Verplaatst u zich meer dan vroeger?

[C2C]

Een beetje een impressionistische vraag, ik weet het.

Maar voor mezelf geldt dat ik me veel minder op korte trajecten beweeg dan pakweg 15 jaar geleden. Het internet heeft daar veel mee te maken. En ook de nabijheid van bijna alle noodzakelijke diensten in mijn stadje (van supermarkt tot gemeente).

Google vindt de auto een onnozel ding, en wil bestuurderloze autonome vehikels op electriciteit die u enkele meters in de stad voorthelpen. Blijf dus op uw zetel en neem zo'n vehikel wanneer het echt nodig is. Da's wellicht de toekomst.

Daarnaast stel ik wel vast dat ik veel meer heel verre reizen maak. Wellicht door onze gestegen welvaart en de goedkopere vliegtuigtickets.

Hoe zit dat bij u?

Want de echte vraag is: wanneer u ook vaststelt dat u behoorlijk minder afstanden aflegt dan voorheen, waarom stijgt de uitstoot van CO2 door de transport-sector dan? (Wellicht precies door het feit dat de nabijheid van diensten in mijn stadje gevoed wordt door allerhande commercieel transport, dat we amper waarnemen).

Tja, een impressionnistisch topic hoor.

[koe de poing]

ik ben dichter bij huis beginnen werken.

Een uur per dag minder in de auto

[vlaams realist]

Oorspronkelijk geplaatst door C2C

Een beetje een impressionistische vraag, ik weet het.

Maar voor mezelf geldt dat ik me veel minder op korte trajecten beweeg dan pakweg 15 jaar geleden. Het internet heeft daar veel mee te maken. En ook de nabijheid van bijna alle noodzakelijke diensten in mijn stadje (van supermarkt tot gemeente).

Google vindt de auto een onnozel ding, en wil bestuurderloze autonome vehikels op electriciteit die u enkele meters in de stad voorthelpen. Blijf dus op uw zetel en neem zo'n vehikel wanneer het echt nodig is. Da's wellicht de toekomst.

Daarnaast stel ik wel vast dat ik veel meer heel verre reizen maak. Wellicht door onze gestegen welvaart en de goedkopere vliegtuigtickets.

Hoe zit dat bij u?

Want de echte vraag is: wanneer u ook vaststelt dat u behoorlijk minder afstanden aflegt dan voorheen, waarom stijgt de uitstoot van CO2 door de transport-sector dan? (Wellicht precies door het feit dat de nabijheid van diensten in mijn stadje gevoed wordt door allerhande commercieel transport, dat we amper waarnemen).

Tja, een impressionnistisch topic hoor.

De verste reis van mn grootmoeder was 140 km . Vilvoorde -Blankenberge .
Met de trein dan nog wel .
Wijze , groene , milieubewuste mensen mogen altijd beter doen .

[maddox]

Het is te duur om nog verre verplaatsingen te doen met eigen vervoer, tenzij het met een paar mensen tegelijk is die elks een deel van de kost willen dragen.

[non-conformist]

Een groot deel van onze economische vooruitgang is te danken aan de toegenomen mobiliteit. Dat terugdraaien staat dus gelijk met economische achteruitgang.

[cookie monster]

Vroeger heb ik nog mogen fietsen , nu nog met de tandem ,
of te voet , de auto = niet , ik mag zelfs geen rijbewijs hebben !!

Openbaar vervoer , of met iemand meerijden !!

[Peche]

Ik verplaats me meer met het openbaar vervoer.
Wat heel wat is.
Reden: OV is dikwijls goedkoper dan parkeergeld betalen.
Waar gratis parking is pak ik de auto uiteraard, hoe kort de afstand ook moge zijn.

[PeterCC]

Ik doe minder kilometers dan vroeger.
Rond het jaar 2000 zat ik op een 40.000km per jaar, tegenwoordig is dat gedaald naar een 33.000.
Dat komt niet omdat ik andere transportvormen gebruik (ik kan me zo direct niet herinneren wanneer ik de laatste keer gebruik heb gemaakt van OV bijvoorbeeld maar dat moet zeker 10 jaar geleden zijn) maar gewoon omdat ik minder dienstreizen maak voor het werk en omdat de kinderen ouder geworden zijn en ik minder taxikilometers maak.
Bij mijn vrouw zie ik een stabiele trend rond 8.000km/jaar.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Ik verplaats me meer met het openbaar vervoer.
Wat heel wat is.
Reden: OV is dikwijls goedkoper dan parkeergeld betalen.
Waar gratis parking is pak ik de auto uiteraard, hoe kort de afstand ook moge zijn.

