Youth For Climate roept op tot wereldwijde staking - Pagina 24

fred vanhove · 25 februari 2019, 16:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gertc

India heeft inderdaad een gigantisch probleem met smog. Dat klopt. Maar u beweert dat er in China en India niets gebeurt rond hernieuwbare energie. Wel...

https://www.theguardian.com/world/20...-summit-target

Er zal wel iets gebeuren. Maar of daar veel van te merken valt is nog maar de vraag

De hele wereld denkt dat het heel snel gaat met de omschakeling naar een groen China, maar dat is een totaal verkeerde indruk

Yan Ying, Greenpeace China

fred vanhove · 25 februari 2019, 17:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Idd want de klimaatstrijd is immers geen sociale strijd, integendeel.

Idd want we willen dat iedereen iets doet aan dat klimaat maar vooral al de anderen maar wij niet. Zelf moeten wij en onze kinderen goedkoop kunnen blijven rijden ...desnoods honderden kilometers per week en nog liefst met een goedkoop oud dieseltje.

Bobke · 25 februari 2019, 17:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Idd want we willen dat iedereen iets doet aan dat klimaat maar vooral al de anderen maar wij niet. Zelf moeten wij en onze kinderen goedkoop kunnen blijven rijden ...desnoods honderden kilometers per week en nog liefst met een goedkoop oud dieseltje.

We kunnen veel beter met een EV die opgeladen is met electriciteit van een bruinkoolcentrale.
Kwestie van ons geweten te sussen.

fred vanhove · 25 februari 2019, 17:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

We kunnen veel beter met een EV die opgeladen is met electriciteit van een bruinkoolcentrale.
Kwestie van ons geweten te sussen.

Daar komt het inderdaad dikwijls op neer. Ons geweten sussen.

Boduo · 25 februari 2019, 17:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Idd want we willen dat iedereen iets doet aan dat klimaat maar vooral al de anderen maar wij niet. Zelf moeten wij en onze kinderen goedkoop kunnen blijven rijden ...desnoods honderden kilometers per week en nog liefst met een goedkoop oud dieseltje.

Onze kinderen zijn de laatste generatie die iets kan doen tegen de klimaatopwarming.
Ze zijn ook de eerste generatie die met de problemen opgeschoteld zit.

eno2 · 25 februari 2019, 18:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Daar komt het inderdaad dikwijls op neer. Ons geweten sussen.

The ethical feelgood

Ik heb 100% groene stroom

Nu nog een EV

De sociale strijd laat ik aan de vakbonden en aan de linkse partijen over

Micele · 25 februari 2019, 18:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Het zal daar nog wel een tijdje duren in uw India

https://www.vox.com/2018/5/8/1731697...r-delhi-health

Kun je ook eens een link geven wat India en China ondertussen doen of gedaan hebben voor meer hernieuwbare energie en dus minder vuile lucht?

Het is nochtans niet moeilijk:

Citaat:

https://www.weforum.org/agenda/2018/...newable-energy

India is now a world leader in renewable energy. Here's how

Jantje · 25 februari 2019, 19:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Iedereen is voor een goed klimaat.
We moeten verder zien dan ons neusje lang is.
De jeugd is de laatste generatie die de opwarming v.d. aarde kan afremmen
Wij, samen met onze (klein)kinderen moeten nu & dan een inspanning doen die niet altijd erg aangenaam is.

Niet iedereen is zorgzaam voor het klimaat, erger nog de meeste zijn niet zorgzaam.

Klopt ook niet, de jongeren die vandaag op straat komen, kunnen niets meer doen om de versnelde opwarming te stoppen.
Eigenlijk is de bejaardenbond de laatste generatie die de versnelde opwarming nog kan afremmen.
Dit door minder uitstapjes te doen met bussen en auto's, door terug dichter bij huis hun vertrier te zoeken en de wagen te laten staan.
Buiten de schoolvakanties zitten de treinen, bussen en vliegtuigen niet vol met jongeren, maar met mensen die tijd en geld hebben.
Met mensen die geen rekening moeten houden met hun schoolgaande kinderen en hun job.
Het zijn vooral gepensioeneerden die overdag rondrijden met hun wagens, niet de werkende en schoolgaande.

eno2 · 25 februari 2019, 19:12

Nog een zogezegde defaitist. Armen in de lucht en niets meer doen.

