Elektrische auto vereist equivalent van 150 kerncentrales

[Blue Sky]

Ze hebben al zo'n batterij-plant in Duitsland voor stabilisatie en opslaan van overcapaciteit.

https://www.cobouw.nl/infra/nieuws/2...rove-cookies=1

Ook mensen thuis zullen in de toekomst meer en meer onafhankelijk worden van elektriciteitscentrales en zelf energie opslaan hetzij in batterijen, hetzij in een brandstofcel of wat dan ook.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Hoeveel betaalt een Duitser voor zijn electriciteit ?
Hoeveel een Fransman ?

QED

Hoeveel betaalt een Luxemburger voor zijn brandstof? Hoeveel een Fransman?

Hoe goedkoper, hoe meer onbezonnen mensen ermee omgaan. Omgekeerd zorgt duurdere energie ervoor dat mensen er meer bewust en spaarzaam mee omgaan. Dat rendeert op termijn en dat verklaart ook de hoge energie-efficiëntie die Duitsland momenteel haalt. Er zijn natuurlijk grenzen, maar economisch lijkt Duitsland het momenteel niet zo slecht te doen ...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Ze hebben al zo'n batterij-plant in Duitsland voor stabilisatie en opslaan van overcapaciteit.

https://www.cobouw.nl/infra/nieuws/2...rove-cookies=1

Ook mensen thuis zullen in de toekomst meer en meer onafhankelijk worden van elektriciteitscentrales en zelf energie opslaan hetzij in batterijen, hetzij in een brandstofcel of wat dan ook.

Duitsland moet er blijven bijzetten, via wiki zouden ze maar 90 MW hebben stand juli 2018, die groten bijeen;
de kleintjes bijeen (privaat en kleine bedrijven) hebben zelf meer dan het dubbele of 188 MW:

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_...en#Deutschland

Deutschland

Allein in Deutschland sind, Stand Juli 2018, 42 Batteriespeicherkraftwerke mit einer Gesamtleistung von 90 MW im Betrieb, davon 26, d. h. etwa zwei Drittel der Werke, mit Lithiumionenbatterien, fünf mit Bleibatterien, fünf Redox-Flussbatterien und zwei Natrium-Schwefel-Akkumulatoren.[1]

Nicht zu den Batteriespeicherkraftwerken zählen die zahlreichen kleinen Batterien in Privathäusern und in Betrieben, von denen allein in Deutschland im Mai 2017 etwa 54000 betrieben wurden.[11] Ihre Gesamtleistung liegt mit 188 MW mehr als doppelt so hoch wie die der o. g. kommerziellen Großspeicher.[12] Es gibt Projekte, diese zu einem Schwarm zu bündeln und als virtuelles Kraftwerk zu betreiben.[13]

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Hoeveel betaalt een Luxemburger voor zijn brandstof? Hoeveel een Fransman?

Maar die moeten zich geen zorgen maken over blackouts.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Hoeveel betaalt een Luxemburger voor zijn brandstof? Hoeveel een Fransman?

Hoe goedkoper, hoe meer onbezonnen mensen ermee omgaan. Omgekeerd zorgt duurdere energie ervoor dat mensen er meer bewust en spaarzaam mee omgaan. Dat rendeert op termijn en dat verklaart ook de hoge energie-efficiëntie die Duitsland momenteel haalt. Er zijn natuurlijk grenzen, maar economisch lijkt Duitsland het momenteel niet zo slecht te doen ...

Warmtepompen zijn door de lagere energieprijs veel goedkoper in gebruik in Frankrijk, en dus ook veel meer gebruikt.

Wij stoken aardgas. Nog eens CO2 extra.

Er is geen goed excuus om Frankrijk af te zeiken. Zij hebben de juiste keuzes gemaakt, wij (en Duitsland) niet.

[Mambo]

Windmolens en zonnepanelen en opslag batterijen, dat is de toekomst.
Kijk naar de gigafabriek van tesla die zo 100% werkt.

En geregeld de fabriek moeten stil leggen bij gebrek aan stroom.

