Edegem wil autobestuurders van buiten gemeente laten betalen

[Blue Sky]

http://www.hln.be/hln/nl/957/Belgie/...tml#reageerTag

Omdat al die automobilisten door de woonwijken rijden en zo het sluipverkeer tegen te gaan!

[CyberpunX]

Knettergek. Binnenkort krijg je nog een klikker op de gps om te bepalen dat je enkel van punt A naar punt B mag rijden via bepaalde tolwegen.

[Bovenbuur]

Ik stel voor dat alle gemeenteraadsleden van Edegem voortaan moeten betalen om alle andere wegen dan hun eigen te gebruiken, zelfs als het bijvoorbeeld een provinciale weg op hun grondgebied betreft.

[fox]

Het meest verontrustende vind ik dat zo een geit het ooit geschopt heeft tot parlementslid.

[brother paul]

ik vraag mij af of tolheffing op belgische wegen door stadsbesturen wettelijk is ?

dat is nog van de middeleeuwen geleden dat we zo'n dingen gezien hebben ?

een CO2 tol in Edegem city.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door CyberpunX

Knettergek. Binnenkort krijg je nog een klikker op de gps om te bepalen dat je enkel van punt A naar punt B mag rijden via bepaalde tolwegen.

Wat is er "knettergek" aan? Als je immers vaststelt dat door er tijdens de ochtend- als avondspit een enorme verkeersstroom door een woonwijk rijdt die niet beantwoordt aan de bevolkingsdichtheid, dan is er weldegelijk een probleem die de leefbaarheid van een woonwijk in gevaar brengt. Dan lijkt het me meer dan normaal dat een gemeente een oplossing zoekt om die grote stroom in te dijken.

Onlangs was ik in Tielt. De straat waar ik vroeger doorreed om vrienden van me te bezoeken, bleek nu ook tot woonstraat omgevormd te zijn. Er stond een heel duidelijk wordt dat enkel bewonersverkeer was toegelaten en dat overtreders beboet werden. Ik heb dus een andere weg genomen. Probleem? Neen, toch.

[brother paul]

jan, en uw ecofootprint jongen ??

[Alfred]

8.000 bestuurders per dag rijden niet voor hun plezier door een zone 30 zijnde woonwijk. Zorg voor een degelijk alternatief en dat probleem lost zichzelf op.

[Distel]

Al dat sluipverkeer mijdt de andere wegen voor een goede reden. Misschien daar eens iets aan doen?

[Bierke]

Gemeentebesturen hebben toch hun inspraak in projectontwikkeling .. dus dat ze in eigen rang gaan zoeken naar het probleem

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat is er "knettergek" aan? Als je immers vaststelt dat door er tijdens de ochtend- als avondspit een enorme verkeersstroom door een woonwijk rijdt die niet beantwoordt aan de bevolkingsdichtheid, dan is er weldegelijk een probleem die de leefbaarheid van een woonwijk in gevaar brengt. Dan lijkt het me meer dan normaal dat een gemeente een oplossing zoekt om die grote stroom in te dijken.

Onlangs was ik in Tielt. De straat waar ik vroeger doorreed om vrienden van me te bezoeken, bleek nu ook tot woonstraat omgevormd te zijn. Er stond een heel duidelijk wordt dat enkel bewonersverkeer was toegelaten en dat overtreders beboet werden. Ik heb dus een andere weg genomen. Probleem? Neen, toch.

De auto is een heilige koe.

[Distel]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

De auto is een heilige koe.

Al lang niet meer. Tegenwoordig is de auto een pispaal.

[Scherven A. Mok]

In Ekeren mogen ze het sluipverkeer ook eens gaan belasten.

[Pieke]

zo moeilijk is dat toch niet: ge maakt daar wat éénrichtingstraten van, creert wat doodlopende straten met betonblokken en hoppa, klaar is kees.

Dat heeft het sluipverkeer uit mijn wijk geweerd.

[Scherven A. Mok]

Oorspronkelijk geplaatst door Pieke

zo moeilijk is dat toch niet: ge maakt daar wat éénrichtingstraten van, creert wat doodlopende straten met betonblokken en hoppa, klaar is kees.

Dat heeft het sluipverkeer uit mijn wijk geweerd.