Regulering en omschakeling, dat is primair. De consumptie volgt wel, dat is tertiair.

Micele · 25 februari 2019, 19:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Het zijn vooral gepensioeneerden die overdag rondrijden met hun wagens, niet de werkende en schoolgaande.

Raar, ik zie die allemaal rondrijden op hun *fietsen, ook electrische fietsen.

Maar wandelen is nu steeds meer in trek.

# Metoo

Nochtans stond *het in de krant...

Citaat:

https://www.demorgen.be/binnenland/f...ww.google.com/

Het gebruik van de fiets om te gaan winkelen, werken of ontspannen, is in vijf jaar tijd *sterk gestegen, zo blijkt uit de Fietsbarometer van mobiliteitsorganisatie VAB?

In vijf jaar tijd *verdubbelde bijvoorbeeld het aantal fietsende Vlamingen dat vaak de fiets neemt naar de winkel. VAB vermoedt dat de komst van de lage-emissiezone (LEZ) in Antwerpen en van de circulatieplannen in onder meer Gent en Leuven een sterke impuls gegeven hebben.

Voor woon-werkverplaatsingen *steeg het aantal frequente fietsers met de *helft. Hier ziet VAB vooral de toenemende files en de stimuli van de werkgevers als de belangrijkste sturende factoren.

"Een *kwart meer fietsgebruik voor recreatie is ook een belangrijk resultaat, want dit kunnen in de toekomst ook functionele fietsers worden", klinkt het.

eno2 · 25 februari 2019, 19:26

Als road warrior deed ik >50000km/j
Op rust doe ik 6000km/j

Jantje · 25 februari 2019, 19:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Raar, ik zie die allemaal rondrijden op hun *fietsen, ook electrische fietsen.

Maar wandelen is nu steeds meer in trek.

# Metoo

Nochtans stond *het in de krant...

Ja, ze rijden rond met hun fiets, nadat ze eerst van de andere kant van het land naar hier zijn gekomen met hun zware SUV's.
En ja, ze komen steeds meer hier in de velden en heide wandelen, maar ze komen wel eerst vanuit de steden naar hier afgezakt met hun vuile stinke BMW's en Mercedessen.

Citaat:

Voor woon-werkverplaatsingen steeg het aantal frequente fietsers met de helft.

En als je zelf de links zou lezen die je post, zou je minder onzin verkondigen.
Gepensioeneerden rijden niet met de fiets voor woon-werkverplaatsingen.

Citaat:

Een kwart meer fietsgebruik voor recreatie is ook een belangrijk resultaat, want dit kunnen in de toekomst ook functionele fietsers worden

En dat is dus nog grotere onzin.
Die toename is enkel te danken aan de bejaarden die nu dankzij de E-fietsen rondjes kunnen gaan rijden op den buiten, maar je denkt toch niet dat die 100km ver gefietst zijn, nee, dat doen ze met de auto.

Micele · 25 februari 2019, 19:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Ja, ze rijden rond met hun fiets, nadat ze eerst van de andere kant van het land naar hier zijn gekomen met hun zware SUV's.
En ja, ze komen steeds meer hier in de velden en heide wandelen, maar ze komen wel eerst vanuit de steden naar hier afgezakt met hun vuile stinke BMW's en Mercedessen.

Mijn fiets is bijna 30 jaar (goede occasie), en ik rij hier in de streek rond.

Hier is nog groen genoeg.

Trips van 20 km zijn ruim voldoende, aan wat je spaart aan brandstof kun je al wat drinken.

Jantje · 25 februari 2019, 20:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Mijn fiets is bijna 30 jaar (goede occasie), en ik rij hier in de streek rond.

Hier is nog groen genoeg.