De toekomst ziet er dus vooral donker uit.
Bij gebrek aan stroom.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En wat met veel meer gedecentraliseerde, onafhankelijke netwerkjes? Waarom geen smartgrid per stadswijkje, waar de gedeelde elektrische wagens die nooit stilstaan in 1 keer mee gaan dienen als deel van de opslagcapaciteit om alle energie uit wind en zon , zelfs waterkracht gewonnen in die omgeving?

Dat zal afhangen van lokale buffering. Ik heb al gezegd dat zonnepanelen verplicht ook een batterij voor opslag moeten hebben.
Batterijen van autos als buffer gebruiken is volgens mij geen realistische oplossing (het kan wel helpen).

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Windmolens en zonnepanelen en opslag batterijen, dat is de toekomst.
Kijk naar de gigafabriek van tesla die zo 100% werkt.

En geregeld de fabriek moeten stil leggen bij gebrek aan stroom.

De toekomst ziet er dus vooral donker uit.
Bij gebrek aan stroom.

Wie heeft u die leugen wijsgemaakt ?

De sprekende gazet in het volkscafe ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Wie heeft u die leugen wijsgemaakt ?

De sprekende gazet in het volkscafe ?

Niet op letten het is maar Mambo-met-zijn-sjoemelkankerbakken die wat lult en denkt andere op stang te kunnen jagen.

Gigafactory heeft pas zijn eerste rijen zonnepanelen op het dak gelegd, bron: https://www.teslarati.com/tesla-giga...-array-update/

, windmolens staan er nog niet, en geothermie is er wslk ook nog niet aangesloten. Powerpacks hebben ze wel al genoeg staan.

Gigafactory werkt zeker nog enkele jaren vooral op netstroom.

Het wel de grootste batterijfabriek van de wereld, zelfs als de fabriek minder dan 1/3 klaar is en dus nog niet eens 1/3 produceert. Ze breiden geleidelijk meer uit als ze de productie opvoeren. 10.000 wagens per week kunnen al aan, toch wat de E-motoren betreft.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Wie heeft u die leugen wijsgemaakt ?

De sprekende gazet in het volkscafe ?

Dat is geen leugen.

Dat is realiteit.

Daarom dat de brico met te weinig oplaadbare batterijen zit. Ze zitten in tesla.

Echt waar.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat is geen leugen.

Dat is realiteit.

Daarom dat de brico met te weinig oplaadbare batterijen zit. Ze zitten in tesla.

Echt waar.

De brico zijn loodbatterijen zitten in jouw kankerbakken, echt waar.
Stond in de folder van Maserati.

[Micele]

https://www.teslarati.com/tesla-giga...-array-update/

Gigafactory 1 is designed to feature an expansive 70 MW solar array on its roof. A handout of the facility given to guests at a previous investor event stated that Gigafactory 1’s solar array would likely be the largest rooftop installation in the world, particularly when the planned 13-million-square-foot facility is completed.

“GF1 is an all-electric factory with no fossil fuels (natural gas or petroleum) directly consumed. We will be using 100% sustainable energy through a combination of a 70 MW solar rooftop array and solar ground installations. The solar rooftop array is ~7x larger than the largest rooftop solar system installed today,” Tesla’s handout read.

Elon Musk recently provided an update on Gigafactory 1’s transition to fully renewable energy, stating in a recent tweet that the facility will be 100% renewable and powered by Tesla Solar at the end of 2019. This aggressive timeline is classic Musk, and it was released roughly at the same time as work on the facility’s rooftop solar array resumed.

As impressive as the Nevada Gigafactory is today, the facility is actually still less than 30% complete. Gigafactory 1 currently has a 1.9 million square foot footprint, with roughly 4.9 million square feet of operational space across several floors. The footprint of the building itself has not changed over the past two years either, as the company has largely focused on growing and optimizing the facility from within since the Model 3 ramp took center stage.

That said, signs are emerging that Tesla might be looking to expand Gigafactory 1’s physical footprint soon. The construction of the new parking lot north of the factory, for one, suggests that the company might be making way for some construction work west of the facility, which happens to be a parking lot used by employees today.

