Geruchten Tesla Model 3

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Hier Micele je mag deze hebben van mij past bij u

En deze bij u.

[chris k]

Ad blue is gerecycleerde pis van zeikers zoals .....vul zelf maar in maar begint met een "M" ...en die willen altijd gelijk hebben zoals asperge Greta

dit vond ik ook nog toepasbaar op Greta & Michele & andere Anuncreatures
Nadat onze dochter van vijftien tot tranen toe geroerd was van de toespraak van Gretha Thunberg gisteren, en kwaad werd op onze generatie “die al dertig jaar niets deed”, hebben we besloten om haar te helpen met het voorkomen van de door het meisje op tv aangekondigde “massale uitroeiing en het verdwijnen van hele ecosystemen”.
We gaan onze dochter dus weer een toekomst geven. En de planeet vier graden afkoelen. Dat doen we als volgt:

Ze gaat voortaan op de fiets naar school, want wegbrengen met de auto kost brandstof. Natuurlijk wordt het straks winter en dan wil ze met de bus, maar zolang dat een dieselbus is, lijkt dat ons niet bevorderlijk voor het Klimaat. Nu vraagt ze natuurlijk om een elektrische fiets, maar we hebben haar de verwoestingen aan de natuur laten zien ten gevolge van de Lithiumwinning, dus het wordt gewoon trappen. Is goed voor haar, wij fietsten vroeger ook naar school.

Om alvast te wennen aan “het van het gas af moeten” hebben we de radiator in haar kamer afgekoppeld. Het daalt er nu ‘s avonds tot twaalf graden, maar in de winter zou het weleens kunnen gaan vriezen. In dat geval hebben we beloofd dat ze een extra trui, muts, maillot en handschoenen krijgt.

Om dezelfde reden hebben we afgesproken dat ze voortaan alleen een koude douche neemt. Kleding wassen doet ze voortaan zelf, met het wasbord, want de wasmachine is nu eenmaal een stroomverbruiker en de wasdroger al helemáál. Dat kan natuurlijk niet meer.

Nu we het toch over de kleding hebben, die ze nu heeft zijn allemaal synthetisch, dus gemaakt van aardolie. Maandag brengen we daarom alles naar de Kringloper. We hebben een eco-winkel gevonden waar uitsluitend kleding wordt verkocht uit ongeverfde en ongebleekte linnen, wol en jute. We denken niet dat het haar mooi staat, zelfs dat ze uitgelachen gaat worden zo kleurloos en zonder BH, maar dat is wat ze ervoor over moet hebben, voor Het Klimaat. Katoen is uit den boze, dat komt uit verre landen en er worden bestrijdingsmiddelen voor gebruikt.

We zagen zojuist op haar Instagram dat ze best kwaad is geworden. Dit was de bedoeling niet. Maar straks om 19:00 zetten we de WiFi uit en die gaat pas morgen na het avondeten weer even aan. Op die manier sparen we elektriciteit, heeft ze geen last van elektrostress en is ze totaal geïsoleerd van de buitenwereld, zodat ze zich beter op haar huiswerk kan concentreren. Om elf uur 's avonds halen we de stroom eraf, donker is dan echt donker. Dat scheelt een hoop CO2.

Ze gaat niet meer mee op wintersport. Ze gaat niet meer mee op welke vakantie dan ook, want onze vakantiebestemmingen zijn praktisch onbereikbaar met een fiets. Terug naar de CO2-uitstoot en voetafdruk van je overgrootouders betekent domweg dat je ook leeft zoals je overgrootouders en die hadden nooit vakantie en zelfs geen fiets.

Dan hebben we het nog niet over eten gehad. Geen CO2-afdruk betekent geen vlees, geen vis en geen gevogelte maar ook geen vleesvervangers op basis van soja (dat groeit immers waar eerst regenwoud was) en ook geen geïmporteerd voedsel, want dat heeft een negatief ecologisch effect. En absoluut geen chocolade uit Afrika, geen koffie uit Zuid-Amerika en geen thee uit Azië.

Uitsluitend nog Nederlandse aardappelen, groenten en fruit dus en alleen van de koude grond, want broeikassen draaien op verwarmingsketels, CO2 en kunstlicht. Dat is slecht voor Het Klimaat. Brood kan nog, maar boter, melk en eieren, kaas en yoghurt, kwark en room komen van kippen en koeien en die stoten CO2 uit. Geen margarine en niks meer uit de frituurpan, want dat vet is palmolie uit plantages op Borneo waar eerst regenwoud groeide. Geen ijsjes in de zomer. Geen wijn. Geen frisdrank en geen bier, die belletjes zijn immers CO2. Ze wilde wat kilo's kwijt, nou, dat gaat lukken.

Ook gaan we alle plastic uitbannen, want dat komt uit chemische fabrieken. Ook alles van staal en aluminium moet weg. Weleens gezien wat een energie zo’n hoogoven verbruikt of een aluminiumsmelterij? En ten slotte krijgt ze geen make-up, zeep, shampoo, crème, lotion, conditioner, tandpasta en medicijnen meer en het maandverband wordt van linnen. Net als vroeger.

Op die manier willen we de massa-extinctie en het verdwijnen van hele ecosystemen tegengaan. Voor haar. Zij gelooft er in.

[Micele]

veel leesplezier.

https://forum.politics.be/showpost.p...postcount=4559

[Micele]

https://www.groen7.nl/tesla-mikt-dit...-afleveringen/

[Micele]

Tesla vraagt patent op nieuwe Superchargerconnector, vloeistofgekoeld. V3-supercharger.

https://electrek.co/2019/09/30/tesla...ing-connector/

Constructieprincipe zal dus ook voor de Megachargers kunnen dienen - voor de vrachtwagens - , maar die zullen bredere connectors hebben, wslk 8 of 10 pinnen, dus om 4 of 5 batterijpacks tesamen gelijktijdig op te laden, of ook #8 batterijpacks, met 8+ en 1 zware (ovale) gemeenschappelijke pin.

https://www.teslarati.com/tesla-semi...nector-patent/

Tesla’s liquid-cooled charging connector patent paves way for the Semi’s Megachargers

https://patentscope.wipo.int/search/...&tab=PCTBIBLIO

#
Momenteel nog behelpen met een tussenstuk...

[Micele]

Tesla model 3 verkoop in Amsterdam, de laatste dagen van pushmaand september, money rules... :



https://electrek.co/2019/10/01/tesla...3-netherlands/

Tesla-NL team verkocht 5.778 mod 3 in september alleen, en 13.605 op 9 maanden 2018.
http://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-3/

2e beste wagen überhaupt in NL verkocht in 2019 was de VW Polo met 9.762 stuks:
http://www.kentekenradar.nl/auto/volkswagen/polo/

[Micele]

Smart Summon, of autos zonder bestuurder laten rijden, reeds 550.000 maal gebruikt?

Politie is nieuwsgierig, maar vindt geen bestuurder om de boek op te lappen. Lol.

Nochtans kunnen andere merken dat ook, maar in veel mildere vorm. (bvb wanneer men dicht geparkeerd wordt)

https://electrek.co/2019/10/03/tesla...-smart-summon/

A Tesla owner posted a video of his driverless Model 3 getting pulled over by police after running a stop on “Smart Summon.”

Is staged or is it real?

Smart Summon builds on Tesla’s previous “Summon” feature, which was used by owners to move their cars autonomously for a few feet in their driveway or in tight parking situations.

With the new version, owners are able to Summon their Tesla vehicles from further away, and the cars will navigate more complex parking environments.

Tesla started pushing the feature to the wider fleet last month, and owners have been extensively testing it.

CEO Elon Musk says that it has already been used over 550,000 times and its “Tesla’s most viral feature.”

However, the testing by owners has also resulted in some issues. Several Tesla owners posted videos of their vehicles being involved in crashes and near misses while using the new Smart Summon feature.

The National Highway Traffic Safety Administration even said that it was looking into those incidents.

Now Brooks from DragTimes, a YouTuber and longtime Tesla owner, posted a video of a test of the new Smart Summon feature on his Model 3. During one of those tests, the Model 3 (with no one in the car) ran a stop sign in a private parking lot, and the vehicle got pulled over by a police officer.

Heres’s the video:

[Micele]

Regensensor te ouderwets voor Tesla.

De cameras en de computer gaan de automatische sturing van de ruitewissers overnemen. Update volgt. Ook de bestaande hardware is daarvoor snel genoeg.

https://www.autovisie.nl/nieuws/tesl...-ruitenwissers
Tesla komt met 'Deep Rain', een neural net voor de ruitenwissers...

Waar zo'n beetje elke autofabrikant een simpele regensensor kiest voor het aansturen van de ruitenwissers, gaat Tesla een stap verder. Het merk introduceert een compleet neural net genaamd 'Deep Rain' om de wissers aan te sturen.

Een regensensor lijkt in de meeste gevallen een prima vinding om ervoor te zorgen dat de ruitenwissers op een auto tijdig reageren op regendruppels. Maar toch lijkt dat bij Tesla niet het geval. Eigenaren klagen erover dat de wissers op hun voertuigen niet snel genoeg reageren en dat software-updates het alleen maar erger maken. Tesla grijpt daarom nu in en zet de regensensor buitenspel. De ruitenwissers op een Tesla worden binnenkort aangestuurd door een neural net met de naam Deep Rain. Dit laat Elon Musk via Twitter weten.

Neural net
Voordat we verdergaan, is het wellicht handig om uit te leggen wat een neural net precies is. Het gaat namelijk nogal ver om zoiets in te zetten voor de ruitenwissers. Een neural net is een stuk software dat zichzelf dingen kan aanleren zonder dat het daar eerder kennis over had. Dit doet de software op basis van beelden of andere identificatiemiddelen die door mensen gelabeld zijn. Neem bijvoorbeeld een foto van een kat. Als deze met het label 'kat' in een neural network geladen wordt, kan het op basis van die foto meerdere katten herkennen. Ook katten die het systeem nog niet eerder gezien heeft.

Regen of sneeuw
Elon Musk is dus voornemens om deze technologie in te zetten voor het herkennen van regendruppels. Hij wil Deep Rain aansturen met beelden uit alle camera's die op een Tesla zitten. Doordat het systeem precies aanleert hoe regen, sneeuw of andere vormen van neerslag eruit zien, kan het daarmee de reactiesnelheid van de ruitenwisser verhogen. Daarnaast beweert Musk dat het systeem ook kan herkennen hoe regen of sneeuw de condities op het wegdek beïnvloedt. Vervolgens speelt het hierop in en verlaagt het de snelheid van de auto als dat nodig is.

Wanneer Tesla Deep Rain uitbrengt, is nog niet duidelijk, maar volgens de CEO duurt het niet lang meer. Wel laat Musk weten dat hij als over-the-air-update geleverd wordt en dat de nieuwe Hardware 3.0-computer (Tesla's nieuwste versie van Autopilot) geen vereiste is.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Regensensor te ouderwets voor Tesla.

De cameras en de computer gaan de automatische sturing van de ruitewissers overnemen. Update volgt. Ook de bestaande hardware is daarvoor snel genoeg.

Als ge een dikke rekenpc in uw wagen legt, met meerdere GPU's, kunt ge dat soort toeren uithalen....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Als ge een dikke rekenpc in uw wagen legt, met meerdere GPU's, kunt ge dat soort toeren uithalen....

En elke Tesla heeft die pc toch al standaard...

[Micele]

Model 3 met 13.308 (9 maanden 2019), bestverkochte middenklassewagen in Canada, alle types:
Ook model X en S verkopen daar nog vlot, tesamen 2.170. Model X zelfs uitstekend met een stijging.

http://ev-sales.blogspot.com/2019/10...mber-2019.html

Tesla Model 3 & Others

Pl Model 2019
Sales
1 Tesla Model 3 13.308
2 Toyota Camry 11.579
3 Honda Accord 9.089
4 Ford Fusion 7.280
5 Mercedes C-Class 5.423

Looking at the midsize vehicles general ranking, the Model 3 is finally in the lead, with the previous leader Toyota Camry some 2.000 units behind, so the Tesla midsizer has a sizeable margin to manage its lead.

Looking into the rest of the competition, the only model to have a significant share of electrification is the Ford Fusion, where 18% of its sales come from the PHEV version.

Nederland met minder dan de helft inwoners dan Canada verkocht zelfs meer model 3 (13.611), maar wel relatief veel minder S/X (394). Maar an sich niet te vergelijken want Canada is een buurland van USA en grote wagens zijn daar normaal. Het model 3 werd in Canada reeds in 2018 verkocht, in NL pas vanaf februari 2019.
Ev-sales meent dat de Canadezen daarom al wachten op het model Y, titelen ze zelfs...

Waiting for the Model Y?

September registered some 4.700 plugins in Canada, down 11% YoY, but the YTD count is still positive (+22%), besides, because the mainstream market is in the red (-4%), the month plugin share reached 2.8%, pulling the 2019 PEV share to 2.7%, above the 2.2% of 2019.