Trips van 20 km zijn ruim voldoende, aan wat je spaart aan brandstof kun je al wat drinken.

Daar heb ik alle respect voor.
Maar je bent een uitzondering.

Je zou eens moeten zien wat er hier in de week allemaal komt rondfietsen en wandelen.
Daar zijn er bij die de ene voet amper nog voor de andere krijgen, maar komen hier wel op een E-fiets rondtoeren, nadat ze eerst met hun veel te grote en zware auto naar hier zijn gekrompen.

Boduo · 25 februari 2019, 21:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Daar heb ik alle respect voor.
Maar je bent een uitzondering.

Je zou eens moeten zien wat er hier in de week allemaal komt rondfietsen en wandelen.
Daar zijn er bij die de ene voet amper nog voor de andere krijgen, maar komen hier wel op een E-fiets rondtoeren, nadat ze eerst met hun veel te grote en zware auto naar hier zijn gekrompen.

Ik woon in een appartementsgebouw van bijna 100 appartementen. Het overgrote deel van de bewoners zijn (bijna) bejaarden.
Wat zie ik hier dagelijks: Micele is géén uitzondering !!!

Jan van den Berghe · 25 februari 2019, 21:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

We kunnen veel beter met een EV die opgeladen is met electriciteit van een bruinkoolcentrale.
Kwestie van ons geweten te sussen.

Het komt blijkbaar niet in u op dat er ook EV's kunnen rondrijden die opgeladen zijn met elektriciteit van een windmolen, zonnepanelen, waterkrachtcentrale...

Bobke · 25 februari 2019, 21:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Het komt blijkbaar niet in u op dat er ook EV's kunnen rondrijden die opgeladen zijn met elektriciteit van een windmolen, zonnepanelen, waterkrachtcentrale...

O jawel.
Maar hoe weet ge dat die elektriciteit van een windmolen komt ?

Boduo · 25 februari 2019, 21:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

O jawel.
Maar hoe weet ge dat die elektriciteit van een windmolen komt ?

Als het je EIGEN elektriciteitsleverancier is kan je dat weten via de VREG .

Jan van den Berghe · 25 februari 2019, 21:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

O jawel.
Maar hoe weet ge dat die elektriciteit van een windmolen komt ?

Hoe weet u of ze van een bruinkoolcentrale komt?

gertc · 25 februari 2019, 22:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Als het je EIGEN elektriciteitsleverancier is kan je dat weten via de VREG .

Nee. Er zijn geen grijze of groene electronen. Kiezen voor groene stroom is een goede en gemakkelijke manier om aan de producenten te laten weten dat je het klimaat belangrijk vindt - maar het betekent niet dat je elektrische wagen op groene stroom rijdt. Zelfs niet wanneer je zelf zonnepanelen installeert.

Integendeel, een elektrische wagen rijdt vandaag op grijze stroom, (bijna) altijd.

De enig wetenschappelijke manier om twee scenario's te vergelijken, is slechts 1 parameter te veranderen.

Als je even abstractie maakt van import en export is op elk moment het verbruik gelijk aan de productie.

Scenario 1: Het land verbruikt X kW, waarvan Y kW groene energie - en dus X-Y kW grijze productie. En jij tankt je auto vol met diesel.

Scenario 2: Jij laadt je nieuwe EV op met 10 kW. Het land verbruikt nu X + 10 kW, waarvan nog altijd Y kW groen. Want de zon schijnt niet harder, er waait niet meer wind, en er staan niet plots meer zonnepanelen omdat jij een EV hebt gekocht. Blijft dus X-Y+10 kW grijze productie.

Het goede nieuws: ook met grijze stroom produceert je EV nog altijd minder CO2 dan je diesel.

25 februari 2019, 19:12	#469
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Nog een zogezegde defaitist. Armen in de lucht en niets meer doen. Regulering en omschakeling, dat is primair. De consumptie volgt wel, dat is tertiair.

25 februari 2019, 19:26	#471
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Als road warrior deed ik >50000km/j Op rust doe ik 6000km/j