Als het parkeren te duur is gaan we er gewoon niet meer naartoe.
Voorbeeld is Leuven.
Vroeger gingen we vaak naar Leuven maar sinds Leuven een politiek voert om u een poot uit te draaien als je je ergens wil parkeren is dat afgelopen. Elders vinden we ook wat we zoeken.

[Peche]

Soms heb je geen keuze
Ik heb dan de keuze tegen de 10 euro parking betalen, een boete riskeren of 2,8 euro aan het openbaar vervoer betalen. Ja ik pak dan al eens de bus.
Er zijn veel gratis parkings in Antwerpen, maar die liggen niet altijd in het juiste bereik he

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Ik verplaats me meer met het openbaar vervoer.
Wat heel wat is.

Reden: OV is dikwijls goedkoper dan parkeergeld betalen.
Waar gratis parking is pak ik de auto uiteraard, hoe kort de afstand ook moge zijn.

Oh zo typerend en een stereotiep voorbeeld van de Belgische mentaliteit en hoe weinig pragmatisch en enggeestig die is.

Tevens geeft u zelf de oplossing van hoe men dit kan veranderen; door financiële maatregelen ten koste van de auto te implementeren.

U neemt alvast wel het openbaar vervoer, daar verschilt u wel van Jef met de Pet. Deze laatste bijt zich meestal koppig en onvermurwbaar vast in zijn autogebruik, selectief blind voor alle alternatieven.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Oh zo typerend en een stereotiep voorbeeld van de Belgische mentaliteit en hoe weinig pragmatisch en enggeestig die is.

Tevens geeft u zelf de oplossing van hoe men dit kan veranderen; door financiële maatregelen ten koste van de auto te implementeren.

U neemt alvast wel het openbaar vervoer, daar verschilt u wel van Jef met de Pet. Deze laatste bijt zich meestal koppig en onvermurwbaar vast in zijn autogebruik, selectief blind voor alle alternatieven.

Niet overal zijn er alternatieven.

[Micele]

Voor diegenen die nog kunnen carpoolen, ... als er voldoende plaats is natuurlijk, en dan heb je nog de Nimbys:

Kijk zelf vb Lummen/Limburg (overvolle carpool met video):

http://www.tvl.be/nl/2014-05-12/buur.../#.VDuip_l_t8c

Buurtbewoners carpool Lummen misnoegd over uitbreiding

In Lummen is er protest gerezen over de uitbreiding van de carpoolparking. En dreigt één van de buurtbewoners met gerechtelijke stappen.

Carpool Lummen (afrit 26) zou ~ verdubbeld worden, ttz 188 plaatsen bij:
http://www.hbvl.be/cnt/aid1500612/ca...ubbel-zo-groot

verzamellink: http://www.hbvl.be/zoeken?keyword=carpoolparking

Protest tegen carpoolparking aan afrit 28
21/06/2014

http://www.hbvl.be/cnt/aid1599287/pr...carpoolparking


Protest tegen nieuwe carpoolparking

Heusden-Zolder - Tegen de ramen van zowat alle buurtbewoners van het uitrittencomplex van de E314 in Zolder, hangen sinds enkele dagen grote affiches tegen de komst van een nieuwe carpoolparking.

De buren hebben zelfs al een facebookgroep opgericht tegen het plan. De gemeente geeft intussen zelf wel een positief advies voor de nieuwe parking. Toch zijn er ook voorstanders van de carpoolparking. Christelijke vakbond ACV voert al jaren actie voor de komst van de parking. Volgens hun tellingen staan er dagelijks gemiddeld 21 auto’s rond het uitrittencomplex geparkeerd.

enz...

Ook, de andere kant van Vlaanderen:

http://www.cdenv.be/actua/prioriteit...aanderen-klaar

Er ligt een prioriteitenlijst klaar voor de uitbreiding of de aanleg van nieuwe carpoolparkings in West-Vlaanderen. De lijst komt er na een grondige studie. De resultaten van deze studie zijn belangrijk voor het investeringsbeleid voor de komende jaren. Het doel is om soortgelijke studies ook uit te voeren in de vier andere Vlaamse provincies. Carpoolen vermindert het aantal auto’s op de weg en de carpoolparkings zorgen voor een hogere veiligheid aan op- en afritten van autosnelwegen.Steden en gemeenten stellen geregeld de vraag om op hun grondgebied een carpoolparking aan te leggen of de bestaande parkings uit te breiden. De aanleg van carpoolparkings is belangrijk omdat autodelen voor meer duurzame autokilometers zorgt. Carpoolparkings verhogen ook de verkeersveiligheid aan op- en afritten. Wildparkeren wordt op die manier vermeden.