Despite not enjoying the hegemony that is having south of the border, the Model 3 is the main sales drive in Canada, with the midsizer being responsible for roughly one third of all plugin registrations this year, and because the Tesla nameplate sales trend is reaching maturity, one can't expect significant growth rates until H2 2020, when a certain Model Y (hopefully) lands...

The other two Tesla nameplates are in different trajectories, while the Model X is watching its deliveries increase (last month it had its best result in the last 18 months), growing by 10%, the Model S flagship continues to slide, having dropped 12% YoY, and falling from the Top 10 positions, to the benefit of the Honda Clarity PHEV.

The Toyota Prius Prime is the Silver medalist, while the Chevrolet Bolt changed positions with its Volt sibling, with the first benefitting from the slowing sales of the latter, now out of production.

A mention to the good performance of the Kia Niro PHEV, less than 100 units from the Top 10, while the veteran VW e-Golf continues on a strong pace, now in #11, just 23 units from a Top 10 spot.

Regarding the manufacturers podium, Tesla (38%) is head and shoulders above the competition, Chevrolet (12%) is in Second Place, while Toyota (10%) Mitsubishi (9%) are running for the Third spot.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En deze bij u.

Dat is een getruckeerde foto.
Zeer duidelijk.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat is een getruckeerde foto.
Zeer duidelijk.

Nope, is echt. Zeer duidelijk.
Uiteraard heeft die motor een inspuitingspanne, tandje verschoven heb ik ook al gehad. Daar rijd men dan nog een tijdje mee...

Of andere panne:
https://www.youtube.com/watch?v=g0QdCVrs5I0

[Micele]

Post herhalen wegens lololo, trololo

Model 3 met 13.308 (9 maanden 2019), bestverkochte middenklassewagen in Canada, alle types:
Ook model X en S verkopen daar nog vlot, tesamen 2.170. Model X zelfs uitstekend met een stijging.

http://ev-sales.blogspot.com/2019/10...mber-2019.html

Tesla Model 3 & Others

Pl Model 2019 Sales

1 Tesla Model 3 13.308
2 Toyota Camry 11.579
3 Honda Accord 9.089
4 Ford Fusion 7.280
5 Mercedes C-Class 5.423

Looking at the midsize vehicles general ranking, the Model 3 is finally in the lead, with the previous leader Toyota Camry some 2.000 units behind, so the Tesla midsizer has a sizeable margin to manage its lead.

Looking into the rest of the competition, the only model to have a significant share of electrification is the Ford Fusion, where 18% of its sales come from the PHEV version.

Nederland met minder dan de helft inwoners dan Canada verkocht zelfs meer model 3 (13.611), maar wel relatief veel minder S/X (394). Maar an sich niet te vergelijken want Canada is een buurland van USA en grote wagens zijn daar normaal. Het model 3 werd in Canada reeds in 2018 verkocht, in NL pas vanaf februari 2019.
Ev-sales meent dat de Canadezen daarom al wachten op het model Y, titelen ze zelfs...

Waiting for the Model Y?

September registered some 4.700 plugins in Canada, down 11% YoY, but the YTD count is still positive (+22%), besides, because the mainstream market is in the red (-4%), the month plugin share reached 2.8%, pulling the 2019 PEV share to 2.7%, above the 2.2% of 2019.

Despite not enjoying the hegemony that is having south of the border, the Model 3 is the main sales drive in Canada, with the midsizer being responsible for roughly one third of all plugin registrations this year, and because the Tesla nameplate sales trend is reaching maturity, one can't expect significant growth rates until H2 2020, when a certain Model Y (hopefully) lands...

The other two Tesla nameplates are in different trajectories, while the Model X is watching its deliveries increase (last month it had its best result in the last 18 months), growing by 10%, the Model S flagship continues to slide, having dropped 12% YoY, and falling from the Top 10 positions, to the benefit of the Honda Clarity PHEV.

The Toyota Prius Prime is the Silver medalist, while the Chevrolet Bolt changed positions with its Volt sibling, with the first benefitting from the slowing sales of the latter, now out of production.

A mention to the good performance of the Kia Niro PHEV, less than 100 units from the Top 10, while the veteran VW e-Golf continues on a strong pace, now in #11, just 23 units from a Top 10 spot.

Regarding the manufacturers podium, Tesla (38%) is head and shoulders above the competition, Chevrolet (12%) is in Second Place, while Toyota (10%) Mitsubishi (9%) are running for the Third spot.

