Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
8 februari 2024, 22:16 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2004
Berichten: 81.400
|
VAB: elektrisch autorijden nu al fors duurder dan benzine
Allez, hoe moet een gewone mens hier aan uit kunnen?
De bedrijven hebben het makkelijker: de belastingsvermindering is groot, en de rekening zal wel doorgestuurd worden richting de consument. link: VAB: elektrisch autorijden nu al fors duurder dan benzine titel: https://www.auto55.be/nieuws/34904-v...=socialnetwork Citaat:
__________________
Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) Laatst gewijzigd door De schoofzak : 8 februari 2024 om 22:17. |
|
9 februari 2024, 00:15 | #2 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Leuk maar heel kort door de bocht, gelukkig staat onderaan de dikke nuanceringen.
Dit onthou ik: Citaat:
Citaat:
En bij de wagens vergelijken ze eerder appelen en peren: Citaat:
Citaat:
De ID.3 is wel duidelijk ruimer (+10 cm hoger), maar ik neem voorlopig deze, er zijn alvast merken die beter vergelijkbaar zijn. Soit, bron Autogids, vanaf- en tot-prijzen, en ik neem een • specifiek model met grootste batterijpack (82 kWh bruto), en sowieso 150 kW (204 PK) vermogen. • Er zijn nog 2 identieke versies met 62 kWh bruto batterijpack, idem 204 PK. Die instapper Pro Performance zet ik erbij, want daar gaat zeer wslk *5000 € milieubonus vanaf in Vlaanderen, daarom prijst VW die ook onder 40k €. Dan een vergelijkbaar benzine model, uiteraard DSG-automaat. 2,0 TSI noemen ze wel GTI. De ID.3 heb je Performance en Pro S. 1. Volkswagen ID.3 (2024) Prijs Batterij elektrisch Elektrisch 39990 - 47415€ 82 kWh - kW (AC) 170 kW (DC) • Volkswagen ID.3 58 kWh 150kW Pro Performance: Prijs 39.990 € (*34.990 € met 5k bonus) Automatisch 204 pk 434 km • 14.9 kWh/100km 62 kWh • - kW (AC) • 120 kW (DC) 5 deuren 5 zitplaatsen • Volkswagen ID.3 58 kWh 150kW Pro Performance Business: Prijs 41.635 € Automatisch 204 pk 432 km • 15 kWh/100km 62 kWh • - kW (AC) • 120 kW (DC) • Volkswagen ID.3 77 kWh 150kW Pro S: Prijs 45.205 € • Volkswagen ID.3 77 kWh 150kW Pro S Business : Prijs 47.415 € Automatisch, 204 pk, 572 km • 15 kWh/100km; 82 kWh • - kW (AC) • 170 kW (DC) 5 deuren, 4 zitplaatsen 2. Volkswagen Golf VIII 5d (2024) Prijs Benzine 30660 - 57805€ Jaarlijkse belasting Brussel: 0 tot 486,02€ Vlaanderen: 0 tot 461,23€ Wallonië: 0 tot 486,02€ • Volkswagen Golf VIII 5d 1.5 eTSI 110kW Life Business DSG: Prijs 38.070 € • Volkswagen Golf VIII 5d 2.0 TSI 180kW GTI DSG : Prijs: 45.450 € ------ Tiens ook prijsverschillen van 1k/6k...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 februari 2024 om 00:42. |
||||
9 februari 2024, 00:39 | #3 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.302
|
Citaat:
Nu, altijd goed dat men het onder de aandacht van het grote publiek brengt. Ondertussen van onze EV propaganda machine nog steeds geen scenario mogen lezen hoe onze arbeidster, Agnes X wonende in stad Y op appartement Z het met haar EV haar leven (in België) moet geregeld krijgen.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 9 februari 2024 om 00:41. |
|
9 februari 2024, 06:31 | #4 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 24 november 2012
Locatie: hel
Berichten: 20.321
|
Wat had men nu gedacht, dat van een overaanbod van fossiele energie naar net genoeg (als het al niet te weinig is dankzij het afwijzen van kernenergie) 'hernieuwbare' energie overschakelen geen effect op de prijs zou hebben ?