Daar zijn enkel de fietsers blij mee. De meeste mensen uit die wijk sluipenverkeren hoogstwaarschijnlijk zelf door de en andere wijk(en).

[Pieke]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Daar zijn enkel de fietsers blij mee. De meeste mensen uit die wijk sluipenverkeren hoogstwaarschijnlijk zelf door de en andere wijk(en).

Luister. Ik begrijp sluiprijders. Ik zie het hier al enkele jaren hoe een grote vierbaansrijksweg gereduceerd wordt tot 2-baansweg die nu alweer openligt om er fracking busbanen bij te trekken. Het verkeer schuift hier van rood licht tot rood licht, tot op het punt dat die 2baansweg terug een vierbaansweg wordt. Moest ik daar elke dag instaan, ik zocht ook alternatieven. En zolang die alternatieven mogelijk zijn, en de impressie geven dat het sneller gaat, desnoods door dorpskernen en woonwijken, zou ik die ook gebruiken.

Wat mankeert is een verkeersbeleid. Een echt dan, en niet waarmee we nu mee opgezadeld zitten (hoewel ik heel content ben om van dat sluipverkeer vanaf te zijn)

[circe]

Oorspronkelijk geplaatst door Alfred

8.000 bestuurders per dag rijden niet voor hun plezier door een zone 30 zijnde woonwijk. Zorg voor een degelijk alternatief en dat probleem lost zichzelf op.

²

Alhoewel ik ooit promoter van Agalev was, baal ik tegenwoordig van hun groen! gedachtengoed.

Zorg éérst voor een alternatief en de mensen gaan inderdaad niet doelbewust tegen 30/uur al auto-wandelend naar hun werk schuiven!

Mie Vogels (kijk mama ik kan fietsen zonder handen) reed volgens mij OOK NIET met de fiets naar Brussel.
Moest het openbaar vervoer sneller zijn en aangepaster verbinding hebben dan zouden véél mensen liever via openbaar vervoer commuten dan elke dag een paar uur in de file te staan leuteren.

Als mensen niet via alternatieve wegen mogen rijden, maar stil moeten blijven staan in hun file, dat ze dan barelen zetten en enkel buurtbewoners een elektronisch doorrijkaartje geven. (als ze ooit uit hùn file geraken natuurlijk).

[Ganzenbordfan]

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Al lang niet meer. Tegenwoordig is de auto een pispaal.

Ik woon zelf in Edegem, in de buurt van de Buyzegemlei. Pas toen ze die straat versmald hadden, kwam er een einde aan het sluipverkeer daar. Het is ook logisch dat er veel sluipverkeer in Edegem is. Om de drukte in Mortsel te vermijden nemen veel automobilisten sluipwegen door de Edegemse woonwijken om dan via de Prins Boudewijnlaan in Antwerpen te geraken. Files in het dorpscentrum zijn een alledaags verschijnsel.

Logisch dat men het verkeer probeert in te dijken. Edegem is een woonzone en multifunctionele gemeente met 2 instellingen voor secundair onderwijs en 3 voor lager- en kleuteronderwijs.

Ik hoop dat men spoedig de tramlijnen die eindigen in Mortsel verlengt tot in Edegem. (en hopelijk ook tot in Kontich) Dat zou al veel auto's uitsparen. Het zou ook handig zijn voor, dan kan ik de tram gewoon om de hoek nemen in plaats van eerst naar Mortsel te moeten fietsen langs die uitermate lelijke Mechelse Steenweg.

[koe de poing]

De enige manier om de autoproblemen op te lossen is de externe kosten rechtstreeks te verhalen op de autogebruiker. Er zouden veel mensen schrikken als ze zouden weten hoeveel hun autogebruik de overheid echt kost.

[circe]

Oorspronkelijk geplaatst door De Kwaadste Belg

De enige manier om de autoproblemen op te lossen is de externe kosten rechtstreeks te verhalen op de autogebruiker. Er zouden veel mensen schrikken als ze zouden weten hoeveel hun autogebruik de overheid echt kost.

U bedoelt dat U de weggebruiker twee maal wil laten betalen? 1 maal belastingen en 1 maal belastingen voor het gebruik van de met zijn belastingen aangelegd wegen?