[Tavek]

Er is veel volk dat zit te wachten op de Y.

Daarom dat Tesla de productie vooruit trekt.

[Micele]

Tesla is playing again...

Nu maken ze het instapmodel SR+ $500 duurder maar ze doen er ook 10 miles meer rijbereik bij. Of naar EPA 250 miles of 402 km EPA

Ze doen dat op de 3 Noord-Amerikaanse sites waar EPA genomen wordt: USA, Canada, Mexico.

https://electrek.co/2019/10/17/tesla...el-3-price-up/

Tesla has updated the Model 3 online configurator with some changes for the base version of the vehicle, the Model 3 Standard Range Plus, which is now listed with 10 more miles of range and is $500 more expensive.


...

Hopefully, Tesla comments on how they can advertise the range of the Model 3 Standard Range Plus at 250 miles now or we will have to wait for more details from the EPA.

Only a 2019 version of the car with 240 miles of range is listed on their website for now.

Benieuwd wat EPA daarvan vindt...

Op Europese websites zijn WLTP-rijbereik (409 km voor SR+) en prijzen nog onveranderd.

Soit Tesla speelt het prijzenspel duidelijk en open en bloot op hun startconfiguratie. En anders heeft Electrek en andere EV-sites het wel onmiddelijk gezien...

Bij conservatieve merken moet je prijsveranderingen raden of voortdurend hun trage configuratiesites -en hun ellenlange optielijst- de klikplezante uithangen, en dan weet je het eigenlijk nog niet want dan begint het afpingelen. Hoe was eigenlijk de prijs vorig kwartaal? Is er wat aan de optielijst verandert? Zijn standaardartikelen nu plots optie geworden, waarom geven ze die optieversie nu weer een andere naam?

[Micele]

... wat ik nog gevonden heb is dat de aanbetaling slechts $100 geworden is ipv $2k of 2,5k.

One time order fee of $100 due to complete your order.

De truk is wel dat je die $100 kwijt bent als je jouw bestelling cancelt...

https://www.teslarati.com/tesla-mode...ollar-deposit/

However, it comes with a catch. Unlike its previous setup, which required a fully-refundable deposit of $2,500, the recently updated $100 deposit is non-refundable.

Apart from the reduced deposit, Tesla has also adopted some changes to its vehicle pricing. The Tesla Model 3 Standard Range Plus has increased in price by $500, from $38,990 to $39,490. Tesla has also raised the price of its Solid Black paint option from $750 to $1,000.

En kleurtje zwart is $250 duurder geworden.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla is playing again...

Nu maken ze het instapmodel SR+ $500 duurder maar ze doen er ook 10 miles meer rijbereik bij. Of naar EPA 250 miles of 402 km EPA

Ze doen dat op de 3 Noord-Amerikaanse sites waar EPA genomen wordt: USA, Canada, Mexico.



Benieuwd wat EPA daarvan vindt...

Op Europese websites zijn WLTP-rijbereik (409 km voor SR+) en prijzen nog onveranderd.

Soit Tesla speelt het prijzenspel duidelijk en open en bloot op hun startconfiguratie. En anders heeft Electrek en andere EV-sites het wel onmiddelijk gezien...

Bij conservatieve merken moet je prijsveranderingen raden of voortdurend hun trage configuratiesites -en hun ellenlange optielijst- de klikplezante uithangen, en dan weet je het eigenlijk nog niet want dan begint het afpingelen. Hoe was eigenlijk de prijs vorig kwartaal? Is er wat aan de optielijst verandert? Zijn standaardartikelen nu plots optie geworden, waarom geven ze die optieversie nu weer een andere naam?

10 miles erbij ......wie controleerde dit ?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

10 miles erbij ......wie controleerde dit ?

Niemand.
En dat na Bjorn Nyland (en vele anderen) hebben gemerkt dat ze na een update enkele KWh aan capaciteit hebben ingeboet.

Musk geeft daar geen shit om. De '15mi' die Musk vorig jaar 'cadeau' gaf, waren enkele maanden later ook terug verdwenen.

Tesla maakt aerodynamische wagens en pushen hun batterijen tot het uiterste en verkopen dit aan de 'magische saus'.
Ze komen er nu achter dat 8 jaar garantie wel vrij lang is.

[chris k]

https://be.hardware.info/nieuws/6872...-oudere-teslas

Auto's van voor febr. 2018