? elke is hoeveelheid is kankerverwekkend. en de lithium hoe maken ze die en van waar komt die ?

chris k · 15 februari 2019, 00:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het verbruik is al dikwijls grafisch weergegeven zelfs bij specifieke snelheden, kun jij geen grafiek lezen?

Bij 80 kmh wat verbruikt daar een model 3?

Zeg eens hoeveel kWh/km?

Weet jij wel wat 1 liter diesel als energieinhoud heeft?
Ja? Dan weet je direct waarom een verbrandingsmotor een 3 maal slechter rendement heeft dan een EV.

een ontwijkend antwoord ik wil het zelf ervaren.

Micele · 15 februari 2019, 00:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

en hoeveel kankerverwekkende cobalt nog ? elke is hoeveelheid is kankerverwekkend. en de lithium hoe maken ze die en van waar komt die ?

diesel heeft 10 miljoen doden per jaar, minstens.

Waarom die domme vragen? Heb jij geen lithium-batterijen thuis? Hoe werkt uw computer of smartphone?

Micele · 15 februari 2019, 00:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

een ontwijkend antwoord ik wil het zelf ervaren.

Ik rij nooit diesel ik wil het zelf ervaren.

Is spritmonitor.de goed?

Alle 79 geregistreerde zware Tesla S gemiddeld:

https://www.spritmonitor.de/de/ueber...ml?powerunit=2

kWh/100 km, gemiddeld 20,58 kWh

Anzahl Kraftstoff min Ø max
79 Elektrizität 10,50 20,58 32,13

En de grafiek van Tesla model S geeft:

20,6 kWh is pakweg bij 115 kmh.

Micele · 15 februari 2019, 10:57

Dit is pas een alarminstallatie en voertuigbewaking...

Citaat:

https://electrek.co/2019/02/14/tesla...ai-easter-egg/

First look at Tesla’s Sentry Mode with Space Odyssey AI Easter egg

Fred Lambert- Feb. 14th 2019

The first Tesla owners are starting to receive Tesla‘s Sentry Mode software update and it’s resulting in our first visual look at the new feature, which apparently includes a Space Odyssey AI Easter egg.
As we reported yesterday, Tesla launched new Sentry Mode to ‘protect against break-ins and theft’.

The system uses the Autopilot cameras to “detect potential threats” and it goes through different levels of alarms based on those detected “threats.”

Tesla explains:

“If a minimal threat is detected, such as someone leaning on a car, Sentry Mode switches to an “Alert” state and displays a message on the touchscreen warning that its cameras are recording. If a more severe threat is detected, such as someone breaking a window, Sentry Mode switches to an “Alarm” state, which activates the car alarm, increases the brightness of the center display, and plays music at maximum volume from the car’s audio system.”

Now Model 3 owners are starting to receive the update and while they can’t really test the “severe threat” since the only known example is breakding a window at point, Redditor u/Spamium managed to activate the “Alert” state and took a picture of the display: ...

The image appears to be inspired by HAL 9000, a fictional AI character in Stanley Kubrick’s 2001: A Space Odyssey.

De filmfans van Stanley Kubrick's filmen moeten dat nog kennen...

hamac · 15 februari 2019, 11:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dit is pas een alarminstallatie en voertuigbewaking...

De filmfans van Stanley Kubrick's filmen moeten dat nog kennen...

LOL

Staat er geen boodschap op het scherm om de dief te vragen dat hij het USB-stickje laat steken?

Ik ben benieuwd of het naar Europa komt.

O ja, als ik mijn wagen sluit, dan is het alarm meteen geactiveerd.

15 februari 2019, 00:16	#4051
chris k Staatssecretaris Geregistreerd: 24 februari 2003 Locatie: vlaanderen Berichten: 2.793	een elektrische zo goed ? geef me er eens één voor een maand en log online wat zijn verbruik is