Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente. - Pagina 156

reservespeler · 3 juni 2016, 17:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

De vakbond heeft al veel geslikt, onder andere het "generatiepakt". Maar ze weten dat als ze blijven toegeven, de rechten van arbeiders steeds verder afgebroken zullen worden, onder het excuus van "besparingen".
Bovendien, als ze teveel toegeven, zullen veel leden overstappen naar kleinere, militantere vakbonden. Dat gebeurde reeds enkele jaren geleden, toen de indruk ontstond dat de vakbonden teveel naar de pijpen dansten van de toenmalige regering met socialisten en christen-democraten. Onder andere de meeste machinisten stapten toen over naar een onafhankelijke vakbond.

De rechten van, de arbeiders worden geschonden door het stakende crapuul.

reservespeler · 3 juni 2016, 17:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ik merk op de werkvloer dat de staking wel breed gedragen wordt. Niet iedereen steunt de methode, en de meeste staken niet mee om geen geld te verliezen, maar iedereen is het erover eens dat hun rechten ondergraven worden.
Ik heb ook niet elke dag meegestaakt, al eens een dag vrijaf genomen (en begin van de staking zat ik in het buitenland), dat kan ik financieel niet aan, maar hoed af voor de militanten in Wallonië die dat wel deden.
Sommige pleiten voor andere methodes van verzet, bvb. reizigers aanzetten om geen ticket meer te kopen, zodat de NMBS massale inkomsten verliest, maar als er dan een iemand niet meedoet dreigt chaos, bovendien zijn zulke methodes niet wettelijk gedekt, anders dan staken.

De NMBS en werkvloer. Een contradictie in terminus.

Patrick M. · 3 juni 2016, 17:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Vooral machinisten en treinbegeleiders zijn er in overvloed.

Maar die hebben ze ook veel nodig.
Voor elke trein die er rijdt 1 machinist en soms meerdere conducteurs.
Nogal logisch dat het er veel zijn.

Cheminot · 3 juni 2016, 17:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar die hebben ze ook veel nodig.
Voor elke trein die er rijdt 1 machinist en soms meerdere conducteurs.
Nogal logisch dat het er veel zijn.

Reglement aanpassen, het materieel kan al zonder conducteurs. Dat is rap bespaard en iedereen kan z'n verlof dagen opnemen. Kijk maar naar het buitenland waar dat de regel is.

Patrick M. · 3 juni 2016, 17:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Reglement aanpassen, het materieel kan al zonder conducteurs. Dat is rap bespaard en iedereen kan z'n verlof dagen opnemen. Kijk maar naar het buitenland waar dat de regel is.

Is tegen het reglement van de veiligheid om in België zonder conducteur de treinen te laten rijden.
Daar gaan spoorbonden nooit mee instemmen dus dream on.

schietboog · 3 juni 2016, 17:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Is tegen het reglement van de veiligheid om in België zonder conducteur de treinen te laten rijden.
Daar gaan spoorbonden nooit mee instemmen dus dream on.

Nog iets om aan het lijstje van "wat de spoorbonden niet willen" toe te voegen.
Gelukkig zijn diezelfde bonden volop bezig hun eigen gezag en geloofwaardigheid aan het ondergraven, dus dat komt wel goed.

Cheminot · 3 juni 2016, 17:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Is tegen het reglement van de veiligheid om in België zonder conducteur de treinen te laten rijden.
Daar gaan spoorbonden nooit mee instemmen dus dream on.

Alsof de bonden daarover mogen mee beslissen. Als het ministerie van mobiliteit dat aanpast is het al gebakken. U kent toch wel weinig van uw eigen bedrijf.

Patrick M. · 3 juni 2016, 17:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Nog iets om aan het lijstje van "wat de spoorbonden niet willen" toe te voegen.
Gelukkig zijn diezelfde bonden volop bezig hun eigen gezag en geloofwaardigheid aan het ondergraven, dus dat komt wel goed.

Neen, het gaat juist niet goed komen want de vakbonden in België gaan blijven bestaan.
Hoeveel % van de Vlamingen vonden de vakbonden noodzakelijk?
Ah juist...

reservespeler · 3 juni 2016, 17:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar die hebben ze ook veel nodig.
Voor elke trein die er rijdt 1 machinist en soms meerdere conducteurs.
Nogal logisch dat het er veel zijn.

Er zijn er gewoon te veel.

reservespeler · 3 juni 2016, 17:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Is tegen het reglement van de veiligheid om in België zonder conducteur de treinen te laten rijden.
Daar gaan spoorbonden nooit mee instemmen dus dream on.

De spoorbonden stemmen precies nergens mee in.
Eens zullen ze toch moeten toegeven jongen.

Of toegeven of de nest gewoon sluiten.

reservespeler · 3 juni 2016, 17:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Alsof de bonden daarover mogen mee beslissen. Als het ministerie van mobiliteit dat aanpast is het al gebakken. U kent toch wel weinig van uw eigen bedrijf.

Eigenlijk kent ie daar niets van. En dat is afgevaardigde.

reservespeler · 3 juni 2016, 17:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, het gaat juist niet goed komen want de vakbonden in België gaan blijven bestaan.
Hoeveel % van de Vlamingen vonden de vakbonden noodzakelijk?
Ah juist...

Vakbonden zijn uiteraard noodzakelijk, er zijn er weinig op dit forum die dat ontkennen.

schietboog · 3 juni 2016, 17:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, het gaat juist niet goed komen want de vakbonden in België gaan blijven bestaan.
Hoeveel % van de Vlamingen vonden de vakbonden noodzakelijk?
Ah juist...

Hoeveel Vlamingen staken en betogen er ?
Juist.

Patrick M. · 3 juni 2016, 17:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Er zijn er gewoon te veel.

Wat treinen?
En hoe kunnen er teveel machinisten zijn?
Voor elke trein die er rijdt heeft men een machinist nodig en 1 of meerdere conducteurs.
Dus volgens u maar machinisten afschaffen?
Staat gelijk aan treinen afschaffen.
Of gaat u nu zeggen dat er teveel treinen rondrijden?

Patrick M. · 3 juni 2016, 17:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Hoeveel Vlamingen staken en betogen er ?
Juist.

Meer als dat gij denkt.

schietboog · 3 juni 2016, 18:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Meer als dat gij denkt.

Wauw, wat een onderbouwd antwoord.
Geef ons nu eens een percentage, net zo groot en schreeuwerig als die 70%.

Patrick M. · 3 juni 2016, 18:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Wauw, wat een onderbouwd antwoord.
Geef ons nu eens een percentage, net zo groot en schreeuwerig als die 70%.

Die 70% is niet groot en schreeuwerig.
Dat bewijs is er zwart op wit.

En mijn antwoord is...niet genoeg naar mijn zin maar je kunt niet alles hebben.

Vrijheideerst · 3 juni 2016, 18:08

Alle stakers buiten en privatiseren.

Patrick M. · 3 juni 2016, 18:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Alle stakers buiten en privatiseren.

Mooi verhaaltje in het grote sprookjesboek.
Blijft u ook maar dromen.

schietboog · 3 juni 2016, 18:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Die 70% is niet groot en schreeuwerig.
Dat bewijs is er zwart op wit.

En mijn antwoord is...niet genoeg naar mijn zin maar je kunt niet alles hebben.

Zwak, heel zwak.
Veel stoere vakbondspraat en nu plots niets meer.
Geef ons een cijfer, desnoods zonder plaatje.

Maar U durft waarschijnlijk niet omdat U weet dat het een belachelijk klein cijfertje is.