Verplaatst u zich meer dan vroeger?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Als ik alleen reis of samen met mijn echtgenote is de trein voor mij veruit het goedkoopst...

Ook maar voor beperkte reisbestemmingen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Jaja, U als expert spoorweggebruiker kan weer eens goed glunderen.

We hebben het hier al over gehad. Ga als werkmens zonder kinderen naar het station en vraag een rit naar plaats X. De ambtenaar achter het loket gaat U met plezier de duurdere optie aanbieden, tenzij U zelf voor de duurste optie vraagt.

Wat schrijft u nu eigenlijk? "... duurdere optie... duurste optie..."

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Jaja, men kan mits een beetje zoekwerk de goedkopere formules vinden.

Opzoekwerk? In de stations struikel je bijna over de brochure "Gids voor de reiziger". Daar staat alles in. Heel eenvoudig en duidelijk uitgelegd.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Zoals U aanhaalt, voor 1 persoon is een auto gewoon verspilling.

En toch rijden er dagelijks vele duizenden mensen op die manier met hun wagen rond.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Kan een Belg hedendaags nog wel zonder auto?
Dat is meestal de eerste vraag die ze stellen als je je gaat inschrijven bij een interim.
"Kan U zichzelf verplaatsen met eigen wagen?"
En het is nu eenmaal vast te stellen dat veelal jobs niet bereikbaar zijn met openbaar vervoer. En voor een autorit van 25 min (zonder file ^^) ben je met het OV dikwijls meer dan een uur onderweg. Gezellig, lekker knus op mekaar gepropt in een bus, vooral tijdens schooldagen is dat plezant.

Ja, als alleenstaande kan je gerust zonder wagen. Koop een degelijke scooter.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

I
Ik zou inderdaad een brommer kunnen aanschaffen, maar hoeveel scheelt dat met de wagen? Plus je kan je boodschappen er moeilijker in kwijt. Ik doe graag 1x grote boodschappen per maand in Nederland. Zelfs met 40 euro benzine ben ik daar goedkoper af.

Als je slechts één keer in de maand een wagen gebruikt, kan je beter overstappen op autodelen.

En ja, een bromfiets is op zowat alle vlakken goedkoper dan een wagen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ook maar voor beperkte reisbestemmingen.

Wat beschouwt u als beperkt? Met de trein kan in België toch heel wat steden bereiken.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat schrijft u nu eigenlijk? "... duurdere optie... duurste optie..."

Standaard ticket aangeboden indien een potentieel reiziger gewoon een rit van A naar B vraagt, da's 2de klasse, zonder enige korting, voordeel of formule.

In alle gevallen duurder dan alle voordeeltjes die U zo goed kent.

Het kan nog duurder, en da's naar een eerste klasse ticket vragen.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat beschouwt u als beperkt? Met de trein kan in België toch heel wat steden bereiken.

Met de trein kan U tot in Vladivostock of Hong Kong geraken. Het gaat wat overstappen vergen, en een hele hoop tijd.
Maar geloof niet dat het goedkoper gaat zijn dan met het vliegtuig.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En toch rijden er dagelijks vele duizenden mensen op die manier met hun wagen rond.

Zoals ik al regelmatiger heb geschreven, de grootste hoop mensen is kiesvee, breinloze consumenten. Met moeite goed om van goed eten stront te maken.

[Peche]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als je slechts één keer in de maand een wagen gebruikt, kan je beter overstappen op autodelen.

En ja, een bromfiets is op zowat alle vlakken goedkoper dan een wagen.

De wagen is dagelijkse realiteit, en hij brengt gelukkig de afgelopen maand meer op dan hij kost.
Halleluja!
Ik zou niet zonder wagen kunnen, want er is geen deftig OV.
Er is wel OV. Ja dat wel ja... Maar ik moet 's ochtends en 's namiddags dikwijls grote afstanden overbruggen. Of ter wel geraak ik er niet op tijd, of ter wel geraak ik niet terug thuis. Dan pakken we toch maar de auto...

[Peche]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja, als alleenstaande kan je gerust zonder wagen. Koop een degelijke scooter.

Binnenkort geef ik mijn vriendin de wagen en probeer ik mij een lichte moto.
Als me dat bevalt zie ik mij nog wel een A rijbewijs behalen.
Anti file!

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Peche

Binnenkort geef ik mijn vriendin de wagen en probeer ik mij een lichte moto.
Als me dat bevalt zie ik mij nog wel een A rijbewijs behalen.
Anti file!

Het lijkt er op dat U geen A rijbewijs hebt, dus die lichte motorfiets is een 125cc met maximaal 11kw/15pk.

De meeste grote merken hebben een aantal 125cc's in hun gamma.
Maar kort door de bocht, het is allemaal hetzelfde met een iets ander uiterlijk. De 2 kampen. Kleine wielen en grote wielen.
Oftewel scooters vs streetmachines.

Ik heb beiden gehad, en zelfs een kruising.
Praktisch bekeken, als het uiterlijk of extreme prestaties U weinig doen, ga voor een scooter. Een groot windscherm en een schort, verwarmde handvaten, en alleen ijs op weg zal U zorgen baren. Maar met die combinatie, vergeet flitsende rondetijden. Van A naar B met een aanvaardbaar prijskaartje.

Als U imago belangrijk vind, dan kan ik U de KTM 125 CC Duke aanbevelen, de meest aggressieve 125cc-rijbewijs B aanvaarde- op de Belgische markt. Hoog op de poten, stevig en met een motor die kan tellen.

Wil U de regeltjes omzeilen, ik heb al geschreven over de 3 wielige machines. Trikes. De klassieke trike heeft geen enkel voordeel tegenover een wagen.
Maar de smalle wielbasis scooters, daar heb je alles mee in 1 pakket. De MP3 van Piaggio en de Peugot Metropolis als primaire voorbeelden. 30-40 pk, meer dan genoeg voor de autosnelweg met z'n 2 en wat baggage. En dat zonder een motorrijbewijs.

[koe de poing]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als je slechts één keer in de maand een wagen gebruikt, kan je beter overstappen op autodelen.

En ja, een bromfiets is op zowat alle vlakken goedkoper dan een wagen.

de fiets is nog goedkoper

[Blue Sky]

Omdat individuele gedragspatronen niet relevant zijn, zal ik de vraag maar beantwoorden met nog wat opvallende data;

In 2001 maakte de Vlaming gemiddeld 2,76 verplaatsingen per dag. Nu zijn er dat al 3,14. Alle Vlamingen samen leggen 252 miljoen kilometer per jaar af of 60 miljoen kilometer meer dan tien jaar geleden. De toename van het personenverkeer is vooral een gevolg van privé-verplaatsingen zoals winkelen, familiebezoek en toerisme. Iets meer dan de helft van het verkeer op onze wegen is onderweg om persoonlijke redenen.

Bovendien is 80 procent van onze verplaatsingen korter dan 15 kilometer en doen we 62 procent van die verplaatsingen alleen in de auto.

[Peche]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Het lijkt er op dat U geen A rijbewijs hebt, dus die lichte motorfiets is een 125cc met maximaal 11kw/15pk.

De meeste grote merken hebben een aantal 125cc's in hun gamma.
Maar kort door de bocht, het is allemaal hetzelfde met een iets ander uiterlijk. De 2 kampen. Kleine wielen en grote wielen.
Oftewel scooters vs streetmachines.

Ik heb beiden gehad, en zelfs een kruising.
Praktisch bekeken, als het uiterlijk of extreme prestaties U weinig doen, ga voor een scooter. Een groot windscherm en een schort, verwarmde handvaten, en alleen ijs op weg zal U zorgen baren. Maar met die combinatie, vergeet flitsende rondetijden. Van A naar B met een aanvaardbaar prijskaartje.

Als U imago belangrijk vind, dan kan ik U de KTM 125 CC Duke aanbevelen, de meest aggressieve 125cc-rijbewijs B aanvaarde- op de Belgische markt. Hoog op de poten, stevig en met een motor die kan tellen.

Wil U de regeltjes omzeilen, ik heb al geschreven over de 3 wielige machines. Trikes. De klassieke trike heeft geen enkel voordeel tegenover een wagen.
Maar de smalle wielbasis scooters, daar heb je alles mee in 1 pakket. De MP3 van Piaggio en de Peugot Metropolis als primaire voorbeelden. 30-40 pk, meer dan genoeg voor de autosnelweg met z'n 2 en wat baggage. En dat zonder een motorrijbewijs.

Goh, ik ga daar nog mee wachten tot de zomer he. En ik heb altijd zoveel andere kosten daartussen zitten. Moet je de laatste drones op de markt eens zien, te gek voor woorden.
Als ik dan zo'n moto kan kopen kom ik waarschijnlijk thuis met een drone.

Zelf zou ik gewoon 2dehands racemodel kopen, 500 CC
Omdat we nog willen thuiskomen he Ik kan me al eens laten gaan...

Ik heb zo'n vermoeden dat gij wel uw A hebt

Ik verplaats mij tegenwoordig meer met drones, maar batterijvreterkes... 't Is altijd rap gedaan met spelen.

Zo ene heb ik wel niet, maar zo ene wil ik wel

En de voetjes zetten zich naar boven bij opstijgen zodat ge ze nooit meefilmt. Camera met gimball en bestuurbaar uiteraard.

Maar mijne volgende zal een Bebop met fisheye zijn. Alleen jammer dat ze zo licht zijn, maakt ze windgevoelig en dat willen we niet.

[maddox]

Altijd leuk om met zo'n drone aan de slag te zijn.
De grotere modellen zijn beter geschikt voor buitengebruik, maar ook dat blijft beperkt.
Maar ik denk de volgende keer eens een poging te doen met de "Hobbyking Beer Lift challenge".

En wat betreft batterij. Als ge er meer Ah in lepelt, kan je langer vliegen. We hebben een set 8000mAh's, net voor zulke testjes.

Wat betreft de aankoop van een 2de hands machine. Januari/februari zijn de betere maanden. Dan kan je al eentje tegenkomen die zonder goeie opslag met lege accu staat, altijd geniaal om dan af te dingen.
Maar een 500cc racer, dan kan je beter kijken naar 600. Die zijn meer voorkomend.
500cc is de oude 2takt standaard. Maar dat zijn gulzige monsters die bijna niet meer te vinden zijn. Nostalgie en opgereden.
Voor dagelijks gebruik is zo'n racer minder geschikt, die motoren zijn niet gemaakt op zuinigheid, maar op prestaties. Maar voor de fun, ga ervoor.
Maar vermijd het betalen van belastingen op hoge snelheid.

[Peche]

Te leuk maddox, op hobbyking verkopen ze ook extra camera's met zendmateriaal dat km's ver kan sturen, draadloos. Dan kan je met zo'n bril op zien waar je naartoe vliegt.
En het stopt niet, extra meetapparatuur om je hoogte en snelheid waar te geven, een kompas ...

Ik ga met de huidige weinig doen, want 't is een "leermachine". Ik ben al paar keer lelijk gecrashed en ik heb al onderdelen moeten vervangen Deze zal ik hoogstwaarschijnlijk kwijtspelen met Qgroundcontrol onder de knie te krijgen.
Ik merk op dat ik er al meer van weet dan de doorsnee modelbouw verkopers.
Quartel is al te amateur voor me. Die batterijen weet ik, mijn originele (1500) ga ik knippen en aansluiten op een wifi extender. En dan komt er een 2500 in. Ik ben nog voorzichtig aan het turen op de "recensies". Die gehackte zijn meestal lichter, maar er zijn drones hun motor met opgesmoord.

Nu twijfel ik tussen de Parrot Bebop en de DJI Phantom 2.
De Phantom 2 is qua stabilisatie en orientatie voor op de bebop, maar de fun haal je toch uit die bebop. Tot 2km bereik op WIFI.
Met wifi he En je kan speciale fpv brillen kopen, en uw fisheye kijkt letterlijk naar links/rechts/boven/onder als je je hoofd daar naartoe draait.
OK Ik ben tegenwoordig een beetje te gek geworden van dat speelgoed.

Dus ik weet niet of ik ooit een moto zou kunnen aanschaffen.... Voor dat geld heb je wel een hele mooie drone he
Maar sowieso als ik er ooit ene koop, zal ik dankzij U ene van 100 cc zwaarder pakken.
Het moet wel ietske zuinig zijn als ge er ganse zomer op zou zitten.
Spijtig dat het allemaal zoveel geld kost... de moto aankopen is nog iets anders dan wegentaks en verzekering betalen ^^
Dat heb je gelukkig met drones nog niet Maar ik vrees wel dat er strengere wetten aankomen. Ik kan dus echt bij de buurman binnenvliegen en eens een kijkje nemen en terugkomen he lol

En dit kon héél slecht aflopen.
http://www.youtube.com/watch?v=GfxdeRx2fLA
Voor je het weet zit je met een dode... gelukkig hier niet.

[Peche]

dubbel

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat beschouwt u als beperkt? Met de trein kan in België toch heel wat steden bereiken.

Maar wij kunnen de trein niet bereiken.