Gigafactory 1 is one of Tesla’s most pivotal facilities. Tasked with the production of battery packs and powertrains for the Model 3, Gigafactory is responsible for ensuring that Tesla meets the demand for the electric sedan. Late last month, Panasonic, Tesla’s battery partner, also noted that it would be increasing its manufacturing capacity by 30% to address the increasing demand for batteries caused by the Model 3 ramp. According to a report from 103-year-old Japanese news agency Nikkan Kogyo, Panasonic will be adding three new cell production lines for lithium-ion batteries in Gigafactory 1 at the “end of 2018.”

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat is geen leugen.

Dat is realiteit.

Daarom dat de brico met te weinig oplaadbare batterijen zit. Ze zitten in tesla.

Echt waar.

.....



......

[Dadeemelee]

Het is niet duidelijk of het enkel over de Tesla fabriek gaat, maar in België worden wel degelijk fabrieken afgeschakeld bij stroomtekort. Een van de eersten zijn de zinkfabrieken die met elektrolyse werken en dus grote stroomverbruikers zijn.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het is niet duidelijk of het enkel over de Tesla fabriek gaat, maar in België worden wel degelijk fabrieken afgeschakeld bij stroomtekort. Een van de eersten zijn de zinkfabrieken die met elektrolyse werken en dus grote stroomverbruikers zijn.

Denk aan Aperam, Arcelor, BASF, Total, Nyrstar,....

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De brico zijn loodbatterijen zitten in jouw kankerbakken, echt waar.
Stond in de folder van Maserati.

Nee Nee.
Je weet het heus wel als je het nieuws volgt.
Er is productie tekort door stroomuitvallen. Groene stroom want die fabriek draait 100% op eigen voorziening.

En ze kopen alle batterijtjes op. Waardoor fabrikanten van laptops en dergelijke nu zeker 6 maand zonder zitten.
Zijn dezelfde batterijtjes immers.

Maar je wist dat wel. Tavek ook.
Anders scheelt er iets aan uw nieuws.

Of liegen jullie nog een keertje bewust.


Ps; we weten allemaal dat die laptopbatterijtjes niet lang leven.
Dus tesla zal niet beter zijn. Het zijn dezelfde.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nee Nee.
Je weet het heus wel als je het nieuws volgt.
Er is productie tekort door stroomuitvallen. Groene stroom want die fabriek draait 100% op eigen voorziening.

En ze kopen alle batterijtjes op. Waardoor fabrikanten van laptops en dergelijke nu zeker 6 maand zonder zitten.
Zijn dezelfde batterijtjes immers.

Maar je wist dat wel. Tavek ook.
Anders scheelt er iets aan uw nieuws.

Of liegen jullie nog een keertje bewust.


Ps; we weten allemaal dat die laptopbatterijtjes niet lang leven.
Dus tesla zal niet beter zijn. Het zijn dezelfde.

Ik begrijp inderdaad uw raaskal hier niet.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik begrijp inderdaad uw raaskal hier niet.

Beetje surfen op dat groot wijs internet he.

Je komt er wel achter.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nee Nee.
Je weet het heus wel als je het nieuws volgt.
Er is productie tekort door stroomuitvallen. Groene stroom want die fabriek draait 100% op eigen voorziening.

En ze kunnen daar geen dieselgeneratoren neerzetten ofwat?

En ze kopen alle batterijtjes op. Waardoor fabrikanten van laptops en dergelijke nu zeker 6 maand zonder zitten.
Zijn dezelfde batterijtjes immers.

Ps; we weten allemaal dat die laptopbatterijtjes niet lang leven.
Dus tesla zal niet beter zijn. Het zijn dezelfde.

Onzin. De accu's in de Tesla S zijn van het hetzelfde bouwformaat als in sommige laptops. En daar stopt het.

Maar je wist dat wel. Tavek ook.
Anders scheelt er iets aan uw nieuws.

Zelfs ik weet er genoeg van, en ik ben geen Teslafanaat zoals Micele.

Of liegen jullie nog een keertje bewust.

Ik ga het eerder houden op uw gebrek aan kennis.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Denk aan Aperam, Arcelor, BASF, Total, Nyrstar,....

Of Pfizer... Die hebben wel een paar deftige windmolens staan, maar die wentelen niet altijd rond...