De studie resulteert in een prioriteitenlijst voor nog te realiseren carpoolparkings en verbeteracties op bestaande carpoolparkings. In totaal zijn er 1224 carpoolparkeerplaatsen in West-Vlaanderen, sinds 2010 is het aantal carpoolplaatsen bijna verdubbeld.

Prioriteitenlijst ... ... ... ...


Actieplan voor de toekomst ... ... ... ... ...

voorlopig 1224 plaatsen voor 1 (afgelegen) provincie... lijkt me eerder zéér povertjes niet ?


En ja onterecht bashen op alles wat/wie uit pure noodzaak met de auto naar het werk moet is bonton hé.

[Peche]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Oh zo typerend en een stereotiep voorbeeld van de Belgische mentaliteit en hoe weinig pragmatisch en enggeestig die is.

Tevens geeft u zelf de oplossing van hoe men dit kan veranderen; door financiële maatregelen ten koste van de auto te implementeren.

U neemt alvast wel het openbaar vervoer, daar verschilt u wel van Jef met de Pet. Deze laatste bijt zich meestal koppig en onvermurwbaar vast in zijn autogebruik, selectief blind voor alle alternatieven.

Sorry, maar het openbaar vervoer is niet altijd even aantrekkelijk he.
En sommige mensen stinken echt, die komen dan naast U zitten, in hun neus peuteren....

[C2C]

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Sorry, maar het openbaar vervoer is niet altijd even aantrekkelijk he.
En sommige mensen stinken echt, die komen dan naast U zitten, in hun neus peuteren....

Kunnen we voor dat probleem geen App uitvinden?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Sorry, maar het openbaar vervoer is niet altijd even aantrekkelijk he.
En sommige mensen stinken echt, die komen dan naast U zitten, in hun neus peuteren....

U was overduidelijk nooit lid van een jeugdbeweging. Daar leer je met zovele soorten mensen omgaan, ook met hun lichamelijke eigenheden en mindere kantjes.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Als het parkeren te duur is gaan we er gewoon niet meer naartoe.
Voorbeeld is Leuven.
Vroeger gingen we vaak naar Leuven maar sinds Leuven een politiek voert om u een poot uit te draaien als je je ergens wil parkeren is dat afgelopen. Elders vinden we ook wat we zoeken.

Bilzen is gastvrij. Parkeren is er gratis en de terrasjes en café's zitten goed vol.
Als we dan toch parkeergeld moeten betalen dan gaan we naar de enige stad in de buurt dat dat waard is...Maastricht.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Sorry, maar het openbaar vervoer is niet altijd even aantrekkelijk he.

Het openbaar vervoer is gewoon onbetaalbaar.
Ooit tijdens een boerenbetoging halverwege Brussel de auto aan de kant gezet en de trein genomen van Gembloux tot Brussel.
We konden zomaar eventjes 35€ neertellen (3 personen) en voor die prijs nog lekker rechtstaan tijdens de terugrit.
Dat was toen de laatste keer dat ik nog een trein heb genomen.
Nu, om de meute ambtenaren naar Brussel te vervoeren is het wel nuttig - maar of dat veel opbrengt is een andere vraag.

[patrickve]

Vroeger had ik een appartement, en nu een redelijk groot huis. Ik doe veel meer trappen nu dan vroeger...

[Peche]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Het openbaar vervoer is gewoon onbetaalbaar.
Ooit tijdens een boerenbetoging halverwege Brussel de auto aan de kant gezet en de trein genomen van Gembloux tot Brussel.
We konden zomaar eventjes 35€ neertellen (3 personen) en voor die prijs nog lekker rechtstaan tijdens de terugrit.
Dat was toen de laatste keer dat ik nog een trein heb genomen.
Nu, om de meute ambtenaren naar Brussel te vervoeren is het wel nuttig - maar of dat veel opbrengt is een andere vraag.

Amai ge zegt daar iets. Ik zag het aan mijn telefoonfactuur. Ik ben goedkoper af met de auto als parkeren gratis was.
Vooral blijven doordoen en blijven afdragen en alles lost zijn eigen vanzelf op Ze leggen hier bij de vleet wegen en parkings bij. Alles komt goed