__________________
Vlaanderen: een overbevolkte grijsbruine industriezone met windmolens, bovengrondse hoogspanningskabels, zonnepanelen- en batterij'parken' alom. Nooit meer Groen! Woke: virtuele deken vol bacillen ter verdelging van de oorspronkelijke westerse bevolking Racisme: uit armoede geëmigreerde Europeanen 'kolonisten' noemen en uit armoede geëmigreerde Afrikanen 'vluchtelingen' |
9 februari 2024, 08:50 | #5 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 43.929
|
Citaat:
|
|
9 februari 2024, 15:52 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Citaat:
Volgens dat NL-laadonderzoek kunnen 31% van de correspondenten niet thuis laden. Dus van onze propagandamachine van brokken plofwagens heb ik hier ook nog niets gevonden hoe die hun plofautootje kunnen betalen. Begin eens met de gezinnen die onder de armoedegrens moeten overleven: https://statbel.fgov.be/nl/themas/hu...nsiteit%20(LWI) Meer dan 2,1 miljoen Belgen lopen risico op armoede of sociale uitsluiting ,8 februari 2024 2.150.000 landgenoten, of 18,6% van de Belgische bevolking, lopen een risico op armoede of sociale uitsluiting (AROPE). Dat blijkt uit de nieuwe armoedecijfers voor 2023 die Statbel, het Belgische statistiekbureau, vandaag publiceert op basis van de enquête naar de inkomens en levensomstandigheden (EU-SILC). Personen met een risico op armoede of sociale uitsluiting bevinden zich in minstens één van deze situaties: Ze hebben een beschikbaar inkomen dat lager ligt dan de armoededrempel, die 1.450 euro bedraagt voor een alleenstaande (AROP) en 3.045 euro voor een gezin met twee volwassenen en twee kinderen. In 2023 liep 12,3% van de bevolking dat monetaire armoederisico. Ze wonen in een huishouden met lage werkintensiteit (LWI). Dat betekent dat in hun huishouden de leden op beroepsactieve leeftijd de voorbije 12 maanden minder dan 20% van hun potentieel gewerkt hebben. Dat was het geval voor 10,5% van de bevolking. Ze kampen met ernstige materiële en sociale deprivatie (SMSD). Ze kunnen dus bepaalde goederen, diensten of activiteiten niet betalen, terwijl die door de meeste mensen als noodzakelijk of wenselijk worden beschouwd voor een aanvaardbare levensstandaard. In 2023 was dat het geval bij 6,1% van de bevolking.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 februari 2024 om 16:03. |
|
9 februari 2024, 16:08 | #7 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Citaat:
Of werken hun friteuses niet op ellentriek? In 2023 wordt volgens de deelnemers 46% van de kilometers bij een privé laadpaal thuis geladen, 6% bij het stopcontact thuis, <1% bij een stopcontact elders, 19% bij openbare laadpalen in de buurt, 6% bij openbare laadpalen elders, 13% op het werk en 9% bij de snellader onderweg. 7 sep 2023, Nationaal Laadonderzoek 2023 ----- Blijkbaar zijn er hier fans van rekenmachientjes Ik denk dat ze die bij testaankoop niet meer nodig hebben. Testaankoop 28 april 2021 toen de BEVs duurder waren dan vandaag: https://www.test-aankoop.be/mobiliteit/auto-s/pers/tco Met een middenklasser ben je vanaf 2022 al goedkoper af als je kiest voor elektrische aandrijving. Dat is voorna melijk te danken aan de lagere verbruikskosten van e-auto's. Opladen is goedkoper dan benzine of diesel tanken, zeker als je het thuis kunt doen tijdens de daluren aan goedkoop energietarief.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 februari 2024 om 16:23. |
|
9 februari 2024, 16:25 | #8 |
Secretaris-Generaal VN
|
Jawel, maar als gewone burger kan je daar niet al te veel aan knopen en betaal je een premium prijs.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
9 februari 2024, 16:54 | #9 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Als je niet thuis kan laden dan is het duurder, dat klopt.
Met mijn iX1 zit ik nu gemiddeld over een 1800km gemeten op 19kWh/100km. De thuislaadpaal staat er nog niet dus moet ik publiek laden. Voor een AC laadpunt wordt doorgaans 0.63€/kWh aangerekend. Voor een DC laadpunt variëert de prijs tussen iets van 0.7€ en 0.93€/kWh, afhankelijk van hoe snel je er kan laden. Dat maakt: - op AC laadpunt: 19 * 0.63 = 11.97€/100km - op DC laadpunt: tussen 19 * 0.70 = 13.3€/100km en 19 * 0.93 = 17.67€/100km Met mijn vorige X1 sDrive 18 zat ik gemiddeld op 5.5l/100km. Aan de huidige prijs van 1.75€/l hier komt dat neer op 5.5 * 1.75 = 9.63€/100km. Als ik straks thuis kan laden wordt de iX1 voordeliger, maar ook niet spectaculair. Vorig jaar betaalde ik gemiddeld per kWh 0.45€. Dan kom ik op 19 * 0.45 = 8.55€/100km. |
9 februari 2024, 20:10 | #10 | ||||||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Citaat:
Citaat:
Snelladen, wat men wslk enkel doet bij verre afstanden, tot 70 cent a 90 €cent of nemen we nog 80 €cent gemiddeld. Stel nog dat men overdreven 20 % gaat snelladen, ik gis maar. Mmmm ff jouw rekening eens wat sappiger maken. Aha, 19 kWh/100 km met een kleine iX1? Dan lijkt me realistisch tijdens de koudere maanden, dat vul ik dan even in. - AC-laden: dat is 80 km aan 47,5 cent/kWh*19 kWh/100 km = 9,025 € * 80% = 7,22 € voor 80 km - DC-laden : en 20 km aan 80 cent/kWh*19 kWh/100 km = 15,2 € * 20% = 3,04 € voor 20 km. - Tesamen 10,26 €/100 km bij de openbare laadmix (80/20) aan gemiddelde prijzen van december 2023 volgens die CEO. Al heel wat anders als jouw droge berekening niet? Citaat:
Citaat:
1. ADAC kwam namelijk in zijn ecotest aan zuinige 6,1 l/100 in april 2016, enkel op *gewone weg geraakte die onder 6 liter. Citaat:
Citaat:
En ook die prijs lijkt me minstens 10 cent de liter te laag, zelfs bij de goedkoopste volgens mijn ervaring in onze regio. Ik heb toevallig vandaag zoals gewoonlijk getankt bij een zeer goedkoop tankstation (tank ik 9 keer op 10) en daar stond de superplus 1,849 €/liter Citaat:
Citaat:
Maar dat is de absolute minimumprijs voor superplus, dan moet men bij een BEV ook de absolute minimumprijzen AC/DC 80/20 nemen, om objectief te blijven hé. doe ik even opnieuw: AC-laden: dat is 80 km aan 35 cent/kWh*19 kWh/100 km = 6,65 € * 80% = 5,32 € voor het deel 80 km DC-laden : en 20 km aan (tot) 70 cent/kWh*19 kWh/100 km = 13,3 € * 20% = 2,66 € voor het deel 20 km. Tesamen: 7,98 €/100 km bij de minimumprijzen AC/DC laden laadmix 80/20 , laat me iets weten als ik me misrekend heb, want dit is dikke 2€/100 km minder. Citaat:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 februari 2024 om 20:34. |
||||||||||
9 februari 2024, 20:34 | #11 | |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
Citaat:
Ik ken geen enkel openbaar laadpunt in de wijde omgeving dat minder dan 0.63€/kWh aanrekent. Waar ik nu meestal laad is hier een dikke km verderop en dat is een 50kW DC lader (waar ik door de band ongeveer 35kW krijg) en daar wordt 0.74€/kWh aangerekend. Voor DC laders is Fastned goedkoper, daar zit je aan 0.69€/kWh, en dan krijg ik 125kW als piek, maar dan moet er wel een Fastned lader in de buurt zijn en dat is niet het geval. Daarnaast laad ik op aan een AC lader vlakbij waar ik werk, dat is een 22kW lader waar mijn auto aan 11kW kan laden (wat hij ook netjes doet). Daar wordt 0.63€/kWh aangerekend. (Nota: mijn vorige iX1 sDrive 18d was uiteraard een diesel. Haalt zonder enige moeite gemiddeld 5.5l/100km) |
|
9 februari 2024, 20:47 | #12 | ||||||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.757
|
Citaat:
Citaat:
De algemeenheid zal eerder deze site geloofwaardiger vinden (aan de 208 reacties te lezen) Citaat:
En direct op uw werk (bij werkgever, tijdens werkuren) ofzo kun je nog niet AC-laden? Dat wordt tijd moest het zo zijn. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Het topic vergelijkt nochtans BEV met benzine, geen recente benzine-ervaring neem ik aan? Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 februari 2024 om 21:12. |
||||||||
9 februari 2024, 23:01 | #13 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.302
|
Citaat:
Als hij lang genoeg is blijft er aan het einde niks meer over. Uw Honda groepke op afgedraaide frituurolie moet al een diesel zijn en best zet je hem dan in je koffer. Heel de nacht draaien en je hebt 's morgens tussen de 15 en 40kWh (naargelang de grootte van je groepke) bijgeladen. Hoelang je ergens in een stad eigenaar gaat blijven van je generator in een zelfs afgesloten koffer weet niemand. Ik veronderstel dat dat niet lang gaat zijn. Op den buiten kan je met zowat alles je E-wagen 'tanken'. Zelfs met hout. "Can a gas engine run on wood? Yes, it is possible to drive a gasoline-powered car with wood. Wood is turned into a coal mill where it burns without fire. The coal that is formed is burned in a burner that is mounted outside the car. The gas that is formed is called gen gas, which can be connected directly to the carburettor."
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
9 februari 2024, 23:12 | #14 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.302
|
Citaat:
Even milieuvriendelijk als een EV - en aan 0,9€ per liter. Met 5€ komen we dus 100km ver. Onze Alfa GT is uitgerust met LPG en we zitten ongeveer op dezelfde prijs. Geen enkele EV komt ook maar in de buurt, zelfs zonder accijnzen te betalen. Hoe gaat gaat de overheid die inkomsten compenseren? Ook geen antwoord van de EV propagandaploeg.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 9 februari 2024 om 23:17. |
|
9 februari 2024, 23:14 | #15 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.302
|
Citaat:
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
9 februari 2024, 23:26 | #16 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.302
|
Een dikke kilometer verderop en 0,74€/kWh .. om dat te laten indringen heb je geen eindeloze tekst en honderden tabellen nodig.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
10 februari 2024, 19:37 | #17 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
|
10 februari 2024, 19:39 | #18 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
|
11 februari 2024, 14:36 | #19 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Citaat:
Laatst gewijzigd door chris k : 11 februari 2024 om 14:37. |
|
11 februari 2024, 15:01 | #20 |
Secretaris-Generaal VN
|
Gewoon om te laden moet je al 10 KWu afgeven.... Geniaal.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |